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基礎設施（infrastructure）是指為社會生產(chǎn)和居民生活提供公共服務的物質工程設施，是用于保證國家或地區(qū)社會經(jīng)濟活動正常進行的公共服務系統(tǒng)。它是社會賴以生存發(fā)展的一般物質條件。
基礎設施包括交通、郵電、供水供電、商業(yè)服務、科研與技術服務、園林綠化、環(huán)境保護、文化教育、衛(wèi)生事業(yè)等市政公用工程設施和公共生活服務設施等。它們是國民經(jīng)濟各項事業(yè)發(fā)展的基礎。在現(xiàn)代社會中，經(jīng)濟越發(fā)展，對基礎設施的要求越高；完善的基礎設施對加速社會經(jīng)濟活動，促進其空間分布形態(tài)演變起著巨大的推動作用。建立完善的基礎設施往往需較長時間和巨額投資。對新建、擴建項目，特別是遠離城市的重大項目和基地建設，更需優(yōu)先發(fā)展基礎設施，以便項目建成后盡快發(fā)揮效益。 智研咨詢發(fā)布的《2021-2027年中國基礎設施行業(yè)市場全景評估及發(fā)展前景展望報告》共二十四章。首先介紹了基礎設施行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、基礎設施整體運行態(tài)勢等，接著分析了基礎設施行業(yè)市場運行的現(xiàn)狀，然后介紹了基礎設施市場競爭格局。隨后，報告對基礎設施做了重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了基礎設施行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預測。您若想對基礎設施產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資基礎設施行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。 本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關總署，問卷調查數(shù)據(jù)，商務部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。第一章 基礎設施相關概述
1.1 基礎設施相關介紹
1.1.1 基礎設施簡介
1.1.2 基礎設施的特點
1.1.3 基礎設施的范疇
1.1.4 基礎設施行業(yè)分類
1.1.5 基礎設施的作用
1.2 基礎設施行業(yè)在國民經(jīng)濟中的地位
1.2.1 基礎設施的規(guī)模效應
1.2.2 基礎設施的空間配置效應
1.2.3 基礎設施的結構效應
1.2.4 基礎設施的福利效應
1.3 基礎設施行業(yè)的關聯(lián)產(chǎn)業(yè)
1.3.1 基礎設施建設助力涂料行業(yè)發(fā)展
1.3.2 基礎設施建設為建筑防水帶來機遇
1.3.3 基礎設施建設帶動低壓電器行業(yè)發(fā)展
1.3.4 基礎設施建設促進破碎機設備發(fā)展
第二章 2016-2020年全球部分國家及地區(qū)基礎設施建設狀況分析
2.1 英國
2.1.1 英國公路建設
2.1.2 英國鐵路建設
2.1.3 英國航空建設
2.1.4 英國水運建設
2.1.5 英國通信建設
2.1.6 英國電力建設
2.1.7 基礎設施發(fā)展規(guī)劃
2.2 德國
2.2.1 德國公路建設
2.2.2 德國鐵路建設
2.2.3 德國水運建設
2.2.4 德國航空建設
2.2.5 德國通信建設
2.2.6 德國電力建設
2.2.7 基礎設施發(fā)展規(guī)劃
2.3 日本
2.3.1 日本公路建設
2.3.2 日本鐵路建設
