2020-2026年中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)監(jiān)測(cè)及前景預(yù)測(cè)報(bào)告

第一章新能源汽車(chē)相關(guān)概述

1.1　新能源汽車(chē)的定義和分類(lèi)

1.1.1　新能源汽車(chē)的定義

1.1.2　新能源汽車(chē)的類(lèi)型

1.1.3　新能源汽車(chē)技術(shù)的分類(lèi)

1.2　分類(lèi)型新能源汽車(chē)簡(jiǎn)介

1.2.1　混合動(dòng)力汽車(chē)

1.2.2　純電動(dòng)汽車(chē)

1.2.3　燃料電池汽車(chē)

1.2.4　其他新能源汽車(chē)

1.3　新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈分析

1.3.1　新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈解析

1.3.2　新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上游

1.3.3　新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中游

1.3.4　新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈下游

第二章2015-2019年新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展環(huán)境

2.1　經(jīng)濟(jì)環(huán)境

2.1.1　宏觀經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)

2.1.2　汽車(chē)工業(yè)蓬勃發(fā)展

2.1.3　宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)

2.2　社會(huì)環(huán)境

2.2.1　國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略意義

2.2.2　能源安全戰(zhàn)略要求

2.2.3　油耗標(biāo)準(zhǔn)日趨嚴(yán)苛

2.3　“十三五”新能源汽車(chē)面臨的形勢(shì)

2.3.1　新能源汽車(chē)技術(shù)將獲重大突破

2.3.2　我國(guó)將加快發(fā)展新能源汽車(chē)

2.3.3　新能源汽車(chē)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局穩(wěn)定

2.3.4　動(dòng)力電池行業(yè)迎來(lái)發(fā)展新機(jī)遇

2.4　新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的機(jī)遇

2.4.1　車(chē)積分和碳配額制度打開(kāi)市場(chǎng)空間

2.4.2　網(wǎng)約車(chē)新規(guī)下的新能源汽車(chē)機(jī)遇

2.4.3　技術(shù)路線圖發(fā)布新能源汽車(chē)迎機(jī)遇

第三章2015-2019年全球新能源汽車(chē)所屬行業(yè)發(fā)展分析

3.1　主要國(guó)家新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策

3.1.1　美國(guó)

3.1.2　法國(guó)

3.1.3　英國(guó)

3.1.4　德國(guó)

3.1.5　日本

3.1.6　韓國(guó)

3.2　2015-2019年全球新能源汽車(chē)所屬行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

3.2.1　特斯拉轉(zhuǎn)型引全球熱潮

3.2.2　全球新能源汽車(chē)多樣化

3.2.3　全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量

3.2.4　全球新能源汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)格局

3.2.5　主要國(guó)家新能源汽車(chē)發(fā)展目標(biāo)

3.3　2015-2019年全球主要國(guó)家新能源汽車(chē)所屬行業(yè)銷(xiāo)量分析

3.3.1　英國(guó)

3.3.2　法國(guó)

3.3.3　德國(guó)

3.3.4　挪威

3.3.5　荷蘭

3.3.6　美國(guó)

3.3.7　日本

3.3.8　韓國(guó)

3.4　2015-2019年全球新能源汽車(chē)知識(shí)產(chǎn)權(quán)發(fā)展分析

3.4.1　全球?qū)＠傮w狀況

3.4.2　新能源技術(shù)主題分析

3.4.3　技術(shù)分布趨勢(shì)分析

3.4.4　技術(shù)熱點(diǎn)變化比較分析

3.4.5　競(jìng)爭(zhēng)區(qū)域技術(shù)實(shí)力分析

3.4.6　競(jìng)爭(zhēng)區(qū)域目標(biāo)市場(chǎng)分析

3.4.7　主要申請(qǐng)人分析

第四章2015-2019年中國(guó)新能源汽車(chē)所屬行業(yè)發(fā)展分析

4.1　2015-2019年中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)概述

4.1.1　政策支持措施漸成體系

4.1.2　技術(shù)積累成果轉(zhuǎn)化加速

4.1.3　空間邊界不斷拓展提升

4.2　2015-2019年中國(guó)新能源汽車(chē)所屬行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

