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- 研究方法
在當下高度信息化的社會背景下，精準的數(shù)據(jù)分析與深入的行業(yè)研究已成為企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃、市場拓展以及投資決策不可或缺的指南針。智研咨詢研究團隊經過長期的市場調研與數(shù)據(jù)分析，重磅推出《2025-2031年中國智能駕駛行業(yè)市場研究分析及發(fā)展前景分析報告》，以期為業(yè)界提供一份高質量、專業(yè)化的行業(yè)分析。
本研究報告基于智研團隊對智能駕駛行業(yè)的深刻理解與精準把握，通過采集全球范圍內的行業(yè)數(shù)據(jù)，運用先進的數(shù)據(jù)分析模型，對行業(yè)的過去、現(xiàn)在與未來進行了全面、系統(tǒng)的剖析。深入挖掘了各個細分市場的運行規(guī)律，對市場容量、增長速度、競爭格局以及盈利模式等關鍵指標進行了詳盡的量化分析與質性解讀。
報告內容不僅涵蓋了宏觀經濟的走勢分析、產業(yè)政策的深度解讀，還包括了買方行為的細致刻畫、技術創(chuàng)新的趨勢預測。我們綜合運用了定量分析與定性訪談等多種研究方法，力求在確保數(shù)據(jù)精確性的同時，也能捕捉到市場動態(tài)中的微妙變化。
此外，我們還特別關注了全球范圍內的行業(yè)領先企業(yè)，通過對比分析它們的經營策略、市場布局以及創(chuàng)新能力，為業(yè)界讀者提供了寶貴的行業(yè)洞察與經營啟示。
作為業(yè)內知名的研究機構，智研研究團隊深知高質量的研究報告對于企業(yè)決策的重要性。因此，在編撰本報告的過程中，我們始終堅持科學、嚴謹?shù)难芯繎B(tài)度，力求通過詳實的數(shù)據(jù)、深入的分析以及研判性的觀點，為讀者提供一份真正有價值的行業(yè)指南。
智能駕駛是指汽車通過搭載先進的傳感器、控制器、執(zhí)行器、通訊模塊等設備，實現(xiàn)協(xié)助駕駛員對車輛的操控，甚至完全代替駕駛員實現(xiàn)無人駕駛的功能。智能駕駛根據(jù)自動化程度的不同，可以分為多個等級，這些等級通常按照SAE（國際汽車工程師協(xié)會）的標準進行劃分。
隨著輔助駕駛功能逐步量產，乘用車中除了已大量普及的L0級的輔助功能外，L1-L2級的高級輔助駕駛技術也逐步成為行業(yè)標配，滲透率逐年提升，智能駕駛有著較大的潛在市場空間。目前，我國汽車智能駕駛行業(yè)處于從L1-L2級向L3級衍進的過程中。隨著智能駕駛在用戶購車因素中的占比不斷提升，各大汽車廠商和智能駕駛公司正在加速推出智能駕駛產品，以滿足日益增長的消費需求。數(shù)據(jù)顯示，2024年上半年，新能源乘用車L2級及以上的輔助駕駛功能裝車率達到66.4%，L2占比小幅提高，當前市場仍以高價車型裝載為主，同時智能駕駛市場正處在加速滲透的窗口期，新車的裝車率已經有了明顯的提高。
智能駕駛產業(yè)鏈與汽車產業(yè)經過多年發(fā)展已形成的成熟產業(yè)鏈分工基本一致，主要由后服務市場、整車廠商、一級供應商、二級供應商及其他上游原材料、設備供應商等構成，專業(yè)化分工有序，形成競爭加合作的產業(yè)鏈生態(tài)。智能駕駛產業(yè)鏈上游主要由各類傳感器、芯片、軟件算法、高精地圖等產業(yè)組成。與此同時我國涌現(xiàn)一批專注于智能駕駛解決方案的企業(yè)，在智能駕駛技術及解決方案上實現(xiàn)突破。處于中游的整車廠商通過自主研發(fā)或合作研發(fā)的方式不斷開發(fā)具備智能駕駛功能的汽車并制定智能駕駛車輛研發(fā)計劃。
中國智能駕駛企業(yè)主要分布在我國的東部沿海地區(qū)，主要包括江蘇、上海、浙江、福建、廣東等省市。其中，北京、上海、廣東智能駕駛企業(yè)較多，主要有萬集科技、中科創(chuàng)達、經緯恒潤、保隆科技、韋爾股份、比亞迪、德賽西威等企業(yè)。