2.3.3 日本航空建設
2.3.4 日本水運建設
2.3.5 日本通信建設
2.3.6 日本電力建設
2.3.7 基礎設施發(fā)展規(guī)劃
2.4 新加坡
2.4.1 新加坡公路建設
2.4.2 新加坡鐵路建設
2.4.3 新加坡航空建設
2.4.4 新加坡海運建設
2.4.5 新加坡電信建設
2.4.6 新加坡電力建設
2.4.7 基礎設施發(fā)展規(guī)劃
2.5 俄羅斯
2.5.1 俄羅斯公路建設
2.5.2 俄羅斯鐵路建設
2.5.3 俄羅斯航空建設
2.5.4 俄羅斯水運建設
2.5.5 俄羅斯通信建設
2.5.6 俄羅斯電力建設
2.5.7 基礎設施發(fā)展規(guī)劃
2.6 澳大利亞
2.6.1 澳大利亞公路建設
2.6.2 澳大利亞鐵路建設
2.6.3 澳大利亞航空建設
2.6.4 澳大利亞水運建設
2.6.5 澳大利亞通信建設
2.6.6 基礎設施發(fā)展規(guī)劃
2.7 中國臺灣
2.7.1 臺灣公路建設
2.7.2 臺灣鐵路建設
2.7.3 臺灣航空建設
2.7.4 臺灣水運建設
2.7.5 臺灣通信建設
2.7.6 臺灣電力建設
2.7.7 基礎設施發(fā)展規(guī)劃
2.8 中國香港
2.8.1 香港公路建設
2.8.2 香港鐵路建設
2.8.3 香港航空建設
2.8.4 香港水運建設
2.8.5 香港通信建設
2.8.6 香港電力建設
2.8.7 基礎設施發(fā)展規(guī)劃
第三章 2016-2020年中國基礎設施行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
3.1 經(jīng)濟環(huán)境
3.1.1 宏觀經(jīng)濟概況
3.1.2 對外經(jīng)濟分析
3.1.3 工業(yè)運行情況
3.1.4 固定資產(chǎn)投資
3.2 社會環(huán)境
3.2.1 社會消費規(guī)模
3.2.2 人口規(guī)模與構成
3.2.3 城鎮(zhèn)化發(fā)展水平
3.2.4 城鎮(zhèn)化建設任務
3.2.5 城鎮(zhèn)化發(fā)展方向
3.3 技術環(huán)境
3.3.1 科技引領基礎設施建設
3.3.2 基礎設施建設技術水平
3.3.3 基礎設施現(xiàn)代化程度
第四章 2016-2020年中國基礎設施行業(yè)相關政策分析
4.1 中國基礎設施建設總體規(guī)劃政策
4.1.1 新型城鎮(zhèn)化建設規(guī)劃
4.1.2 基礎設施建設補短板政策
4.1.3 農(nóng)村基礎設施建設指導
4.2 中國區(qū)域性基礎建設相關政策
4.2.1 京津冀地區(qū)
4.2.2 長三角地區(qū)
4.2.3 粵港澳灣區(qū)
4.3 中國新型基礎設施建設政策
4.3.1 新型基建政策動態(tài)
4.3.2 5G基礎設施建設政策
4.3.3 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)扶持政策
4.3.4 物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)基建政策
4.3.5 人工智能基建政策
第五章 2016-2020年中國基礎設施發(fā)展建設分析
5.1 中國基礎設施發(fā)展綜述
5.1.1 基礎設施建設投資狀況
5.1.2 基礎設施擬建項目數(shù)量增長態(tài)勢
5.1.3 基礎設施建設助推污染防治攻堅
5.1.4 新型基礎設施建設推動經(jīng)濟增長
5.2 中國基礎設施投資資金來源及效率分析
5.2.1 基礎設施投資資金來源
5.2.2 基建資金來源測算分析
5.2.3 基建自籌資金來源分析
5.3 中國綠色基礎設施建設發(fā)展分析
5.3.1 綠色基礎設施內涵分析
5.3.2 國外綠色基礎設施發(fā)展借鑒
