我公司擁有所有研究報(bào)告產(chǎn)品的唯一著作權(quán)，當(dāng)您購買報(bào)告或咨詢業(yè)務(wù)時(shí)，請認(rèn)準(zhǔn)“智研鈞略”商標(biāo)，及唯一官方網(wǎng)站智研咨詢網(wǎng)（www.rainbowgiftswholesale.com）。若要進(jìn)行引用、刊發(fā)，需要獲得智研咨詢的正式授權(quán)。
- 報(bào)告目錄
- 研究方法
航空輸運(yùn)（air transportation），是使用飛機(jī)直升機(jī)及其他航空器運(yùn)送人員、貨物、郵件的一種運(yùn)輸方式。具有快速、機(jī)動的特點(diǎn)，是現(xiàn)代旅客運(yùn)輸，尤其是遠(yuǎn)程旅客運(yùn)輸?shù)闹匾绞?，為國際貿(mào)易中的貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運(yùn)輸所不可缺。
2019年中國運(yùn)輸航空公司完成運(yùn)輸飛行小時(shí)1231.13萬小時(shí)，較2019年增長77.61萬小時(shí)，同比增長6.7%；2020年中國運(yùn)輸航空公司完成運(yùn)輸飛行小時(shí)876.22萬小時(shí)，較2019年減少354.91萬小時(shí)，同比下降28.8%。2018-2020年中國運(yùn)輸航空公司完成運(yùn)輸飛行小時(shí)數(shù)
資料來源：民航局、智研咨詢整理
航空運(yùn)輸又稱飛機(jī)運(yùn)輸，簡稱“空運(yùn)”，它是在具有航空線路和飛機(jī)場的條件下，利用飛機(jī)作為運(yùn)輸工具進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)囊环N運(yùn)輸方式。航空運(yùn)輸在我國運(yùn)輸業(yè)中，其貨運(yùn)量占全國運(yùn)輸量比重還比較小，主要是承擔(dān)長途客運(yùn)任務(wù)，伴隨著物流的快速發(fā)展，航空運(yùn)輸在貨運(yùn)方面也將會扮演重要角色。
智研咨詢發(fā)布的《2021-2027年中國航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)競爭現(xiàn)狀及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》共九章。首先介紹了航空運(yùn)輸行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、航空運(yùn)輸整體運(yùn)行態(tài)勢等，接著分析了航空運(yùn)輸行業(yè)市場運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了航空運(yùn)輸市場競爭格局。隨后，報(bào)告對航空運(yùn)輸做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預(yù)測。您若想對航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資航空運(yùn)輸行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。
第一章國際航空運(yùn)輸業(yè)概況
第一節(jié)全球航空運(yùn)輸市場概述
一、國際航空貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)與作用
二、2019年全球航空運(yùn)輸市場概述
三、2020年全球航空運(yùn)輸市場
第二節(jié)國際航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展回顧
一、競爭自由化和跨國聯(lián)合趨勢并存
二、貨運(yùn)業(yè)發(fā)展勢不可擋
三、機(jī)場商業(yè)化浪潮風(fēng)起云涌
四、對民航業(yè)影響巨大的經(jīng)濟(jì)事件
第三節(jié)主要國家和地區(qū)航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
一、亞太地區(qū)航空運(yùn)輸業(yè)概況
二、歐美地區(qū)航空運(yùn)輸業(yè)重組概況
第二章2016-2020年國內(nèi)航空運(yùn)輸發(fā)展環(huán)境
第一節(jié)2016-2020年中國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境
一、國內(nèi)生產(chǎn)總值走勢分析
二、對外貿(mào)易發(fā)展?fàn)顩r
三、居民人均收入與出行情況
四、人民幣匯率波動對航空公司的影響
第二節(jié)航空運(yùn)輸業(yè)的政策環(huán)境分析
