2025年叉車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及主要企業(yè)市占率分析報(bào)告

叉車余思 2025-03-31 12:04 來(lái)源：智研咨詢

基于為叉車行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)提供專精特新市占率申報(bào)指標(biāo)提供依據(jù)，智研咨詢特推出《2025年叉車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及主要企業(yè)市占率分析報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》）?！秷?bào)告》旨在深入、具體、細(xì)致、完善地論證和評(píng)估國(guó)內(nèi)外行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模、主要企業(yè)業(yè)務(wù)收入和市占率情況，為行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)申報(bào)專精特新“小巨人”、單項(xiàng)制造冠軍等資質(zhì)提供強(qiáng)有力的證明依據(jù)。

基于為叉車行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)提供專精特新市占率申報(bào)指標(biāo)提供依據(jù)，智研咨詢特推出《2025年叉車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及主要企業(yè)市占率分析報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》）?！秷?bào)告》旨在深入、具體、細(xì)致、完善地論證和評(píng)估國(guó)內(nèi)外行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模、主要企業(yè)業(yè)務(wù)收入和市占率情況，為行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)申報(bào)專精特新“小巨人”、單項(xiàng)制造冠軍等資質(zhì)提供強(qiáng)有力的證明依據(jù)。

為確?！秷?bào)告》內(nèi)所涉行業(yè)、項(xiàng)目數(shù)據(jù)精準(zhǔn)性以及論證分析嚴(yán)謹(jǐn)性，智研咨詢研究團(tuán)隊(duì)通過(guò)上市公司年報(bào)、廠家調(diào)研、經(jīng)銷商座談、專家驗(yàn)證等多渠道開展數(shù)據(jù)采集工作，并對(duì)數(shù)據(jù)及內(nèi)容進(jìn)行嚴(yán)密論證，以求數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，助力企業(yè)申報(bào)，以享受更多政策支持，擴(kuò)大品牌影響力，擴(kuò)展國(guó)內(nèi)外客戶資源，進(jìn)而助力企業(yè)更上一層樓。

叉車指對(duì)成件托盤類貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸、重物搬運(yùn)作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織 ISO/TC110 稱其為機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛。叉車能夠?qū)崿F(xiàn)高效率的物流機(jī)械化作業(yè)、減輕人工搬運(yùn)勞動(dòng)強(qiáng)度，具有通用性強(qiáng)、機(jī)動(dòng)靈活、活動(dòng)范圍大等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于物流倉(cāng)儲(chǔ)、電氣機(jī)械、食品飲料、電子商務(wù)、汽車制造、批發(fā)零售、石油化工等各個(gè)行業(yè)。叉車可分為電動(dòng)叉車和內(nèi)燃叉車兩個(gè)大類。

近年來(lái)，我國(guó)叉車行業(yè)優(yōu)勢(shì)企業(yè)在生產(chǎn)制造技術(shù)、整車質(zhì)量性能和售后服務(wù)等方面不斷提升，產(chǎn)品附加值不斷提高，這使得我國(guó)成為全球主要叉車生產(chǎn)國(guó)，產(chǎn)品不僅能滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需要，并且出口規(guī)模不斷增長(zhǎng)。目前我國(guó)物流行業(yè)維持高景氣度，我國(guó)工業(yè)物流需求平穩(wěn)增長(zhǎng)，進(jìn)口物流需求增勢(shì)良好，民生消費(fèi)相關(guān)的需求持續(xù)快速發(fā)展，從而為廣泛應(yīng)用于物流行業(yè)的叉車帶來(lái)了廣闊的發(fā)展空間。作為提高物流搬運(yùn)效率的重要設(shè)備，隨著物流效率不斷提升的需求增強(qiáng)，我國(guó)叉車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。2023年中國(guó)叉車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模約346億元，同比增長(zhǎng)9%。近年來(lái)，國(guó)家環(huán)保政策陸續(xù)出臺(tái)，各地排放監(jiān)管力度不斷加大，企業(yè)對(duì)綠色環(huán)保、節(jié)能減排日益重視，電動(dòng)技術(shù)不斷進(jìn)步，電動(dòng)叉車的銷售量增速顯著，市占率日益提升。

