2025-2031年中國火車車輪行業(yè)市場全景調研及投資趨勢研判報告

第1章火車車輪行業(yè)綜述及數(shù)據(jù)來源說明

1.1 火車車輪行業(yè)界定

1.1.1 火車車輪的界定

1、結構組成

2、作用特征

1.1.2 火車車輪的分類

1.1.3 火車車輪所處行業(yè)

1.1.4 火車車輪行業(yè)監(jiān)管

1.1.5 火車車輪行業(yè)標準

1.2 火車車輪產業(yè)畫像

1.3 本報告數(shù)據(jù)來源及統(tǒng)計標準說明

1.3.1 本報告研究范圍界定

1.3.2 本報告權威數(shù)據(jù)來源

1.3.3 研究方法及統(tǒng)計標準

第2章全球及中國火車車輪技術研發(fā)及資本動向

2.1 火車車輪技術路線圖/全景圖

2.2 火車車輪生產法

2.2.1 組合法

2.2.2 乳制法（整體輾鋼車輪生產法）

2.2.3 模鍛-軋制法為世界各國廣泛應用

2.3 全球火車車輪主要企業(yè)生產工藝

2.4 火車車輪成形工藝

2.4.1 生產經驗法

2.4.2 數(shù)值模擬法

2.4.3 物理模擬法

2.5 火車車輪鍛造工藝

2.5.1 車輪預成型工藝

2.5.2 車輪成型工藝

2.5.3 車輪壓彎工藝

2.5.3 輪坯各個部位加工余量的確定

2.5.4 車輪鍛造過程中的數(shù)值模擬分析

2.6 當前火車車輪鍛造工藝存在的問題

2.7 國內外火車車輪技術發(fā)展水平對比

2.8 全球及中國火車車輪研發(fā)投入&產出

2.9 全球及中國火車車輪行業(yè)兼并重組動態(tài)

第3章全球火車車輪行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢

3.1 全球火車車輪發(fā)展歷程

3.2 全球火車車輪區(qū)域供給格局

3.2.1 火車車輪供給/生產企業(yè)區(qū)域分布

3.2.2 法日德意公司長期壟斷全球市場

3.3 全球軌道交通區(qū)域發(fā)展及車輪需求

3.3.1 全球各大洲城市軌道交通

3.3.2 全球主要國家城市軌道交通

3.3.3 全球主要城市城軌交通

3.3.4 全球軌道交通車輛車輪需求

3.4 全球火車車輪重點區(qū)域

3.4.1 重點區(qū)域發(fā)展：法國

3.4.2 重點區(qū)域發(fā)展：日本

3.4.3 重點區(qū)域發(fā)展：德國

3.4.4 重點區(qū)域發(fā)展：意大利

3.4.5 國外火車車輪發(fā)展經驗借鑒

3.5 全球火車車輪市場規(guī)模體量

3.6 全球火車車輪市場前景預測

3.7 全球火車車輪發(fā)展趨勢洞悉

第4章中國火車車輪行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及痛點

4.1 中國火車車輪發(fā)展歷程

4.2 中國火車車輪市場主體

4.3 中國火車車輪市場供給/生產

4.4 中國火車車輪對外貿易狀況

4.5 中國火車車輪市場需求/銷售

4.6 中國火車車輪行業(yè)細分市場分析

4.7 中國火車車輪行業(yè)市場規(guī)模體量

4.8 中國火車車輪市場競爭格局

4.8.1 中國火車車輪市場競爭格局

4.8.2 火車車輪市場集中度

4.8.3 火車車輪波特五力模分析圖

4.8.4 火車車輪跨國企業(yè)在華布局

4.8.5 中國火車車輪國產替代布局

4.9 中國火車車輪行業(yè)發(fā)展痛點及挑戰(zhàn)

第5章火車車輪成本管控及供應鏈管理

5.1 火車車輪成本結構/生產要素組合

5.2 火車車輪價值鏈及成本管控策略

5.3 火車車輪設計開發(fā)

5.3.1 車輪預成形結構設計

5.3.2 火車車輪預成形模具的設計

5.4 火車車輪原材料選擇

5.4.1 火車車輪的原材料設計與選擇

5.4.2 火車輪軸鋼

5.4.3 鐵路廢車輪（重廢鋼）

5.4.4 新材料

5.5 火車車輪零部件加工

5.5.1 火車車輪零部件

5.5.2 車輪鍛件

5.5.3 火車輪軸

5.5.4 火車輪轂

5.5.6 車輪傳感器

5.6 火車車輪生產設備、軟件及系統(tǒng)

