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非公路(礦用)自卸車是在露天礦山為完成巖石土方剝離與礦石運輸任務而使用的一種重型自卸車,其工作特點為運程短、承載重,常用大型電鏟或液壓鏟進行裝載,往返于采掘點和卸礦點。這里的“非公路”并無越野行駛的含義,而只是因其外形超寬,總質量超量,不允許在公路上行駛。
2017年6月中國非公路用自卸車進口量統(tǒng)計表 單位:千美元
商品名稱 | 計量單位 | 6月 | 1至6月累計 | 比去年同期±% | 累計比去年同期±% | ||||
數(shù)量 | 金額 | 數(shù)量 | 金額 | 數(shù)量 | 金額 | 數(shù)量 | 金額 | ||
非公路用自卸車 | 輛 | - | - | 3 | 1,296 | - | - | -82.4 | -72.5 |
數(shù)據(jù)來源:中國海關,智研咨詢整理
智研咨詢發(fā)布的《2017-2023年中國非公路自卸車行業(yè)市場監(jiān)測與投資前景預測報告》依據(jù)國家統(tǒng)計局、海關總署和國家信息中心等渠道發(fā)布的權威數(shù)據(jù),以及中心對本行業(yè)的實地調研,結合了行業(yè)所處的環(huán)境,從理論到實踐、從宏觀到微觀等多個角度進行研究分析。它是業(yè)內企業(yè)、相關投資公司及政府部門準確把握行業(yè)發(fā)展趨勢,洞悉行業(yè)競爭格局,規(guī)避經(jīng)營和投資風險,制定正確競爭和投資戰(zhàn)略決策的重要決策依據(jù)之一,具有重要的參考價值!
智研咨詢是中國權威的產業(yè)研究機構之一,提供各個行業(yè)分析,市場分析,市場預測,行業(yè)發(fā)展趨勢,行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀,及各行業(yè)產量、進出口,經(jīng)營狀況等統(tǒng)計數(shù)據(jù),中國產業(yè)研究、中國研究報告,具體產品有行業(yè)分析報告,市場分析報告,年鑒,名錄等。
第一部分產業(yè)分析篇
第一章非公路自卸車行業(yè)發(fā)展綜述
1.1 非公路自卸車行業(yè)定義及分類
1.1.1 行業(yè)定義
1.1.2 主要產品/服務分類
1.1.3 行業(yè)特性及在國民經(jīng)濟中的地位
1.2 非公路自卸車行業(yè)統(tǒng)計標準
1.2.1 統(tǒng)計部門和統(tǒng)計口徑
1.2.2 主要統(tǒng)計方法介紹
1.2.3 行業(yè)涵蓋數(shù)據(jù)種類介紹
1.3 最近3-5年中國非公路自卸車行業(yè)經(jīng)濟指標分析
1.3.1 贏利性
1.3.2 成長速度
1.3.3 附加值的提升空間
1.3.4 進入壁壘/退出機制
1.3.5 風險性
1.3.6 行業(yè)周期
1.3.7 競爭激烈程度指標
1.3.8 行業(yè)及其主要子行業(yè)成熟度分析
第二章我國非公路自卸車行業(yè)運行分析
2.1 我國非公路自卸車行業(yè)發(fā)展狀況分析
2.1.1 我國非公路自卸車行業(yè)發(fā)展階段
2.1.2 我國非公路自卸車行業(yè)發(fā)展總體概況
2.1.3 我國非公路自卸車行業(yè)發(fā)展特點分析
2.1.4 我國非公路自卸車行業(yè)商業(yè)模式分析
2.2 2014-2017年非公路自卸車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2.2.1 2014-2017年我國非公路自卸車行業(yè)市場規(guī)模
2.2.2 2014-2017年我國非公路自卸車行業(yè)發(fā)展分析
2.2.3 2014-2017年中國非公路自卸車企業(yè)發(fā)展分析
2.3 區(qū)域市場分析
2.3.1 區(qū)域市場分布總體情況
