2021-2027年中國機(jī)場(chǎng)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告

第一章機(jī)場(chǎng)相關(guān)概述

第一節(jié) 機(jī)場(chǎng)簡(jiǎn)介

一、機(jī)場(chǎng)的定義

二、機(jī)場(chǎng)的分類

三、機(jī)場(chǎng)的等級(jí)

第二節(jié) 機(jī)場(chǎng)概念及分類

一、機(jī)場(chǎng)的定義

二、機(jī)場(chǎng)的分類

三、民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)的分類

第三節(jié) 機(jī)場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)屬性

一、公共產(chǎn)品屬性

二、基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)屬性

三、自然壟斷屬性

第二章2020年全球機(jī)場(chǎng)行業(yè)總體發(fā)展?fàn)顩r分析

第一節(jié) 國際機(jī)場(chǎng)行業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)析

一、世界主要機(jī)場(chǎng)情況介紹

二、全球機(jī)場(chǎng)業(yè)發(fā)展綜述

三、國際機(jī)場(chǎng)設(shè)施建設(shè)與運(yùn)營

第二節(jié) 2020年主要地區(qū)機(jī)場(chǎng)業(yè)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析

一、歐洲機(jī)場(chǎng)業(yè)整合步伐加快

二、非洲和拉美地區(qū)機(jī)場(chǎng)發(fā)展迅猛

三、亞洲民用樞紐機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)政策介紹

第三節(jié) 2021-2027年世界機(jī)場(chǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析

第三章2020年中國機(jī)場(chǎng)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行走勢(shì)分析

第一節(jié) 2020年中國機(jī)場(chǎng)行業(yè)發(fā)展概況

一、中國機(jī)場(chǎng)管理體制改革回顧

二、我國機(jī)場(chǎng)建設(shè)發(fā)展歷程

三、中國機(jī)場(chǎng)建設(shè)的基本評(píng)價(jià)

四、中國機(jī)場(chǎng)建設(shè)步入快速發(fā)展階段

五、我國機(jī)場(chǎng)發(fā)展面臨的形勢(shì)

第二節(jié) 2020年民用機(jī)生產(chǎn)情況分析

一、2020年我國機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸業(yè)務(wù)量統(tǒng)計(jì)

二、2020年我國機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸業(yè)務(wù)量統(tǒng)計(jì)

三、2020年中國民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)總數(shù)

第三節(jié) 2020年中國機(jī)場(chǎng)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)特征

一、主要收支項(xiàng)目及特點(diǎn)

二、機(jī)場(chǎng)效益的階段性

三、機(jī)場(chǎng)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)

四、公益性與商業(yè)性并存

第四節(jié) 2020年機(jī)場(chǎng)存在的問題及發(fā)展對(duì)策

一、制約我國機(jī)場(chǎng)發(fā)展的因素

二、中國機(jī)場(chǎng)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)

三、中國機(jī)場(chǎng)行業(yè)存在的不足

四、促進(jìn)我國機(jī)場(chǎng)發(fā)展的對(duì)策措施

五、加快中小機(jī)場(chǎng)發(fā)展的策略建議

第四章2020年中國機(jī)場(chǎng)建設(shè)分析

第一節(jié) 2020年中國機(jī)場(chǎng)建設(shè)發(fā)展綜述

一、中國掀起新一輪機(jī)場(chǎng)建設(shè)潮

二、我國機(jī)場(chǎng)建設(shè)發(fā)展現(xiàn)狀

三、中國機(jī)場(chǎng)建設(shè)面臨的挑戰(zhàn)

四、中國機(jī)場(chǎng)規(guī)劃布局的戰(zhàn)略性思考

五、機(jī)場(chǎng)建設(shè)實(shí)行項(xiàng)目代建制的管理策略

第二節(jié) 2020年國內(nèi)機(jī)場(chǎng)建設(shè)狀況

第三節(jié) 2020年機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建項(xiàng)目建設(shè)

一、機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建項(xiàng)目的建設(shè)內(nèi)容

二、機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建項(xiàng)目的業(yè)主方管理機(jī)構(gòu)

