飛機(jī)租賃

研判2025！全球及中國(guó)飛機(jī)租賃行業(yè)商業(yè)模式、飛機(jī)數(shù)量、訂單規(guī)模及未來(lái)趨勢(shì)分析：愛(ài)爾蘭、中國(guó)為主要市場(chǎng)，行業(yè)集中度較高[圖]

截至2024年末，全球租賃公司持有及管理機(jī)隊(duì)規(guī)模13517架，其中包括窄體機(jī)9835架，占比72.8%。隨著全球經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)和城市化進(jìn)程的加速，短途和區(qū)域航線(xiàn)的重要性日益凸顯。而窄體機(jī)憑借其經(jīng)濟(jì)、高效、環(huán)保的特點(diǎn)，成為了航空公司優(yōu)化航線(xiàn)結(jié)構(gòu)、提升運(yùn)營(yíng)效率的首選。其次寬體機(jī)、支線(xiàn)飛機(jī)、渦輪螺旋槳飛機(jī)數(shù)量分別為2120架、789架、773架。租賃飛機(jī)主要集中在歐洲、北美、中國(guó)三地，截至2024年末分別擁有3557架、2186 架和1918架租賃飛機(jī)。

智研觀點(diǎn) 2025-10-29

2020年疫情下的中國(guó)飛機(jī)租賃行業(yè)及重點(diǎn)企業(yè)分析[圖]

2020年的新冠肺炎疫情對(duì)航空運(yùn)輸業(yè)造成重創(chuàng)，航空運(yùn)輸需求同比大幅下降。截至2020年10月，我國(guó)民航旅客運(yùn)輸量累計(jì)33090.8萬(wàn)人，較2019年同期下降40.3%。其中國(guó)內(nèi)航線(xiàn)（包含港澳臺(tái)航線(xiàn)）旅客運(yùn)輸量32166.4萬(wàn)人，同比減少34.6%，國(guó)際航線(xiàn)受疫情影響更加嚴(yán)重，旅客運(yùn)輸量累計(jì)924.5萬(wàn)人，暴跌85.1%。

智研觀點(diǎn) 2021-01-16

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