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2018年中國叉車行業(yè)市場(chǎng)銷量統(tǒng)計(jì)分析【圖】

叉車 2018-07-03 05:34

叉車屬于工程機(jī)械大類，是對(duì)成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的輪式搬運(yùn)車輛，廣泛應(yīng)用于港口、車站、機(jī)場(chǎng)、貨場(chǎng)、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等，在船艙、車廂和集裝箱內(nèi)進(jìn)行托盤貨物的裝卸、搬運(yùn)作業(yè)，是托盤運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸中必不可少的設(shè)備。我國建筑業(yè)和機(jī)械制造行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域占比最大，占比分別達(dá)到26%和20%。隨著國家工業(yè)的迅速發(fā)展，細(xì)分下游有略有變化，根據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年我國叉車需求量最大的行業(yè)包括交通運(yùn)輸倉儲(chǔ)、物流倉儲(chǔ)、郵政業(yè)、電器、機(jī)械行業(yè)、汽車行業(yè)等。

隨著計(jì)算機(jī)控制技術(shù)和單元化運(yùn)輸方式快速發(fā)展，以及世界各國工業(yè)化水平的不斷提高，叉車企業(yè)的制造能力不斷提高，叉車產(chǎn)品的品種日益豐富、性能大大加強(qiáng)，叉車從最初的軍事領(lǐng)域逐漸發(fā)展進(jìn)入眾多行業(yè)，成為工業(yè)生產(chǎn)中重要的工具。時(shí)至今日，全球范圍內(nèi)叉車銷量仍保持穩(wěn)定增長（除08年全球金融危機(jī)），主要驅(qū)動(dòng)因素來自于中國等新興經(jīng)濟(jì)體“機(jī)器換人”（替代手動(dòng)搬運(yùn)）的紅利。近十年以來，世界叉車行業(yè)保持快速發(fā)展，根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，全世界叉車銷量從2006年的82.41萬臺(tái)增長到2017年的133.38萬臺(tái)，年復(fù)合增長率4.47%，2017年銷量再創(chuàng)新高。

世界叉車銷量情況

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

2017年全球叉車總銷售量達(dá)到133.38萬臺(tái)，較2016年的115.29萬臺(tái)，同比上升了15.69%，增加量約18.1萬臺(tái)；亞洲叉車銷售量達(dá)到55.57萬臺(tái)，較2016年的44.02萬臺(tái)相比，同比上升了26.23%，增加量約11.55萬臺(tái)；中國叉車市場(chǎng)全年共銷售機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛37.16萬臺(tái)，與2016年的26.86萬臺(tái)相比，上升了38.37%，增加量約10.31萬臺(tái)。中國的叉車銷量保持世界第一位，同時(shí)從增量來看，中國市場(chǎng)貢獻(xiàn)了超過全球一半的增量。

中國叉車銷量占世界比例（%）

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中國叉車銷量增量占比

年份	世界叉車增量（萬臺(tái)）	中國叉車增量（萬臺(tái)）	中國增量占比（%）
2012	0.2	-2.2	-
2013	4.5	4.2	92.5
2014	8.0	2.5	31.5
2015	-0.4	-3.2	-
2016	8.9	3.2	35.6
2017	18.1	10.3	57.0

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我國叉車工業(yè)始于1958年大連叉車廠生產(chǎn)第一臺(tái)仿蘇叉車，而后隨著我國工業(yè)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，叉車的市場(chǎng)需求快速擴(kuò)張，尤其是自2000年以來，叉車銷量產(chǎn)生突破發(fā)展，從2000年的不足2萬臺(tái)發(fā)展到17年的近50萬臺(tái)，年復(fù)合增速達(dá)22%。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年我國叉車行業(yè)銷量達(dá)49.67萬臺(tái)，較2016年的37.01萬臺(tái)同比上升了34.23%。

21世紀(jì)以來中國叉車保持快速增長

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近年來我國制造業(yè)水平不斷提高，眾多資本品的產(chǎn)銷量在全球占有重要份額，使我國成為名副其實(shí)的制造業(yè)大國。2017年我國叉車銷量占全球比例約28%；該數(shù)字低于水木清華研究中心、中投顧問、世界鋼鐵協(xié)會(huì)分別統(tǒng)計(jì)的我國挖掘機(jī)、鋼鐵和水泥在全球的產(chǎn)銷量比例。從產(chǎn)業(yè)鏈配套、國家制造業(yè)競爭力角度來看，我國叉車也有望實(shí)現(xiàn)更為領(lǐng)先的全球市場(chǎng)地位。

相比于其他資本品，我國叉車占比仍有提升空間

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從過去幾年的規(guī)律來看，我國叉車的銷售與國內(nèi)制造業(yè)整體景氣程度緊密相關(guān)，叉車銷量增速與制造業(yè)用電量增速大體保持同步變化。而自17年以來，我國制造業(yè)呈現(xiàn)復(fù)蘇，工業(yè)用電持續(xù)向好，叉車的銷量增速從16年13%提高到2017年的34%。

叉車銷量增速與制造業(yè)用電量緊密相關(guān)

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進(jìn)入2018年后，叉車行業(yè)依舊保持旺盛景氣趨勢(shì)，2018年1-4月累計(jì)叉車銷量19.66萬臺(tái)，同比增加21.42%，其中4月單月實(shí)現(xiàn)銷量5.92萬臺(tái)，同比增加37.78%。一方面顯現(xiàn)出制造業(yè)持續(xù)較旺的景氣度，自16年末以來PMI指數(shù)保持50%以上；另一方面隨著人工成本等因素顯現(xiàn)，替代人工的需求也持續(xù)提升，如工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量在2018年1-4月份同比增加32.33%。

我國PMI自2016年末以來保持在榮枯線上