作為一個見證了中國智能駕駛十余年發(fā)展的專業(yè)機構，智研咨詢希望能夠與所有致力于與智能駕駛行業(yè)企業(yè)攜手共進，提供更多有效信息、專業(yè)咨詢與個性化定制的行業(yè)解決方案，為行業(yè)的發(fā)展盡綿薄之力。
【特別說明】
1）內容概況部分為我司關于該研究報告核心要素的提煉與展現(xiàn)，內容概況中存在數(shù)據(jù)更新不及時情況，最終出具的報告數(shù)據(jù)以年度為單位監(jiān)測更新。
2）報告最終交付版本與內容概況在展示形式上存在一定差異，但最終交付版完整、全面的涵蓋了內容概況的相關要素。報告將以PDF格式提供。
第一章智能駕駛行業(yè)概述分析
第一節(jié) 智能駕駛行業(yè)基本概況
一、智能駕駛概況
二、智能駕駛技術架構
第二節(jié) 智能駕駛行業(yè)發(fā)展特征
一、周期性
二、季節(jié)性
三、地域性
第三節(jié) 智能駕駛的社會價值
一、保障交通安全
二、降低運輸成本
三、提升用車效率
四、減少空氣污染
第二章中國智能駕駛行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
第一節(jié) 智能駕駛行業(yè)政策環(huán)境分析
一、智能駕駛相關國家政策法規(guī)
二、智能駕駛部分地方政策梳理
三、中國智能駕駛部分標準梳理
第二節(jié) 智能駕駛行業(yè)經濟環(huán)境分析
一、中國GDP增長情況分析
二、工業(yè)經濟發(fā)展形勢分析
三、社會固定資產投資分析
四、全社會消費品零售總額
五、城鄉(xiāng)居民收入增長分析
六、居民消費價格變化分析
第三節(jié) 智能駕駛行業(yè)社會環(huán)境分析
一、人口環(huán)境分析
二、城鎮(zhèn)化率分析
三、中國汽車保有量
第三章中國智能駕駛行業(yè)發(fā)展情況分析
第一節(jié) 智能駕駛行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
一、智能駕駛行業(yè)發(fā)展歷程
二、智能駕駛行業(yè)滲透率分析
三、輔助駕駛新車滲透情況分析
第二節(jié) 智能駕駛行業(yè)系統(tǒng)架構分析
一、環(huán)境感知
（一）智能駕駛環(huán)境感知
（二）智能駕駛傳感器分析
二、決策規(guī)劃
（一）決策規(guī)劃架構
（二）智能駕駛對于芯片算力的需求
（三）部分廠商智能駕駛芯片
三、控制執(zhí)行
（一）控制執(zhí)行架構
（二）關鍵執(zhí)行器分析
第三節(jié) 智能駕駛企業(yè)競爭力分析
一、智能駕駛企業(yè)競爭力—行車功能
二、智能駕駛企業(yè)競爭力—泊車功能
三、智能駕駛企業(yè)核心競爭要素分析
四、智能駕駛行業(yè)競爭優(yōu)劣勢分析
第四節(jié) 智能駕駛行業(yè)發(fā)展前景預測分析
一、智能駕駛行業(yè)發(fā)展前景分析
二、智能駕駛行業(yè)市場空間預測
第四章智能駕駛行業(yè)分場景市場規(guī)模分析
第一節(jié) 智能駕駛場景分析--城區(qū)
一、城區(qū)智能輔助駕駛常見功能
二、城區(qū)智能駕駛輔助系統(tǒng)市場規(guī)模
第二節(jié) 智能駕駛場景分析-高速/快速路
一、自動駕駛附屬設施信息交互基本結構圖
二、高速/快速路智能輔助駕駛常見功能
三、高速/快速路智能駕駛輔助系統(tǒng)市場規(guī)模
第三節(jié) 智能駕駛場景分析-泊車
一、智能泊車輔助系統(tǒng)技術演進路線
二、自主代客泊車+無線充電解決方案示意圖
三、智能輔助泊車系統(tǒng)市場規(guī)模
第四節(jié) 智能駕駛場景分析-礦區(qū)
一、礦區(qū)自動駕駛驅動因素
