航空運(yùn)輸
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多家上市航司披露1月份運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù) 客運(yùn)運(yùn)力投入集體增長(zhǎng)
2月17日晚間，中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)國(guó)航”）、中國(guó)東方航空股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)東航”）以及上海吉祥航空股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“吉祥航空”）陸續(xù)披露了2025年1月份運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)。
航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)：燃油附加費(fèi)上調(diào) 1月預(yù)計(jì)民航運(yùn)輸旅客同比增長(zhǎng)12.8%
1）1月預(yù)計(jì)民航運(yùn)輸旅客同比增長(zhǎng)12.8%。根據(jù)航班管家預(yù)測(cè)，1月份民航旅客運(yùn)輸量約6463萬人次，同比2019 年增長(zhǎng)21. 0%，同比24 年增長(zhǎng)12.8%；1 月份民航國(guó)內(nèi)運(yùn)力同比2019 年提升17.8%，同比2024 年提升4.9%；國(guó)內(nèi)客流量同比2019 年增長(zhǎng)23.2% ，同比2024 年增長(zhǎng)9.4%。
上市航司新增多條國(guó)際航線 國(guó)際航班機(jī)票價(jià)格呈下降趨勢(shì)
4月2日，吉祥航空上海至雅典首航航班于當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月2日上午順利抵達(dá)雅典國(guó)際機(jī)場(chǎng)，標(biāo)志著2024年上海首條新開洲際線成功首航。自2024年3月31日至10月26日，中國(guó)民航開始執(zhí)行本年度夏秋季航班計(jì)劃，多家上市航司新增多條航線。
航空運(yùn)輸行業(yè)動(dòng)態(tài)：香港取消強(qiáng)制性入境檢疫隔離 日本取消一系列入境限制
從交運(yùn)各子板塊相對(duì)滬深300 的表現(xiàn)來看，本周（9 月19 日-9 月23日）交運(yùn)板塊整體較為穩(wěn)定。本周航空、機(jī)場(chǎng)板塊分別下跌1.02%、上漲1.86%。
![2021年中國(guó)東航運(yùn)量同比微升，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入671.27億元，同比增長(zhǎng)14.48%[圖]](http://img.chyxx.com/general_thumb/news/55.png?x-oss-process=style/w320)
2021年中國(guó)東航運(yùn)量同比微升，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入671.27億元，同比增長(zhǎng)14.48%[圖]
中國(guó)東航發(fā)布2021年年度報(bào)告。報(bào)告期內(nèi)公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入671.27億元，同比增長(zhǎng)14.48%；實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)成本為800.41億元，同比上升13.05%；實(shí)現(xiàn)歸母凈虧損122.14億元，去年同期虧損為118.35億元。疫情影響持續(xù)，公司全年運(yùn)量同比微升，客座率有所下滑。
航空：暑運(yùn)提前結(jié)束 關(guān)注疫情消退后的修復(fù)機(jī)會(huì)
各航空公司集中披露7月運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)。由于7月初廣深疫情影響尚未完全消退，月底則因南京疫情外擴(kuò)，暑運(yùn)被迫提前結(jié)束，整體表現(xiàn)并非十分亮眼。但即便如此，7 月民航國(guó)內(nèi)線運(yùn)量仍已非常接近于2019 年同期，且民營(yíng)航司客座率相比2019 年已經(jīng)相當(dāng)接近。考慮到7 月初民航整體航班量仍在爬坡，7 月20 日起民航航班量便已開始逐步下降，因此我們認(rèn)為在民航市場(chǎng)未受疫情顯著影響的7 月中旬，暑運(yùn)表現(xiàn)仍可圈可點(diǎn)。