2021年上半年中國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況分析：我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行已基本回補(bǔ)疫情造成的缺口[圖]

    一、運(yùn)輸現(xiàn)狀

    2016-2020年中國(guó)交通固定資產(chǎn)投資完成額呈逐年上升趨勢(shì)。2021年上半年，交通固定資產(chǎn)投資完成15708億元，比2020年同期增長(zhǎng)8.3%，比2019年同期增長(zhǎng)14.8%，兩年平均增長(zhǎng)7.1%。其中，公路完成投資11549億元，比2020年同期增長(zhǎng)13.8%，水路完成投資703億元，比2020年同期增長(zhǎng)23.7%。

2016-2021年上半年中國(guó)交通固定資產(chǎn)投資完成額及增速

資料來(lái)源：交通運(yùn)輸部、智研咨詢

    2016-2020年中國(guó)營(yíng)業(yè)性客運(yùn)量呈逐年下降趨勢(shì)，2020年受疫情影響營(yíng)業(yè)性客運(yùn)量下滑嚴(yán)重為96.7億人，跌幅達(dá)到45.06%。2021年上半年，完成營(yíng)業(yè)性客運(yùn)量44.0億人，比2020年同期增長(zhǎng)11.1%，比2019年同期下降49.8%，兩年平均下降29.1%，其中公路營(yíng)業(yè)性客運(yùn)量比2020年同期下降8.1%，水路客運(yùn)量比2020年同期增長(zhǎng)56.3%。

2016-2021年上半年中國(guó)營(yíng)業(yè)性客運(yùn)量及增速

資料來(lái)源：交通運(yùn)輸部、智研咨詢

    2016-2019年中國(guó)營(yíng)業(yè)性貨運(yùn)量呈逐年上升趨勢(shì)，2020年受疫情影響出現(xiàn)近年來(lái)的第一次下滑，跌幅達(dá)到-13.22%。2021年上半年，中國(guó)營(yíng)業(yè)性貨運(yùn)量為247.5億噸，比2020年同期增長(zhǎng)24.6%，比2019年同期增長(zhǎng)14.9%，兩年平均增長(zhǎng)7.2%，其中公路貨運(yùn)量比2020年同期增長(zhǎng)29.0%，水路貨運(yùn)量比2020年同期增長(zhǎng)14.1%。 

2016-2021年上半年中國(guó)營(yíng)業(yè)性貨運(yùn)量及增速

資料來(lái)源：交通運(yùn)輸部、智研咨詢

    2016-2020年中國(guó)港口貨物吞吐量總體呈上升趨勢(shì)，2019年因受中美貿(mào)易戰(zhàn)影響中國(guó)港口貨物吞吐量有所下滑。2021年上半年，全國(guó)港口完成貨物吞吐量76.4億噸，比2020年同期增長(zhǎng)13.2%，比2019年同期增長(zhǎng)13.9%，兩年平均增長(zhǎng)6.7%。

2016-2021年上半年中國(guó)港口貨物吞吐量及增速

資料來(lái)源：交通運(yùn)輸部、智研咨詢

    智研咨詢發(fā)布的《2021-2027年中國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)研究分析及投資決策建議報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示： 2016-2020年中國(guó)港口外貿(mào)貨物吞吐量呈逐年上升趨勢(shì)，年復(fù)合增長(zhǎng)率為3.5%。2021年上半年中國(guó)外貿(mào)吞吐量為23.57億噸。比2020年同期增長(zhǎng)9.2%。

2016-2021年上半年中國(guó)港口外貿(mào)貨物吞吐量及增速

資料來(lái)源：交通運(yùn)輸部、智研咨詢

    2016-2020年中國(guó)集裝箱吞吐量呈逐年上升趨勢(shì)。2021年上半年中國(guó)完成集裝箱吞吐量1.4億標(biāo)箱，比2020年同期增長(zhǎng)15.0%，比2019年同期增長(zhǎng)8.8%，兩年平均增長(zhǎng)4.3%。

2016-2021年上半年中國(guó)集裝箱吞吐量及增速

資料來(lái)源：交通運(yùn)輸部、智研咨詢

    2017-2020年中國(guó)36個(gè)核心城市公共交通客運(yùn)量呈逐年上升趨勢(shì)。2021年上半年，36個(gè)中心城市完成公共交通客運(yùn)量265.2億人，比2020年同期增長(zhǎng)56.5%，比2019年同期下降19.4%，兩年平均下降10.2%。分方式看，公共汽電車、軌道交通、巡游出租車和輪渡客運(yùn)量比2020年同期分別增長(zhǎng)41.4%、83.6%、39.7%和61.5%。

2017-2021年上半年中國(guó)城市公共交通客運(yùn)量及增速

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    二、存在問(wèn)題及發(fā)展趨勢(shì)

    雖然我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)有了較快的發(fā)展，但是交通運(yùn)輸規(guī)模相對(duì)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的規(guī)模來(lái)說(shuō)仍然偏小，難以滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)不斷增長(zhǎng)的需求。我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)還存在著諸如能耗高、污染嚴(yán)重、不符合可持續(xù)發(fā)展; 交通運(yùn)輸技術(shù)落后;各種運(yùn)輸方式分配不合理等問(wèn)題。

我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展存在問(wèn)題

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    當(dāng)今世界交通運(yùn)輸發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入了現(xiàn)代化的軌道。不論是運(yùn)輸?shù)姆绞?、運(yùn)輸工具的革新，還是運(yùn)輸?shù)墓芾?，都運(yùn)用了先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)和科學(xué)方法，從而使交通運(yùn)輸能不斷適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需要?，F(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)主要是方便、快捷、節(jié)能以及高科技化。中國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)有望在更節(jié)省成本的情況下提高效益。

未來(lái)交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

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