三、機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建項(xiàng)目的建設(shè)管理組織

第五章2020年中國機(jī)場(chǎng)細(xì)分市場(chǎng)分析

第一節(jié) 樞紐機(jī)場(chǎng)

一、中日韓爭(zhēng)相發(fā)展東北亞樞紐機(jī)場(chǎng)

二、中國大力增強(qiáng)樞紐機(jī)場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力

三、國內(nèi)八大樞紐機(jī)場(chǎng)簽訂互助協(xié)議

四、建設(shè)樞紐機(jī)場(chǎng)有利于發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)

五、大型樞紐機(jī)場(chǎng)的功能定位

六、新形勢(shì)下樞紐機(jī)場(chǎng)的總體規(guī)劃思路

第二節(jié) 干線機(jī)場(chǎng)

一、干線機(jī)場(chǎng)簡(jiǎn)介

二、我國加大干線機(jī)場(chǎng)建設(shè)投資力度

三、國內(nèi)干線機(jī)場(chǎng)外商投資限制有望放開

第三節(jié) 支線機(jī)場(chǎng)

一、發(fā)展支線機(jī)場(chǎng)的必要性和可行性

二、我國繼續(xù)加快支線機(jī)場(chǎng)建設(shè)

三、我國支線機(jī)場(chǎng)面臨發(fā)展困局

四、促進(jìn)支線機(jī)場(chǎng)發(fā)展的對(duì)策建議

第四節(jié) 通用機(jī)場(chǎng)

一、通用機(jī)場(chǎng)簡(jiǎn)介

二、西北地區(qū)首個(gè)通用航空機(jī)場(chǎng)啟用

三、湖南株洲通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃獲批

五、國內(nèi)民營資本投資建設(shè)通用機(jī)場(chǎng)

第六章2020年中國機(jī)場(chǎng)管理分析

第一節(jié) 國外機(jī)場(chǎng)管理模式介紹

一、公益型機(jī)場(chǎng)管理模式

二、企業(yè)型機(jī)場(chǎng)管理模式

三、混合型機(jī)場(chǎng)管理模式

第二節(jié) 中國機(jī)場(chǎng)主要管理模式

一、國家民航行政管理部門（國家民航局）管理

二、省級(jí)（跨省級(jí)）機(jī)場(chǎng)集團(tuán)管理

三、地方（省、市）政府（委托）管理

四、航空運(yùn)輸企業(yè)（航空公司）管理

第三節(jié) 機(jī)場(chǎng)屬地化管理

一、機(jī)場(chǎng)屬地化改革簡(jiǎn)述

二、屬地化管理對(duì)機(jī)場(chǎng)發(fā)展的促進(jìn)作用

三、機(jī)場(chǎng)屬地化管理中存在的問題

四、完善機(jī)場(chǎng)屬地化管理的對(duì)策建議

第四節(jié) 機(jī)場(chǎng)設(shè)施管理

一、機(jī)場(chǎng)設(shè)施管理的內(nèi)涵

二、機(jī)場(chǎng)設(shè)施管理的多樣性

三、機(jī)場(chǎng)設(shè)施管理的主要模式

第五節(jié) 優(yōu)化機(jī)場(chǎng)管理的策略建議

一、統(tǒng)籌中央和地方兩個(gè)積極性的關(guān)系

二、統(tǒng)籌公共基礎(chǔ)設(shè)施定位和經(jīng)營收益的關(guān)系

三、統(tǒng)籌管理及投資者利益與公共利益等關(guān)系

四、統(tǒng)籌民航主管部門、地方政府和機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)的關(guān)系

五、統(tǒng)籌構(gòu)建航空網(wǎng)絡(luò)和融入現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系的關(guān)系

第七章2020年中國機(jī)場(chǎng)的商業(yè)化運(yùn)營分析

第一節(jié) 2020年中國機(jī)場(chǎng)商業(yè)化運(yùn)營發(fā)展概況

一、我國機(jī)場(chǎng)商業(yè)總體發(fā)展?fàn)顩r

二、國內(nèi)機(jī)場(chǎng)商業(yè)運(yùn)營收入來源情況

三、樞紐型機(jī)場(chǎng)商業(yè)開發(fā)優(yōu)勢(shì)明顯

四、國內(nèi)機(jī)場(chǎng)商業(yè)化開發(fā)亟待加強(qiáng)