2.3.2 2014-2017年重點省市市場分析
2.4 非公路自卸車細分產品市場分析
2.4.1 細分產品/服務特色
2.4.2 2014-2017年細分產品/服務市場規(guī)模及增速
2.4.3 重點細分產品/服務市場前景預測
2.5 非公路自卸車產品價格分析
2.5.1 2014-2017年非公路自卸車價格走勢
2.5.2 影響非公路自卸車產品價格的關鍵因素分析
(1)成本
(2)供需情況
(3)關聯(lián)產品
(4)其他
2.5.3 2017-2023年非公路自卸車產品價格變化趨勢
2.5.4 主要非公路自卸車企業(yè)價位及價格策略
第三章我國非公路自卸車行業(yè)整體運行指標分析
3.1 中國非公路自卸車行業(yè)總體規(guī)模分析
3.1.1 企業(yè)數(shù)量結構分析
3.1.2 人員規(guī)模狀況分析
3.1.3 行業(yè)資產規(guī)模分析
3.1.4 行業(yè)市場規(guī)模分析
3.2 中國非公路自卸車行業(yè)產銷情況分析
3.2.1 我國非公路自卸車行業(yè)產值
3.2.2 我國非公路自卸車行業(yè)收入
3.2.3 我國非公路自卸車行業(yè)產銷率
3.3 中國非公路自卸車行業(yè)財務指標總體分析
3.3.1 行業(yè)盈利能力分析
3.3.2 行業(yè)償債能力分析
3.3.3 行業(yè)營運能力分析
3.3.4 行業(yè)發(fā)展能力分析
第四章我國非公路自卸車行業(yè)供需形勢分析
4.1 非公路自卸車行業(yè)供給分析
4.1.1 2014-2017年非公路自卸車行業(yè)供給規(guī)模及增速
4.1.2 2017-2023年非公路自卸車行業(yè)供給能力變化趨勢
4.1.3 非公路自卸車行業(yè)區(qū)域供給分析
(1)區(qū)域供給分布總體情況
(2)2014-2017年重點省市供給分析
4.2 2014-2017年我國非公路自卸車行業(yè)需求情況
4.2.1 非公路自卸車行業(yè)需求市場
4.2.2 非公路自卸車行業(yè)客戶結構
4.2.3 非公路自卸車行業(yè)需求的地區(qū)差異
4.3 非公路自卸車產品/服務市場應用及需求預測
4.3.1 非公路自卸車產品/服務應用市場總體需求分析
(1)非公路自卸車產品/服務應用市場需求特征
(2)非公路自卸車產品/服務應用市場需求總規(guī)模
4.3.2 2017-2023年非公路自卸車行業(yè)領域需求量預測
(1)2017-2023年非公路自卸車行業(yè)領域需求產品/服務功能預測
(2)2017-2023年非公路自卸車行業(yè)領域需求產品/服務市場格局預測
4.3.3 2017-2023年重點行業(yè)非公路自卸車產品/服務需求分析預測
第五章我國非公路自卸車行業(yè)進出口結構分析
5.1 非公路自卸車行業(yè)進出口市場分析
5.1.1 非公路自卸車行業(yè)進出口綜述
(1)中國非公路自卸車進出口的特點分析
(2)中國非公路自卸車進出口地區(qū)分布狀況
(3)中國非公路自卸車進出口的貿易方式及經(jīng)營企業(yè)分析
(4)中國非公路自卸車進出口政策與國際化經(jīng)營
5.1.2 非公路自卸車行業(yè)出口市場分析
(1)2014-2017年行業(yè)出口整體情況
(2)2014-2017年行業(yè)出口總額分析
(3)2014-2017年行業(yè)出口結構分析
5.1.3 非公路自卸車行業(yè)進口市場分析
(1)2014-2017年行業(yè)進口整體情況
(2)2014-2017年行業(yè)進口總額分析
(3)2014-2017年行業(yè)進口結構分析
5.2 中國非公路自卸車進出口面臨的挑戰(zhàn)及對策
5.2.1 非公路自卸車進出口面臨的挑戰(zhàn)及對策
5.2.2 非公路自卸車行業(yè)進出口前景及建議
(1)行業(yè)出口前景及建議
(2)行業(yè)進口前景及建議
第二部分產業(yè)結構篇
