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2018-2019年3月中國機場運營現(xiàn)狀分析及市場發(fā)展前景分析[圖]

機場 李玲玲 李玲玲 2019-06-24 06:19:42

機場經(jīng)營業(yè)務主要分為航空性業(yè)務和非航空性業(yè)務,航空性業(yè)務等收費項目的收費標準按照民航局相關(guān)文件規(guī)定實行政府指導價,該塊業(yè)務增長相對穩(wěn)定;非航空性業(yè)務收費項目的收費標準實行市場調(diào)節(jié)價,具有較高彈性。

未來世界人口及老齡人口預測:2050年我國60歲及以上老年人口數(shù)量將達4.83億人,世界人口將達97億[圖]

管小紅 管小紅 2019-06-24 06:14:30

2018年末中國大陸總?cè)丝?39538萬人,比上年末增加530萬人。全年出生人口1523萬人,出生率為10.94‰;死亡人口993萬人,死亡率為7.13‰;自然增長率為3.81‰。

經(jīng)濟增長是出境旅游的主要推動因素,中國出境旅游人數(shù)及出境旅游花費預測[圖]

出境旅游 管小紅 管小紅 2019-06-24 06:14:09

中國“一帶一路”倡議以及“文化和旅游部”的成立將對中國出境游市場產(chǎn)生長遠而深刻的影響。2018年,出境旅游被寫入政府工作報告,政府已將出境游作為滿足人們美好生活需要的一部分。對于出境游的發(fā)展,政府是支持和鼓勵的。

中國母嬰行業(yè)穩(wěn)步擴容,單孩消費持續(xù)提升驅(qū)動萬億母嬰市場,區(qū)域性競爭格局顯著,線下消費向?qū)I(yè)渠道轉(zhuǎn)移[圖]

母嬰 李玲玲 李玲玲 2019-06-24 06:09:27

母嬰行業(yè)的成長機會來自消費升級趨勢下的渠道集中度提升。母嬰消費可拆解為新生兒數(shù)量與單孩消費之積;中國新生兒絕對數(shù)量自2018年已進入下行通道,母嬰行業(yè)增長的主要推動力將來自優(yōu)生優(yōu)育下單孩消費的提高。

中國鐵路行業(yè)經(jīng)營現(xiàn)狀分析及2019年投資方向分析[圖]

鐵路 李玲玲 李玲玲 2019-06-24 06:03:15

不同于其他行業(yè)內(nèi)生規(guī)律的演變,在鐵總高負債率背景下行業(yè)發(fā)展仍以市場化改革為線索,鐵路行業(yè)2019年投資機會可能將以資產(chǎn)證券化率提升為核心,如若京滬高鐵上市,有望引致已盈利高鐵線路陸續(xù)以不同形式實現(xiàn)資產(chǎn)證券化來緩解鐵總高負債壓力。

在線教育成為線下機構(gòu)搶奪的第二戰(zhàn)場,預計2019年我國在線教育用戶規(guī)模突破2.2億人,市場規(guī)模有望突破3600億元[圖]

在線教育 管小紅 管小紅 2019-06-24 06:02:15

2015年中國在線教育用戶規(guī)模僅1.1億人,2017年用戶規(guī)模達到1.55億人,2018年用戶達到2.01億人。預測到2019年我國在線教育用戶規(guī)模將進一步突破2.2億人。

中國工業(yè)增加值、社會消費品及細分行業(yè)零售總額增速同比情況分析[圖]

工業(yè)增加值 管小紅 管小紅 2019-06-24 06:00:23

工業(yè)增加值是指工業(yè)企業(yè)在報告期內(nèi)以貨幣形式表現(xiàn)的工業(yè)生產(chǎn)活動的最終成果;是工業(yè)企業(yè)全部生產(chǎn)活動的總成果扣除了在生產(chǎn)過程中消耗或轉(zhuǎn)移的物質(zhì)產(chǎn)品和勞務價值后的余額;是工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)過程中新增加的價值。增加值是國民經(jīng)濟核算的一項基礎(chǔ)指標。各部門增加值之和即是國內(nèi)生產(chǎn)總值,它反映的是一個國家(地區(qū))在一定期時期內(nèi)所生產(chǎn)的和提供的全部最終產(chǎn)品和服務的市場價值的總和,同時也反映了生產(chǎn)單位或部門對國內(nèi)生產(chǎn)總值的貢獻。因此,建立增加值統(tǒng)計,將為計算國內(nèi)生產(chǎn)總值提供可靠依據(jù),是建立資金流量的基矗

2019年中國母嬰商品零售行業(yè)發(fā)展概況、市場規(guī)模及未來市場發(fā)展?jié)摿Ψ治鯷圖]

母嬰商品零售 李玲玲 李玲玲 2019-06-24 05:59:26

目前中國母嬰商品零售行業(yè)主要存在商場/百貨商店內(nèi)母嬰商品專區(qū)、大賣場/超市母嬰商品專區(qū)、實體/專營店、線上銷售四種業(yè)態(tài)。對各種業(yè)態(tài)的具體介紹如下表所示:

2018年中國吻合器市場規(guī)模、供需情況和競爭格局分析[圖]