2019年1-5月中國(guó)新能源汽車(chē)分產(chǎn)品銷(xiāo)量占比

4.2.1　新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展特征

4.2.2　新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用現(xiàn)狀

4.2.3　新能源汽車(chē)牌照供需反轉(zhuǎn)

4.2.4　款式多樣化滿足消費(fèi)需求

4.3　2015-2019年中國(guó)新能源汽車(chē)所屬行業(yè)市場(chǎng)分析

4.3.1　2014年新能源汽車(chē)市場(chǎng)運(yùn)行

4.3.2　2015年新能源汽車(chē)市場(chǎng)分析

4.3.3　2015年新能源汽車(chē)運(yùn)行特征

4.3.4　2016年新能源汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量

4.4　2015-2019年中國(guó)新能源汽車(chē)分車(chē)型市場(chǎng)分析

4.4.1　新能源客車(chē)市場(chǎng)

4.4.2　新能源乘用車(chē)市場(chǎng)

4.4.3　純電動(dòng)物流車(chē)市場(chǎng)

4.5　2015-2019年中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展中存在的問(wèn)題

4.5.1　新能源汽車(chē)安全問(wèn)題依然嚴(yán)峻

4.5.2　新能源汽車(chē)發(fā)展的主要問(wèn)題

4.5.3　新能源汽車(chē)推廣障礙分析

4.5.4　地方體制機(jī)制障礙待破除

4.6　2015-2019年中國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展對(duì)策及戰(zhàn)略

4.6.1　中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展策略

4.6.2　國(guó)家支持新能源汽車(chē)發(fā)展的建議

4.6.3　中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展的戰(zhàn)略選擇

4.6.4　中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議

第五章2015-2019年分類(lèi)型新能源汽車(chē)所屬行業(yè)發(fā)展

5.1　2015-2019年混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)所屬行業(yè)發(fā)展分析

5.1.1　混合動(dòng)力汽車(chē)發(fā)展黃金期

5.1.2　混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量

5.1.3　混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)

5.1.4　混合動(dòng)力汽車(chē)技術(shù)研究

5.1.5　混合動(dòng)力汽車(chē)的問(wèn)題及策略

5.1.6　混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)前景

5.1.7　混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)路線圖

5.2　2015-2019年純電動(dòng)汽車(chē)所屬行業(yè)發(fā)展分析

5.2.1　純電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展?fàn)顩r

5.2.2　純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量

5.2.3　電動(dòng)汽車(chē)核心技術(shù)

5.2.4　純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展前景

5.3　2015-2019年燃料電池汽車(chē)所屬行業(yè)發(fā)展分析

5.3.1　燃料電池汽車(chē)應(yīng)用現(xiàn)狀

5.3.2　燃料電池汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量

5.3.3　燃料電池汽車(chē)技術(shù)研發(fā)

5.3.4　燃料電池客車(chē)推廣分析

5.3.5　氫燃料電池成主流路線

5.3.6　燃料電池車(chē)商業(yè)化前景

5.3.7　燃料電池汽車(chē)的發(fā)展建議

5.4　2015-2019年中國(guó)其它新能源汽車(chē)所屬行業(yè)發(fā)展分析

5.4.1　天然氣汽車(chē)（NGV）

5.4.2　液化石油氣汽車(chē)（LPGV）

5.4.3　甲醇汽車(chē)

5.4.4　二甲醚汽車(chē)

5.4.5　太陽(yáng)能汽車(chē)

第六章2015-2019年新能源汽車(chē)車(chē)用電池及替代燃料分析

6.1　車(chē)用鎳氫電池

6.1.1　車(chē)用鎳氫電池應(yīng)用概述

6.1.2　車(chē)用鎳氫電池應(yīng)用優(yōu)勢(shì)