5.6.1 火車車輪加工工藝流程

5.6.2 我國車輪生產工藝和設備特點

5.6.3 火車車輪核心設備——車輪軋機

5.6.4 火車車輪檢測——無損檢測

5.6.5 重要工藝設備

5.6.6 數(shù)值模擬及分析軟件——有限元法和計算機仿真技術的應用

5.6.7 輪對動態(tài)檢測系統(tǒng)

5.7 供應鏈管理對火車車輪行業(yè)的影響總結

第6章中國火車車輪細分應用場景分析

6.1 火車車輪的需求影響因素概述

6.2 中國軌道交通發(fā)展現(xiàn)狀

6.2.1 中國城軌交通基礎設施建設

6.2.2 中國城軌交通車輛規(guī)模走勢

6.2.3 中國城軌交通運營線路條數(shù)

6.2.4 中國城軌交通運營線路長度

6.3 主要城市城軌交通運營里程情況

6.3.1 中國主要城市城軌交通運營里程對比

6.3.2 中國新增城市軌道交通路線及里程情況

6.4 中國軌道交通細分市場發(fā)展及對火車車輪需求的影響

6.4.1 中國城軌交通運營線路結構

6.4.2 地鐵

6.4.3 輕軌

6.4.4 磁浮列車

6.4.5 對火車車輪的需求分析

6.5 中國軌道交通客運市場概況

6.5.1 中國軌道交通客運情況

6.5.2 軌道交通客運發(fā)展趨勢：高速度、高舒適度、高效能

6.5.3 對火車車輪的需求影響分析：高速車輪、低噪音車輪

6.6 中國軌道交通貨運市場概況

6.6.1 中國軌道交通貨運情況

6.6.2 軌道交通貨運發(fā)展趨勢：大型化、專用化

6.6.3 對火車車輪的需求影響分析：重載車輪

6.7 軌道交通后市場（運維）對火車車輪的需求分析

第7章全球及中國火車車輪企業(yè)案例解析

7.1 全球及中國火車車輪企業(yè)梳理與對比

7.2 全球火車車輪企業(yè)案例分析

7.2.1 法國萊迪納（Valdunes）車輪廠

1、企業(yè)概述

2、競爭優(yōu)勢分析

3、企業(yè)經營分析

4、發(fā)展戰(zhàn)略分析

7.2.2 日本住友金屬制鋼所

1、企業(yè)概述

2、競爭優(yōu)勢分析

3、企業(yè)經營分析

4、發(fā)展戰(zhàn)略分析

7.2.3 烏克蘭維克遜生產廠

1、企業(yè)概述

2、競爭優(yōu)勢分析

3、企業(yè)經營分析

4、發(fā)展戰(zhàn)略分析

7.3 中國火車車輪企業(yè)案例分析

7.3.1 馬鞍山鋼鐵股份有限公司

1、企業(yè)概述

2、競爭優(yōu)勢分析

3、企業(yè)經營分析

4、發(fā)展戰(zhàn)略分析

7.3.2 太原重工股份有限公司

1、企業(yè)概述

2、競爭優(yōu)勢分析

3、企業(yè)經營分析

4、發(fā)展戰(zhàn)略分析

7.3.3 大同中車愛碧璽鑄造有限公司

1、企業(yè)概述

2、競爭優(yōu)勢分析

3、企業(yè)經營分析

4、發(fā)展戰(zhàn)略分析

7.3.4 信陽同合車輪有限公司

1、企業(yè)概述

2、競爭優(yōu)勢分析

3、企業(yè)經營分析

4、發(fā)展戰(zhàn)略分析

7.3.5 中車戚墅堰機車有限公司

1、企業(yè)概述

2、競爭優(yōu)勢分析

3、企業(yè)經營分析

4、發(fā)展戰(zhàn)略分析

7.3.6 晉西車軸股份有限公司

1、企業(yè)概述

2、競爭優(yōu)勢分析

3、企業(yè)經營分析

4、發(fā)展戰(zhàn)略分析

7.3.7 山西太鋼不銹鋼股份有限公司

1、企業(yè)概述

2、競爭優(yōu)勢分析

3、企業(yè)經營分析

4、發(fā)展戰(zhàn)略分析

7.3.8 山西永鑫生重工股份有限公司

1、企業(yè)概述

2、競爭優(yōu)勢分析

3、企業(yè)經營分析

4、發(fā)展戰(zhàn)略分析

7.3.9 江蘇武進不銹股份有限公司

1、企業(yè)概述