發(fā)達(dá)國(guó)家叉車行業(yè)起步較早，目前以高端產(chǎn)品和品牌經(jīng)營(yíng)為主，且行業(yè)集中度較高，品牌格局較為穩(wěn)定，龍頭企業(yè)憑借資源優(yōu)勢(shì)積極并購(gòu)擴(kuò)張，目前豐田自動(dòng)織機(jī)株式會(huì)社、凱傲集團(tuán)、永恒力集團(tuán)等龍頭企業(yè)占據(jù)叉車行業(yè)的主要市場(chǎng)份額。另一方面，中國(guó)叉車企業(yè)經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)積累和持續(xù)性的研發(fā)投入，在產(chǎn)品系列完整性、核心技術(shù)研發(fā)能力以及質(zhì)量管理等方面正逐步向國(guó)際龍頭企業(yè)看齊。我國(guó)叉車行業(yè)市場(chǎng)格局相對(duì)穩(wěn)定，從細(xì)分產(chǎn)品來(lái)看，內(nèi)燃叉車與電動(dòng)叉車領(lǐng)域市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局具有一定差異，以安徽合力、杭叉集團(tuán)等為代表的企業(yè)占據(jù)了內(nèi)燃叉車市場(chǎng)主導(dǎo)地位，而在電動(dòng)叉車和新能源叉車領(lǐng)域，杭叉集團(tuán)、安徽合力、中力股份處于領(lǐng)先地位。

隨著國(guó)家對(duì)專精特新“小巨人”企業(yè)的扶持力度不斷加大，各個(gè)企業(yè)申報(bào)意識(shí)也不斷加強(qiáng)，未來(lái)將會(huì)有越來(lái)越的企業(yè)投入到專精特新“小巨人”的申報(bào)行列中去。與此同時(shí)，專精特新“小巨人”的培養(yǎng)體系逐步完善，評(píng)價(jià)指標(biāo)也更加客觀公正，通過(guò)名額愈發(fā)緊縮。申報(bào)企業(yè)需確保企業(yè)市占率和市場(chǎng)地位證明等相關(guān)證明材料準(zhǔn)確、無(wú)誤，避免出現(xiàn)數(shù)據(jù)夸大、數(shù)據(jù)邏輯不清的情況，以免影響申報(bào)通過(guò)率。智研咨詢深耕行業(yè)研究多年，擁有經(jīng)驗(yàn)豐富的研究員、龐大的行研基礎(chǔ)和數(shù)據(jù)資源，掌握數(shù)據(jù)分析底層邏輯，助力企業(yè)提供更準(zhǔn)確、更有說(shuō)服力的市場(chǎng)占有率數(shù)據(jù)。

《2025年叉車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及主要企業(yè)市占率分析報(bào)告》內(nèi)含專業(yè)的分析、縝密的設(shè)計(jì)以及科學(xué)的論證。是智研咨詢重要研究成果，是智研咨詢引領(lǐng)行業(yè)變革、寄情行業(yè)、踐行使命的有力體現(xiàn)，更是企業(yè)申報(bào)資質(zhì)的重要依據(jù)。智研咨詢已經(jīng)形成一套完整、立體的智庫(kù)體系，多年來(lái)服務(wù)政府、企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)等，提供科技、咨詢、教育、生態(tài)、資本等服務(wù)。

數(shù)據(jù)說(shuō)明：

1：本報(bào)告核心數(shù)據(jù)更新至2024年12月（報(bào)告中非上市企業(yè)受企業(yè)信批影響，相關(guān)財(cái)務(wù)指標(biāo)或存在一定的滯后性），報(bào)告預(yù)測(cè)區(qū)間為2025-2031年。

