摘要:當前,中國新能源汽車DC/DC轉換器行業(yè)正處于快速發(fā)展期。2024年,中國新能源汽車DC/DC轉換器行業(yè)市場規(guī)模為220.67億元,同比增長22.40%,這主要得益于新能源汽車市場的持續(xù)擴張。隨著環(huán)保意識的提升和政策的推動,新能源汽車的普及率不斷提高,從而帶動了DC/DC轉換器等關鍵零部件的需求增長。此外,技術的不斷進步和成本的降低,也使得DC/DC轉換器在新能源汽車中的應用更加廣泛。
一、定義及分類
新能源汽車DC/DC轉換器是一種電能轉換裝置,主要用于將一個直流電壓值轉換為另一個直流電壓值。在新能源汽車中,它主要負責將高壓電池的直流電轉換為車輛電子系統(tǒng)所需的低壓直流電,從而確保新能源汽車的穩(wěn)定供電和高效能量轉換。新能源汽車DC/DC轉換器按功能分類可以分為升壓型、降壓型和穩(wěn)壓型,按電壓調整方式分類可以分為脈寬調制(PWM)和脈沖頻率調制(PFM),按電路結構分類可以分為電容式和電感式。
二、行業(yè)政策
近年來,中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,作為關鍵部件之一的DC/DC轉換器行業(yè)也迎來了前所未有的發(fā)展機遇。國家政策在這一進程中起到了至關重要的推動作用。2023年12月,國家發(fā)展和改革委印發(fā)《產(chǎn)業(yè)結構調整指導目錄(2024年本)》,提出鼓勵新能源汽車關鍵零部件,包括車用DC/DC(輸入電壓100~400V),雙向DC/DC等。這將推動行業(yè)技術創(chuàng)新與升級,助力新能源汽車協(xié)同發(fā)展。
三、發(fā)展歷程
中國新能源汽車DC/DC轉換器行業(yè)發(fā)展主要經(jīng)歷了三個階段。2008年至2014年的早期發(fā)展階段,2008年,國內新能源汽車市場呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢,這一年也被譽為中國“新能源汽車元年”。在新能源汽車早期階段,DC/DC轉換器主要用于提供車載電子設備所需的穩(wěn)定低壓電源。這些轉換器通常采用線性穩(wěn)壓器,但由于線性穩(wěn)壓器將輸入電壓降低至所需電壓時會將多余的能量以熱量的形式消耗掉,效率較低。
2015年至2020年的技術提升階段,2015年,國務院發(fā)布《中國制造2025》,提出要突破大功率電力電子器件、高溫超導材料等關鍵元器件和材料的制造及應用技術并形成產(chǎn)業(yè)化能力,推動碳化硅(SiC)和氮化鎵(GaN)等第三代半導體材料產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展。而隨著半導體技術進步,開關穩(wěn)壓器因其具備效率更高和電氣性能更好的特性而被廣泛采用,DC/DC轉換器開始采用高頻開關技術,以實現(xiàn)更高的轉換效率和更好的紋波抑制。
2021年至今的智能化與集成化發(fā)展階段,2020-2021年,相關部門相繼發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》和《節(jié)能與新能源汽車技術路線圖2.0》政策,新能源汽車開始逐步向智能化、集成化和輕量化趨勢發(fā)展,DC/DC轉換器也在同步進行產(chǎn)品技術創(chuàng)新升級,如升壓變換器、降壓變換器和升降壓變換器等多級變換器可滿足不同電壓需求;雙向DC/DC轉換器可支持混合動力汽車在不同工作模式下能量流向調整的靈活性;與車載充電機OBC等其他車載電子設備集成形成的多功能模塊可提高系統(tǒng)整體效率;集成先進的控制算法和保護機制可實時監(jiān)測和調整工作狀態(tài),提高系統(tǒng)可靠性。
四、行業(yè)壁壘
1、技術壁壘
新能源汽車DC/DC轉換器涉及電力電子、控制理論、材料科學等多學科交叉領域,技術門檻較高。高效、穩(wěn)定、小型的DC/DC轉換器研發(fā)需要深厚的技術積累和創(chuàng)新能力。此外,隨著新能源汽車對能量轉換效率、功率密度要求的不斷提高,技術更新迭代迅速,企業(yè)需要持續(xù)投入研發(fā)以保持競爭力。
2、資金壁壘
新能源汽車DC/DC轉換器的研發(fā)、生產(chǎn)、測試等環(huán)節(jié)均需要大量資金投入。從原材料采購、生產(chǎn)設備購置到產(chǎn)品認證、市場推廣,每一步都需要雄厚的資金支持。對于初創(chuàng)企業(yè)或中小企業(yè)而言,資金短缺可能成為制約其進入該行業(yè)的重要障礙。
3、市場準入壁壘
新能源汽車行業(yè)對零部件供應商有著嚴格的質量標準和認證要求。新能源汽車DC/DC轉換器作為關鍵部件之一,必須通過一系列嚴格的測試和認證才能進入整車企業(yè)的供應鏈體系。這要求企業(yè)具備完善的質量管理體系和強大的生產(chǎn)能力,增加了新進入者的市場準入難度。
