2018年中國(guó)城市商業(yè)魅力排、城市財(cái)力、城市樞紐性、人活躍度、生活方式多樣性及未來(lái)可塑性分析[圖]
四個(gè)一線城市在各自的兩個(gè)梯次中調(diào)換了位置——由“北上廣深”變?yōu)椤吧媳鄙顝V”。15個(gè)“新一線”城市的席次也有一些改變,依次是成都、杭州、重慶、武漢、蘇州、西安、天津、南京、鄭州、長(zhǎng)沙、沈陽(yáng)、青島、寧波、東莞和無(wú)錫。
2018年中國(guó)汽車銷量分析、2019年汽車銷量預(yù)測(cè)及影響汽車銷量的的主要因素分析[圖]
2018年1-11月汽車行業(yè)累計(jì)銷量2542.0萬(wàn)輛,同比下降1.7%,較2017年同期小幅下降,其中乘用車銷售2147.8萬(wàn)輛,同比下降2.8%;商用車銷售394.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)5.0%。
2018年中國(guó)耐火材料行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析[圖]
耐火材料一般是指耐火度在1580 ℃以上,能夠承受各種物理化學(xué)變化和機(jī)械作用的無(wú)機(jī)非金屬材料。耐火材料行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析,耐火材料是高溫工業(yè)和所有高溫裝置賴以運(yùn)行的重要基礎(chǔ)材料、關(guān)鍵耗材, 廣泛應(yīng)用于冶金、建材、有色金屬、輕工等高溫行業(yè)。幾乎所有生產(chǎn)過程中需要熱加工與熱處理的產(chǎn)業(yè)都需要使用到耐火材料。耐火材料的技術(shù)進(jìn)步對(duì)高溫工業(yè)的發(fā)展起著不可替代的關(guān)鍵作用。
2018年中國(guó)鎂行業(yè)發(fā)展情況及2019年鎂產(chǎn)業(yè)發(fā)展中遇到的困難與發(fā)展前景預(yù)測(cè)[圖]
鎂是地殼中含量高、分布廣的元素之一,自然界中以化合態(tài)的形式存在,主要分布于白云石礦、鹽湖、海水等資源中,鎂在地殼表層中儲(chǔ)量位居所有元素第8位,占比為1.9%(質(zhì)量比)。目前已知的含鎂礦物有60多種,具有工業(yè)價(jià)值的有:菱鎂礦(MgCO3),含鎂28.8%;白云石礦(MgCO3CaCO3),含鎂13.2%;光鹵石(KClMgCl26H2O),含鎂8.8%。世界各地還有很多含鎂的鹽湖、地下鹵水和鹽礦床。值得注意的是,海水是取之不盡的鎂資源庫(kù),據(jù)估算,1立方公里的海水中含有130多萬(wàn)噸的鎂。
中國(guó)京滬高鐵4年賺了311.7億元,“十三五”時(shí)期中國(guó)高速鐵路進(jìn)入發(fā)展期,城際鐵路需求空間廣闊[圖]
過去10年,中東、中國(guó)相繼迎來(lái)乙烯產(chǎn)能擴(kuò)張周期,美國(guó)處于產(chǎn)能改造周期。2017年,全球乙烯產(chǎn)能達(dá)到1.69億噸/年(同比+4.3%),產(chǎn)量1.51億噸(+3.9%),消費(fèi)量1.50億噸(+3.4%),全球乙烯供需處于緊平衡。同時(shí),從全球乙烯生產(chǎn)來(lái)看,輕質(zhì)化已成趨勢(shì)。
2020年中國(guó)體檢車產(chǎn)量超過700輛,市場(chǎng)規(guī)模也超過8.84億元,行業(yè)未來(lái)發(fā)展主流為移動(dòng)體檢車[圖]
數(shù)據(jù)顯示,2017年我國(guó)體檢車市場(chǎng)規(guī)模為6.85億元,較2016年的6.16億元增長(zhǎng)11.20%。
2018年中國(guó)非調(diào)質(zhì)鋼行業(yè)產(chǎn)量82.4萬(wàn)噸,預(yù)計(jì)2020年市場(chǎng)規(guī)模將超過60億元[圖]
由于汽車曲軸、前臂、控制臂以及轉(zhuǎn)向臂等部件制造需要非調(diào)質(zhì)鋼,因此汽車制造市場(chǎng)的規(guī)模發(fā)展對(duì)于非調(diào)質(zhì)鋼的需求起到了較大的影響因素。
2018年共享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)發(fā)展情況及未來(lái)共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?jié)摿Ψ治鯷圖]
2017年知識(shí)技能、生活服務(wù)、房屋食宿三大領(lǐng)域市場(chǎng)交易增長(zhǎng)最快,增速度分別為12.6.6%、82.7%和70.6%。非金融共享領(lǐng)域交易額為20941億元,比上年增長(zhǎng)66.8%金融共享領(lǐng)域交易額為28264億元,比上年增長(zhǎng)35.5%。