第六章非公路自卸車行業(yè)產業(yè)結構分析
6.1 非公路自卸車產業(yè)結構分析
6.1.1 市場細分充分程度分析
6.1.2 各細分市場領先企業(yè)排名
6.1.3 各細分市場占總市場的結構比例
6.1.4 領先企業(yè)的結構分析
6.2 產業(yè)價值鏈條的結構分析及整體競爭優(yōu)勢分析
6.2.1 產業(yè)價值鏈條的構成
6.2.2 產業(yè)鏈條的競爭優(yōu)勢與劣勢分析
6.3 產業(yè)結構發(fā)展預測
6.3.1 產業(yè)結構調整指導政策分析
6.3.2 產業(yè)結構調整中消費者需求的引導因素
6.3.3 中國非公路自卸車行業(yè)參與國際競爭的戰(zhàn)略市場定位
6.3.4 產業(yè)結構調整方向分析
第七章我國非公路自卸車行業(yè)產業(yè)鏈分析
7.1 非公路自卸車行業(yè)產業(yè)鏈分析
7.1.1 產業(yè)鏈結構分析
7.1.2 主要環(huán)節(jié)的增值空間
7.1.3 與上下游行業(yè)之間的關聯(lián)性
7.2 非公路自卸車上游行業(yè)分析
7.2.1 非公路自卸車產品成本構成
7.2.2 2017年上游行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
7.2.3 2017-2023年上游行業(yè)發(fā)展趨勢
7.2.4 上游供給對非公路自卸車行業(yè)的影響
7.3 非公路自卸車下游行業(yè)分析
7.3.1 非公路自卸車下游行業(yè)分布
7.3.2 2017年下游行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
7.3.3 2017-2023年下游行業(yè)發(fā)展趨勢
7.3.4 下游需求對非公路自卸車行業(yè)的影響
第八章我國非公路自卸車行業(yè)渠道分析及策略
8.1 非公路自卸車行業(yè)渠道分析
8.1.1 渠道形式及對比
8.1.2 各類渠道對非公路自卸車行業(yè)的影響
8.1.3 主要非公路自卸車企業(yè)渠道策略研究
8.1.4 各區(qū)域主要代理商情況
8.2 非公路自卸車行業(yè)用戶分析
8.2.1 用戶認知程度分析
8.2.2 用戶需求特點分析
8.2.3 用戶購買途徑分析
8.3 非公路自卸車行業(yè)營銷策略分析
8.3.1 中國非公路自卸車營銷概況
8.3.2 非公路自卸車營銷策略探討
8.3.3 非公路自卸車營銷發(fā)展趨勢
第三部分競爭策略篇
第九章我國非公路自卸車行業(yè)競爭形勢及策略
9.1 行業(yè)總體市場競爭狀況分析
9.1.1 非公路自卸車行業(yè)競爭結構分析
(1)現(xiàn)有企業(yè)間競爭
(2)潛在進入者分析
(3)替代品威脅分析
(4)供應商議價能力
(5)客戶議價能力
(6)競爭結構特點總結
9.1.2 非公路自卸車行業(yè)企業(yè)間競爭格局分析
9.1.3 非公路自卸車行業(yè)集中度分析
9.1.4 非公路自卸車行業(yè)SWOT分析
9.2 中國非公路自卸車行業(yè)競爭格局綜述
9.2.1 非公路自卸車行業(yè)競爭概況
(1)中國非公路自卸車行業(yè)競爭格局
(2)非公路自卸車行業(yè)未來競爭格局和特點
(3)非公路自卸車市場進入及競爭對手分析
9.2.2 中國非公路自卸車行業(yè)競爭力分析
(1)我國非公路自卸車行業(yè)競爭力剖析
(2)我國非公路自卸車企業(yè)市場競爭的優(yōu)勢
(3)國內非公路自卸車企業(yè)競爭能力提升途徑
9.2.3 非公路自卸車市場競爭策略分析
第十章非公路自卸車行業(yè)領先企業(yè)經(jīng)營形勢分析
10.1 公主嶺市金優(yōu)專用汽車改裝有限公司
10.1.1 企業(yè)概況
10.1.2 企業(yè)優(yōu)勢分析
10.1.3 經(jīng)營狀況分析
10.1.4 2017-2023年發(fā)展規(guī)劃