五、產(chǎn)業(yè)鏈
1、行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
新能源汽車DC/DC轉換器行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游主要包括半導體功率器件、五金結構件、PCB板、磁性元件等原材料和零部件。產(chǎn)業(yè)鏈中游為新能源汽車DC/DC轉換器生產(chǎn)和制造環(huán)節(jié)。產(chǎn)業(yè)鏈下游主要是新能源汽車制造商,DC/DC轉換器作為新能源汽車的關鍵零部件之一,其市場需求與新能源汽車的產(chǎn)銷量密切相關。


















2、行業(yè)領先企業(yè)分析
(1)深圳麥格米特電氣股份有限公司
深圳麥格米特電氣股份有限公司是一家在深交所掛牌上市的公司,自2003年成立以來,便以電力電子及工業(yè)控制技術為核心,迅速成長為首批國家級高新技術企業(yè)。麥格米特自2010年開始布局新能源汽車業(yè)務,至今已有14年的研發(fā)和市場積累。公司提供包括DC/DC轉換器在內的新能源汽車核心零部件,如電機控制器、車載電源、多合一驅動系統(tǒng)等。其新能源汽車業(yè)務涵蓋從研發(fā)到生產(chǎn)的全產(chǎn)業(yè)鏈,擁有超過400名研發(fā)人員,專注于新能源電控與電源技術。公司基于數(shù)字化電源控制技術平臺、系統(tǒng)控制與通訊技術平臺、功率變換硬件技術平臺三大核心技術平臺,開發(fā)出高性能的DC/DC轉換器。其產(chǎn)品以高效率、高功率密度、高可靠性著稱,滿足新能源汽車對高效、緊湊電能轉換系統(tǒng)的需求。2024年前三季度,麥格米特營業(yè)收入為59.03億元,同比增長21.06%;歸母凈利潤為4.11億元,同比下降14.82%。
(2)浙江富特科技股份有限公司
浙江富特科技股份有限公司是一家主要從事新能源汽車高壓電源系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)和銷售業(yè)務的國家級高新技術企業(yè)。公司成立于2011年,專注于新能源汽車高壓電氣核心零部件的研發(fā)和生產(chǎn),主要產(chǎn)品包括車載充電機(OBC)、車載DC/DC變換器、車載電源集成產(chǎn)品等。富特科技堅持獨立自主研發(fā),在業(yè)內較早自主掌握了高頻化電源變換技術、汽車級數(shù)字通信和控制技術、高效能散熱和封裝設計技術等相關核心技術。這些技術的應用,使得富特科技在新能源汽車DC/DC轉換器領域具備了較強的技術競爭力。2024年前三季度,富特科技營業(yè)收入為11.83億元,同比下降15.25%;歸母凈利潤為0.83億元,同比下降13.63%。
六、行業(yè)現(xiàn)狀
當前,中國新能源汽車DC/DC轉換器行業(yè)正處于快速發(fā)展期。2024年,中國新能源汽車DC/DC轉換器行業(yè)市場規(guī)模為220.67億元,同比增長22.40%,這主要得益于新能源汽車市場的持續(xù)擴張。隨著環(huán)保意識的提升和政策的推動,新能源汽車的普及率不斷提高,從而帶動了DC/DC轉換器等關鍵零部件的需求增長。此外,技術的不斷進步和成本的降低,也使得DC/DC轉換器在新能源汽車中的應用更加廣泛。
七、發(fā)展因素
1、機遇
(1)新能源汽車市場的快速增長
隨著全球對環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的重視,新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來了快速發(fā)展期。得益于新能源汽車的普及,消費者對電動汽車的接受度不斷提升,激發(fā)了產(chǎn)業(yè)鏈上游企業(yè)的投資熱情。例如,特斯拉、比亞迪等品牌的成功引領了市場,推動了新能源汽車的廣泛應用,從而直接帶動了DC/DC轉換器市場的需求增長。此外,國家和地方政府出臺的一系列政策,如購置稅減免、購車補貼等,也為新能源汽車市場的快速發(fā)展提供了有力支持,間接促進了DC/DC轉換器行業(yè)的發(fā)展。這些政策不僅降低了消費者的購車成本,還提升了新能源汽車的市場競爭力,進一步推動了DC/DC轉換器市場的繁榮。
(2)技術創(chuàng)新與升級