一、經(jīng)營許可規(guī)定對航空業(yè)的影響
二、民用機(jī)場收費(fèi)改革方案
三、第五航權(quán)開放后的變化分析
四、民航基金征收辦法改革分析
五、《全國民用機(jī)場布局規(guī)劃》獲國務(wù)院批準(zhǔn)出臺
第三章2016-2020年航空運(yùn)輸業(yè)行業(yè)運(yùn)行回顧
第一節(jié)2016-2020年航空運(yùn)輸業(yè)運(yùn)行狀況
2020年中國運(yùn)輸航空公司完成國際航線運(yùn)輸飛行小時(shí)87.99萬小時(shí)，較2019年下降63.3%；完成國內(nèi)航線運(yùn)輸飛行小時(shí)788.22萬小時(shí)，較2019年下降20.5%，在國內(nèi)航線中，港澳臺航線完成3.55萬小時(shí)，較2019年下降82.3%，占完成國內(nèi)航線運(yùn)輸飛行小時(shí)的0.5%。
2018-2020年中國運(yùn)輸航空公司完成國際、國內(nèi)航線運(yùn)輸飛行小時(shí)數(shù)
資料來源：民航局、智研咨詢整理
一、通航城市和機(jī)場
二、主要生產(chǎn)指標(biāo)
三、旅客吞吐量分布
四、貨郵吞吐量分布
五、固定資產(chǎn)投資狀況
第二節(jié)2016-2020年中國民用航空運(yùn)輸市場分析
一、產(chǎn)業(yè)規(guī)模
二、生產(chǎn)指標(biāo)
三、運(yùn)輸能力
四、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)
五、定價(jià)機(jī)制
六、航線經(jīng)營
七、服務(wù)水平
第三節(jié)2020年中國航空運(yùn)輸市場分析
第四章中國航空運(yùn)輸業(yè)競爭格局分析
第一節(jié)中國航空運(yùn)輸業(yè)的國際競爭優(yōu)勢
一、生產(chǎn)要素
二、需求形勢
三、相關(guān)與支援產(chǎn)業(yè)
四、企業(yè)戰(zhàn)略與競爭結(jié)構(gòu)
五、政府的作用
第二節(jié)中國航空運(yùn)輸業(yè)競爭現(xiàn)狀分析
一、航空公司面臨的競爭壓力
二、航空運(yùn)輸面臨著其他運(yùn)輸方式的競爭
三、管制的放松和天空的開放，使得國內(nèi)航空公司面臨著新進(jìn)入者的競爭
四、加入航空聯(lián)盟有利于國內(nèi)航空公司的長遠(yuǎn)發(fā)展
五、民航市場化，航空樞紐改變競爭格局
六、航空運(yùn)輸業(yè)市場細(xì)分競爭加劇
七、航空運(yùn)輸業(yè)重組改變市場競爭格局
第五章細(xì)分市場及關(guān)聯(lián)行業(yè)分析
第一節(jié)航空支線運(yùn)輸
一、支線航空概況
二、我國支線航空市場的現(xiàn)狀
三、制約支線航空發(fā)展的因素
四、支線航空的前景
第二節(jié)民用機(jī)場
一、機(jī)場密集度分析
二、機(jī)場區(qū)域分布情況
三、機(jī)場收入來源分析
四、中國機(jī)場行業(yè)發(fā)展趨勢
第三節(jié)航空物流
一、航空物流的現(xiàn)狀
二、航空物流在物流中的地位
三、物流企業(yè)SWOT分析
四、物流業(yè)的成功要素分析
五、物流企業(yè)業(yè)務(wù)模式分析
第四節(jié)通用航空
一、通用航空發(fā)展歷程
二、大陸通用航空發(fā)展現(xiàn)狀
三、我國通用制約因素
四、中國通用航空發(fā)展前景展望
第六章航空運(yùn)輸業(yè)區(qū)域比較分析
第一節(jié)我國航空運(yùn)輸業(yè)總體布局
第二節(jié)長三角地區(qū)
一、長三角航空貨運(yùn)競爭格局
二、滬杭磁懸浮和京滬高速鐵路對長三角航空市場的影響
三、長三角機(jī)場規(guī)劃與上海航空樞紐港
四、長三角航空資源的整合
五、長三角主要機(jī)場運(yùn)營狀況
第三節(jié)珠三角地區(qū)
一、珠三角的航空競合格局
二、航空貨運(yùn)發(fā)展現(xiàn)狀
三、有條件發(fā)展成為亞洲航空物流中心
四、珠三角航空業(yè)的空管問題
第四節(jié)環(huán)渤海地區(qū)
一、環(huán)渤海地區(qū)航空運(yùn)輸格局
二、京津航空一體化
三、空港物流區(qū)提速國際物流
第五節(jié)西部地區(qū)
一、機(jī)場建設(shè)及布局
二、青藏鐵路改變西部航空格局
三、支線航空運(yùn)輸發(fā)展趨勢
第七章2021-2027年航空運(yùn)輸業(yè)前景展望與發(fā)展預(yù)測分析
第一節(jié)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢展望
一、中國經(jīng)濟(jì)仍處于高速增長周期之內(nèi)
二、2021-2027年經(jīng)濟(jì)發(fā)展展望
三、2020年對外經(jīng)貿(mào)環(huán)境分析
