2025-2031年中國(guó)LED車燈行業(yè)市場(chǎng)供需態(tài)勢(shì)及投資趨勢(shì)研判報(bào)告

報(bào)告導(dǎo)讀：

LED車燈以發(fā)光二極管為光源，憑借高能效、長(zhǎng)壽命等優(yōu)勢(shì)成為現(xiàn)代汽車照明理想選擇。當(dāng)前，政策與標(biāo)準(zhǔn)雙輪驅(qū)動(dòng)其發(fā)展，我國(guó)出臺(tái)多項(xiàng)政策形成“技術(shù)引導(dǎo)+需求拉動(dòng)+場(chǎng)景滲透”組合拳，GB 4599-2024標(biāo)準(zhǔn)也將實(shí)施，為市場(chǎng)創(chuàng)新提供支撐。下游汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷規(guī)模穩(wěn)定增長(zhǎng)，新能源汽車市場(chǎng)滲透率攀升，單車照明系統(tǒng)價(jià)值提升，LED車燈向“智能交互+美學(xué)設(shè)計(jì)”演進(jìn)，戰(zhàn)略價(jià)值凸顯，市場(chǎng)規(guī)模隨之?dāng)U大，2024年達(dá)457億元。細(xì)分市場(chǎng)多維創(chuàng)新，前裝、后尾燈等領(lǐng)域滲透率提升，車燈功能集成化趨勢(shì)明顯。企業(yè)格局上，本土雙龍頭崛起，外資堅(jiān)守高端，本土梯隊(duì)差異化競(jìng)爭(zhēng)。展望未來，行業(yè)將呈現(xiàn)技術(shù)、功能與產(chǎn)業(yè)鏈三重升級(jí)，加速向智能化、場(chǎng)景化躍遷，構(gòu)建技術(shù)引領(lǐng)、場(chǎng)景定義、全球布局的產(chǎn)業(yè)新范式。

基于此，依托智研咨詢旗下LED車燈行業(yè)研究團(tuán)隊(duì)深厚的市場(chǎng)洞察力，并結(jié)合多年調(diào)研數(shù)據(jù)與一線實(shí)戰(zhàn)需求，智研咨詢推出《2025-2031年中國(guó)LED車燈行業(yè)市場(chǎng)供需態(tài)勢(shì)及投資趨勢(shì)研判報(bào)告》。本報(bào)告立足LED車燈新視角，聚焦行業(yè)核心議題——變化趨勢(shì)（怎么變）、用戶需求（要什么）、投放選擇（投向哪）、運(yùn)營(yíng)方法（如何投）及實(shí)踐案例（看一看），期待攜手行業(yè)伙伴，共謀行業(yè)發(fā)展新格局、新機(jī)遇，推動(dòng)LED車燈行業(yè)發(fā)展。

觀點(diǎn)搶先知：

行業(yè)概述：LED車燈是指采用發(fā)光二極管（Light-Emitting Diode）作為光源的汽車照明裝置，其工作原理是利用半導(dǎo)體芯片作為發(fā)光材料，通過載流子發(fā)生復(fù)合引起光子發(fā)射而直接發(fā)光。LED是一種電致發(fā)光器件，能夠?qū)㈦娔苤苯愚D(zhuǎn)化為可見光，這一過程不需要傳統(tǒng)白熾燈中的燈絲或高壓氣體。與傳統(tǒng)照明技術(shù)相比，LED技術(shù)具有更高能量轉(zhuǎn)換效率和更長(zhǎng)的使用壽命，這些特性使其成為現(xiàn)代汽車照明的理想選擇。

利好政策：LED車燈作為汽車智能化與電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的核心零部件，正迎來政策與標(biāo)準(zhǔn)雙重驅(qū)動(dòng)的黃金發(fā)展期。近年來，我國(guó)陸續(xù)出臺(tái)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》《關(guān)于恢復(fù)和擴(kuò)大消費(fèi)的措施》《推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)方案》《關(guān)于開展2025年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知》等政策，形成“技術(shù)引導(dǎo)+需求拉動(dòng)+場(chǎng)景滲透”的政策組合拳，推動(dòng)LED車燈市場(chǎng)升級(jí)。在標(biāo)準(zhǔn)方面，GB 4599-2024《汽車道路照明裝置及系統(tǒng)》整合了原有燈絲燈泡、氣體放電、LED前照燈等標(biāo)準(zhǔn)，2025年7月1日起實(shí)施，要求重新試驗(yàn)部分燈具（如燈絲燈泡前照燈、LED前照燈等），其他燈具直接換版。這一系列政策與標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)同發(fā)力，為L(zhǎng)ED車燈市場(chǎng)創(chuàng)新與發(fā)展提供關(guān)鍵支撐。