新能源汽車DC/DC轉換器行業(yè)正朝著大功率、雙向、多合一集成、SiC材料、小尺寸的方向快速發(fā)展。SiC作為第三代半導體材料,相比傳統(tǒng)的Si材料,具備高禁帶寬度、高熱導率、高擊穿場強等優(yōu)勢,其應用可以顯著提升DC/DC轉換器的性能,包括降低損耗、縮小體積和提升開關頻率。此外,智能化與集成化趨勢也為行業(yè)帶來了新的發(fā)展機遇?,F(xiàn)代DC/DC轉換器不僅需要實現(xiàn)高效的電能轉換,還需要具備智能化控制功能,能夠與其他車載系統(tǒng)協(xié)同工作。例如,多合一集成方案可以減少車輛內部空間占用,提升系統(tǒng)的整體性能和可靠性。這些技術創(chuàng)新不僅提升了產(chǎn)品的附加值,也為企業(yè)在市場競爭中提供了差異化優(yōu)勢。
(3)區(qū)域市場差異與投資機會
中國新能源汽車DC/DC轉換器市場在不同區(qū)域展現(xiàn)出不同的發(fā)展動態(tài)。例如,華東地區(qū)因其強大的產(chǎn)業(yè)基礎與人才儲備,正成為DC/DC轉換器企業(yè)的聚集地,吸引了大批投資者的目光。此外,華北、中南及西部地區(qū)也因新能源汽車的生產(chǎn)與需求特點,展現(xiàn)出各自的發(fā)展?jié)摿Α_@種區(qū)域市場差異為投資者提供了多個切入點。投資者可以根據(jù)不同地區(qū)的市場需求特點,制定相應的投資策略,從而在不同區(qū)域市場中尋找投資機會。例如,在產(chǎn)業(yè)基礎雄厚的地區(qū),可以投資于技術研發(fā)和產(chǎn)能擴張;在需求增長迅速的地區(qū),可以關注市場拓展和銷售渠道建設。這種區(qū)域化的投資策略有助于投資者更好地把握市場動態(tài),降低投資風險,獲取可觀的回報。
2、挑戰(zhàn)
(1)市場競爭加劇
隨著新能源汽車市場的快速發(fā)展,DC/DC轉換器行業(yè)吸引了眾多企業(yè)進入,市場競爭日益激烈。國內外企業(yè)紛紛加大研發(fā)投入,推出新產(chǎn)品,爭奪市場份額。這使得企業(yè)需要不斷提升自身技術水平和產(chǎn)品質量,以在激烈的市場競爭中脫穎而出。
(2)原材料供應波動
DC/DC轉換器的主要原材料包括半導體芯片、磁性材料等,這些原材料的價格和供應情況受全球市場波動影響較大。近年來,全球半導體短缺問題頻發(fā),導致DC/DC轉換器生產(chǎn)成本上升,供應鏈穩(wěn)定性受到挑戰(zhàn)。企業(yè)需要加強原材料供應管理,降低供應風險。
(3)技術更新?lián)Q代快
新能源汽車技術日新月異,對DC/DC轉換器的性能要求也在不斷提高。例如,隨著800V高壓快充技術的普及,DC/DC轉換器需要適應更高的電壓和功率要求。企業(yè)需要密切關注行業(yè)技術動態(tài),加大研發(fā)投入,及時推出符合市場需求的新產(chǎn)品,否則將面臨被市場淘汰的風險。
八、競爭格局
當前,新能源汽車DC/DC轉換器市場呈現(xiàn)出參與者眾多但技術壁壘較高的特點,這一現(xiàn)狀對新進入者構成了不小的挑戰(zhàn)。若綜合考量企業(yè)盈利能力、研發(fā)實力以及營收規(guī)模這三項關鍵指標,該行業(yè)的企業(yè)梯隊分布便清晰可見。處于行業(yè)領先地位的第一梯隊公司,包括麥格米特、富特科技等。這些企業(yè)憑借強大的盈利能力、卓越的研發(fā)能力以及可觀的營收規(guī)模,在市場中穩(wěn)占鰲頭,引領著行業(yè)的發(fā)展方向。緊隨其后的是第二梯隊公司,如英威騰、得潤電子等。第三梯隊則涵蓋了奉天電子、可立克等企業(yè)。
九、發(fā)展趨勢
1、高壓化趨勢明顯
隨著新能源汽車對充電速度和續(xù)航里程的要求不斷提高,800V高壓快充技術將成為行業(yè)新寵。這將促使DC/DC轉換器適應更高的電壓和功率要求,提高能量轉換效率和功率密度。未來,高壓化將成為DC/DC轉換器行業(yè)的重要發(fā)展趨勢。
2、產(chǎn)品集成化
隨著汽車輕量化和優(yōu)化空間布局的需求日益迫切,DC/DC轉換器將朝著集成化方向發(fā)展。集成化產(chǎn)品不僅體積更小、重量更輕,還能降低成本、提高生產(chǎn)效率。未來,DC/DC轉換器可能會與其他電力電子部件集成在一起,形成更加緊湊、高效的電力轉換系統(tǒng)。
3、智能化與網(wǎng)聯(lián)化融合
隨著新能源汽車智能化和網(wǎng)聯(lián)化程度的不斷提高,DC/DC轉換器也將朝著智能化方向發(fā)展。例如,通過集成智能控制算法和傳感器,DC/DC轉換器可以實現(xiàn)對電池狀態(tài)的實時監(jiān)測和精準控制,提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性。同時,網(wǎng)聯(lián)化技術也將為DC/DC轉換器提供更多的遠程監(jiān)控和故障診斷功能,提升用戶體驗和服務質量。
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