6.1.3　車(chē)用鎳氫電池應(yīng)用現(xiàn)狀

6.2　車(chē)用燃料電池

6.2.1　燃料電池產(chǎn)業(yè)支持政策

6.2.2　車(chē)用燃料電池應(yīng)用市場(chǎng)

6.2.3　車(chē)用燃料電池市場(chǎng)銷(xiāo)量

6.3　車(chē)用鋰電池

6.3.1　車(chē)用鋰電池迎發(fā)展良機(jī)

6.3.2　車(chē)用動(dòng)力鋰電池產(chǎn)能

6.3.3　車(chē)用鋰電池市場(chǎng)空間

6.3.4　產(chǎn)能向三元材料轉(zhuǎn)移

6.4　車(chē)用替代燃料的發(fā)展

6.4.1　煤直接液化（CTL-CDD）和煤間接液化合成油（CTL-FTD）

6.4.2　甲醇

6.4.3　二甲醚

6.4.4　生物燃料

第七章2015-2019年中國(guó)主要區(qū)域新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析

7.1　北京市

7.1.1　產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策

7.1.2　產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

7.1.3　新能源汽車(chē)推廣

7.2　上海市

7.2.1　產(chǎn)業(yè)扶持政策

7.2.2　市場(chǎng)銷(xiāo)售規(guī)模

7.2.3　汽車(chē)牌照狀況

7.3　深圳市

7.3.1　產(chǎn)業(yè)支持政策

7.3.2　產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

7.3.3　產(chǎn)業(yè)推廣現(xiàn)狀

7.3.4　產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃

7.4　浙江省

7.4.1　產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策

7.4.2　產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

7.4.3　產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r

7.4.4　各市縣狀況

7.5　江蘇省

7.5.1　補(bǔ)貼政策狀況

7.5.2　新能源汽車(chē)推廣

7.5.3　新能源汽車(chē)推廣

7.6　山東省

7.6.1　產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策

7.6.2　市場(chǎng)銷(xiāo)售規(guī)模

7.6.3　市縣發(fā)展?fàn)顩r

7.6.4　新能源汽車(chē)推廣

7.7　廣東省

7.7.1　產(chǎn)業(yè)支持政策

7.7.2　產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

7.7.3　產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景

7.7.4　市場(chǎng)推廣狀況

7.8　東北地區(qū)

7.8.1　產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策

7.8.2　產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

7.8.3　市場(chǎng)推廣狀況

7.9　其他區(qū)域

7.9.1　天津市

7.9.2　重慶市

7.9.3　安徽省

7.9.4　河南省

7.9.5　陜西省

7.9.6　四川省

7.9.7　廣西自治區(qū)

第八章2015-2019年中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)分析

8.1　新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地建立的條件

8.1.1　供給條件

8.1.2　需求條件

8.1.3　正確策略

8.2　2015-2019年中國(guó)主要區(qū)域新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地的建設(shè)

8.2.1　北京市

8.2.2　上海市

8.2.3　廣東省

8.2.4　重慶市

8.2.5　深圳市

8.2.6　金華市

8.2.7　鹽城市

8.2.8　贛州市

8.3　2015-2019年中國(guó)新能源車(chē)企產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)狀況

8.3.1　奇瑞汽車(chē)

8.3.2　長(zhǎng)安汽車(chē)

8.3.3　北汽新能源

8.3.4　江淮汽車(chē)

8.3.5　吉利汽車(chē)

8.3.6　比亞迪

8.4　2015-2019年中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)動(dòng)態(tài)

8.4.1　北京順義區(qū)新能源智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園

8.4.2　寧夏新能源汽車(chē)制造出口產(chǎn)業(yè)基地

8.4.3　青島萊西建設(shè)新能源汽車(chē)園區(qū)

8.4.4　遵義擬建西南地區(qū)最大新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地

8.4.5　陜西沃特瑪新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地正式投產(chǎn)

8.4.6　臨汾打造新能源汽車(chē)配件生產(chǎn)基地

8.4.7　河北建成新能源汽車(chē)電池產(chǎn)業(yè)基地

8.4.8　唐山新能源汽車(chē)電池產(chǎn)業(yè)基地建成投產(chǎn)