五、機(jī)場(chǎng)商業(yè)化開發(fā)的主要盈利領(lǐng)域

第二節(jié) 機(jī)場(chǎng)收費(fèi)改革

一、《機(jī)場(chǎng)收費(fèi)改革方案》

二、《機(jī)場(chǎng)收費(fèi)改革實(shí)施方案》

三、機(jī)場(chǎng)收費(fèi)改革的現(xiàn)實(shí)意義及影響

四、收費(fèi)改革給我國機(jī)場(chǎng)發(fā)展帶來“陣痛”

五、收費(fèi)改革使機(jī)場(chǎng)盈利模式面臨考驗(yàn)

第三節(jié) 機(jī)場(chǎng)特許經(jīng)營

一、機(jī)場(chǎng)特許經(jīng)營簡(jiǎn)述

二、機(jī)場(chǎng)實(shí)施特許經(jīng)營制度的必要性

三、機(jī)場(chǎng)特許經(jīng)營的實(shí)現(xiàn)方式

四、我國機(jī)場(chǎng)特許經(jīng)營運(yùn)作中存在的問題

第四節(jié) 2020年機(jī)場(chǎng)廣告分析

一、機(jī)場(chǎng)廣告的傳播特點(diǎn)

二、機(jī)場(chǎng)廣告的客戶群體

三、國內(nèi)機(jī)場(chǎng)廣告業(yè)存在的主要問題

四、推動(dòng)機(jī)場(chǎng)廣告業(yè)發(fā)展的對(duì)策措施

第八章2020年中國機(jī)場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)及整合分析

第一節(jié) 2020年中國機(jī)場(chǎng)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)概述

一、機(jī)場(chǎng)壟斷的不充分性

二、機(jī)場(chǎng)的直接腹地市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)

三、機(jī)場(chǎng)的航空中轉(zhuǎn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)

四、機(jī)場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的“五力”模型

五、機(jī)場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的SWOT分析

第二節(jié) 2020年中國機(jī)場(chǎng)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)概況

一、我機(jī)場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)機(jī)制簡(jiǎn)析

二、長三角機(jī)場(chǎng)須避免同質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)

三、珠三角地區(qū)機(jī)場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈

四、京津機(jī)場(chǎng)以錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)促進(jìn)共同發(fā)展

五、成渝機(jī)場(chǎng)競(jìng)相發(fā)展西部航空樞紐

第三節(jié) 2020年中國機(jī)場(chǎng)業(yè)整合分析

一、機(jī)場(chǎng)整合的必要性

二、機(jī)場(chǎng)整合的效益分析

三、機(jī)場(chǎng)聯(lián)合重組改制的相關(guān)政策規(guī)定

四、機(jī)場(chǎng)整合對(duì)機(jī)場(chǎng)運(yùn)營管理模式的影響

五、機(jī)場(chǎng)整合面臨的主要挑戰(zhàn)及應(yīng)對(duì)策略

第四節(jié) 2020年中國機(jī)場(chǎng)群的整合

一、機(jī)場(chǎng)群簡(jiǎn)述

二、機(jī)場(chǎng)群與航空資源配置的關(guān)系

三、機(jī)場(chǎng)群的確定標(biāo)準(zhǔn)及原則

四、機(jī)場(chǎng)群的組合類型

五、機(jī)場(chǎng)資源配置的有效途徑

第九章中國主要機(jī)場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析

分地區(qū)來看，國內(nèi)各地區(qū)旅客吞吐量的分布情況是：華北地區(qū)占12.2%，較上年下降2.2個(gè)百分點(diǎn)；東北地區(qū)占5.7%，較上年下降0.5個(gè)百分點(diǎn)；華東地區(qū)占28.5%，較上年下降1.0個(gè)百分點(diǎn)；中南地區(qū)占25.1%，較上年提高0.8個(gè)百分點(diǎn)；西南地區(qū)占19.1%，較上年提高2.8個(gè)百分點(diǎn)；西北地區(qū)占7.2%，較上年提高0.6個(gè)百分點(diǎn)；新疆地區(qū)占2.2%，較上年下降0.6個(gè)百分點(diǎn)。