5.3.3 中國綠色基礎設施發(fā)展機遇
5.3.4 中國綠色基礎設施發(fā)展展望
5.4 中國基礎設施市場化及產(chǎn)業(yè)化發(fā)展研究
5.4.1 基礎設施市場化運營優(yōu)勢
5.4.2 基礎設施市場化運營環(huán)境
5.4.3 基礎設施產(chǎn)業(yè)化發(fā)展方向
5.4.4 基礎設施產(chǎn)業(yè)化運營趨勢
5.5 中國基礎設施建設面臨的問題及對策
5.5.1 我國基礎設施發(fā)展中存在的問題
5.5.2 我國基礎設施建設存在制度問題
5.5.3 我國基礎設施建設制度創(chuàng)新建議
5.5.4 中國基礎設施未來發(fā)展趨勢展望
第六章 2016-2020年中國城市基礎設施發(fā)展建設分析
6.1 我國城市基礎設施建設發(fā)展綜述
6.1.1 城市基礎設施建設發(fā)展總況
6.1.2 城市基礎設施產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點
6.1.3 城市基礎設施改革發(fā)展分析
6.1.4 城市基礎設施建設優(yōu)劣分析
6.1.5 城市基礎設施建設與區(qū)域經(jīng)濟的關系
6.2 中國城市市政基礎設施建設分析
6.2.1 城市市政基礎設施建設狀況
6.2.2 城市市政基礎設施發(fā)展問題
6.2.3 城市市政基礎設施發(fā)展建議
6.3 城市基礎設施發(fā)展建設存在的問題及對策分析
6.3.1 城市基礎設施發(fā)展建設面臨的問題
6.3.2 城市基礎設施投融資體制存在問題
6.3.3 城市基礎設施建設投融資體制構建
第七章 2016-2020年中國農(nóng)村基礎設施發(fā)展建設分析
7.1 農(nóng)村基礎設施建設綜述
7.1.1 農(nóng)村基礎設施建設特點
7.1.2 農(nóng)村基礎設施建設作用
7.1.3 農(nóng)村基礎設施建設政策
7.1.4 農(nóng)村基礎設施建設重點
7.2 中國農(nóng)村基礎設施建設發(fā)展情況
7.2.1 農(nóng)村公路建設
7.2.2 農(nóng)村水利建設
7.2.3 農(nóng)村水電建設
7.2.4 農(nóng)村通信建設
7.2.5 農(nóng)村郵政建設
7.3 中國農(nóng)村電子商務發(fā)展狀況分析
7.3.1 農(nóng)村網(wǎng)絡零售規(guī)模
7.3.2 農(nóng)村網(wǎng)絡零售下沉潛力
7.3.3 農(nóng)村網(wǎng)絡零售區(qū)域市場
7.3.4 農(nóng)村農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡零售情況
7.3.5 農(nóng)網(wǎng)電商服務建設
7.4 中國農(nóng)村基礎設施發(fā)展建設問題
7.4.1 資金保障不足
7.4.2 建設規(guī)劃不到位
7.4.3 村民參與程度低
7.5 中國農(nóng)村基礎設施發(fā)展建設的對策
7.5.1 加強資金保障
7.5.2 明確規(guī)劃名表
7.5.3 促進村民參與
第八章 2016-2020年中國鐵路發(fā)展建設分析
8.1 2016-2020年中國鐵路運輸生產(chǎn)狀況
8.1.1 2018年運輸生產(chǎn)情況
8.1.2 2019年運輸生產(chǎn)情況
8.1.3 2020年運輸生產(chǎn)情況
8.2 2016-2020年中國鐵路建設情況
8.2.1 2018年建設狀況
8.2.2 2019年建設狀況
8.2.3 2020年建設狀況
8.3 2016-2020年中國高速鐵路建設狀況
8.3.1 經(jīng)濟屬性分析
8.3.2 建設發(fā)展現(xiàn)狀
8.3.3 建設投資情況
8.3.4 綜合效益分析
8.4 我國鐵路基礎設施建設面臨的問題及對策
