雖芯片緊缺、原材料上漲等影響汽車行業(yè)，但新能源車銷量逆勢增長，創(chuàng)歷史新高[圖]

    根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，2021年7月，中國汽車產(chǎn)銷分別完成186.3萬輛和186.4萬輛，環(huán)比分別下降4.1%和7.5%，同比分別下降15.5%和11.9%；2021年前7個月，汽車產(chǎn)銷分別完成1444萬輛和1475.6萬輛，同比增長17.2%和19.3%，增幅比前6個月回落7個和6.3個百分點(diǎn)。

2015-2021年中國汽車產(chǎn)量及銷量統(tǒng)計(jì)

資料來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會、智研咨詢整理

    全球芯片短缺打擊了制造業(yè)，迫使汽車制造商削減產(chǎn)量，電子設(shè)備制造商也受到影響，難以跟上疫情引發(fā)的手機(jī)、電視和游戲機(jī)的需求激增。

    數(shù)據(jù)顯示，受芯片緊缺、原材料上漲等影響，7月份國內(nèi)汽車市場產(chǎn)銷同比和環(huán)比均呈現(xiàn)下滑。不過，新能源車的銷量卻逆勢同比增長160%，創(chuàng)歷史新高，新能源車的市場滲透率也提升至10%。

    前7個月，新能源車產(chǎn)銷分別完成150.4萬輛和147.8萬輛，同比增長近200%。其中，純電動汽車產(chǎn)銷分別完成126萬輛和122.7萬輛，同比均增長220%；燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成664輛和675輛，同比分別增長48.5%和47.7%。

2015-2021年中國新能源汽車產(chǎn)量及銷量

資料來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會、智研咨詢整理