2020年國內(nèi)各地區(qū)旅客吞吐量分布情況

資料來源：中國民航局、智研咨詢整理

第一節(jié) 北京首都國際機(jī)場(chǎng)

一、機(jī)場(chǎng)簡(jiǎn)介

二、北京首都國際機(jī)場(chǎng)發(fā)展歷程

三、首都機(jī)場(chǎng)向大型國際樞紐機(jī)場(chǎng)邁進(jìn)

四、首都機(jī)場(chǎng)發(fā)展壯大的戰(zhàn)略措施

第二節(jié) 上海浦東機(jī)場(chǎng)

一、機(jī)場(chǎng)簡(jiǎn)介

二、浦東機(jī)場(chǎng)實(shí)施分階段擴(kuò)建戰(zhàn)略

三、上海浦東機(jī)場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭良好

四、浦東機(jī)場(chǎng)綜合保稅區(qū)獲批建設(shè)

第三節(jié) 上海虹橋機(jī)場(chǎng)

一、機(jī)場(chǎng)簡(jiǎn)介

二、虹橋機(jī)場(chǎng)歷年運(yùn)輸生產(chǎn)情況統(tǒng)計(jì)

三、虹橋機(jī)場(chǎng)第二跑道投入使用

四、虹橋機(jī)場(chǎng)未來發(fā)展規(guī)劃

第四節(jié) 廣州白云國際機(jī)場(chǎng)

一、機(jī)場(chǎng)簡(jiǎn)介

二、白云機(jī)場(chǎng)客運(yùn)量再創(chuàng)新高

三、白云機(jī)場(chǎng)航空貨物運(yùn)輸發(fā)展迅猛

第五節(jié) 深圳寶安國際機(jī)場(chǎng)

一、機(jī)場(chǎng)簡(jiǎn)介

二、深圳寶安機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展

三、寶安機(jī)場(chǎng)出入境客流量突破110萬

四、寶安機(jī)場(chǎng)T3航站樓建成

第六節(jié) 成都雙流國際機(jī)場(chǎng)

一、機(jī)場(chǎng)簡(jiǎn)介

二、成都雙流機(jī)場(chǎng)設(shè)施及保障能力介紹

三、成都雙流機(jī)場(chǎng)第二跑道投入使用

四、成都雙流國際機(jī)場(chǎng)的商業(yè)運(yùn)營簡(jiǎn)析

第七節(jié) 西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)

一、機(jī)場(chǎng)簡(jiǎn)介

二、咸陽機(jī)場(chǎng)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)及設(shè)施條件