產(chǎn)業(yè)鏈下游：自2021年以來，國(guó)家和地方政府積極出臺(tái)促進(jìn)汽車消費(fèi)的相關(guān)政策，加上各地相繼推出的多種形式的促銷活動(dòng)，我國(guó)汽車產(chǎn)銷規(guī)模穩(wěn)定增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示：2025年1-7月，汽車產(chǎn)銷分別完成1823.5萬輛和1826.9萬輛，同比分別增長(zhǎng)12.7%和12%。新能源汽車憑借技術(shù)迭代與消費(fèi)升級(jí)的雙重驅(qū)動(dòng)，其單車照明系統(tǒng)價(jià)值較傳統(tǒng)燃油車提升30%-50%，成為產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值躍升的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。2024年全球新能源車銷量達(dá)到1629萬輛，同比增長(zhǎng)25%，其中中國(guó)市場(chǎng)占比高達(dá)67%，成為全球最大的新能源汽車市場(chǎng)。2025年1-7月新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成823.2萬輛和822萬輛，同比激增39.2%和38.5%，市場(chǎng)滲透率攀升至45%。在這場(chǎng)由電動(dòng)化與智能化雙輪驅(qū)動(dòng)的產(chǎn)業(yè)變革中，LED車燈行業(yè)正突破傳統(tǒng)功能邊界，向“智能交互+美學(xué)設(shè)計(jì)”的融合形態(tài)加速演進(jìn)，其作為汽車智能化“視覺窗口”的戰(zhàn)略價(jià)值日益凸顯，為產(chǎn)業(yè)鏈上下游開辟出巨大的增量市場(chǎng)。

市場(chǎng)規(guī)模：近年來，隨著汽車產(chǎn)業(yè)智能化與電動(dòng)化進(jìn)程的加速，車燈功能已突破傳統(tǒng)照明范疇，演變?yōu)榧h(huán)境感知、人機(jī)交互與美學(xué)設(shè)計(jì)于一體的核心載體，市場(chǎng)關(guān)注度持續(xù)攀升。LED光源憑借高效能、長(zhǎng)壽命及快速響應(yīng)等特性，全面取代鹵素?zé)舫蔀橹髁?，并推?dòng)行業(yè)從單一“亮度競(jìng)爭(zhēng)”向“場(chǎng)景化創(chuàng)新”轉(zhuǎn)型。頭部企業(yè)率先推出智能氛圍燈系統(tǒng)，通過RGB動(dòng)態(tài)色溫調(diào)節(jié)技術(shù)實(shí)現(xiàn)駕駛模式智能聯(lián)動(dòng)，重新定義了光與人的交互邊界；激光大燈領(lǐng)域，中國(guó)企業(yè)實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，光峰科技與法雷奧聯(lián)合研發(fā)的ALL-in-ONE全能彩色激光大燈，集成ADB自適應(yīng)遠(yuǎn)光、車載影院等功能，支持路面信息投影、個(gè)性化迎賓動(dòng)畫等場(chǎng)景，加速高端市場(chǎng)滲透率提升。數(shù)據(jù)顯示，2024年中國(guó)LED車燈市場(chǎng)規(guī)模達(dá)457億元，同比增長(zhǎng)9.9%，行業(yè)正從規(guī)模驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)賦能與品質(zhì)升級(jí)的高質(zhì)量發(fā)展階段。

