2018年8月27日晚上八點，WEY品牌旗下的VV6車型正式上市，新車共推出了搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機的5款車型，官方指導售價為14.8萬元至17.5萬元。
從外觀上來說，VV6在前臉部分依然沿襲了wey家族的設計風格，黑色網狀的前進氣格珊再加上WEY品牌標志性的頭燈組造型，車尾部分，則從車輛的實用性著手，采用雙邊共四處排氣布局。
在內飾上，物理按鍵全部集中在了擋位面板上方，中控臺僅保留了懸浮式顯示屏以及圓形的空調出風口，中央采用了皮質包裹，全新樣式的方向盤和電子換擋桿也提升了整體布局的質感。同時，在內飾設計上，VV6還添加了多種人性化設計，操作臺采用了鏤空設計，儲物空間增加，并且在操作臺上還設有無線充電。
在配置上，VV6可謂誠意十足，搭載“全新一代Collie智慧安全系統(tǒng)”，同時配備20項智能駕駛輔助技術。VV6還未上市之前，關于其智能科技配置的宣傳早已鋪天蓋地。但智能出行，怎么出行？LCK車道居中保持輔助系統(tǒng)、ICA智能巡航輔助、AEB主動式緊急制動系統(tǒng)、ACC全速范圍自適應巡航，這四大智能系統(tǒng)的加持讓VV6變得與眾不同。尤其值得一提的就是VV6的AEB技術，在行人碰撞實驗環(huán)節(jié)，VV6所應用的AEB技術可識別車輛、行人、自行車，保護行人和車主的安全。
在動力系統(tǒng)上，VV6搭載了一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率197馬力，峰值扭矩355牛•米，匹配7擋雙離合變速器。同時，新車的高配版車型還將配備一套四驅系統(tǒng)，并提供了內含運動、雪地、泥地等六種駕駛模式的全地形控制系統(tǒng)。
WEY VV6的優(yōu)勢&不足
首次搭載適時四驅系統(tǒng)，并提供多種駕駛模式
內飾做工用料提升明顯，駕駛輔助配置更豐富
過于相似的家族式造型設計缺乏新鮮感
對比動力參數，發(fā)動機的實際動力輸出偏弱
WEY VV6的正式上市將加速推進汽車智能出行的發(fā)展速度，那么當前我國汽車智能化發(fā)展處于什么樣的環(huán)境中呢？
2017年末全國民用汽車保有量21743萬輛（包括三輪汽車和低速貨車820萬輛），比2016年末增長11.8%，其中私人汽車保有量18695萬輛，增長12.9%。民用轎車保有量12185萬輛，增長12.0%，其中私人轎車11416萬輛，增長12.5%。
隨著5G時代的到來，人類的生產、生活正在發(fā)生一次飛躍。在大挑戰(zhàn)和大機遇并存的時代，對于中國汽車品牌來講，如何在智能互聯(lián)方面取得突破，從之前的營銷概念變成立足市場地位的核心競爭力，快速形成產業(yè)競爭優(yōu)勢，時機相當緊迫。
就目前國內外汽車領域而言，智能網聯(lián)汽車終將成為大勢所趨，誰能更早地搶占先機顯得尤為重要。未來共享服務、自動駕駛等智能化汽車的發(fā)展將影響消費者對私家車購買需求，未來，“汽車品牌”很可能被弱化，甚至將不再存在，汽車廠商將會轉型成為出行服務商，或為出行服務商提供服務。
并且，隨著消費者對生活品質的需求升級，以及智能網聯(lián)汽車的興起，智能網聯(lián)技術將人、車、生活聯(lián)系在一起，通過大數據跟智能家居、出行娛樂、生活交互、智能辦公等方面整合起來后，以智能“汽車平臺”為載體，能提供更好的服務，讓生活更便捷。這也必將推動智能化汽車的快速發(fā)展，隨之帶來新的變革。
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