2018年中國燃?xì)廨啓C(jī)市場競爭格局分析及行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)【圖】

    燃?xì)廨啓C(jī)是一種以空氣為介質(zhì)，內(nèi)部連續(xù)回轉(zhuǎn)燃燒、依靠高溫燃?xì)馔苿?dòng)渦輪機(jī)械連續(xù)做功的大功率、高性能熱機(jī)。燃?xì)廨啓C(jī)由三大部件：壓氣機(jī)、燃燒室、渦輪組成，作為裝備制造業(yè)的“皇冠上的明珠”，對(duì)能源安全和工業(yè)發(fā)展等方面具有重大的推動(dòng)作用。當(dāng)前輕型燃?xì)廨啓C(jī)主要應(yīng)用的四個(gè)領(lǐng)域中，中國動(dòng)力公司的產(chǎn)品主要涉及艦船推進(jìn)與管線動(dòng)力兩大方向。

    一、燃?xì)廨啓C(jī)市場競爭格局

    國際燃?xì)廨啓C(jī)市場被發(fā)達(dá)國家壟斷，我國技術(shù)不斷突破的同時(shí)出口額穩(wěn)定增長。當(dāng)前國際燃?xì)廨啓C(jī)市場基本被通用電氣、西門子、三菱重工等公司占據(jù)，三家共占有國際市場 份額約 88%。我國自主研發(fā)產(chǎn)品的缺失導(dǎo)致我國燃?xì)廨啓C(jī)長期受制于人，隨著我國燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)的不斷突破，我國燃?xì)廨啓C(jī)市場目前穩(wěn)步增長。但是，我國年進(jìn)口燃?xì)廨啓C(jī)的數(shù)量遠(yuǎn)大于出口的數(shù)量，并且進(jìn)口成本也遠(yuǎn)大于出口的金額，這說明當(dāng)前我國燃?xì)廨啓C(jī)的研發(fā)和生產(chǎn)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足市場需求，并且產(chǎn)品附加值較低，缺少高端燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)品，國產(chǎn)化替代仍是未來燃?xì)廨啓C(jī)國內(nèi)市場的主要方向。

全球燃?xì)廨啓C(jī)市場競爭格局

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    相關(guān)報(bào)告：智研咨詢網(wǎng)發(fā)布的《2017-2023年中國燃?xì)廨啓C(jī)市場專項(xiàng)調(diào)研及未來前景預(yù)測(cè)報(bào)告》

    國家大力推進(jìn)燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)攻關(guān)，燃?xì)廨啓C(jī)將進(jìn)行國產(chǎn)化替代。 進(jìn)入“十三五”以來，工信部決定全面實(shí)施“航空發(fā)動(dòng)機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)重大專項(xiàng)”，突破“兩機(jī)”關(guān)鍵技術(shù)，推動(dòng)大型客機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、先進(jìn)直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、重型燃?xì)廨啓C(jī)等產(chǎn)品研制，初步建立航空發(fā)動(dòng)機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)自主創(chuàng)新的基礎(chǔ)研究、技術(shù)與產(chǎn)品研發(fā)和產(chǎn)業(yè)體系。我國未來將重點(diǎn)突破發(fā)電用重型燃?xì)廨啓C(jī)、工業(yè)驅(qū)動(dòng)用中型燃?xì)廨啓C(jī)、分布式能源用中小型燃?xì)廨啓C(jī)以及燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)維服務(wù)技術(shù)，燃?xì)廨啓C(jī)將逐步進(jìn)入國產(chǎn)化替代階段。

    二、民用產(chǎn)品受益能源產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整促進(jìn)天然氣產(chǎn)量不斷增加，燃?xì)鈮嚎s機(jī)發(fā)展前景良好。

    通常，天然氣長輸管線每隔 100 至 200 公里設(shè)有一個(gè)由多臺(tái)壓縮機(jī)組構(gòu)成的壓氣站，其如同“心臟”，通過不斷加壓，保證天然氣長距離輸送。燃驅(qū)壓縮機(jī)組是壓氣站核心設(shè)備之一，涉及多學(xué)科、多領(lǐng)域、多系統(tǒng)的復(fù)雜旋轉(zhuǎn)機(jī)械，設(shè)計(jì)和制造難度極高，是能源動(dòng)力裝備領(lǐng)域最高端產(chǎn)品。過去我國沒有成熟的大功率工業(yè)型燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)品，天然氣長輸管線燃驅(qū)壓縮機(jī)組被英美等國壟斷，價(jià)格高、服務(wù)及維修費(fèi)用昂貴。

“十三五”期間天然氣長輸管道重點(diǎn)項(xiàng)目管道里程

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“十三五”期間天然氣長輸管道重點(diǎn)項(xiàng)目管道設(shè)計(jì)輸量

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