第二節(jié)交通運(yùn)輸行業(yè)整體展望
一、“十三五”交通運(yùn)輸行業(yè)總體規(guī)劃
二、交通建設(shè)投資力度加大
三、交通運(yùn)輸整體能力展望
四、其他運(yùn)輸方式對航空運(yùn)輸?shù)奶娲治?/p>
五、航空客貨運(yùn)輸在綜合交通中地位和作用的發(fā)展趨勢
六、2021-2027年機(jī)場發(fā)展預(yù)測
第三節(jié)2021-2027年航空運(yùn)輸需求預(yù)測
一、行業(yè)供需總體判斷
二、2021-2027年航空客運(yùn)需求預(yù)測
三、2021-2027年航空貨運(yùn)需求預(yù)測
四、中國民航在世界民航的地位及其發(fā)展趨勢
第八章國內(nèi)主要航空公司及機(jī)場企業(yè)分析
第一節(jié)國際航空公司
一、經(jīng)營與財(cái)務(wù)狀況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、發(fā)展戰(zhàn)略與前景展望
第二節(jié)南方航空公司
一、經(jīng)營與財(cái)務(wù)狀況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、發(fā)展戰(zhàn)略與前景展望
第三節(jié)東方航空公司
一、經(jīng)營與財(cái)務(wù)狀況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、發(fā)展戰(zhàn)略與前景展望
第四節(jié)首都機(jī)場
一、機(jī)場簡介
二、運(yùn)營與所屬行業(yè)財(cái)務(wù)狀況分析
三、競爭優(yōu)勢及前景展望
第五節(jié)上海機(jī)場
一、機(jī)場簡介
二、運(yùn)營與財(cái)務(wù)狀況分析
三、競爭優(yōu)勢及前景展望
第九章航空運(yùn)輸業(yè)投資策略分析（ZY KT）
第一節(jié)行業(yè)經(jīng)濟(jì)特性分析
第二節(jié)民航領(lǐng)域投資格局
一、民航領(lǐng)域資金投向
二、民航領(lǐng)域融資結(jié)構(gòu)
三、國債資金的投入
四、社會資金的介入
第三節(jié)未來民航領(lǐng)域投資機(jī)會與風(fēng)險(xiǎn)
一、戰(zhàn)略投資機(jī)會
二、相關(guān)產(chǎn)業(yè)的市場投資機(jī)會
三、投資風(fēng)險(xiǎn)分析
四、投資策略與建議（ZY KT）
部分圖表目錄：
圖表1：2016-2020年國際航空運(yùn)輸業(yè)運(yùn)營收入與毛利率
圖表2：2016-2020年國際航空運(yùn)輸業(yè)利潤監(jiān)測預(yù)測（單位：10億美元）
圖表3：全球經(jīng)濟(jì)與航空運(yùn)輸業(yè)運(yùn)營收入增速
圖表4：布倫特原油現(xiàn)貨價(jià)格
圖表5：燃油成本增長情況
圖表6：旅客與貨物運(yùn)輸增速
圖表7：2016-2020年全球商業(yè)運(yùn)輸監(jiān)測預(yù)測
圖表8：全球各區(qū)域貨運(yùn)2016-2020年航空貨運(yùn)增長趨勢
圖表9：2016-2020年間國內(nèi)生產(chǎn)總值增長趨勢
圖表10：2016-2020年各季度國內(nèi)生產(chǎn)總值走勢
圖表11：2016-2020年我國社會消費(fèi)品零售總額增長趨勢
圖表12：2016-2020年進(jìn)出口總額及其增長速度
圖表13：2016-2020年居民收入變動情況
圖表14：2016-2020年全年居民消費(fèi)價(jià)格數(shù)據(jù)
圖表15：2020年人民幣匯率走勢
圖表16：目前機(jī)場收費(fèi)項(xiàng)目清單
圖表17：中國近期新簽航權(quán)協(xié)議
圖表18：2020年三大航空公司運(yùn)營樞紐機(jī)場和通航城市
圖表19：2016-2020年我國機(jī)場旅客吞吐量變動趨勢
圖表20：2016-2020年我國機(jī)場貨郵吞吐量變動趨勢
圖表21：2016-2020年中國通航機(jī)場飛機(jī)起降架次情況
圖表22：2020年全國各地區(qū)貨郵吞吐量分布情況
圖表23：2016-2020年航空運(yùn)輸業(yè)固定資產(chǎn)投資完成情況
圖表24：2016-2020年民用航空貨物運(yùn)輸情況
圖表25：2016-2020年各月航空運(yùn)輸業(yè)貨物周轉(zhuǎn)量及累計(jì)同比增長
圖表26：2016-2020年民用航空旅客運(yùn)輸情況
圖表27：2020年民航主要生產(chǎn)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)
圖表28：2020年中國民航各類航線運(yùn)量統(tǒng)計(jì)表