二、自動駕駛礦用車應用現(xiàn)狀
三、礦區(qū)自動駕駛市場規(guī)模
第五節(jié) 智能駕駛場景分析-港口
一、自動駕駛內集卡運行示意圖
二、5G-V2X賦能港口自動駕駛
三、港口自動駕駛市場規(guī)模
第五章2024年中國智能駕駛行業(yè)發(fā)展情況分析
第一節(jié) 電子電氣架構進化，重新定義智能駕駛汽車
一、汽車架構升級成為關鍵，云計算為智能駕駛護航
二、汽車?E/E?架構變革時代，從分散式向集中多域控制升級
三、人車路云一體化的融合協(xié)同，是網聯(lián)自動駕駛技術重要發(fā)展方向
第二節(jié) 多傳感器融合成主流，塑造智能駕駛“慧眼”
一、作為汽車的“眼和耳”，視覺和攝像并行的多元感知融合方案將繼續(xù)成為主流
二、揚長避短、冗余設計，多傳感器融合成為智能駕駛重要趨勢
三、智能駕駛技術路線之爭，視覺主導方案VS激光雷達主導方案
四、自主品牌偏愛激光雷達方案，特斯拉純視覺方案一路走到黑
第三節(jié) 大算力芯片需求增長，智能駕駛打響商業(yè)大戰(zhàn)
一、作為汽車的“大腦”，芯片產業(yè)的發(fā)展在國家及行業(yè)發(fā)展的背景下將出現(xiàn)世界級中國企業(yè)
二、汽車算力需求快速增長，MCU芯片開始進化至SoC芯片
三、群雄逐鹿SoC芯片，ASIC芯片迎來“芯”生機
四、高級別自動駕駛的商業(yè)大戰(zhàn)打響，國產自主芯片加速追趕
第四節(jié) 助力智能駕駛升級，線控制動系統(tǒng)發(fā)展可期
一、線控制動成為高級別自動駕駛的必經之路，市場規(guī)模穩(wěn)定增長，國產品牌替代空間可觀
二、電子化、智能化引領趨勢，汽車制動迎來新發(fā)展機遇
三、線控制動是實現(xiàn)更高級別智能駕駛的必經之路
四、線控系統(tǒng)市場一超多強，國產品牌開啟突圍賽
第六章智能駕駛
第一節(jié) 智能駕駛之感知層：全域融合大趨勢加速硬件滲透快速提升
一、環(huán)視攝像頭：搭載率處于較高水平
（一）環(huán)視攝像頭滲透率
（二）標配環(huán)視攝像頭車型分布
（三）環(huán)視攝像頭分類別滲透率
1、環(huán)視攝像頭分價格滲透
2、環(huán)視攝像頭分系別滲透率
3、環(huán)視攝像頭分品牌滲透率
二、毫米波雷達：自動駕駛融合方案的基礎外設件，整體呈現(xiàn)高速增漲趨勢
（一）毫米波雷達滲透率
（二）標配毫米波雷達車型分布
（三）毫米波雷達分類別滲透率
1、毫米波雷達分價格滲透
2、毫米波雷達分系別滲透率
3、毫米波雷達分品牌滲透率
三、激光雷達：L2++級別自動駕駛核心外設件，拐點已至，滲透率持續(xù)提升
（一）激光雷達整體滲透率
（二）激光雷達分價格滲透率
第二節(jié) 智能駕駛之決策層：智能化升級驅動域控制器加速滲透
一、高精地圖：滲透率加速提升，以豪華車為主要貢獻車型
（一）高精地圖滲透率
（二）標配高精地圖車型分布
（三）高精地圖分類別滲透率
1、高精地圖分價格滲透
2、高精地圖分系別滲透率
3、高精地圖分動力滲透率
二、系統(tǒng)級芯片：跨域融合驅動汽車控制芯片加速升級，域控制器滲透提升
（一）HWA滲透率
（二）標配HWA車型分布
（三）HWA分類別滲透率
1、HWA分價格滲透
2、HWA分系別滲透率
3、HWA分動力滲透率
第三節(jié) 智能駕駛之執(zhí)行層
：線控制動與空氣懸架拐點將至
一、執(zhí)行層整體滲透率情況分析
二、懸架系統(tǒng)：歐系和自主車系滲透率領先，整車配置價格帶逐漸下沉
（一）空氣懸架滲透率
（二）標配空氣懸架車型分布
（三）空氣懸架分類別滲透率
1、空氣懸架分價格滲透
2、空氣懸架分系別滲透率
3、空氣懸架分動力滲透率
三、制動系統(tǒng)：自主品牌搭載率推動IBS快速滲透，利好本土供應商
（一）線控制動IBS滲透率
（二）標配線控制動IBS車型分布
（三）線控制動IBS分類別滲透率