10.2 山東東岳專用汽車制造有限公司
10.2.1 企業(yè)概況
10.2.2 企業(yè)優(yōu)勢分析
10.2.3 經(jīng)營狀況分析
10.3山東魯峰專用汽車有限責任公司
10.3.1 企業(yè)概況
10.3.2 企業(yè)優(yōu)勢分析
10.3.3 經(jīng)營狀況分析
10.4 重慶凱瑞特種車有限公司
10.4.1 企業(yè)概況
10.4.2 企業(yè)優(yōu)勢分析
10.4.3 經(jīng)營狀況分析
第四部分投資價值篇
第十一章2017-2023年非公路自卸車行業(yè)投資前景
11.1 非公路自卸車行業(yè)五年規(guī)劃現(xiàn)狀及未來預測
11.1.1 “十二五”期間非公路自卸車行業(yè)運行情況
11.1.2 “十二五”規(guī)劃對行業(yè)發(fā)展的影響
11.1.3 非公路自卸車行業(yè)“十三五”發(fā)展方向預測
(1)非公路自卸車行業(yè)“十三五”規(guī)劃制定進展
(2)非公路自卸車行業(yè)“十三五”規(guī)劃重點指導
(3)非公路自卸車行業(yè)在“十三五”規(guī)劃中重點部署
(4)“十三五”時期非公路自卸車行業(yè)發(fā)展方向及熱點
11.2 2017-2023年非公路自卸車市場發(fā)展前景
11.2.1 2017-2023年非公路自卸車市場發(fā)展?jié)摿?/p>
11.2.2 2017-2023年非公路自卸車市場發(fā)展前景展望
11.2.3 2017-2023年非公路自卸車細分行業(yè)發(fā)展前景分析
11.3 2017-2023年非公路自卸車市場發(fā)展趨勢預測
11.3.1 2017-2023年非公路自卸車行業(yè)發(fā)展趨勢
11.3.2 2017-2023年非公路自卸車市場規(guī)模預測
(1)非公路自卸車行業(yè)市場容量預測
(2)非公路自卸車行業(yè)銷售收入預測
11.3.3 2017-2023年非公路自卸車行業(yè)應用趨勢預測
11.3.4 2017-2023年細分市場發(fā)展趨勢預測
11.4 2017-2023年中國非公路自卸車行業(yè)供需預測
11.4.1 2017-2023年中國非公路自卸車行業(yè)供給預測
11.4.2 2017-2023年中國非公路自卸車行業(yè)需求預測
11.4.3 2017-2023年中國非公路自卸車行業(yè)供需平衡預測
11.5 影響企業(yè)生產與經(jīng)營的關鍵趨勢
11.5.1 市場整合成長趨勢
11.5.2 需求變化趨勢及新的商業(yè)機遇預測
11.5.3 企業(yè)區(qū)域市場拓展的趨勢
11.5.4 科研開發(fā)趨勢及替代技術進展
11.5.5 影響企業(yè)銷售與服務方式的關鍵趨勢
第十二章2017-2023年非公路自卸車行業(yè)投資環(huán)境分析
12.1 非公路自卸車行業(yè)政治法律環(huán)境(P)
12.1.1 行業(yè)管理體制分析
12.1.2 行業(yè)主要法律法規(guī)
12.1.3 行業(yè)相關發(fā)展規(guī)劃
12.1.4 政策環(huán)境對行業(yè)的影響
12.2 行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析(E)
12.2.1 宏觀經(jīng)濟形勢分析
12.2.2 宏觀經(jīng)濟環(huán)境對行業(yè)的影響分析
12.3 行業(yè)社會環(huán)境分析(S)
12.3.1 非公路自卸車產業(yè)社會環(huán)境
12.3.2 社會環(huán)境對行業(yè)的影響
12.3.3 非公路自卸車產業(yè)發(fā)展對社會發(fā)展的影響
12.4 行業(yè)技術環(huán)境分析(T)
12.4.1 非公路自卸車技術分析
(1)技術水平總體發(fā)展情況
(2)我國非公路自卸車行業(yè)新技術研究
