國軒高科：磷酸鐵鋰煥發(fā)新生 國際市場開啟征程

    孕育新生，重啟征程。公司堅持“做精鐵鋰、做強三元、做大儲能”

    經(jīng)營戰(zhàn)略，2019 年電池組產(chǎn)量25.22 億Ah，同比增長42.82%，國內(nèi)動力電池市占率5.5%，排名第三，僅次于寧德時代（50.6%）、比亞迪（17.3%），磷酸鐵鋰裝機量市占率15.1%，僅次于寧德時代（55.8%）。

    兼具結(jié)構(gòu)與材料創(chuàng)新，貫徹一體化布局。隨著補貼政策淡化能量密度指標，新能源汽車回歸市場化需求，磷酸鐵鋰技術(shù)趨勢回歸引領(lǐng)平價趨勢。公司深挖磷酸鐵鋰技術(shù)潛力，系統(tǒng)能量密度達160Wh/kg，結(jié)合JTM 結(jié)構(gòu)創(chuàng)新不斷突破磷酸鐵鋰上限。公司堅持一體化布局，成為全球僅有的寧德時代、LG 化學(xué)、比亞迪等少數(shù)具備全產(chǎn)業(yè)鏈資源整合能力的電池企業(yè)之一，自產(chǎn)正極材料，布局三元前驅(qū)體（中冶瑞木）和隔膜（合肥星源），并跨領(lǐng)域布局輕型車（滴滴）、基站儲能（華為）、電力儲能（國家電網(wǎng)/臺塑等）消化成本，綜合提升成本競爭力。

    磷酸鐵鋰市場空間上探，加快海外輸出。公司2017 年底推出32131磷酸鐵鋰圓柱電池打開乘用車應(yīng)用空間，已經(jīng)配套宏光MINI、奇瑞eQ等A00 級爆款車型，順利突破北汽EU、長安歐尚X7EV 等A 級以上車型，同時攜手塔塔、博世加速海外技術(shù)輸出。

    三元技術(shù)沉淀有望迎來質(zhì)變。公司堅持三元技術(shù)開發(fā)，已獲奇瑞、吉利、楓盛、天際等部分車企目錄申報，高鎳軟包單體能量密度突破307Wh/kg。公司擬引入大眾投資26.47%股份成為第一大股東，并擬募投高鎳正極材料和16GWh 高鎳軟包電池產(chǎn)能，有望實現(xiàn)大眾管理經(jīng)驗輸入，提升綜合治理水平，兌現(xiàn)三元技術(shù)能力。