1、線控制動IBS分價格滲透
2、線控制動IBS分系別滲透率
3、線控制動IBS分動力滲透率
第七章中國智能駕駛行業(yè)產業(yè)鏈分析及主要玩家分析
第一節(jié) 中國智能駕駛行業(yè)產業(yè)鏈分析
一、智能駕駛行業(yè)產業(yè)鏈
二、智能駕駛產業(yè)鏈分析
第二節(jié) 中國智能駕駛行業(yè)產業(yè)鏈供應商分析
一、感知層供應商分析
（一）攝像頭
（二）激光雷達
（三）毫米波雷達
（四）超聲波雷達
二、決策層供應商分析
（一）芯片
（二）高精度地圖
三、執(zhí)行層供應商分析
第三節(jié) 中國智能駕駛行業(yè)主要玩家分析
一、主要玩家—國內主機廠
二、主要玩家—國內一級供應商
三、主要玩家—國內二級供應商
四、主要玩家—國際供應商
五、主要玩家—互聯(lián)網/科技企業(yè)
第八章中國智能駕駛行業(yè)產業(yè)對比分析
第一節(jié) 中國智能駕駛行業(yè)產業(yè)對比
一、車企智能駕駛團隊及人才對比
二、車企智能駕駛能力對比情況分析
第二節(jié) 車企智能化研究框架對比分析
一、組織人才方面
二、技術路徑方面
三、開發(fā)方式方面
四、落地進展方面
五、數(shù)據(jù)積累方面
第三節(jié) 智能駕駛之線控制動分析
一、部分車型線控制動搭載情況
二、智能電動催化，One box是未來主流發(fā)展趨勢
三、智能電動變革+行業(yè)缺芯催化，國產替代加速
第四節(jié) 智能駕駛之域控制器分析
第九章中國品牌汽車智能駕駛發(fā)展路徑情況分析
第一節(jié) 理想：地平線+英偉達芯片雙加持，C Pilot功能或將于22年落地
第二節(jié) 蔚來：L2+智駕功能已落地，軟件算法自研加速
第三節(jié) 小鵬：中國品牌中率先實現(xiàn)L2+智駕功能落地，智駕軟件算法自研最早
第四節(jié) 比亞迪：22年4月上市的漢DMi實現(xiàn)部分L2功能落地
第五節(jié) 長城：牽手高通+毫末智行自研+華為合作，多路徑布局
第六節(jié) 極氪：硬件預埋+軟件迭代，L2+功能落地可期
第七節(jié) 吉利：星越L落地L2功能，智駕升級穩(wěn)步推進
第八節(jié) 長安：牽手地平線，已實現(xiàn)L2功能落地
第九節(jié) 廣汽：L2+功能已落地，智駕系統(tǒng)迭代加速
第十節(jié) 上汽：智己L7助力L2+功能落地可期
第十章中國跨界造車企業(yè)智能駕駛產業(yè)發(fā)展分析
第一節(jié) 跨界造車企業(yè)發(fā)展布局分析
一、跨界造車企業(yè)參與者矩陣
二、跨界造車企業(yè)在汽車領域布局情況
三、跨界造車企業(yè)在自動駕駛領域布局情況
四、跨界造車企業(yè)在智能座艙領域布局情況
五、跨界造車企業(yè)新能源智能車代表車型參數(shù)對比
第二節(jié) 典型跨界造車企業(yè)新能源智能車布局情況
一、中興通訊
（一）中興通訊智能汽車領域布局情況
（二）英博超算3+2進式智能車架構
（三）中心新支點智能汽車操作系統(tǒng)解決方案
二、滴滴
（一）滴滴智能駕駛布局歷程
（二）滴滴自動駕駛關鍵技術
三、大疆
（一）大疆智能駕駛進程
（二）大疆硬件產品布局
四、創(chuàng)維
（一）創(chuàng)維汽車智能駕駛布局
（二）創(chuàng)維汽車電子中標情況
第十一章中國智能駕駛行業(yè)重點企業(yè)競爭情況分析
第一節(jié) 舜宇光學科技
一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)主營業(yè)務分析
三、智能駕駛相關產品
四、企業(yè)經營情況分析
五、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
六、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
