2026-2032年中國管道運輸行業(yè)投資潛力研究及發(fā)展趨勢預(yù)測報告

報告導(dǎo)讀：

管道運輸是用管道作為運輸工具的一種長距離輸送液體和氣體物資的運輸方式，是一種專門由生產(chǎn)地向市場輸送石油、煤和化學(xué)產(chǎn)品的運輸方式，是統(tǒng)一運輸網(wǎng)中干線運輸?shù)奶厥饨M成部分。根據(jù)輸送介質(zhì)的不同，管道運輸可以分為原油管道、成品油管道、天然氣管道、油氣混輸管道、固體物料漿體管道等；根據(jù)敷設(shè)方式，管道運輸可分為埋地管道、架空管道、水下管道等；根據(jù)作用，管道運輸可分為礦場集輸管道、長距離輸送干線管道、分配管道等。管道運輸對于能源、化工、食品、制藥等領(lǐng)域的發(fā)展都具有重要意義。不同類型的管道在不同領(lǐng)域發(fā)揮著不同的作用，為居民的生產(chǎn)和生活提供了極大地便利。自1971年中國第一條大口徑長距離輸油管道建成以來，行業(yè)經(jīng)歷了從單一油氣輸送向多元化運輸體系的跨越式發(fā)展，逐步覆蓋石油、天然氣、化工品等多個細分領(lǐng)域，成為連接能源生產(chǎn)地與消費地、原料供應(yīng)地與加工地的重要紐帶。近年來，在能源需求持續(xù)增長的推動下，我國管道建設(shè)規(guī)模穩(wěn)步擴大。目前已建成一系列長輸油氣管道，形成了橫跨東西、縱貫?zāi)媳薄⑦B通海外的管網(wǎng)格局，為保障國家能源安全、促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展提供了重要支撐。截至2024年，中國油氣長輸管道總里程已達19.5萬公里，其中天然氣管道占比超過60%。管道里程的增加意味著運輸能力的提升，能夠承擔(dān)更大規(guī)模的貨物輸送，進而推動管道貨物運輸總量與周轉(zhuǎn)量的整體增長。國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2024年中國管道貨物運輸總量9.5億噸，小幅下降0.5%；管道貨物運輸周轉(zhuǎn)量7461.9億噸公里，同比增長2.1%。近年來，隨著國家對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的持續(xù)投入與能源消費需求的穩(wěn)步增長，管道運輸行業(yè)正迎來新的發(fā)展機遇，市場規(guī)模保持穩(wěn)步提升。在宏觀層面，國家對石油、天然氣等能源的戰(zhàn)略布局和儲備需求，推動了長輸管道及配套設(shè)施的大規(guī)模建設(shè)。與此同時，伴隨城市化進程不斷加快以及環(huán)境保護要求日益提升，城市燃氣、供水、排水等市政管網(wǎng)建設(shè)需求也持續(xù)增長，進一步拓展了管道運輸?shù)膽?yīng)用場景。此外，技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級也為行業(yè)發(fā)展注入新動能，智能化、數(shù)字化管道管理系統(tǒng)的推廣應(yīng)用，顯著提高了運輸效率與安全性，降低了綜合運營成本。在這一系列積極因素的共同推動下，我國管道運輸行業(yè)市場規(guī)模從2017年的1.47萬億元增長至2024年的2.98萬億元，年復(fù)合增長率為10.62%。未來，隨著技術(shù)進步持續(xù)深化、市場需求穩(wěn)步釋放以及政策支持不斷強化，管道運輸行業(yè)有望繼續(xù)保持穩(wěn)健增長態(tài)勢，并在能源安全、綠色低碳、智慧運營等領(lǐng)域迎來更廣闊的發(fā)展空間。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，工業(yè)企業(yè)發(fā)展十分迅速，對于資源的利用需求也不斷加大，一些石油和天然氣等能源產(chǎn)業(yè)紛紛崛起，管道運輸企業(yè)憑借其自身獨有的優(yōu)勢成為新時期最主要的運輸方式。當(dāng)前，中國管道運輸行業(yè)的競爭格局呈現(xiàn)出顯著的梯隊化特征。以大型國有主導(dǎo)型企業(yè)構(gòu)成的第一梯隊占據(jù)市場核心地位，掌控關(guān)鍵主干網(wǎng)絡(luò)與核心資源。第二梯隊主要由區(qū)域性企業(yè)組成，在特定市場內(nèi)開展運營。第三梯隊則包括了眾多新進入者及小型企業(yè)，市場參與較為靈活但規(guī)模有限。整體市場結(jié)構(gòu)集中度高，頭部企業(yè)優(yōu)勢明顯，同時伴隨著一定的區(qū)域競爭與新興力量的補充。