12.4.2 非公路自卸車技術發(fā)展水平
(1)我國非公路自卸車行業(yè)技術水平所處階段
(2)與國外非公路自卸車行業(yè)的技術差距
12.4.3 行業(yè)主要技術發(fā)展趨勢
12.4.4 技術環(huán)境對行業(yè)的影響
第十三章2017-2023年非公路自卸車行業(yè)投資機會與風險
13.1 非公路自卸車行業(yè)投融資情況
13.1.1 行業(yè)資金渠道分析
13.1.2 固定資產投資分析
13.1.3 兼并重組情況分析
13.1.4 非公路自卸車行業(yè)投資現(xiàn)狀分析
(1)非公路自卸車產業(yè)投資經(jīng)歷的階段
(2)非公路自卸車行業(yè)投資狀況回顧
(3)中國非公路自卸車行業(yè)風險投資狀況
(4)我國非公路自卸車行業(yè)的投資態(tài)勢
13.2 2017-2023年非公路自卸車行業(yè)投資機會
13.2.1 產業(yè)鏈投資機會
13.2.2 細分市場投資機會
13.2.3 重點區(qū)域投資機會
13.2.4 非公路自卸車行業(yè)投資機遇
13.3 2017-2023年非公路自卸車行業(yè)投資風險及防范
13.3.1 政策風險及防范
13.3.2 技術風險及防范
13.3.3 供求風險及防范
13.3.4 宏觀經(jīng)濟波動風險及防范
13.3.5 關聯(lián)產業(yè)風險及防范
13.3.6 產品結構風險及防范
13.3.7 其他風險及防范
13.4 中國非公路自卸車行業(yè)投資建議
13.4.1 非公路自卸車行業(yè)未來發(fā)展方向
13.4.2 中國非公路自卸車企業(yè)融資分析
第十四章非公路自卸車行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究
14.1 非公路自卸車行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究
14.1.1 戰(zhàn)略綜合規(guī)劃
14.1.2 技術開發(fā)戰(zhàn)略
14.1.3 業(yè)務組合戰(zhàn)略
14.1.4 區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃
14.1.5 產業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
14.1.6 營銷品牌戰(zhàn)略
14.1.7 競爭戰(zhàn)略規(guī)劃
14.2 對我國非公路自卸車品牌的戰(zhàn)略思考
14.2.1 非公路自卸車品牌的重要性
14.2.2 非公路自卸車實施品牌戰(zhàn)略的意義
14.2.3 非公路自卸車企業(yè)品牌的現(xiàn)狀分析
14.2.4 我國非公路自卸車企業(yè)的品牌戰(zhàn)略
14.2.5 非公路自卸車品牌戰(zhàn)略管理的策略
14.3 非公路自卸車經(jīng)營策略分析
14.3.1 非公路自卸車市場細分策略
14.3.2 非公路自卸車市場創(chuàng)新策略
14.3.3 品牌定位與品類規(guī)劃
14.3.4 非公路自卸車新產品差異化戰(zhàn)略
14.4 2017-2023年非公路自卸車行業(yè)投資戰(zhàn)略研究
第十五章研究結論及發(fā)展建議
15.1 非公路自卸車行業(yè)研究結論及建議
15.2 非公路自卸車子行業(yè)研究結論及建議
15.3 非公路自卸車行業(yè)發(fā)展建議
15.3.1 行業(yè)發(fā)展策略建議
15.3.2 行業(yè)投資方向建議
15.3.3 行業(yè)投資方式建議
圖表目錄
圖表1:非公路自卸車行業(yè)生命周期
圖表2:非公路自卸車行業(yè)產業(yè)鏈結構
圖表3:2014-2017年全球非公路自卸車行業(yè)市場規(guī)模
圖表4:2014-2017年中國非公路自卸車行業(yè)市場規(guī)模