第二節(jié) 聯(lián)創(chuàng)電子
一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)主營業(yè)務分析
三、智能駕駛相關產品
四、企業(yè)經營情況分析
五、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
六、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
第三節(jié) 韋爾股份
一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)主營業(yè)務分析
三、智能駕駛相關產品
四、企業(yè)經營情況分析
五、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
六、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
第四節(jié) ?？低?/p>
一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)主營業(yè)務分析
三、智能駕駛相關產品
四、企業(yè)經營情況分析
五、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
六、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
第五節(jié) 德賽西威
一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)主營業(yè)務分析
三、智能駕駛相關產品
四、企業(yè)經營情況分析
五、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
六、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
第六節(jié) 保隆科技
一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)主營業(yè)務分析
三、智能駕駛相關產品
四、企業(yè)經營情況分析
五、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
六、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
第七節(jié) 萬集科技
一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)主營業(yè)務分析
三、智能駕駛相關產品
四、企業(yè)經營情況分析
五、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
六、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
第八節(jié) 福晶科技
一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)主營業(yè)務分析
三、智能駕駛相關產品
四、企業(yè)經營情況分析
五、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
六、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
第十二章中國智能駕駛行業(yè)發(fā)展機遇與趨勢研究分析
第一節(jié) 智能駕駛行業(yè)壁壘分析
一、客戶定點壁壘
二、技術壁壘
三、人才壁壘
四、質量壁壘
第二節(jié) 智能駕駛行業(yè)發(fā)展機遇分析
一、國家和地方政策頻出
二、國產化進程加快