2：除一手調(diào)研信息和數(shù)據(jù)外，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、中國(guó)海關(guān)、行業(yè)協(xié)會(huì)、上市公司公開報(bào)告（招股說(shuō)明書、轉(zhuǎn)讓說(shuō)明書、年報(bào)、問(wèn)詢報(bào)告等）等權(quán)威數(shù)據(jù)源亦共同構(gòu)成本報(bào)告的數(shù)據(jù)來(lái)源。一手資料來(lái)源于研究團(tuán)隊(duì)對(duì)行業(yè)內(nèi)重點(diǎn)企業(yè)訪談獲取的一手信息數(shù)據(jù)，主要采訪對(duì)象有企業(yè)高管、行業(yè)專家、技術(shù)負(fù)責(zé)人、下游客戶、分銷商、代理商、經(jīng)銷商以及上游原料供應(yīng)商等；二手資料來(lái)源主要包括全球范圍相關(guān)行業(yè)新聞、公司年報(bào)、非盈利性組織、行業(yè)協(xié)會(huì)、政府機(jī)構(gòu)及第三方數(shù)據(jù)庫(kù)等。

3：報(bào)告核心數(shù)據(jù)基于智研團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格的數(shù)據(jù)采集、篩選、加工、分析體系以及自主測(cè)算模型，確保統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確可靠。

4：本報(bào)告所采用的數(shù)據(jù)均來(lái)自合規(guī)渠道，分析邏輯基于智研團(tuán)隊(duì)的專業(yè)理解，清晰準(zhǔn)確地反映了分析師的研究觀點(diǎn)。

智研咨詢作為中國(guó)產(chǎn)業(yè)咨詢領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)品牌，以“用信息驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為企業(yè)投資決策賦能”為品牌理念。公司融合定量分析與定性分析方法，用自主研發(fā)算法，結(jié)合行業(yè)交叉大數(shù)據(jù)，通過(guò)多元化分析，挖掘定量數(shù)據(jù)背后根因，剖析定性內(nèi)容背后邏輯，客觀真實(shí)地闡述行業(yè)現(xiàn)狀，審慎地預(yù)測(cè)行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，為客戶提供專業(yè)的行業(yè)分析、市場(chǎng)研究、數(shù)據(jù)洞察、戰(zhàn)略咨詢及相關(guān)解決方案，助力客戶提升認(rèn)知水平、盈利能力和綜合競(jìng)爭(zhēng)力。主要服務(wù)包含精品行研報(bào)告、專項(xiàng)定制、月度專題、可研報(bào)告、商業(yè)計(jì)劃書、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、專精特新申報(bào)等。提供周報(bào)/月報(bào)/季報(bào)/年報(bào)等定期報(bào)告和定制數(shù)據(jù)，內(nèi)容涵蓋政策監(jiān)測(cè)、企業(yè)動(dòng)態(tài)、行業(yè)數(shù)據(jù)、產(chǎn)品價(jià)格變化、投融資概覽、市場(chǎng)機(jī)遇及風(fēng)險(xiǎn)分析等。

報(bào)告目錄：

第1章 中國(guó)叉車制造行業(yè)發(fā)展綜述

1.1 行業(yè)定義及分類

1.1.1 行業(yè)概念及定義

1.1.2 行業(yè)主要產(chǎn)品大類

1.2 報(bào)告數(shù)據(jù)說(shuō)明與研究方法

1.2.1 報(bào)告數(shù)據(jù)來(lái)源說(shuō)明

1.2.2 報(bào)告研究方法概述

1.3 叉車制造行業(yè)供應(yīng)鏈分析

1.3.1 行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈簡(jiǎn)介

1.3.2 行業(yè)下游產(chǎn)業(yè)鏈分析

（1）建筑業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)分析分析

（2）機(jī)械制造業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)分析分析

（3）交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)分析分析

（4）紡織業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)分析分析

（5）化學(xué)工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)分析分析

（6）冶金業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)分析分析

（7）能源行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)分析分析

1.3.3 行業(yè)上游供應(yīng)鏈分析

（1）鋼鐵行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

1）鋼材市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)及價(jià)格走勢(shì)