第九章中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析

9.1　上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司

9.1.1　企業(yè)發(fā)展概況

9.1.2　新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)現(xiàn)狀

9.1.3　新能源汽車(chē)資本投資

9.1.4　新能源汽車(chē)規(guī)劃布局

9.1.5　企業(yè)未來(lái)前景展望

9.2　中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司

9.3　奇瑞汽車(chē)股份有限公司

9.4　重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司

9.5　比亞迪汽車(chē)有限公司

第十章2015-2019年中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的政策支持

10.1　中國(guó)新能源汽車(chē)政策回顧

10.1.1　“十五”期間產(chǎn)業(yè)政策

10.1.2　“十一五”期間產(chǎn)業(yè)政策

10.1.3　“十二五”期間產(chǎn)業(yè)政策

10.2　2015-2019年中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中央政策

10.2.1　產(chǎn)業(yè)政策圖譜

10.2.2　產(chǎn)業(yè)規(guī)劃政策

10.2.3　行業(yè)管理政策

10.2.4　推廣應(yīng)用政策

10.2.5　稅收優(yōu)惠政策

10.2.6　科技創(chuàng)新政策

10.2.7　基礎(chǔ)設(shè)施政策

10.3　2015-2019年中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)地方政策分析

10.3.1　產(chǎn)業(yè)政策框架

10.3.2　產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃

10.3.3　產(chǎn)業(yè)扶持政策

10.3.4　行業(yè)管理政策

10.3.5　推廣應(yīng)用政策

10.4　2015-2019年中國(guó)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策分析

10.4.1　騙補(bǔ)調(diào)查落地政策

10.4.2　國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼政策

10.4.3　地方補(bǔ)貼政策標(biāo)準(zhǔn)

10.5　2015-2019年中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)準(zhǔn)入政策

10.5.1　準(zhǔn)入管理制度

10.5.2　新能源汽車(chē)準(zhǔn)入規(guī)定

10.5.3　純電動(dòng)乘用車(chē)資質(zhì)要求

10.6　中國(guó)新能源汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)分析

10.6.1　純電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)

10.6.2　混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)

10.6.3　燃料電池電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)

10.6.4　基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

10.6.5　電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的影響及發(fā)展建議

10.7　中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策建議

10.7.1　制定產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃及加強(qiáng)部門(mén)間協(xié)調(diào)

10.7.2　加快制定標(biāo)準(zhǔn)和修訂準(zhǔn)入政策

10.7.3　制訂中長(zhǎng)期電動(dòng)汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃

10.7.4　探索促進(jìn)新能源車(chē)推廣的綠色稅收制度

10.7.5　加強(qiáng)對(duì)新能源汽車(chē)生產(chǎn)相關(guān)企業(yè)的激勵(lì)

10.7.6　加大對(duì)新能源汽車(chē)消費(fèi)者的激勵(lì)

10.8　啟動(dòng)新能源汽車(chē)私人消費(fèi)的政策建議

10.8.1　啟動(dòng)私人消費(fèi)是培育市場(chǎng)的根本方向

10.8.2　當(dāng)前啟動(dòng)私人消費(fèi)的主要問(wèn)題

10.8.3　啟動(dòng)私人消費(fèi)的優(yōu)先領(lǐng)域

10.8.4　啟動(dòng)私人消費(fèi)市場(chǎng)的政策建議

第十一章2015-2019年中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃分析

11.1　新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃情況

11.1.1　國(guó)家“十三五”規(guī)劃

11.1.2　電動(dòng)汽車(chē)“十三五”規(guī)劃

11.2　《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》

11.2.1　發(fā)展現(xiàn)狀及面臨的形勢(shì)

11.2.2　指導(dǎo)思想和基本原則

11.2.3　技術(shù)路線和主要目標(biāo)

11.2.4　主要任務(wù)