8.4.1 建設成本高
8.4.2 分布不均衡
8.4.3 投融資問題
8.4.4 發(fā)展對策建議
8.5 “十三五”中國鐵路建設規(guī)劃
8.5.1 形勢要求
8.5.2 發(fā)展目標
8.5.3 重點任務
8.5.4 保障措施
8.5.5 環(huán)境影響評價
第九章 2016-2020年中國公路發(fā)展建設分析
9.1 2016-2020年中國公路運輸狀況
9.1.1 2018年運輸狀況
9.1.2 2019年運輸狀況
9.1.3 2020年運輸狀況
9.2 2016-2020年中國公路建設情況
9.2.1 2018年建設狀況
9.2.2 2019年建設狀況
9.2.3 2020年建設狀況
9.3 2016-2020年中國高速公路建設情況
9.3.1 建設狀況分析
9.3.2 建設規(guī)劃分析
9.3.3 建設成本控制問題及對策
9.3.4 建設過程中生態(tài)問題及對策
9.4 我國公路建設存在的問題及對策
9.4.1 農(nóng)村公路建設存在的問題及對策
9.4.2 社會資本投資公路建設存在問題
9.4.3 我國公路建設用地需求應對對策
第十章 2016-2020年中國機場發(fā)展建設分析
10.1 國外機場建設投資及管理經(jīng)驗
10.1.1 英國模式
10.1.2 法國模式
10.1.3 香港模式
10.1.4 挪威模式
10.2 2016-2020年我國民航機場建設及運輸狀況
10.2.1 機場建設現(xiàn)狀
10.2.2 機場運輸狀況
10.3 2016-2020年中國通航機場建設分析
10.3.1 通用機場概念
10.3.2 通用機場分類
10.3.3 市場發(fā)展形勢
10.3.4 機場建設規(guī)模
10.3.5 機場區(qū)域分布
10.3.6 運行管理狀況
10.3.7 分類管理條例
10.3.8 運營模式分析
10.4 機場發(fā)展趨勢分析
10.4.1 國際發(fā)展趨勢
10.4.2 國內發(fā)展展望
第十一章 2016-2020年中國水運發(fā)展建設分析
11.1 2016-2020年我國水路運輸狀況
11.1.1 2018年運輸狀況
11.1.2 2019年運輸狀況
11.1.3 2020年運輸狀況
11.2 2016-2020年我國水運基礎設施發(fā)展建設情況
11.2.1 2018年建設情況
11.2.2 2019年建設狀況
11.2.3 2020年建設狀況
11.3 我國水運基礎設施發(fā)展建設存在的問題
11.3.1 沿海港口發(fā)展問題
11.3.2 內河航道發(fā)展問題
11.3.3 內河港口發(fā)展問題
11.3.4 綠色智能發(fā)展問題
11.3.5 國內外通航河流航道問題
11.4 “十三五”中國水運發(fā)展規(guī)劃
11.4.1 形勢要求
11.4.2 發(fā)展目標
11.4.3 主要任務
11.4.4 保障措施
第十二章 2016-2020年中國城市軌道交通發(fā)展建設分析
12.1 2016-2020年中國城市軌道交通行業(yè)總況
12.1.1 行業(yè)發(fā)展綜述
12.1.2 產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟建立
12.1.3 行業(yè)政策放寬
12.1.4 行業(yè)發(fā)展空間
12.2 2016-2020年城市軌道交通發(fā)展規(guī)模
12.2.1 行業(yè)規(guī)模現(xiàn)狀
12.2.2 城軌復批發(fā)展
12.2.3 行業(yè)需求分析
12.2.4 行業(yè)競爭結構
12.2.5 行業(yè)投資價值
12.2.6 城軌投資概況
12.2.7 投資空間分析
12.3 2016-2020年城市軌道交通行業(yè)波特五力模型分析