圖表5:2014-2017年非公路自卸車行業(yè)重要數(shù)據(jù)比較
圖表6:2014-2017年中國非公路自卸車市場占全球份額比較
圖表7:2014-2017年非公路自卸車行業(yè)工業(yè)總產值
圖表8:2014-2017年非公路自卸車行業(yè)銷售收入
圖表9:2014-2017年非公路自卸車行業(yè)利潤總額
圖表10:2014-2017年非公路自卸車行業(yè)資產總計
圖表11:2014-2017年非公路自卸車行業(yè)負債總計
圖表12:2014-2017年非公路自卸車行業(yè)競爭力分析
圖表13:2014-2017年非公路自卸車市場價格走勢
圖表14:2014-2017年非公路自卸車行業(yè)主營業(yè)務收入
圖表15:2014-2017年非公路自卸車行業(yè)主營業(yè)務成本
圖表16:2014-2017年非公路自卸車行業(yè)銷售費用分析
圖表17:2014-2017年非公路自卸車行業(yè)管理費用分析
圖表18:2014-2017年非公路自卸車行業(yè)財務費用分析
圖表19:2014-2017年非公路自卸車行業(yè)銷售毛利率分析
圖表20:2014-2017年非公路自卸車行業(yè)銷售利潤率分析
圖表21:2014-2017年非公路自卸車行業(yè)成本費用利潤率分析
圖表22:2014-2017年非公路自卸車行業(yè)總資產利潤率分析
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◆ 本報告分析師具有專業(yè)研究能力,報告中相關行業(yè)數(shù)據(jù)及市場預測主要為公司研究員采用桌面研究、業(yè)界訪談、市場調查及其他研究方法,部分文字和數(shù)據(jù)采集于公開信息,并且結合智研咨詢監(jiān)測產品數(shù)據(jù),通過智研統(tǒng)計預測模型估算獲得;企業(yè)數(shù)據(jù)主要為官方渠道以及訪談獲得,智研咨詢對該等信息的準確性、完整性和可靠性做最大努力的追求,受研究方法和數(shù)據(jù)獲取資源的限制,本報告只提供給用戶作為市場參考資料,本公司對該報告的數(shù)據(jù)和觀點不承擔法律責任。
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智研咨詢成立于2008年,具有17年產業(yè)咨詢經(jīng)驗

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智研咨詢總部位于北京,具有得天獨厚的專家資源和區(qū)位優(yōu)勢

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智研咨詢目前累計服務客戶上萬家,客戶覆蓋全球,得到客戶一致好評

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智研咨詢不僅僅提供精品行研報告,還提供產業(yè)規(guī)劃、IPO咨詢、行業(yè)調研等全案產業(yè)咨詢服務

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智研咨詢精益求精地完善研究方法,用專業(yè)和科學的研究模型和調研方法,不斷追求數(shù)據(jù)和觀點的客觀準確

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智研咨詢不定期提供各觀點文章、行業(yè)簡報、監(jiān)測報告等免費資源,踐行用信息驅動產業(yè)發(fā)展的公司使命

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智研咨詢建立了自有的數(shù)據(jù)庫資源和知識庫

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