11.2.5　保障措施

11.2.6　規(guī)劃實(shí)施

11.3　《節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線圖》

11.3.1　總體發(fā)展框架

11.3.2　總體技術(shù)路線解析

11.3.3　動(dòng)力電池技術(shù)路線圖

11.3.4　節(jié)能降油耗路徑

11.3.5　智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)升級(jí)

11.4　2015-2019年中國(guó)各地新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃

11.4.1　北京市

11.4.2　上海市

11.4.3　江蘇省

11.4.4　浙江省

11.4.5　廣東省

11.4.6　河南省

11.4.7　安徽省

11.4.8　陜西省

11.4.9　湖南省

11.4.10　四川省

11.4.11　云南省

11.4.12　河北省

第十二章2020-2026年中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)前景趨勢(shì)分析（ZY GXH）

12.1　全球新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)展望

12.1.1　全球新能源汽車(chē)前景展望

12.1.2　全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

12.1.3　全球新能源汽車(chē)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

12.1.4　全球新能源汽車(chē)發(fā)展方向

12.2　中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的前景及趨勢(shì)

12.2.1　新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)前景展望

12.2.2　新能源汽車(chē)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存

12.2.3　新能源汽車(chē)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

12.2.4　新能源汽車(chē)市場(chǎng)空間預(yù)測(cè)

12.3　重點(diǎn)新能源汽車(chē)的發(fā)展走勢(shì)

12.3.1　混合動(dòng)力車(chē)仍是市場(chǎng)主流

12.3.2　純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)有待提升

12.3.3　燃料電池汽車(chē)拐點(diǎn)臨近 （ZY GXH）

圖表目錄

圖表1　新能源汽車(chē)的主要類(lèi)型

圖表2　新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈

圖表3　2015-2019年中國(guó)GDP及其增速

圖表4　2015-2019年月度汽車(chē)銷(xiāo)量及其同比變化

圖表5　2015-2019年中國(guó)月度乘用車(chē)銷(xiāo)量及其同比變化

圖表6　2015-2019年中國(guó)1.6L及以下乘用車(chē)銷(xiāo)量變化情況

圖表7　2015-2019年中國(guó)商用車(chē)月度銷(xiāo)量變化情況

圖表8　2015-2019年月度新能源汽車(chē)銷(xiāo)量姐同比變化

圖表9　2015-2019年中國(guó)服務(wù)業(yè)增加值增長(zhǎng)情況

圖表10　2015-2019年中國(guó)服務(wù)業(yè)占比趨勢(shì)

圖表11　2015-2019年中國(guó)城鎮(zhèn)化率

圖表12　2015-2019年社會(huì)消費(fèi)品零售總額及其增速

圖表13　2015-2019年中國(guó)原油表觀消費(fèi)量及原油對(duì)外依存度

圖表14　2015-2019年行業(yè)平均燃料消耗量實(shí)際值及工信部設(shè)定的燃料消耗量達(dá)標(biāo)值

圖表15　企業(yè)平均油耗管理流程

圖表16　美國(guó)新能源汽車(chē)政策一覽

圖表17　美國(guó)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策一覽表

圖表18　特斯拉車(chē)型比較

圖表19　2015-2019年特斯拉汽車(chē)交貨量及其增速

圖表20　2015-2019年特斯拉汽車(chē)各款車(chē)型銷(xiāo)量

圖表21　2015-2019年豪華車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量及其增速

圖表22　傳統(tǒng)車(chē)企的新能源汽車(chē)技術(shù)路線選擇

圖表23　2015-2019年全球前十車(chē)企新增車(chē)型數(shù)及其增速

圖表24　2015-2019年全球前十車(chē)企新增車(chē)型一覽

圖表25　2019年全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量

圖表26　2019年全球新能源汽車(chē)分技術(shù)類(lèi)型銷(xiāo)量

圖表27　2019年全球新能源汽車(chē)分車(chē)型銷(xiāo)售排行榜

圖表28　全球主要車(chē)企不同車(chē)型新能源汽車(chē)銷(xiāo)量/價(jià)格分布

圖表29　2019年各國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)份額

圖表30　2019年全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)份額