12.3.1 供應商的討價還價能力
12.3.2 企業(yè)間的競爭
12.3.3 潛在進入競爭者
12.3.4 替代品威脅
12.3.5 買方價格控制能力
12.4 中國城市軌道交通面臨的挑戰(zhàn)及對策
12.4.1 規(guī)劃建設問題
12.4.2 發(fā)展策略分析
12.4.3 可持續(xù)發(fā)展策略
12.4.4 行業(yè)發(fā)展建議
12.5 中國城市軌道交通發(fā)展趨勢分析
12.5.1 行業(yè)總體發(fā)展趨勢
12.5.2 多元化發(fā)展趨勢
12.5.3 建設空間擴展趨勢
第十三章 2016-2020年中國通信基礎設施發(fā)展建設分析
13.1 2016-2020年中國通信基礎設施發(fā)展綜述
13.1.1 通信基礎設施建設現(xiàn)狀
13.1.2 通信基礎設施建設水平
13.1.3 新一代信息基礎設施建設
13.2 中國寬帶網(wǎng)絡建設綜合分析
13.2.1 寬帶網(wǎng)絡政策環(huán)境
13.2.2 寬帶網(wǎng)絡普及水平
13.2.3 寬帶網(wǎng)絡建設展望
13.3 中國5G通信基礎設施建設現(xiàn)狀綜合分析
13.3.1 5G通信發(fā)展概述
13.3.2 5G通信網(wǎng)絡架構
13.3.3 5G通信關鍵技術
13.3.4 5G基礎配套設施
13.3.5 5G通信布局現(xiàn)狀
13.4 中國通信基礎設施建設發(fā)展建議及展望
13.4.1 通信基建發(fā)展建議
13.4.2 未來發(fā)展趨勢分析
第十四章 2016-2020年其他公用工程設施發(fā)展建設分析
14.1 電力基礎設施建設
14.1.1 發(fā)電裝機容量
14.1.2 電網(wǎng)建設情況
14.1.3 電力設備發(fā)展
14.1.4 市場發(fā)展動態(tài)
14.1.5 設備省份分布
14.1.6 設備利用情況
14.1.7 電網(wǎng)建設規(guī)劃
14.2 天然氣基礎設施建設
14.2.1 行業(yè)扶持政策
14.2.2 天然氣管道
14.2.3 LNG接收站
14.2.4 地下儲氣庫
14.2.5 行業(yè)前景展望
14.2.6 行業(yè)建設規(guī)劃
14.3 水利基礎設施建設
14.3.1 2018年設施投資情況
14.3.2 2019年設施投資情況
14.3.3 2020年設施投資情況
14.3.4 農(nóng)村水利水電建設
14.3.5 “十三五”發(fā)展目標
14.3.6 “十三五”主要任務
14.4 城鎮(zhèn)供水基礎設施建設
14.4.1 發(fā)展歷程分析
14.4.2 供水總量情況
14.4.3 給水管網(wǎng)發(fā)展
14.4.4 行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
14.5 城鎮(zhèn)污水處理設施建設
14.5.1 行業(yè)相關政策動態(tài)
14.5.2 基礎設施建設情況
14.5.3 污水處理能力分析
14.5.4 “十三五”發(fā)展目標
14.5.5 “十三五”主要任務
14.6 城鎮(zhèn)垃圾處理設施建設
14.6.1 行業(yè)扶持政策
14.6.2 垃圾處理現(xiàn)狀
14.6.3 焚燒處理項目
14.6.4 “十三五”發(fā)展目標
14.6.5 “十三五”主要任務
第十五章 東北地區(qū)基礎設施發(fā)展建設分析
15.1 吉林省
15.1.1 城市基礎設施建設情況
15.1.2 金融基礎設施建設意見
15.1.3 通信基礎設施建設成果
15.1.4 通信基礎設施建設動態(tài)
15.1.5 交通基礎設施建設規(guī)劃
15.2 遼寧省
15.2.1 基本醫(yī)療能力建設情況
15.2.2 安全基礎設施建設情況