中國(guó)乙烯表觀消費(fèi)量與 GDP 增速走勢(shì)分化、預(yù)計(jì)未來(lái)三年新建煉油能力1.6億噸[圖]
過去10年,中東、中國(guó)相繼迎來(lái)乙烯產(chǎn)能擴(kuò)張周期,美國(guó)處于產(chǎn)能改造周期。2017年,全球乙烯產(chǎn)能達(dá)到1.69億噸/年(同比+4.3%),產(chǎn)量1.51億噸(+3.9%),消費(fèi)量1.50億噸(+3.4%),全球乙烯供需處于緊平衡。同時(shí),從全球乙烯生產(chǎn)來(lái)看,輕質(zhì)化已成趨勢(shì)。
2020年中國(guó)SaaS市場(chǎng)規(guī)模超過900億元,今后幾年行業(yè)前景增速超過15.00%[圖]
全球云計(jì)算市場(chǎng)增長(zhǎng)趨于穩(wěn)定。2017 年以 IaaS、PaaS 和 SaaS為代表的全球公有云市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到 1110 億美元,增速 29.22%。
工作時(shí)間最短、工作時(shí)間最長(zhǎng)的國(guó)家地區(qū)排名及中國(guó)年度加班多且加班時(shí)間長(zhǎng)的公司排行情況[圖]
國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示,7月份全國(guó)企業(yè)就業(yè)人員周平均工作時(shí)間為46小時(shí),比上月增加0.1小時(shí)。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示,7月份全國(guó)企業(yè)就業(yè)人員周平均工作時(shí)間為46小時(shí),比上月增加0.1小時(shí)。
2018年浙江省大學(xué)綜合實(shí)力排行情況、民辦大學(xué)綜合實(shí)力排行情況、獨(dú)立學(xué)院排行情況及各地級(jí)市大學(xué)數(shù)量排行情況[圖]

浙江省作為南方比較發(fā)達(dá)的省份,不僅僅帶動(dòng)著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,對(duì)我國(guó)的教育發(fā)展更為重要,浙江省身在沿海地帶,它的交通肯定是特別方便的,信息交流肯定是特別發(fā)達(dá)的,所以這個(gè)省份的教育絕對(duì)是特別靠前的。
手機(jī)信號(hào)屏蔽器行業(yè)亟需加以規(guī)范和管理[圖]
公務(wù)員考試在中國(guó)是非常特殊的存在,中國(guó)人對(duì)于公務(wù)員的熱愛的歷史淵源悠久,科舉制度以來(lái),中國(guó)人便將讀書考取功名聯(lián)系在一起, 大部分學(xué)生,到大學(xué)畢業(yè),主要培養(yǎng)的都是考試能力,很多學(xué)生的思路就是“通過考試-進(jìn)入好學(xué)?!?,然后希望可以也“通過考試-進(jìn)入好工作”,但是市場(chǎng)上很多工作可能并不遵循這個(gè)模式,而公務(wù)員考試是遵循這個(gè)規(guī)律的,和高考模式是接近的,比較符合中國(guó)學(xué)生的思路,因此受到喜愛。
2019年國(guó)考及省考招考職位、招錄人數(shù)、審核通過人數(shù)及參考人數(shù)分析 [圖]
公務(wù)員考試在中國(guó)是非常特殊的存在,中國(guó)人對(duì)于公務(wù)員的熱愛的歷史淵源悠久,科舉制度以來(lái),中國(guó)人便將讀書考取功名聯(lián)系在一起, 大部分學(xué)生,到大學(xué)畢業(yè),主要培養(yǎng)的都是考試能力,很多學(xué)生的思路就是“通過考試-進(jìn)入好學(xué)?!?,然后希望可以也“通過考試-進(jìn)入好工作”,但是市場(chǎng)上很多工作可能并不遵循這個(gè)模式,而公務(wù)員考試是遵循這個(gè)規(guī)律的,和高考模式是接近的,比較符合中國(guó)學(xué)生的思路,因此受到喜愛。
中國(guó)鐵路融資渠道及未來(lái)中國(guó)軌道交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)展趨勢(shì)分析[圖]
“十二五”鐵路完成固定資產(chǎn)投資3.58萬(wàn)億元、新線投產(chǎn)3.05萬(wàn)公里。這些投資與新線中,除了控股和地方鐵路之外的投資任務(wù)主要落在鐵路總公司肩上。
新能源汽車發(fā)展空間巨大 預(yù)計(jì)2022年全球新能源汽車銷量將達(dá)到600萬(wàn)輛[圖]
2019年1月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成9.1萬(wàn)輛和9.6萬(wàn)輛,比上年同期分別增長(zhǎng)113%和138%。