日本大型電子零部件企業(yè)村田制作所正致力于汽車零部件的小型化,最近開始面向先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS),量產(chǎn)全球最小尺寸的大容量片式多層陶瓷電容器(MLCC)和全球最小的鐵氧體磁珠。隨著自動駕駛和電動化的進步,汽車零部件逐漸走向高密度化,日企村田打算通過汽車零部件小型化技術來抓住這一領域的商機。
村田制作所量產(chǎn)的片式多層陶瓷電容器,最小型號的體積僅為1毫米×0.5毫米×0.4毫米,可存儲電容量的靜電容量為1μF(微法拉),同等電容下的體積比此前的最小尺寸減少約60%。1.6毫米×0.8毫米×1.25毫米規(guī)格的陶瓷電容器,靜電容量可達到10μF,約為原來的10倍。據(jù)悉,這些小型化產(chǎn)品的靜電容量均與一般車輛使用的容量相當。
片式多層陶瓷電容器是通過充電、放電,使電路內(nèi)的電壓保持恒定,或者去除噪聲的電子零部件。隨著汽車電子化和自動化的發(fā)展,這種零部件的使用量不斷增加,每輛乘用車需要使用約1000~5000個片式多層陶瓷電容器。按出貨金額計算,村田制作所的全球市場占有率為4成,是世界第一大制造商。除汽車零部件領域外,村田還計劃2020年內(nèi)開始面向智能手機量產(chǎn)小型大容量片式多層陶瓷電容器,尺寸為世界最小的0.25毫米×0.125毫米,容量則能提高10倍。
鐵氧體磁珠是將電路內(nèi)的噪聲轉(zhuǎn)化成熱量并去除,從而使電路內(nèi)的電流保持穩(wěn)定的電子零部件。村田開發(fā)了1.6毫米×0.8毫米的世界最小尺寸鐵氧體磁珠并量產(chǎn)。相比以前的最小尺寸2.0毫米×1.25毫米,此次通過調(diào)整內(nèi)部結構,成功實現(xiàn)了小型化。據(jù)悉,磁珠小型化可以使基板上的專用面積削減50%。


2025-2031年中國新能源汽車零部件行業(yè)市場供需態(tài)勢及前景戰(zhàn)略研判報告
《2025-2031年中國新能源汽車零部件行業(yè)市場供需態(tài)勢及前景戰(zhàn)略研判報告》共十一章,包含2020-2024年中國電動汽車輕量化行業(yè)發(fā)展分析,中國新能源汽車零部件行業(yè)重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析,2025-2031年中國新能源汽車零部件行業(yè)發(fā)展前景及趨勢預測等內(nèi)容。