2）鑄件市場(chǎng)現(xiàn)狀與趨勢(shì)分析

3）鍛件市場(chǎng)現(xiàn)狀與趨勢(shì)分析

（2）行業(yè)主要零部件市場(chǎng)分析

1）電動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

2）內(nèi)燃機(jī)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

3）液壓系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

4）蓄電池行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

5）輪胎行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

第2章 中國(guó)叉車制造行業(yè)市場(chǎng)環(huán)境分析

2.1 行業(yè)政策環(huán)境分析

2.1.1 行業(yè)主管部門及監(jiān)管體制

2.1.2 行業(yè)相關(guān)政策動(dòng)向

2.1.3 行業(yè)發(fā)展規(guī)劃

2.2 行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

2.2.1 國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

2.2.2 國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

2.2.3 行業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

2.3 行業(yè)貿(mào)易環(huán)境分析

2.3.1 行業(yè)貿(mào)易環(huán)境現(xiàn)狀

2.3.2 行業(yè)貿(mào)易環(huán)境趨勢(shì)

2.4 行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析

2.4.1 行業(yè)技術(shù)現(xiàn)狀

2.4.2 行業(yè)國(guó)內(nèi)外技術(shù)差距

2.4.3 行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

第3章 中國(guó)叉車制造行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與供需平衡

3.1 中國(guó)叉車行業(yè)發(fā)展概況

3.1.1 行業(yè)發(fā)展歷程

3.1.2 行業(yè)發(fā)展主要特點(diǎn)

3.1.3 主要經(jīng)濟(jì)效益影響因素

（1）有利因素

（2）不利因素

3.2 2020-2024年叉車制造行業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

3.2.1 叉車制造行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

3.2.2 叉車制造行業(yè)產(chǎn)值規(guī)模

3.3 中國(guó)叉車制造行業(yè)供需平衡分析

3.3.1 行業(yè)產(chǎn)量情況分析

3.3.2 行業(yè)銷量情況分析

（1）總體銷售情況分析

（2）分產(chǎn)品銷售情況

（3）內(nèi)銷及外銷情況

3.3.3 叉車制造行業(yè)保有量情況分析

3.3.4 行業(yè)存量情況分析

3.3.5 行業(yè)表觀消費(fèi)量情況分析

3.3.6 行業(yè)產(chǎn)銷率分析

3.4 中國(guó)叉車所屬行業(yè)進(jìn)出口情況分析

3.4.1 行業(yè)出口情況分析

（1）出口規(guī)模

（2）出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

3.4.2 行業(yè)進(jìn)口情況分析

（1）進(jìn)口規(guī)模

（2）進(jìn)口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

第4章 中國(guó)叉車制造行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

4.1 行業(yè)國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析

4.1.1 國(guó)際叉車市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

4.1.2 國(guó)際叉車市場(chǎng)主要企業(yè)市場(chǎng)占有率分析

4.1.3 國(guó)際叉車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析

4.2 行業(yè)跨國(guó)企業(yè)在華競(jìng)爭(zhēng)分析

4.2.1 跨國(guó)企業(yè)在華競(jìng)爭(zhēng)狀況

（1）豐田工業(yè)公司

（2）德國(guó)凱傲集團(tuán)

（3）永恒力集團(tuán)

（4）科朗設(shè)備公司

（5）三菱

（6）斗山山貓

（7）克拉克物料搬運(yùn)公司

（8）海斯特-耶魯

（9）現(xiàn)代物料搬運(yùn)公司

4.2.2 外資企業(yè)在華競(jìng)爭(zhēng)策略

4.3 行業(yè)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

4.3.1 行業(yè)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)格局

（1）行業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)格局

（2）企業(yè)市場(chǎng)占有率情況分析

（3）行業(yè)集中度變化趨勢(shì)分析

4.3.2 行業(yè)上游議價(jià)能力分析

4.3.3 行業(yè)下游議價(jià)能力分析

4.3.4 行業(yè)新進(jìn)入者威脅

4.3.5 行業(yè)替代品威脅分析

4.4 行業(yè)兼并與重組整合分析

4.4.1 行業(yè)兼并與重組整合概況

4.4.2 行業(yè)兼并與重組整合動(dòng)向

4.4.3 行業(yè)兼并與重組整合趨勢(shì)

