推動物流業(yè)一路向“新”

臍橙“坐”無人機飛出大山，貨物擁有“電子身份證”，新能源充電樁分布越來越密集……細心的人可能發(fā)現身邊正在經歷的變化。這些有速度、有質量的服務背后，正是科技創(chuàng)新對物流產業(yè)的賦能。

近年來，我國推進現代物流發(fā)展取得顯著成效。數據顯示，2024年，全國物流運行總體平穩(wěn)，社會物流總額360.6萬億元，同比增長5.8%，增速比上年提高0.6個百分點，社會物流總額增速穩(wěn)中有升，社會物流成本穩(wěn)步下降，物流運行效率有所改善。但挑戰(zhàn)依然存在，比如降本增效仍需深化、運輸結構亟待優(yōu)化、物流體系集約化程度不高等。用以往眼光看，打通物流產業(yè)這些堵點，需完善基礎設施建設、優(yōu)化交通運輸方式、健全物流體系等。然而，市場需求日益復雜多變，物流產業(yè)通過傳統(tǒng)的管理、制度等手段實現降本增效、優(yōu)化結構的空間已較為有限。用發(fā)展眼光看，要從根本上解決這些問題，需要謀求創(chuàng)新，盡快實現轉型升級。

數字化、智能化是物流產業(yè)創(chuàng)新的重要方向之一。如今，數字化新技術、新裝備已經在倉儲、運輸等供應鏈服務的各個環(huán)節(jié)滲透。比如，浙江某企業(yè)使用互聯網貨運車輛后，實現了車貨快速智能匹配，運輸成本降低近70%，貨運效率提高超50%。這樣一來，信息處理更集中，決策效果更精準，企業(yè)服務質量提升，消費者自然也更滿意。

加快物流綠色化轉型也是物流業(yè)創(chuàng)新的必選項。過去一年，我國11個國際樞紐海港港內集卡清潔能源使用率占比超過60%。目前，我國充電基礎設施累計建成超過1200萬臺，95%以上的高速公路服務區(qū)具備充電能力，這為更多新能源車輛投用提供了保障。物流綠色化轉型舉措加速推進，有效促進了降本增效，更釋放出產業(yè)轉型升級巨大潛力。

此外，低空空域開發(fā)、低空經濟壯大拓展了物流業(yè)創(chuàng)新空間。未來，“天上飛的”“水里游的”“地上跑的”等多種運輸方式立體聯動，從而更好完善多式聯運體系，提升運行效率。

去年，中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發(fā)《有效降低全社會物流成本行動方案》，為推動加強創(chuàng)新驅動和提質增效提供了保障。無論是數字化應用還是綠色轉型，抑或是擴展低空經濟發(fā)展空間，物流產業(yè)創(chuàng)新，目的都是提高物流資源利用和行業(yè)經營效率，從而持續(xù)增強產業(yè)核心競爭力。

未來，要繼續(xù)增強創(chuàng)新，拓寬思路，推動物流業(yè)一路向“新”。到那時，物暢其流、貨通天下，創(chuàng)新場景將源源不斷涌現。

轉自中國經濟網