2018年中國壓裂車市場需求預(yù)測【圖】

    美國頁巖油產(chǎn)量面臨管道輸送能力限制。目前美國主要頁巖油產(chǎn)區(qū)面臨管道輸送能力不夠的限制，采取的替代措施是用鐵路或卡車運輸，相較管道運輸費用增加 5-15 美金/桶，大幅增加邊際成本，而新建管道投產(chǎn)需要等到 2020 年。

2018 年美國壓裂車產(chǎn)能新增 200 萬水馬力

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    相關(guān)報告：智研咨詢網(wǎng)發(fā)布的《2017-2022年中國工程機械市場行情動態(tài)及發(fā)展前景預(yù)測報告》

    我國壓裂車組主要分布在中石油5大鉆探公司和中石化石油工程技術(shù)服務(wù)有限公司，延長油礦、民營企業(yè)擁有的壓裂車存量較少。

中國壓裂服務(wù)能力分布

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    目前中國壓裂車存量 2000 臺左右，其中 1800 水馬力車型 850 臺左右， 2000 水馬力車型 850 臺左右， 2500水馬力車型 300 臺左右，合計 398 萬水馬力，遠(yuǎn)少于美國存量 2300 萬水馬力。目前主流配置是 2500 型壓裂車，2000 水馬力以下車型主要用于常規(guī)井壓裂。

中國壓裂車存量 2000 臺左右

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    據(jù)統(tǒng)計，區(qū)塊內(nèi) 170 口井年產(chǎn)量 25 億方，到 2020 年形成年產(chǎn)量 120 億方，則需保有 816 口井， 2018-2020 年新增 650 口左右；中石化涪陵區(qū)塊內(nèi)有 253 口井產(chǎn)量 60 億方，到 2020 年年產(chǎn)量 180億方，則需保有 759 口， 2018-2020 年新增 506 口井，“兩桶油”合計新增 1156 口井。另外，現(xiàn)存頁巖氣井需在2018-2020 年間進(jìn)行二次壓裂，折算為 212 口井次壓裂需求，加上新增井壓裂需求，則 2018-2020 年間需完成 1368 口井次壓裂。

    目前一套壓裂車組包括 20 臺 2500 型壓裂車、 2 臺 130 噸混砂車、 2 臺儀表車、 1 臺管匯車及其他配套設(shè)備，一套機組每年作業(yè) 20 口井，現(xiàn)存 2500 型壓裂機組 15 套，則 2018-2020 年可以合計作業(yè) 900 口井次。為完成2020 年產(chǎn)量目標(biāo)，假設(shè)所需機組需在 2019 年底前到位，且假設(shè) 2018 年和 2019 年采購相同數(shù)量的機組，則 2018和 2019 年需每年采購 8 套機組，合計新增 16 套機組，按一套機組 4 億元測算，總價值 64 億元。同時考慮在常規(guī)石油生產(chǎn)環(huán)節(jié)水平井比例的上升，形成對壓裂設(shè)備的需求以及存量設(shè)備升級，預(yù)計每年總共需新增 10 套機組，即 200 臺左右的壓裂車 。