基于此，依托智研咨詢旗下管道運輸行業(yè)研究團隊深厚的市場洞察力，并結(jié)合多年調(diào)研數(shù)據(jù)與一線實戰(zhàn)需求，智研咨詢推出《2026-2032年中國管道運輸行業(yè)投資潛力研究及發(fā)展趨勢預(yù)測報告》。本報告立足管道運輸新視角，聚焦行業(yè)核心議題——變化趨勢（怎么變）、用戶需求（要什么）、投放選擇（投向哪）、運營方法（如何投）及實踐案例（看一看），期待攜手行業(yè)伙伴，共謀行業(yè)發(fā)展新格局、新機遇，推動管道運輸行業(yè)發(fā)展。

觀點搶先知：

相關(guān)概述：管道運輸是用管道作為運輸工具的一種長距離輸送液體和氣體物資的運輸方式，是一種專門由生產(chǎn)地向市場輸送石油、煤和化學(xué)產(chǎn)品的運輸方式，是統(tǒng)一運輸網(wǎng)中干線運輸?shù)奶厥饨M成部分。根據(jù)輸送介質(zhì)的不同，管道運輸可以分為原油管道、成品油管道、天然氣管道、油氣混輸管道、固體物料漿體管道等；根據(jù)敷設(shè)方式，管道運輸可分為埋地管道、架空管道、水下管道等；根據(jù)作用，管道運輸可分為礦場集輸管道、長距離輸送干線管道、分配管道等。管道運輸對于能源、化工、食品、制藥等領(lǐng)域的發(fā)展都具有重要意義。不同類型的管道在不同領(lǐng)域發(fā)揮著不同的作用，為居民的生產(chǎn)和生活提供了極大地便利。

發(fā)展歷程：管道運輸行業(yè)的發(fā)展經(jīng)歷了四個階段，主要包括1958年-1969年的初始發(fā)展階段、1970年-1987年的快速發(fā)展階段、1988年-1995年的穩(wěn)步發(fā)展階段和1996年至今的加快發(fā)展階段。在初始發(fā)展階段，由于國內(nèi)能源需求的增加，我國開始建設(shè)原油管道和天然氣管道，以滿足能源供應(yīng)的需求。然而，由于技術(shù)和資金的限制，管道規(guī)模相對較小，布局也相對分散。在快速發(fā)展階段，隨著國內(nèi)能源需求的不斷增長，政府加大了對管道建設(shè)的投入力度，管道規(guī)模迅速擴大，布局也逐漸完善。同時，隨著技術(shù)的進步和資金的積累，管道運輸?shù)陌踩院托室驳玫搅孙@著提升。在穩(wěn)步發(fā)展階段，由于前期的大規(guī)模建設(shè)，管道規(guī)模已經(jīng)相對較大，布局也相對完善。因此，這個階段的主要任務(wù)是對已有的管道進行維護和升級，提高管道運輸?shù)姆€(wěn)定性和安全性。在加快發(fā)展階段，隨著國內(nèi)經(jīng)濟的快速發(fā)展和能源消費結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型，政府進一步加大了對管道建設(shè)的投入力度，管道規(guī)模持續(xù)擴大，布局也更加完善。同時，隨著新技術(shù)的不斷涌現(xiàn)和應(yīng)用，管道運輸?shù)淖詣踊⒅悄芑揭驳玫搅孙@著提升。

行業(yè)政策：管道運輸作為重要的基礎(chǔ)設(shè)施，廣泛應(yīng)用于石油、天然氣、化工、城市燃氣、供水、排水等領(lǐng)域，成為保障國家能源安全、促進經(jīng)濟發(fā)展的重要手段之一。為進一步推動管道運輸行業(yè)發(fā)展，國家出臺了多項政策。例如，2024年12月，國家發(fā)展改革委印發(fā)《關(guān)于完善成品油管道運輸價格形成機制的通知》，提出國家管網(wǎng)集團要加強成本管理，嚴(yán)格控制支出，優(yōu)化運行調(diào)度，努力提升管道負荷率；成品油生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)要優(yōu)化物流結(jié)構(gòu)，安排更多資源通過管道運輸，更好發(fā)揮管道運輸規(guī)模效應(yīng)，降低運輸成本，實現(xiàn)合作共贏。2025年8月，國家發(fā)展改革委、國家能源局印發(fā)《關(guān)于完善省內(nèi)天然氣管道運輸價格機制促進行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》，提出省內(nèi)天然氣管道運輸價格應(yīng)當(dāng)實行統(tǒng)一定價模式，由“一線一價”、“一企一價”向分區(qū)定價或全省統(tǒng)一價格過渡，實現(xiàn)與跨省天然氣管道運輸價格機制有效銜接，助力形成“全國一張網(wǎng)”。過渡期內(nèi)可采取制定標(biāo)桿價格等方式，引導(dǎo)管道經(jīng)營企業(yè)優(yōu)勝劣汰、資源整合，提升管網(wǎng)運行效率。

產(chǎn)業(yè)鏈核心節(jié)點：管道運輸產(chǎn)業(yè)鏈上游為原材料，包括鋼材、鑄鐵、塑料、閥門、管道泵等。產(chǎn)業(yè)鏈中游為管道建設(shè)與運營。產(chǎn)業(yè)鏈下游為產(chǎn)品輸送及分銷等環(huán)節(jié)，主要輸送原油、成品油、天然氣、化工品、城市燃氣、水資源等產(chǎn)品。