細(xì)分市場(chǎng)：中國(guó)LED車燈細(xì)分市場(chǎng)正呈現(xiàn)多維創(chuàng)新與深度融合的發(fā)展態(tài)勢(shì)。前裝領(lǐng)域，2024年乘用車LED前大燈標(biāo)配率攀升至81.3%，新能源車滲透率突破90%，高端車型已全面搭載ADB自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈、矩陣式LED等智能技術(shù)，中端車型加速推進(jìn)基礎(chǔ)LED前大燈普及；后尾燈市場(chǎng)則迎來形態(tài)革新，貫穿式設(shè)計(jì)滲透率從2022年的25%躍升至2024年的42.7%，預(yù)計(jì)2025年將突破55%，LED燈源成為主流造型趨勢(shì)。與此同時(shí)，智能駕駛技術(shù)的滲透正驅(qū)動(dòng)車燈向“功能集成化”演進(jìn)。ADB智能遠(yuǎn)光系統(tǒng)通過動(dòng)態(tài)遮蔽對(duì)向車輛光源，顯著提升夜間行車安全與ADAS夜間感知精度，而AFS自適應(yīng)前大燈系統(tǒng)則與變道輔助、NOA導(dǎo)航輔助駕駛深度協(xié)同，在夜間彎道場(chǎng)景中為前向感知提供精準(zhǔn)照明支持。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年標(biāo)配ADB/AFS功能的新車占比已達(dá)38%，智駕系統(tǒng)與車燈的軟硬件融合正從概念落地為行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)。

企業(yè)格局：中國(guó)LED車燈行業(yè)已形成“雙龍頭主導(dǎo)、外資堅(jiān)守高端、本土梯隊(duì)差異化競(jìng)爭(zhēng)”的格局。華域視覺與星宇股份作為本土雙龍頭，2024年趕超外資企業(yè)成為行業(yè)前二，合計(jì)占據(jù)超40%市場(chǎng)份額，通過規(guī)?；a(chǎn)、模塊化供應(yīng)及快速響應(yīng)能力，主導(dǎo)中低端市場(chǎng)并向中高端滲透；小糸制作所、法雷奧、海拉等外資企業(yè)憑借激光大燈、DLP投影燈等高端技術(shù)，仍占據(jù)30%以上份額，但受本土企業(yè)沖擊，小糸中國(guó)區(qū)營(yíng)收下滑至583億日元并關(guān)閉福州工廠，法雷奧、海拉則聚焦豪華品牌配套；南寧燎旺、鴻利智匯等本土企業(yè)通過差異化競(jìng)爭(zhēng)（如商用車車燈、新能源汽車專用照明）占據(jù)細(xì)分領(lǐng)域份額，佛山照明通過收購德國(guó)企業(yè)進(jìn)入大眾供應(yīng)鏈，形成多強(qiáng)格局。

行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)：中國(guó)LED車燈行業(yè)正呈現(xiàn)技術(shù)、功能與產(chǎn)業(yè)鏈三重升級(jí)的深度變革趨勢(shì)：技術(shù)層面加速向智能化與場(chǎng)景化躍遷，2025年ADB自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈滲透率預(yù)計(jì)突破45%，激光大燈照射距離達(dá)800米，車燈與ADAS系統(tǒng)形成光控閉環(huán)，智能車燈市場(chǎng)規(guī)模占比超35%；功能維度突破傳統(tǒng)照明邊界，貫穿式尾燈、像素化交互燈成為標(biāo)配，車內(nèi)氛圍燈集成生物識(shí)別實(shí)現(xiàn)情緒化光效調(diào)節(jié)，ADS自動(dòng)駕駛標(biāo)識(shí)燈通過光信號(hào)提升道路安全，形成“安全+交互+服務(wù)”三元功能體系；產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)力全面躍升，本土企業(yè)構(gòu)建從12英寸硅基芯片到光語交互系統(tǒng)的完整生態(tài)，全球市場(chǎng)份額預(yù)計(jì)達(dá)35%，通過墨西哥、匈牙利等海外基地實(shí)現(xiàn)本地化研發(fā)與柔性制造，同時(shí)主導(dǎo)制定的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)推動(dòng)全球產(chǎn)業(yè)向“中國(guó)方案”遷移，最終形成技術(shù)引領(lǐng)、場(chǎng)景定義、全球布局的產(chǎn)業(yè)新范式。

報(bào)告相關(guān)內(nèi)容節(jié)選：