2018年中國電動自行車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及行業(yè)發(fā)展趨勢分析【圖】

    電動自行車，是指以蓄電池作為輔助能源在普通自行車的基礎上，安裝了電機、控制器、蓄電池、轉把閘把等操縱部件和顯示儀表系統(tǒng)的機電一體化的個人交通工具。

    在中國從上世紀80年代，就有人研制出了電動自行車，并不斷完善其構造。直到本世紀初電動自行車才得以大量推廣，進入無數家庭。電動自行車已經是節(jié)能環(huán)保的一種代步工具。

    一、電動自行車的構成

    （1）車架

    車架是構成電動自行車的主體部分，是整車其他零部件的安裝連接主體，并承受所有載荷，其關系到騎行者在騎行過程中的人身安全。

    （2）電機

    電機是將電能轉換為機械能、驅動電動自行車車輪旋轉的部件。電機的種類，按其電流形式，可分為交流電機、直流電機等，按結構形態(tài)可劃分為盤式電機、轂式電機等，按照磁場生成方式可劃分為開關磁阻電機、稀土永磁電機等?，F(xiàn)階段在電動自行車上最為普遍使用的電機主要是稀土永磁無刷無齒輪轂式直流電機、稀土永磁無刷有齒輪轂式直流電機，以及少量的其他類型電機。

    （3）蓄電池

    蓄電池是提供電動自行車電能的隨車儲能裝置，電動自行車車用電池主要分為鉛酸蓄電池、鋰離子電池等。

    （4）控制器

    控制器是電動自行車電氣系統(tǒng)的心臟，也是電動自行車能量管理與各種信號處理的核心部件，具有欠壓或過流保護功能。智能型控制器還具有多種騎行模式和整車電氣部件自檢功能。

    （5）充電器

    充電器是給蓄電池補充能量的一種電器裝置，將交流電轉換成直流電并控制其電壓和電流充入蓄電池進行儲存。

    二、電動自行車發(fā)展現(xiàn)狀分析

    隨著城市化不斷發(fā)展，我國汽車保有量一直呈逐年上升的趨勢，城市交通擁堵的問題越來越嚴重。而自行車作為整個20世紀整個下半世紀乃至本世紀初我國人民的重要交通工具，但是在與電動車、摩托車的競爭中逐漸被淘汰。摩托車相比于電動車雖然有不少優(yōu)勢，但是由于各個城市不斷加強機動車管制的政策下，也逐漸被電動自行車所取代。

    近年來，隨著特斯拉這個高端電動汽車走入我們的生活，中國的電動汽車市場也正在靜悄悄的慢熱，電池技術始終是電動汽車的發(fā)展的巨大瓶頸。而電動自行車對電池要求更低，更適應當前的市場。

    2013年國內電動自行車銷量約350萬臺，2014年約400萬臺，2015年約550萬臺，2016年約600萬臺，2017年銷量達到700萬輛，可見電動自行車的市場十分可觀。

    在2017年美國的電動自行車漲幅高達440%，其中中國的電動自行車產品占據了最高的份額。

2016年中國電動車出口地區(qū)前十名占比。

資料來源：公開資料整理

    相關報告：智研咨詢網發(fā)布的《2018-2024年中國電動自行車市場深度調查及投資前景預測報告》

    2018年1-4月我國電動自行車產量為799.32萬輛，同比增長8.62%。2017年我國電動自行車產量為3113.14萬輛，同比增長2.34%。

2013-2018年中國電動自行車產量走勢

    2018年1-4月全國共有19省市生產電動自行車，按產量排名前十的分別是江蘇、天津、山東、河南、浙江、廣東、四川、陜西、安徽、湖北。其中，江蘇省排名第一位，2018年1-4月電動自行車產量為160.89萬輛。

2018年1-4月全國19省市電動自行車產量排名

資料來源：公開資料整理

    三、電動自行車行業(yè)發(fā)展趨勢分析

    過去的二十年中，我國電動自行車產業(yè)從無到有，產品由零星使用到大范圍普及，發(fā)展至今其市場規(guī)模在全球范圍內居于首位。經過多輪行業(yè)洗牌后，電動自行車行業(yè)屬于競爭較為充分的行業(yè)，市場化程度高、市場集中度較低，但隨著市場的優(yōu)勝劣汰，電動自行車生產企業(yè)在規(guī)模、盈利能力、競爭力和市場影響力上逐漸拉開了距離，層次化明顯。

    智能化成大勢所趨

    隨著互聯(lián)網+的來襲，電動車也步入智能化時代，開始向互聯(lián)、智能、交互的方向發(fā)展。智能化已經成為電動車行業(yè)重要的產品升級方向及技術突破口。目前，很多一線的電動車企業(yè)已經推出可以通過手機APP進行人機交互的產品，并在交互性、智能化、娛樂性等方面具有重大突破，給使用者提供了前所未有的用戶體驗。

    隨著時代的發(fā)展，電動車已經不只是簡單的代步工具，消費者對于電動車產品用戶體驗和性能方面提出了更苛刻的要求。智能鋰電電動自行車時代的已經來臨，面對不斷出新的電池及電機控制技術的出現(xiàn)，常規(guī)電動自行車已經滿足不了市場對新產品的要求。這就要求傳統(tǒng)的電動車要不斷緊跟時代的腳步，結合新概念、新技術，做出符合時代發(fā)展的電動車。

    目前，國內幾家大的共享單車企業(yè)也在鋰電電動自行車方面尋找新的突破，不斷研發(fā)新的智能產品。

    隨著我國經濟持續(xù)增長和城鄉(xiāng)居民收入水平的提高，以及電動自行車便捷、環(huán)保、經濟等特點滿足了居民日常出行的需求，電動自行車市場呈現(xiàn)出穩(wěn)定的發(fā)展勢頭，同時，消費者對產品品質的要求也越來越高。從市場供給來看，電動自行車行業(yè)的投資情況良好，行業(yè)投資項目進展較好。在電動自行車需求持續(xù)增長、銷售持續(xù)擴大的情況下，現(xiàn)有電動自行車生產企業(yè)不斷擴大產能，優(yōu)質的自行車或摩托車生產企業(yè)涌入，將推動電動自行車產量持續(xù)增長。行業(yè)新增企業(yè)和產量增長將導致行業(yè)競爭更加激烈，促使我國電動自行車生產企業(yè)不斷提高技術水平，開發(fā)滿足市場和消費者需求的新產品，并重視品牌建設，提高消費者的認知度，同時需進一步強化管理，控制產品生產成本，走上以產品創(chuàng)新為核心的品牌發(fā)展道路。

    從市場需求看來，我國已經是全球最大的電動自行車消費國。隨著中國經濟的持續(xù)增長、城鎮(zhèn)化進程的加快、消費水平的不斷提升、人們消費觀念的不斷更新，并在新能源和節(jié)能減排政策的推動下，市場需求將繼續(xù)保持穩(wěn)定增長。隨著電動自行車技術水平的提升以及消費者品牌認知能力的增強，一線品牌電動自行車生產企業(yè)的市場容量將繼續(xù)擴大，市場占有率將穩(wěn)步提升，品牌影響力持續(xù)增強。