管道貨物運輸總量和管道貨物運輸周轉(zhuǎn)量：自1971年中國第一條大口徑長距離輸油管道建成以來，行業(yè)經(jīng)歷了從單一油氣輸送向多元化運輸體系的跨越式發(fā)展，逐步覆蓋石油、天然氣、化工品等多個細分領(lǐng)域，成為連接能源生產(chǎn)地與消費地、原料供應(yīng)地與加工地的重要紐帶。近年來，在能源需求持續(xù)增長的推動下，我國管道建設(shè)規(guī)模穩(wěn)步擴大。目前已建成一系列長輸油氣管道，形成了橫跨東西、縱貫?zāi)媳薄⑦B通海外的管網(wǎng)格局，為保障國家能源安全、促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展提供了重要支撐。截至2024年，中國油氣長輸管道總里程已達19.5萬公里，其中天然氣管道占比超過60%。管道里程的增加意味著運輸能力的提升，能夠承擔(dān)更大規(guī)模的貨物輸送，進而推動管道貨物運輸總量與周轉(zhuǎn)量的整體增長。國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2024年中國管道貨物運輸總量9.5億噸，小幅下降0.5%；管道貨物運輸周轉(zhuǎn)量7461.9億噸公里，同比增長2.1%。未來，隨著能源結(jié)構(gòu)的持續(xù)優(yōu)化、管網(wǎng)設(shè)施的不斷完善以及智能化、綠色化技術(shù)的推廣應(yīng)用，管道運輸將在提升運行效率、增強系統(tǒng)韌性、拓展物資種類等方面持續(xù)演進，進一步鞏固其在國家綜合立體交通網(wǎng)中的重要地位。

市場規(guī)模：近年來，隨著國家對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的持續(xù)投入與能源消費需求的穩(wěn)步增長，管道運輸行業(yè)正迎來新的發(fā)展機遇，市場規(guī)模保持穩(wěn)步提升。在宏觀層面，國家對石油、天然氣等能源的戰(zhàn)略布局和儲備需求，推動了長輸管道及配套設(shè)施的大規(guī)模建設(shè)。與此同時，伴隨城市化進程不斷加快以及環(huán)境保護要求日益提升，城市燃氣、供水、排水等市政管網(wǎng)建設(shè)需求也持續(xù)增長，進一步拓展了管道運輸?shù)膽?yīng)用場景。此外，技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級也為行業(yè)發(fā)展注入新動能，智能化、數(shù)字化管道管理系統(tǒng)的推廣應(yīng)用，顯著提高了運輸效率與安全性，降低了綜合運營成本。在這一系列積極因素的共同推動下，我國管道運輸行業(yè)市場規(guī)模從2017年的1.47萬億元增長至2024年的2.98萬億元，年復(fù)合增長率為10.62%。未來，隨著技術(shù)進步持續(xù)深化、市場需求穩(wěn)步釋放以及政策支持不斷強化，管道運輸行業(yè)有望繼續(xù)保持穩(wěn)健增長態(tài)勢，并在能源安全、綠色低碳、智慧運營等領(lǐng)域迎來更廣闊的發(fā)展空間。

企業(yè)格局：隨著經(jīng)濟的發(fā)展，工業(yè)企業(yè)發(fā)展十分迅速，對于資源的利用需求也不斷加大，一些石油和天然氣等能源產(chǎn)業(yè)紛紛崛起，管道運輸企業(yè)憑借其自身獨有的優(yōu)勢成為新時期最主要的運輸方式。當(dāng)前，中國管道運輸行業(yè)的競爭格局呈現(xiàn)出顯著的梯隊化特征。以大型國有主導(dǎo)型企業(yè)構(gòu)成的第一梯隊占據(jù)市場核心地位，掌控關(guān)鍵主干網(wǎng)絡(luò)與核心資源。第二梯隊主要由區(qū)域性企業(yè)組成，在特定市場內(nèi)開展運營。第三梯隊則包括了眾多新進入者及小型企業(yè)，市場參與較為靈活但規(guī)模有限。整體市場結(jié)構(gòu)集中度高，頭部企業(yè)優(yōu)勢明顯，同時伴隨著一定的區(qū)域競爭與新興力量的補充。

市場趨勢：（1）在管道運輸行業(yè)未來的發(fā)展中，管徑的持續(xù)增大是提升運輸效率與規(guī)模效益的關(guān)鍵路徑；（2）管道運輸?shù)倪\距持續(xù)延伸是行業(yè)適應(yīng)資源分布與市場需求空間分離的必然趨勢；（3）管道運輸?shù)奈镔Y種類正逐步從傳統(tǒng)的石油、天然氣及化工品等流體，向煤炭、礦石、建材等非流體固態(tài)物資擴展，這一趨勢顯著拓寬了管道的應(yīng)用場景與服務(wù)領(lǐng)域。

報告相關(guān)內(nèi)容節(jié)選：