15.2.3 基礎設施投資建設規(guī)劃
15.2.4 交通基礎設施建設規(guī)劃
第十六章 華北地區(qū)基礎設施發(fā)展建設分析
16.1 北京市
16.1.1 利用外資投建基礎設施
16.1.2 5G基礎設施建設情況
16.1.3 能源互聯(lián)網(wǎng)基建情況
16.1.4 交通基礎設施建設計劃
16.1.5 重大基礎設施發(fā)展規(guī)劃
16.2 天津市
16.2.1 城市基礎設施收費政策
16.2.2 交通基礎設施建設現(xiàn)狀
16.2.3 旅游基礎設施建設情況
16.2.4 郵政基礎設施建設情況
16.2.5 通信基礎設施建設情況
16.2.6 通信基礎設施建設規(guī)劃
16.3 河北省
16.3.1 基礎設施領域補短板制度
16.3.2 通信基礎設施建設情況
16.3.3 住房城鄉(xiāng)建設相關政策
16.3.4 交通基礎設施建設現(xiàn)狀
16.3.5 農(nóng)村公路未來建設規(guī)劃
16.3.6 通用機場未來建設規(guī)劃
16.4 山西省
16.4.1 基礎設施項目建設現(xiàn)狀
16.4.2 交通基礎設施投資情況
16.4.3 通信基礎設施建設規(guī)劃
16.4.4 通用機場建設布局規(guī)劃
第十七章 華東地區(qū)基礎設施發(fā)展建設分析
17.1 上海市
17.1.1 上?；A設施建設成就
17.1.2 基礎設施項目建設現(xiàn)狀
17.1.3 信息基礎設施建設計劃
17.1.4 城市軌道交通建設規(guī)劃
17.1.5 國際金融中心建設規(guī)劃
17.2 山東省
17.2.1 交通基礎設施建設現(xiàn)狀
17.2.2 交通基礎設施建設規(guī)劃
17.2.3 民用機場建設布局規(guī)劃
17.2.4 農(nóng)村基礎設施建設規(guī)劃
17.3 安徽省
17.3.1 基礎設施投資現(xiàn)狀分析
17.3.2 基礎設施領域配套政策
17.3.3 電子政務基礎設施建設
17.3.4 交通基礎設施建設規(guī)劃
17.3.5 充電樁基礎設施建設規(guī)劃
17.4 江蘇省
17.4.1 環(huán)境基礎設施建設方案
17.4.2 信息基礎設施建設情況
17.4.3 江蘇鐵路建設情況分析
17.4.4 交通基礎設施投建計劃
17.4.5 通用機場建設布局規(guī)劃
17.5 浙江省
17.5.1 浙江交通建設投資完成情況
17.5.2 浙江綜合交通建設規(guī)劃調整
17.5.3 浙江基礎項目建設投資情況
17.5.4 無錫交通基礎設施建設規(guī)劃
17.6 江西省
17.6.1 江西交通基礎設施建設投資
17.6.2 稻漁種養(yǎng)基礎設施建設規(guī)定
17.6.3 公共服務基礎設施建設規(guī)劃
17.6.4 生態(tài)環(huán)保基礎設施建設規(guī)劃
17.7 福建省
17.7.1 基礎設施重點項目投資情況
17.7.2 基礎設施補短板實施方案
17.7.3 泉州交通基礎設施建設投資
17.7.4 水利基礎設施建設規(guī)劃
第十八章 華中地區(qū)基礎設施發(fā)展建設分析
18.1 河南省
18.1.1 基礎設施補短板意見
18.1.2 交通基礎設施建設投資
18.1.3 市政基礎設施管理辦法
18.2 湖南省
18.2.1 湖南基礎設施建設情況分析
18.2.2 湖南基礎設施建設規(guī)劃情況
18.2.3 湖南環(huán)境基礎設施建設情況
18.2.4 湘潭交通基礎設施建設情況
18.2.5 湖南綜合交通體系建設規(guī)劃
18.3 湖北省
18.3.1 基礎設施補短板意見
18.3.2 湖北基礎設施投資情況
18.3.3 交通基礎設施建設現(xiàn)狀
18.3.4 機場基礎設施建設規(guī)劃
第十九章 華南地區(qū)基礎設施發(fā)展建設分析