第5章 中國(guó)叉車制造行業(yè)細(xì)分產(chǎn)品分析

5.1 行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特征

5.1.1 行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特征分析

5.1.2 行業(yè)產(chǎn)品市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

5.2 內(nèi)燃叉車市場(chǎng)分析

5.2.1 內(nèi)燃叉車發(fā)展概況

5.2.2 內(nèi)燃叉車銷售情況分析

（1）總體情況

（2）按月度分析

（3）按起重重量噸級(jí)分析

5.2.3 內(nèi)燃叉車出口情況分析

5.2.4 主要內(nèi)燃叉車制造企業(yè)分析

5.2.5 內(nèi)燃叉車發(fā)展前景分析

5.3 電動(dòng)叉車市場(chǎng)分析

5.3.1 電動(dòng)叉車發(fā)展概況

5.3.2 電動(dòng)平衡重乘駕式叉車

（1）銷售情況分析

（2）主要生產(chǎn)企業(yè)分析

（3）產(chǎn)品發(fā)展前景分析

5.3.3 電動(dòng)乘駕式倉(cāng)儲(chǔ)叉車

（1）銷售情況分析

（2）主要生產(chǎn)企業(yè)分析

（3）產(chǎn)品發(fā)展前景分析

5.3.4 電動(dòng)步行式倉(cāng)儲(chǔ)叉車

（1）銷售情況分析

（2）主要生產(chǎn)企業(yè)分析

（3）產(chǎn)品發(fā)展前景分析

5.4 輕小型搬運(yùn)車輛市場(chǎng)分析

5.4.1 產(chǎn)品發(fā)展概況

5.4.2 主要生產(chǎn)企業(yè)分析

5.4.3 產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)分析

第6章 中國(guó)叉車租賃市場(chǎng)現(xiàn)狀與前景分析

6.1 叉車租賃概述

6.1.1 叉車租賃模式概述

（1）融資性租賃

（2）經(jīng)營(yíng)性租賃

6.1.2 叉車租賃的優(yōu)勢(shì)

（1）對(duì)廠商而言

（2）對(duì)承租方而言

6.2 叉車租賃市場(chǎng)調(diào)查

6.2.1 叉車租賃企業(yè)情況

（1）租賃公司構(gòu)成類別

（2）租賃公司規(guī)模情況

（3）租賃公司業(yè)務(wù)地域范圍

（4）租賃公司資金來(lái)源

（5）租賃新舊車構(gòu)成

（6）租金的確認(rèn)方式

（7）收取押金狀況

（8）收款情況

（9）租賃管理系統(tǒng)

（10）從業(yè)者叉車行業(yè)年數(shù)

6.3 叉車租賃市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

6.3.1 租賃市場(chǎng)發(fā)展歷程

6.3.2 租賃市場(chǎng)影響因素分析

6.3.3 租賃市場(chǎng)格局

6.3.4 租賃市場(chǎng)存在的問(wèn)題

6.4 叉車租賃市場(chǎng)發(fā)展前景分析

第7章 中國(guó)叉車制造行業(yè)主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析

7.1 企業(yè)發(fā)展總體狀況分析

7.1.1 企業(yè)規(guī)模分析

（1）生產(chǎn)規(guī)模分析

（2）銷售規(guī)模分析

（3）利潤(rùn)總額分析

7.1.2 企業(yè)創(chuàng)新能力分析

7.1.3 企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力分析

7.2 行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)個(gè)案分析

7.2.1 安徽合力股份有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析