2018年中國智慧物流行業(yè)發(fā)展趨勢及市場前景預測【圖】

    一、中國智慧物流行業(yè)概況分析

    “智慧物流”是2009年12月中國物流技術(shù)協(xié)會信息中心、華夏物聯(lián)網(wǎng)、《物流技術(shù)與應用》編輯部聯(lián)合提出的概念。IBM于2009年提出了，建立一個面向未來的具有先進、互聯(lián)和智能三大特征的供應鏈，通過感應器、RFID標簽、制動器、GPS和其它設備及系統(tǒng)生成實時信息的“智慧供應鏈”概念，緊接著“智慧物流”的概念由此延伸而出。與智能物流，強調(diào)構(gòu)建一個虛擬的物流動態(tài)信息化的互聯(lián)網(wǎng)管理體系不同，“智慧物流”更重視將物聯(lián)網(wǎng)、傳感網(wǎng)與現(xiàn)有的互聯(lián)網(wǎng)整合起來，通過以精細、動態(tài)、科學的管理，實現(xiàn)物流的自動化、可視化、可控化、智能化、網(wǎng)絡化，從而提高資源利用率和生產(chǎn)力水平，創(chuàng)造更豐富社會價值的綜合內(nèi)涵。近年來智能物流保持較快的發(fā)展速度，2017年，中國智能物流市場規(guī)模3495億元，同比增長21.4%。

2011-2017年中國智慧物流行業(yè)市場規(guī)模情況

資料來源：智研咨詢整理

    相關(guān)報告：智研咨詢發(fā)布的《2018-2024年中國智慧物流市場行情動態(tài)及未來發(fā)展趨勢報告》

    物流相關(guān)固定資產(chǎn)投資保持較快增長。2017年物流相關(guān)固定資產(chǎn)投資結(jié)構(gòu)質(zhì)量不斷提升，圍繞促轉(zhuǎn)型、補短板等方面有效投資保持較快增長。全年交通運輸、倉儲和郵政業(yè)完成投資6.1萬億元，增長14.8%，增速比上年提高5.3個百分點，全年均保持10以上的增長速度。

    近年來，智慧物流成為物流行業(yè)快速發(fā)展的主要助力。智慧物流能大大降低制造業(yè)、物流業(yè)等各行業(yè)的成本，實打?qū)嵉靥岣咂髽I(yè)的利潤，生產(chǎn)商、批發(fā)商、零售商三方通過智慧物流相互協(xié)作，信息共享，物流企業(yè)便能更節(jié)省成本。

    智慧物流集多種服務功能于一體，體現(xiàn)了現(xiàn)代經(jīng)濟運作特點的需求，即強調(diào)信息流與物質(zhì)流快速、高效、通暢地運轉(zhuǎn)，從而降低社會成本，提高生產(chǎn)效率，整合社會資源。隨著物流業(yè)不斷發(fā)展，智慧物流的也從理念走向了實際應用?；谥腔畚锪骼砟疃ǖ某啥嘉锪鞴残畔⑵脚_前最流行的“云計算”技術(shù)融入到成都物流公共信息平臺的搭建之中，將大量用網(wǎng)絡連接的計算資源統(tǒng)一管理和調(diào)度，構(gòu)成一個計算資源池向用戶按需服務。具有超大規(guī)模、虛擬化、可靠安全等獨特功能。從政策面來看，“中國制造2025”及“互聯(lián)網(wǎng)+”風口下，智慧物流迎來爆發(fā)機遇。

    隨著互聯(lián)網(wǎng)+上升為國家戰(zhàn)略，越來越多的行業(yè)都開始轉(zhuǎn)型升級，中國的物流行業(yè)也正在面臨和經(jīng)歷著由此帶來的變化。

    二、中國智慧物流發(fā)展路徑分析

    1、加快信息標準建設，實現(xiàn)信息互融互通

    智慧物流運用先進的物流信息技術(shù)將供應鏈上所有成員的各個物流環(huán)節(jié)都緊密聯(lián)系在一起，以此實現(xiàn)供應鏈一體化運作，這就需要建立統(tǒng)一的信息標準，才能消除跨部門、跨行業(yè)、跨企業(yè)之間的信息溝通障礙，為智慧物流的發(fā)展提供堅實的基礎。一方面要加快制定條形碼、RFID等物流信息采集標準，不同信息系統(tǒng)之間的對接、信息交換的規(guī)范等，使不同的物流技術(shù)在倉儲、運輸、配送等物流業(yè)務中的應用標準得到統(tǒng)一。另一方面要加快智慧物流標準化體系建設，形成物流作業(yè)在跨部門、跨行業(yè)、跨企業(yè)之間的標準運作，推動物流業(yè)務流程標準化管理和營運。

    2、建立智慧物流云平臺，提高信息集約化水平

    智慧物流的高效運作離不開智慧物流云平臺的建設，通過運用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、云計算技術(shù)等先進物流技術(shù)構(gòu)建的智慧物流云平臺，可為跨部門、跨行業(yè)、跨企業(yè)提供不同的配送車輛信息、貨物信息、客戶信息等物流信息服務，具備了快速及時準確傳遞物流信息的功能，有效實現(xiàn)了信息共享，能有效解決傳統(tǒng)物流信息不對稱和資源配置不合理等問題，滿足企業(yè)、客戶、政府等多方需求，不僅為多方互相協(xié)作和規(guī)范市場化運作提供了有力的支持，還將倉儲、運輸、配送等多個物流環(huán)節(jié)緊密聯(lián)系在一起，從而使生產(chǎn)、流通和消費實現(xiàn)無縫對接，從整體上有效降低物流成本，最大限度的進行了物流資源整合和優(yōu)化，達到供應鏈一體化高效運作的目標，提高了物流專業(yè)服務能力。