19.1 廣東省
19.1.1 廣東交通基礎設施投建情況
19.1.2 基礎設施投資基金管理辦法
19.1.3 廣州城市基礎設施配套管理
19.1.4 深圳交通基礎設施項目動態(tài)
19.1.5 廣東信息基礎設施建設規(guī)劃
19.2 海南省
19.2.1 信息基礎設施建設情況
19.2.2 醫(yī)療基礎設施建設情況
19.2.3 通用機場建設布局規(guī)劃
19.2.4 充電基礎設施建設規(guī)劃
19.3 廣西省
19.3.1 公用基礎設施建設情況
19.3.2 交通基礎設施建設情況
19.3.3 基礎設施領域建設規(guī)劃
第二十章 西南地區(qū)基礎設施發(fā)展建設分析
20.1 四川省
20.1.1 基礎設施扶持政策
20.1.2 基礎設施運行情況
20.1.3 農(nóng)村基礎設施建設
20.1.4 交通基礎設施建設
20.2 重慶市
20.2.1 行業(yè)投資情況
20.2.2 投資項目分析
20.2.3 交通基礎設施
20.2.4 體育基礎設施
20.2.5 農(nóng)村基礎設施
20.3 云南省
20.3.1 基礎設施建設政策
20.3.2 “五網(wǎng)”基礎設施建設
20.3.3 交通基礎設施建設
20.3.4 城市基礎設施建設
20.4 貴州省
20.4.1 基礎設施建設政策
20.4.2 交通基礎設施建設
20.4.3 農(nóng)村基礎設施建設
20.4.4 基礎設施建設情況
20.4.5 項目投資完成情況
20.5 西藏自治區(qū)
20.5.1 總體運行情況
20.5.2 交通基礎設施
20.5.3 市政基礎設施
20.5.4 保稅區(qū)基礎設施
20.5.5 基礎設施建設目標
第二十一章 西北地區(qū)基礎設施發(fā)展建設分析
21.1 陜西省
21.1.1 基礎設施投資情況
21.1.2 交通基礎設施建設
21.1.3 咸陽基礎設施建設
21.1.4 通信基礎設施建設
21.2 新疆自治區(qū)
21.2.1 基礎設施建設政策
21.2.2 基礎設施建設
21.2.3 項目建設情況
21.2.4 旅游基礎設施
21.2.5 設施建設規(guī)劃
21.3 甘肅省
21.3.1 相關政策扶持
21.3.2 行業(yè)建設情況
21.3.3 交通設施建設
21.3.4 行業(yè)建設規(guī)劃
21.4 青海省
21.4.1 基礎建設投資
21.4.2 項目發(fā)展情況
21.4.3 通信設施建設
21.4.4 交通設施投資
第二十二章 中國基礎設施行業(yè)投資分析
22.1 基礎設施行業(yè)投資現(xiàn)狀分析
22.1.1 投資資金來源
22.1.2 基建投資規(guī)模
22.1.3 投資范圍分析
22.1.4 未來投資空間
22.2 基礎設施行業(yè)投資風險分析
22.2.1 經(jīng)濟波動風險
22.2.2 地方債務風險
22.2.3 資本市場風險
22.3 基礎設施行業(yè)投資方向分析
22.3.1 市政基建投資方向
22.3.2 新型基建投資方向
22.3.3 區(qū)域基建投資方向
22.4 基礎設施行業(yè)進入與退出壁壘
22.4.1 進入壁壘
22.4.2 退出壁壘
第二十三章 中國基礎設施行業(yè)融資分析
23.1 中國基建類信用主體再融資情況分析
23.1.1 信用債到期規(guī)模
23.1.2 城投類信用債
23.1.3 公用事業(yè)信用債
23.1.4 交通運輸信用債
23.2 中國基礎設施建設創(chuàng)新融資模式分析
23.2.1 PPP融資模式
23.2.2 資產(chǎn)證券化融資
23.2.3 融資租賃模式
23.2.4 基礎設施投資建設基金
23.3 中國基礎設施建設PPP模式融資分析
23.3.1 PPP模式在基建中的應用
23.3.2 城市基建項目PPP模式應用