三、車聯(lián)網快速發(fā)展
四、測試道路逐步開放
第三節(jié) 智能駕駛行業(yè)發(fā)展挑戰(zhàn)分析
一、法規(guī)
二、技術
三、場景
四、成本
第四節(jié) 智能駕駛行業(yè)發(fā)展趨勢分析
一、乘用車輔助駕駛滲透率不斷提升
二、高級別自動駕駛在部分場景或率先落地
三、多傳感器融合或將成為行業(yè)主流
第十三章智能駕駛行業(yè)投資策略建議分析
第一節(jié) 建議關注新型傳感器、ASIC芯片、自動駕駛系統(tǒng)等領域的相關公司
一、傳感器
二、汽車芯片
三、自動駕駛系統(tǒng)
第二節(jié) 建議關注對自動駕駛提供關鍵支撐作用的相關產業(yè)鏈公司
一、高精度地圖
二、車聯(lián)網
第三節(jié) 建議在投資決策過程中盡量減少不必要的風險
一、謹慎投資智能駕駛產業(yè)鏈中的初創(chuàng)企業(yè)
二、在投資過程中應當把握好投資階段的選擇
◆ 本報告分析師具有專業(yè)研究能力，報告中相關行業(yè)數(shù)據(jù)及市場預測主要為公司研究員采用桌面研究、業(yè)界訪談、市場調查及其他研究方法，部分文字和數(shù)據(jù)采集于公開信息，并且結合智研咨詢監(jiān)測產品數(shù)據(jù)，通過智研統(tǒng)計預測模型估算獲得；企業(yè)數(shù)據(jù)主要為官方渠道以及訪談獲得，智研咨詢對該等信息的準確性、完整性和可靠性做最大努力的追求，受研究方法和數(shù)據(jù)獲取資源的限制，本報告只提供給用戶作為市場參考資料，本公司對該報告的數(shù)據(jù)和觀點不承擔法律責任。
◆ 本報告所涉及的觀點或信息僅供參考，不構成任何證券或基金投資建議。本報告僅在相關法律許可的情況下發(fā)放，并僅為提供信息而發(fā)放，概不構成任何廣告或證券研究報告。本報告數(shù)據(jù)均來自合法合規(guī)渠道，觀點產出及數(shù)據(jù)分析基于分析師對行業(yè)的客觀理解，本報告不受任何第三方授意或影響。
◆ 本報告所載的資料、意見及推測僅反映智研咨詢于發(fā)布本報告當日的判斷，過往報告中的描述不應作為日后的表現(xiàn)依據(jù)。在不同時期，智研咨詢可發(fā)表與本報告所載資料、意見及推測不一致的報告或文章。智研咨詢均不保證本報告所含信息保持在最新狀態(tài)。同時，智研咨詢對本報告所含信息可在不發(fā)出通知的情形下做出修改，讀者應當自行關注相應的更新或修改。任何機構或個人應對其利用本報告的數(shù)據(jù)、分析、研究、部分或者全部內容所進行的一切活動負責并承擔該等活動所導致的任何損失或傷害。
01
智研咨詢成立于2008年，具有15年產業(yè)咨詢經驗
02
智研咨詢總部位于北京，具有得天獨厚的專家資源和區(qū)位優(yōu)勢
03
智研咨詢目前累計服務客戶上萬家，客戶覆蓋全球，得到客戶一致好評
04
智研咨詢不僅僅提供精品行研報告，還提供產業(yè)規(guī)劃、IPO咨詢、行業(yè)調研等全案產業(yè)咨詢服務
05
智研咨詢精益求精地完善研究方法，用專業(yè)和科學的研究模型和調研方法，不斷追求數(shù)據(jù)和觀點的客觀準確
06
智研咨詢不定期提供各觀點文章、行業(yè)簡報、監(jiān)測報告等免費資源，踐行用信息驅動產業(yè)發(fā)展的公司使命
07
智研咨詢建立了自有的數(shù)據(jù)庫資源和知識庫
08
智研咨詢觀點和數(shù)據(jù)被媒體、機構、券商廣泛引用和轉載，具有廣泛的品牌知名度
品質保證
智研咨詢是行業(yè)研究咨詢服務領域的領導品牌，公司擁有強大的智囊顧問團，與國內數(shù)百家咨詢機構，行業(yè)協(xié)會建立長期合作關系，專業(yè)的團隊和資源，保證了我們報告的專業(yè)性。
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