吻合器 楊偉 楊偉 2019-06-24 05:57:12

吻合器是醫(yī)學上使用的替代手工縫合的設(shè)備,其向組織內(nèi)擊發(fā)并植入兩排相互交錯的鈦釘進行交叉縫合,實現(xiàn)鈦釘對組織的離斷或吻合,每顆鈦釘縫合處呈“B”形,原理與釘書機相似。通過吻合器縫合,小血管可從“B”形縫釘?shù)目障吨型ㄟ^,縫合不會影響組織遠端的血液供應,并且能夠避免手工縫合過緊或過松導致的后遺癥影響。吻合器使用方便、縫合快速,收到國內(nèi)外臨床外科醫(yī)生的青睞和推崇。

政府引導成為推進應急平臺行業(yè)發(fā)展的重要力量 應急產(chǎn)業(yè)將實現(xiàn)標準化、系列化、無人化、智能化融合發(fā)展[圖]

應急平臺 張瑤 張瑤 2019-06-24 05:52:59

在風險社會背景下,公共安全管理對應急產(chǎn)品和服務的需求不斷增長,應急產(chǎn)業(yè)應運而生。應急平臺是以現(xiàn)代信息通信技術(shù)為支撐,軟、硬件相結(jié)合的突發(fā)公共事件應急保障技術(shù)系統(tǒng),具備日常管理、風險分析、監(jiān)測監(jiān)控、預測預警、動態(tài)決策、綜合協(xié)調(diào)、應急聯(lián)動與總結(jié)評估等多方面功能,是實施應急預案、實現(xiàn)應急指揮決策的載體。

中國網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展概況、未來成長空間及行業(yè)發(fā)展趨勢分析[圖]

網(wǎng)約車 李玲玲 李玲玲 2019-06-24 05:49:33

2017年全球網(wǎng)約車用戶達到3.38億人,預計2021年,全球網(wǎng)約車用戶將達到5.4億人。2018年全球網(wǎng)約車市場規(guī)模達到613億美元,預計2025年全球網(wǎng)約車市場規(guī)模預計達到2180億美元。

土地和資金是推動房地產(chǎn)的力量,2018年房地產(chǎn)行業(yè)復工持續(xù),預計2019年房地產(chǎn)固定資產(chǎn)投資增速可在10%以上[圖]

房地產(chǎn) 王密 王密 2019-06-24 05:48:58

2018年6月至2019年4月之間,住宅土地曲線分別在2018年9月和2019年2月兩次探底,隨后快速上升。從歷史上看,住宅土地綜合指數(shù)的波動有明顯的周期性,并且在底部都經(jīng)歷了大約12個月的充分調(diào)整,相較之下,本輪房地產(chǎn)周期土地指數(shù)的表現(xiàn)異于往常,不僅下行的持續(xù)時間較短,在底部調(diào)整的時間更短。

2019年油輪行業(yè)投資前景分析[圖]

油輪 李玲玲 李玲玲 2019-06-24 05:48:37

展望2019年海運行業(yè)的投資機會,我們傾向于認為,油輪細分領(lǐng)域出現(xiàn)機會的概率相對較高。核心邏輯在于:行業(yè)處于2-3年維度的中周期向上通道中,而2019年下半年的美國頁巖油管道貫通會刺激長航距的需求釋放,同時2020年的IMO限硫令將迫使部分運力暫時退出市場或者提前拆解。疊加目前主流的油輪標的PB估值處于較低的分位值水平,我們看好油輪在2019年的投資機會。

能源安全政策帶動油田服務行業(yè)維持高景氣,民營油服企業(yè)市場空間將會擴大[圖]

油田服務 張靜 張靜 2019-06-24 05:46:26

油田服務行業(yè)是指以油田為主要業(yè)務場所,主要為石油天然氣勘探與生產(chǎn)提供工程技術(shù)支持和解決方案的生產(chǎn)性服務行業(yè),包括從地球物理勘探到工程建設(shè)的一系列復雜而有序的技術(shù)服務活動。

2018年新能源汽車分類型產(chǎn)銷量分析,天然氣汽車保有量穩(wěn)居世界第一,混合動力電池汽車銷量增速達118%[圖]

新能源汽車 游震 游震 2019-06-24 05:43:12

在 2018 年全球環(huán)境污染排名中中國排名177 位,居全球倒數(shù)第四名僅僅超過了印度、孟加拉和尼泊爾三國。在環(huán)境污染日益嚴重的中國亟待需要從各方面去制止污染的源頭。同時從中國海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,世界石油進口大國排名中中國位居第三。面臨當前能源和環(huán)保的雙重壓力,發(fā)展新能源汽車勢在必行。

2018年下半年房地產(chǎn)市場逐步觸底及房地產(chǎn)發(fā)展趨勢分析[圖]

房地產(chǎn) 王密 王密 2019-06-24 05:43:10

歷史上我國的房地產(chǎn)周期大約是3年,整體表現(xiàn)為1年上升、2年下降的節(jié)奏。但是2015年的房地產(chǎn)周期有所不同,主要是受到棚改貨幣化和房地產(chǎn)去庫存雙重影響下的政策性周期波動,三四線城市住宅地產(chǎn)的肥尾現(xiàn)象明顯,因此上一輪周期的下行時間長出了一年,體現(xiàn)為1年上升、3年下降的特點。從房地產(chǎn)行業(yè)綜合指數(shù)來看,2019年2月房地產(chǎn)綜合指數(shù)出現(xiàn)見底特征,雖然此次不及歷史上2011年和2014年調(diào)整的充分,但已經(jīng)出現(xiàn)了快速上行,推動指數(shù)上行的主要是土地和資金。

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