2017年中國(guó)摩托車輪胎行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及產(chǎn)業(yè)鏈分析【圖】

    一、摩托車輪胎行業(yè)產(chǎn)品定義及分類

    摩托車輪胎是指在摩托車上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證摩托車的行駛性能。

    摩托車輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時(shí)承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時(shí)，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動(dòng)阻力與生熱性。

    摩托車輪胎可以分為有內(nèi)胎的輪胎和無(wú)內(nèi)胎的輪胎兩種。有內(nèi)胎輪胎的原理是將空氣保存在內(nèi)胎內(nèi)，不要求輪胎與輪緣之間精密接觸。就算空氣壓力低，也不用擔(dān)心輪胎會(huì)從車輪上脫落，導(dǎo)致漏氣的情形。因此，有內(nèi)胎輪胎被普遍應(yīng)用在使用輪緣與鋼絲的越野車和美式街車上。

    無(wú)內(nèi)胎輪胎，其原理是利用鋼圈的輪緣與輪胎邊緣的特殊構(gòu)造，將空氣封在胎體內(nèi)。這種輪胎即使被異物刺傷，空氣也不會(huì)馬上消失，而且爆胎修理也很方便，因此很受摩友的喜愛(ài)。近年來(lái)，無(wú)內(nèi)胎輪胎也逐漸被使用在了普通摩托車上?？梢?jiàn)，兩種性質(zhì)的輪胎各有所長(zhǎng)。

    二、摩托車輪胎行業(yè)產(chǎn)品應(yīng)用范圍分析

    目前，隨著各大城市與省份放開(kāi)對(duì)摩托車的限制，加上騎行者的素質(zhì)改變，摩托車成為了出行工具中一大迅速發(fā)展的市場(chǎng)。

    摩托車輪胎主要應(yīng)用與摩托車行業(yè)，但是不同車款有不同選擇，通常會(huì)先確定車款的用途、重量、引擎馬力輸出、速度特性、設(shè)計(jì)性等后，再由摩托車廠商仔細(xì)決定各車款配備的輪胎尺寸。除此之外，有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)摩托車廠商要求專門(mén)為全新研發(fā)而成的車款提供“適合尺寸的輪胎”的情況。這個(gè)時(shí)候輪胎品牌就會(huì)針對(duì)能夠?yàn)樵撥嚳顜?lái)極限性能的輪胎進(jìn)行審慎的評(píng)估和選擇。

    如從車款的類型來(lái)看，越野車款用輪胎主要多為了提升在不平整路面上的行走性能，所以通常都會(huì)選擇直徑較大的輪胎，主流尺寸為前輪21英寸、后輪18或19英寸的組合。另一方面，運(yùn)動(dòng)類、旅行類車款隨著車體高性能化，輪胎的也朝著輻射層化發(fā)展，輪胎形狀也因此逐漸扁平化。

    三、摩托車輪胎行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析

    摩托車輪胎行業(yè)的上游原材料行業(yè)主要包括橡膠行業(yè)、鋼鐵行業(yè)（鋼絲簾線）、炭黑及橡膠助劑行業(yè)等，下游行業(yè)主要為摩托車行業(yè)。

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資料來(lái)源：智研咨詢整理

    四、摩托車輪胎行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析

    2017年我國(guó)摩托車輪胎市場(chǎng)規(guī)模約70.44億元，同比2016年的71.46億元下降了1.43%，近幾年我國(guó)摩托車輪胎市場(chǎng)規(guī)模情況如下圖所示：

2012-2017年中國(guó)摩托車輪胎市場(chǎng)規(guī)模情況

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    目前，我國(guó)摩托車行業(yè)輪胎主要分為外胎和內(nèi)胎。2017年我國(guó)摩托車行業(yè)外胎銷售規(guī)模約63.65億元，摩托車內(nèi)胎銷售規(guī)模約6.79億元，近幾年我國(guó)摩托車行業(yè)輪胎行業(yè)細(xì)分產(chǎn)品銷售規(guī)模情況如下圖所示：

2012-2017年中國(guó)摩托車輪胎行業(yè)市場(chǎng)細(xì)分規(guī)模情況

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