    3、構(gòu)建智能末端體系，提升末端智能服務能力

    在末端智能配送這一塊，首先要積極鼓勵電子商務、物流配送等企業(yè)共同合作，利用物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等先進物流信息手段有效整合物流資源，借助智慧物流信息化平臺，通過共同配送、無人機配送等智慧物流模式，達到末端物流配送集約化目的，解決最后一公里難題。其次通過自動化倉庫、自動化分揀機、電子標簽揀選系統(tǒng)、揀選機器人等自動化設備，實現(xiàn)快速存取、分揀、搬運等物流作業(yè)，提高末端物流配送效率。最后支持物流配送企業(yè)、快遞企業(yè)與連鎖便利店、社區(qū)服務站、學校等單位共同合作，發(fā)展共享型的智能快遞柜、智能快遞站等智慧物流末端配送設施，提高末端自動化、智能化的服務水平，使末端物流作業(yè)變得高效且低成本。

    4、注重信息技術(shù)開發(fā)，提高企業(yè)競爭力

    智慧物流建設的一個核心內(nèi)容就是對信息技術(shù)的開發(fā)研究。無論是政府還是企業(yè)，都要注重對信息技術(shù)的開發(fā)，加大對其研究投入力度，突破技術(shù)瓶頸，降低技術(shù)整體投入成本，研制出適用性強且經(jīng)濟合理的物流信息技術(shù)。另外政府要鼓勵企業(yè)在自動化倉庫、物流機器人、無人機等人工智能的試驗應用，給予政策支持和資金支持，幫助企業(yè)通過物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等物流信息技術(shù)的應用升級，使整個物流作業(yè)更加高效便捷。如為了達到配送路線優(yōu)化的目的，要充分利用GPS、GIS等先進物流技術(shù)準確快速及時的采集路況信息，并與道路交通系統(tǒng)有效對接，根據(jù)交通路況的實時變化，搭建合理的配送路線模型，為供應鏈上各環(huán)節(jié)的企業(yè)和用戶，提供配送路徑優(yōu)化的高水平物流服務，進一步提高企業(yè)競爭力。

    5、打造共享合作模式，優(yōu)化社會物流資源

    智慧物流理念追求的是物流資源的共享合作。為了打造社會物流資源共享的合作模式，一方面需要企業(yè)在相互信任的基礎上，將企業(yè)物流信息透明化、公開化；另一方面借用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過大數(shù)據(jù)分析，可將企業(yè)閑置的倉庫、車輛、托盤、集裝箱等物流設施設備進行合理的配置、有效的整合。這不僅消除企業(yè)信息孤島，深入促進企業(yè)的專業(yè)化分工，而且企業(yè)間的物流資源得到充分利用，避免了企業(yè)物流資源的重復投入和建設。而與資源共享形式聯(lián)系在一起的供應鏈上所有企業(yè)，不僅盤活了整個供應鏈條的物流資源，也增強了企業(yè)供應鏈的整體競爭能力。

    6、多方協(xié)同培養(yǎng)人才，共筑智慧物流力量

    為了更好的培養(yǎng)智慧物流專業(yè)人才，國內(nèi)各大專院校要積極與政府、企業(yè)、物流協(xié)會、社會培訓機構(gòu)共同協(xié)作，研究制定出適合我國現(xiàn)代物流發(fā)展的智慧物流人才培養(yǎng)模式，使高校能盡快培養(yǎng)出社會所需的真正物流人才，讓物流教育與行業(yè)發(fā)展在人才建設上無縫對接。同時，國內(nèi)政府相關(guān)部門要盡快出臺政策文件，鼓勵高校、物流協(xié)會、企業(yè)等多方在高端智能型物流管理人才培養(yǎng)上的深度融合和經(jīng)費支持。通過多方的共同協(xié)作，為我國智慧物流的發(fā)展提供源源不斷的人才力量。另外，還要懂得借鑒國外先進的成功經(jīng)驗，有針對性的加大對熟悉物聯(lián)網(wǎng)、云計算等先進物流技術(shù)的高端智慧物流人才，借助外腦進一步完善我國智慧物流人才服務的市場機制。

    總體來說，智慧物流是我國現(xiàn)代物流發(fā)展的必然趨勢，以物聯(lián)網(wǎng)、云計算等先進物流技術(shù)為標志的智慧物流將廣泛應用于物流活動的各個環(huán)節(jié)，可以在信息處理、資源共享、成本控制等多個方面達到標準化、信息化、智能化。預計到2025年將是我國智慧物流信息技術(shù)應用的成熟期，不僅會形成信息全網(wǎng)全覆蓋的應用模式，而且將打破行業(yè)間、企業(yè)間的信息孤島和不對稱，有效整合了社會物流資源，以實現(xiàn)我國智慧物流的高效發(fā)展。