23.3.3 鄉(xiāng)村基建項目PPP模式應用
第二十四章 中國基礎設施發(fā)展建設前景及未來規(guī)劃（ZY LZQ）
24.1 基礎設施發(fā)展建設前景展望
24.1.1 國際基礎設施發(fā)展前景分析
24.1.2 基礎設施建設投資發(fā)展展望
24.1.3 城市基礎設施建設發(fā)展趨勢
24.1.4 農(nóng)村基礎設施建設發(fā)展前景
24.1.5 智能化信息基礎設施發(fā)展趨勢
24.1.6 新型基礎設施建設發(fā)展展望
24.2 我國基礎設施發(fā)展建設規(guī)劃
24.2.1 “十三五”期間我國交通運輸規(guī)劃分析
24.2.2 “十三五”期間我國鐵路建設規(guī)劃分析
24.2.3 “十三五”期間我國城市公交建設規(guī)劃
24.2.4 “十三五”期間我國水運行業(yè)建設規(guī)劃
24.2.5 “十三五”期間我國民用航空發(fā)展規(guī)劃
24.2.6 “十三五”期間我國寬帶網(wǎng)絡建設規(guī)劃
附錄：
附錄一：關于保持基礎設施領域補短板力度的指導意見
附錄二：“寬帶中國”戰(zhàn)略及實施方案
附錄三：關于加強城市基礎設施建設的意見
附錄四：國家重大科技基礎設施建設中長期規(guī)劃
圖表目錄
圖表1 2016-2020年英國公路建設總長度統(tǒng)計圖
圖表2 2016-2020年英國鐵路建設總長度統(tǒng)計表
圖表3 2016-2020年德國高速公路總長度
圖表4 2020年新加坡發(fā)電量統(tǒng)計圖
圖表5 2020年臺灣省航空客貨運吞吐量
圖表6 2020年臺灣省民航主要機場運送旅客人次
圖表7 兩岸直航客運量及貨運量
圖表8 2016-2020年臺灣省各國際商港進出港旅客人次
圖表9 2016-2020年臺灣省各國際商港貨物吞吐量
圖表10 2020年臺灣省電信業(yè)營運實績
更多圖表見正文......
◆ 本報告分析師具有專業(yè)研究能力，報告中相關行業(yè)數(shù)據(jù)及市場預測主要為公司研究員采用桌面研究、業(yè)界訪談、市場調查及其他研究方法，部分文字和數(shù)據(jù)采集于公開信息，并且結合智研咨詢監(jiān)測產(chǎn)品數(shù)據(jù)，通過智研統(tǒng)計預測模型估算獲得；企業(yè)數(shù)據(jù)主要為官方渠道以及訪談獲得，智研咨詢對該等信息的準確性、完整性和可靠性做最大努力的追求，受研究方法和數(shù)據(jù)獲取資源的限制，本報告只提供給用戶作為市場參考資料，本公司對該報告的數(shù)據(jù)和觀點不承擔法律責任。
◆ 本報告所涉及的觀點或信息僅供參考，不構成任何證券或基金投資建議。本報告僅在相關法律許可的情況下發(fā)放，并僅為提供信息而發(fā)放，概不構成任何廣告或證券研究報告。本報告數(shù)據(jù)均來自合法合規(guī)渠道，觀點產(chǎn)出及數(shù)據(jù)分析基于分析師對行業(yè)的客觀理解，本報告不受任何第三方授意或影響。
◆ 本報告所載的資料、意見及推測僅反映智研咨詢于發(fā)布本報告當日的判斷，過往報告中的描述不應作為日后的表現(xiàn)依據(jù)。在不同時期，智研咨詢可發(fā)表與本報告所載資料、意見及推測不一致的報告或文章。智研咨詢均不保證本報告所含信息保持在最新狀態(tài)。同時，智研咨詢對本報告所含信息可在不發(fā)出通知的情形下做出修改，讀者應當自行關注相應的更新或修改。任何機構或個人應對其利用本報告的數(shù)據(jù)、分析、研究、部分或者全部內容所進行的一切活動負責并承擔該等活動所導致的任何損失或傷害。
01
智研咨詢成立于2008年，具有15年產(chǎn)業(yè)咨詢經(jīng)驗
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