2018年中國汽車行業(yè)產(chǎn)銷量、保有量及報廢量預測【圖】

    汽車產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)的地位越來越突出。去年交通運輸設備制造業(yè)對工業(yè)增長的貢獻率首次躍升至40個工業(yè)行業(yè)之首。以汽車制造業(yè)為主的交通運輸設備制造業(yè)已取代電子信息通信業(yè)，成為名副其實的領頭羊。

    隨著市場需求的不斷擴大，我國汽車工業(yè)的發(fā)展?jié)摿σ卜浅Ｖ蟆＝鼛啄晡覈囅M市場的消費結構已發(fā)生了很大變化。載貨汽車的需求量仍將持續(xù)增長，特別是次發(fā)達地區(qū)，如西部地區(qū)對中重型貨車、多種專用汽車、礦用車和大中型客車的需求將明顯增加。農(nóng)村汽車市場對輕、微型客貨車需求也會有較大增長。隨著國家有關鼓勵私人購車政策的出臺，預計個人購車比例將逐年快速增長。

2016-2020年中國汽車產(chǎn)量及增長率走勢

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    相關報告：智研咨詢網(wǎng)發(fā)布的《2018-2024年中國汽車市場專項調(diào)研及投資方向研究報告》

中國汽車銷量在中長期依舊存在可觀的空間

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    根據(jù)預測，中國汽車保有量到 2020 年預計將會達到 2.8 億輛，2025 年達到 3.6 億輛，而汽車保有量的峰值將會是 6 億輛；這意味著中國石油消耗的總量將大幅上升，嚴重的石油依賴度以及石油進口依賴度，將對中國的油氣能源行業(yè)造成壓力。由此，大力發(fā)展新能源汽車和節(jié)油性汽車成為了中國近年汽車發(fā)展的主要方向。

中國汽車保有量預測（億輛）

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中國汽車保有量仍有空間

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    我國《機動車強制報廢標準規(guī)定》在 2012 年 8 月 25 日通過審議，在 2013 年 5 月 1 日起正式 實行，基本各類汽車報廢年限為 10-15 年。而我國汽車 保有量中中小型民用汽車占絕大部分。從 2003 年開始， 我國民用汽車保有量進入較快增長階段，2010 年開始保 有量程較均勻增長趨勢。按照平均年限 10-15 年的報廢 年限，預計 2018~2020 年左右，我國汽車報廢高峰將逐 步來臨。

2011-2020年中國汽車報廢量預測

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