圖表29：三大航空公司客座率水平
圖表30：三大航空公司國際貨運(yùn)載運(yùn)率對比
更多圖表見正文……
◆ 本報(bào)告分析師具有專業(yè)研究能力，報(bào)告中相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)及市場預(yù)測主要為公司研究員采用桌面研究、業(yè)界訪談、市場調(diào)查及其他研究方法，部分文字和數(shù)據(jù)采集于公開信息，并且結(jié)合智研咨詢監(jiān)測產(chǎn)品數(shù)據(jù)，通過智研統(tǒng)計(jì)預(yù)測模型估算獲得；企業(yè)數(shù)據(jù)主要為官方渠道以及訪談獲得，智研咨詢對該等信息的準(zhǔn)確性、完整性和可靠性做最大努力的追求，受研究方法和數(shù)據(jù)獲取資源的限制，本報(bào)告只提供給用戶作為市場參考資料，本公司對該報(bào)告的數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)不承擔(dān)法律責(zé)任。
◆ 本報(bào)告所涉及的觀點(diǎn)或信息僅供參考，不構(gòu)成任何證券或基金投資建議。本報(bào)告僅在相關(guān)法律許可的情況下發(fā)放，并僅為提供信息而發(fā)放，概不構(gòu)成任何廣告或證券研究報(bào)告。本報(bào)告數(shù)據(jù)均來自合法合規(guī)渠道，觀點(diǎn)產(chǎn)出及數(shù)據(jù)分析基于分析師對行業(yè)的客觀理解，本報(bào)告不受任何第三方授意或影響。
◆ 本報(bào)告所載的資料、意見及推測僅反映智研咨詢于發(fā)布本報(bào)告當(dāng)日的判斷，過往報(bào)告中的描述不應(yīng)作為日后的表現(xiàn)依據(jù)。在不同時(shí)期，智研咨詢可發(fā)表與本報(bào)告所載資料、意見及推測不一致的報(bào)告或文章。智研咨詢均不保證本報(bào)告所含信息保持在最新狀態(tài)。同時(shí)，智研咨詢對本報(bào)告所含信息可在不發(fā)出通知的情形下做出修改，讀者應(yīng)當(dāng)自行關(guān)注相應(yīng)的更新或修改。任何機(jī)構(gòu)或個人應(yīng)對其利用本報(bào)告的數(shù)據(jù)、分析、研究、部分或者全部內(nèi)容所進(jìn)行的一切活動負(fù)責(zé)并承擔(dān)該等活動所導(dǎo)致的任何損失或傷害。
01
智研咨詢成立于2008年，具有15年產(chǎn)業(yè)咨詢經(jīng)驗(yàn)
02
智研咨詢總部位于北京，具有得天獨(dú)厚的專家資源和區(qū)位優(yōu)勢
03
智研咨詢目前累計(jì)服務(wù)客戶上萬家，客戶覆蓋全球，得到客戶一致好評
04
智研咨詢不僅僅提供精品行研報(bào)告，還提供產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、IPO咨詢、行業(yè)調(diào)研等全案產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)
05
智研咨詢精益求精地完善研究方法，用專業(yè)和科學(xué)的研究模型和調(diào)研方法，不斷追求數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)的客觀準(zhǔn)確
06
智研咨詢不定期提供各觀點(diǎn)文章、行業(yè)簡報(bào)、監(jiān)測報(bào)告等免費(fèi)資源，踐行用信息驅(qū)動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的公司使命
07
智研咨詢建立了自有的數(shù)據(jù)庫資源和知識庫
08
智研咨詢觀點(diǎn)和數(shù)據(jù)被媒體、機(jī)構(gòu)、券商廣泛引用和轉(zhuǎn)載，具有廣泛的品牌知名度
品質(zhì)保證
智研咨詢是行業(yè)研究咨詢服務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)品牌，公司擁有強(qiáng)大的智囊顧問團(tuán)，與國內(nèi)數(shù)百家咨詢機(jī)構(gòu)，行業(yè)協(xié)會建立長期合作關(guān)系，專業(yè)的團(tuán)隊(duì)和資源，保證了我們報(bào)告的專業(yè)性。
售后處理
我們提供完善的售后服務(wù)系統(tǒng)。只需反饋至智研咨詢電話專線、微信客服、在線平臺等任意終端，均可在工作日內(nèi)得到受理回復(fù)。24小時(shí)全面為您提供專業(yè)周到的服務(wù)，及時(shí)解決您的需求。
跟蹤回訪
持續(xù)讓客戶滿意是我們一直的追求。公司會安排專業(yè)的客服專員會定期電話回訪或上門拜訪，收集您對我們服務(wù)的意見及建議，做到讓客戶100%滿意。