2、競爭優(yōu)勢分析

3、企業(yè)經營分析

4、發(fā)展戰(zhàn)略分析

7.3.10 山西中重重工集團有限公司

1、企業(yè)概述

2、競爭優(yōu)勢分析

3、企業(yè)經營分析

4、發(fā)展戰(zhàn)略分析

第8章中國火車車輪行業(yè)市場前景及發(fā)展趨勢洞悉

8.1 火車車輪行業(yè)政策環(huán)境

8.1.1 國家層面政策/規(guī)劃匯總及解讀

8.1.2 各省市政策/規(guī)劃匯總及解讀

8.1.3 國家重點規(guī)劃/政策對火車車輪行業(yè)發(fā)展的影響

8.2 火車車輪行業(yè)PEST分析圖

8.3 火車車輪行業(yè)SWOT分析圖

8.4 火車車輪行業(yè)發(fā)展?jié)摿υu估

8.5 火車車輪行業(yè)未來關鍵增長點

8.6 火車車輪行業(yè)發(fā)展前景預測

8.7 火車車輪行業(yè)發(fā)展趨勢洞悉

8.7.1 整體發(fā)展趨勢

8.7.2 監(jiān)管規(guī)范趨勢

8.7.3 技術創(chuàng)新趨勢

8.7.4 細分市場趨勢

8.7.5 市場競爭趨勢

8.7.6 市場供需趨勢

第9章中國火車車輪行業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃策略及建議

9.1 火車車輪行業(yè)進入與退出壁壘

9.1.1 進入壁壘

1、資金壁壘

2、技術壁壘

3、準入壁壘

4、人才壁壘

5、資源壁壘

6、品牌壁壘

9.1.2 退出壁壘

9.2 火車車輪行業(yè)投資風險預警

9.2.1 投資風險

1、周期性風險

2、成長性風險

3、產業(yè)關聯(lián)度風險

4、市場集中度風險

5、行業(yè)壁壘風險

9.2.2 風險應對

9.3 火車車輪行業(yè)投資機會分析

9.3.1 火車車輪產業(yè)鏈薄弱環(huán)節(jié)投資機會

9.3.2 火車車輪行業(yè)細分領域投資機會

9.3.3 火車車輪行業(yè)區(qū)域市場投資機會

9.3.4 火車車輪產業(yè)空白點投資機會

9.4 火車車輪行業(yè)投資價值評估

9.5 火車車輪行業(yè)投資策略建議

9.6 火車車輪行業(yè)可持續(xù)發(fā)展建議

圖表目錄

圖表1：火車車輪的結構組成

圖表2：火車車輪的作用特征

圖表3：火車車輪的分類

圖表4：本報告研究領域所處行業(yè)（一）

圖表5：本報告研究領域所處行業(yè)（二）

圖表6：火車車輪行業(yè)監(jiān)管

圖表7：火車車輪國際標準

圖表8：火車車輪中國標準

圖表9：火車車輪產業(yè)鏈結構梳理

圖表10：火車車輪產業(yè)鏈生態(tài)圖譜

圖表11：火車車輪產業(yè)鏈區(qū)域熱力圖

圖表12：本報告研究范圍界定

圖表13：本報告權威數(shù)據(jù)來源

圖表14：本報告研究方法及統(tǒng)計標準

圖表15：火車車輪技術路線圖/全景圖

圖表16：火車車輪生產法

圖表17：火車車輪成形工藝

圖表18：火車車輪關鍵核心技術/路線

圖表19：當前火車車輪鍛造工藝存在的問題

圖表20：國內外火車車輪技術發(fā)展水平對比

圖表21：全球火車車輪科研產出-文獻

圖表22：全球火車車輪科研產出-專利

圖表23：中國火車車輪研發(fā)支出規(guī)模（力度）

圖表24：中國火車車輪研發(fā)支出占比（強度）

圖表25：中國火車車輪科研產出-文獻

圖表26：中國火車車輪科研產出-專利

圖表27：全球及中國火車車輪研發(fā)動態(tài)

圖表28：全球及中國火車車輪行業(yè)兼并重組動態(tài)

圖表29：全球火車車輪市場并購交易

圖表30：中國火車車輪兼并重組階段、方式及動因

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