三、咸陽機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

四、咸陽機(jī)場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃

第十章中國機(jī)場(chǎng)行業(yè)企業(yè)分析

第一節(jié) 北京首都國際機(jī)場(chǎng)股份有限公司

一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

二、企業(yè)產(chǎn)品服務(wù)分析

三、企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

四、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

第二節(jié) 上海國際機(jī)場(chǎng)股份有限公司

一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

二、企業(yè)產(chǎn)品服務(wù)分析

三、企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

四、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

第三節(jié) 廣東省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)公司

一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

二、企業(yè)產(chǎn)品服務(wù)分析

三、企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

四、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

第四節(jié) 深圳市機(jī)場(chǎng)股份有限公司

一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

二、企業(yè)產(chǎn)品服務(wù)分析

三、企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

四、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

第五節(jié) 元翔（廈門）國際航空港股份有限公司

一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

二、企業(yè)產(chǎn)品服務(wù)分析

三、企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

四、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

第十一章2020年中國機(jī)場(chǎng)融資分析

第一節(jié) 2020年機(jī)場(chǎng)投融資模式發(fā)展概述

一、國外機(jī)場(chǎng)投融資模式借鑒

二、中國機(jī)場(chǎng)建設(shè)投融資體制沿革

三、我國機(jī)場(chǎng)建設(shè)投融資政策發(fā)展階段

四、我國機(jī)場(chǎng)投融資過程中存在的問題

五、國內(nèi)機(jī)場(chǎng)建設(shè)融資困境的原因探析

第二節(jié) 2020年機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目投融資原則

一、投入的資本金比例要合理

二、機(jī)場(chǎng)建設(shè)要結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況

三、提高經(jīng)濟(jì)效益，拓寬融資渠道

第三節(jié) 2020年中國機(jī)場(chǎng)建設(shè)主要融資模式

一、B0T模式

二、ABS模式

三、短期融資券

四、REITs模式

第四節(jié) 2020年機(jī)場(chǎng)建設(shè)融資策略

一、建立政府主導(dǎo)的多渠道融資模式

二、樞紐機(jī)場(chǎng)建設(shè)融資對(duì)策

三、干線機(jī)場(chǎng)建設(shè)融資對(duì)策

四、支線機(jī)場(chǎng)建設(shè)融資對(duì)策

第十二章中國機(jī)場(chǎng)發(fā)展面臨的政策環(huán)境

第一節(jié) 機(jī)場(chǎng)管理政策

一、《機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》

二、《機(jī)場(chǎng)建設(shè)管理規(guī)定》

三、《機(jī)場(chǎng)使用許可規(guī)定》

四、《機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全管理規(guī)定》

五、《機(jī)場(chǎng)專用設(shè)備使用管理規(guī)定》

第二節(jié) 財(cái)政扶持政策

一、民航中小機(jī)場(chǎng)補(bǔ)貼管理暫行辦法

二、支線航空補(bǔ)貼管理暫行辦法

三、民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)貸款貼息管理暫行辦法

第三節(jié) 投資政策

一、《國內(nèi)投資民用航空業(yè)規(guī)定》

二、《外商投資民用航空業(yè)規(guī)定》

三、《外商投資民用航空業(yè)規(guī)定》的補(bǔ)充規(guī)定

第四節(jié) 《全國機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃》

一、定位及目標(biāo)

二、布局原則

三、布局方案

四、保障措施

第十三章2021-2027年中國機(jī)場(chǎng)行業(yè)投資分析

第一節(jié) 2021-2027年中國機(jī)場(chǎng)行業(yè)投資概況

一、航空運(yùn)輸帶動(dòng)我國機(jī)場(chǎng)業(yè)迅猛發(fā)展

二、中國進(jìn)一步加大機(jī)場(chǎng)投資力度

三、外資入股西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)籌建樞紐機(jī)場(chǎng)

四、海航集團(tuán)介入機(jī)場(chǎng)運(yùn)營

五、機(jī)場(chǎng)激增凸顯IT基礎(chǔ)設(shè)施商機(jī)

第二節(jié) 2021-2027年機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程的造價(jià)控制

一、機(jī)場(chǎng)建設(shè)各階段工程造價(jià)的確定

二、機(jī)場(chǎng)建設(shè)造價(jià)控制中存在的問題及原因

三、機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程造價(jià)的控制措施

第三節(jié) 2021-2027年機(jī)場(chǎng)建設(shè)投資監(jiān)管分析

一、投資監(jiān)管的內(nèi)容及必要性

二、機(jī)場(chǎng)建設(shè)投資監(jiān)管存在的問題

三、完善機(jī)場(chǎng)建設(shè)投資監(jiān)管的措施

第四節(jié) 2021-2027年機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目投資建議

一、做好項(xiàng)目的投資前景

二、做好設(shè)計(jì)的經(jīng)濟(jì)優(yōu)化

三、加強(qiáng)招投標(biāo)階段管理

四、加強(qiáng)施工階段管理

五、加強(qiáng)竣工結(jié)算階段管理

第十四章2021-2027年中國機(jī)場(chǎng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及前景分析

第一節(jié) 2021-2027年中國機(jī)場(chǎng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

一、我國機(jī)場(chǎng)行業(yè)運(yùn)行趨勢(shì)（ZY ZS）

二、中國機(jī)場(chǎng)未來發(fā)展方向

第二節(jié) 2021-2027年中國機(jī)場(chǎng)行業(yè)前景展望

一、國內(nèi)機(jī)場(chǎng)建設(shè)仍將保持快速增長

二、中國機(jī)場(chǎng)未來建設(shè)規(guī)劃