共享單車(chē)新霸主誕生：6000億市值巨頭親自下場(chǎng)，哈羅面臨最大威脅[圖]

    共享單車(chē)從誕生到爆火，再到沉寂僅僅花了一兩年的時(shí)間。截至目前，面對(duì)殘酷無(wú)情的市場(chǎng)收割，許許多多當(dāng)初為"撞風(fēng)口"而來(lái)的小資本品牌逐漸消失，巨額的設(shè)備投入費(fèi)用、后期維護(hù)費(fèi)用、以及難以迅速盈利的運(yùn)營(yíng)模式，讓共享單車(chē)市場(chǎng)只剩下為數(shù)不多的像哈啰、摩拜這種背后有巨頭公司所支持的品牌。

    毫無(wú)疑問(wèn)，有支付寶信用免押認(rèn)證、又向來(lái)不收取任何押金的哈啰單車(chē)是目前該領(lǐng)域的市場(chǎng)老大，得到了用戶們的一致好評(píng)和喜愛(ài)。不過(guò)，近日又一共享單車(chē)新霸主誕生了，它就是美團(tuán)單車(chē)。事實(shí)上，美團(tuán)單車(chē)的前身正是"摩拜單車(chē)"，在去年1月份美團(tuán)宣布摩拜單車(chē)全面接入美團(tuán)App，正式開(kāi)啟"去摩拜化"。

    為什么說(shuō)近日美團(tuán)單車(chē)又重新火起來(lái)了呢？首先，電單車(chē)中的"特斯拉"上線。經(jīng)過(guò)我個(gè)人實(shí)際體驗(yàn)，全新投放的美團(tuán)單車(chē)已經(jīng)完全看不到有任何"摩拜"的品牌標(biāo)志了，而且整個(gè)車(chē)型也更加高級(jí)了，座椅由大面積皮革覆蓋，車(chē)身全部采用"美團(tuán)黃"配色。尤其是新版的美團(tuán)電助力車(chē)，不論是其顏值、動(dòng)力還是人體工程學(xué)舒適度，經(jīng)過(guò)對(duì)比體驗(yàn)下了都要遠(yuǎn)勝于哈羅單車(chē)。

    最新消息還表示，美團(tuán)已經(jīng)在今年4月份繼續(xù)下單了百萬(wàn)輛以上共享電單車(chē)訂單，并且還獨(dú)家買(mǎi)斷了富士達(dá)一款Q8車(chē)型，這也就意外著代工廠將不能再給其他品牌生產(chǎn)該車(chē)型。如果我沒(méi)猜錯(cuò)的話，率先在重慶、成都等城市上線的新美團(tuán)電助力車(chē)正是這一款。

    其次，"去摩拜化"讓美團(tuán)單車(chē)更加接地氣。根據(jù)測(cè)試，美團(tuán)App在如今已經(jīng)成為了"去摩拜化"之后的唯一App入口，這無(wú)疑提高了用戶的使用效率。美團(tuán)App作為大家點(diǎn)外賣(mài)等吃喝玩樂(lè)最常用的必備軟件，擁有非常巨大的用戶量，這也就意味著大家無(wú)需再像以前一樣下載額外App，進(jìn)行繁瑣的實(shí)名認(rèn)證、信用押金等。

    最后，新一輪的燒錢(qián)補(bǔ)貼戰(zhàn)開(kāi)啟。對(duì)于新用戶來(lái)說(shuō)，第一次打開(kāi)并使用美團(tuán)單車(chē)會(huì)贈(zèng)送至少7張優(yōu)惠券，金額也包含3元、29元、8折不等，并且還都是實(shí)打?qū)嵉膬?yōu)惠折扣。例如，在我個(gè)人前兩次均沒(méi)超過(guò)20分鐘的騎行中，均自動(dòng)拿3元優(yōu)惠券實(shí)現(xiàn)了抵扣，相當(dāng)于免費(fèi)不花錢(qián)。注意，美團(tuán)電單車(chē)的計(jì)費(fèi)方式是騎行每20分鐘2元。

    毫無(wú)疑問(wèn)，美團(tuán)現(xiàn)如今已經(jīng)迅速成長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)最大的互聯(lián)網(wǎng)公司之一，其最新市值高達(dá)6438.54億港元，擁有非常雄厚的資本和流量資源。所以，隨著以前摩拜單車(chē)逐漸成為歷史，新的美團(tuán)單車(chē)從新車(chē)型、App接入、優(yōu)惠政策等實(shí)現(xiàn)了由內(nèi)而外的全面革新，對(duì)哈啰無(wú)疑造成了巨大威脅。從我綜合體驗(yàn)來(lái)看，當(dāng)哈羅單車(chē)和美團(tuán)單車(chē)共同存在的情況下，我更傾向于開(kāi)鎖后者，這在之前卻是萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到的選擇。