2021年中國(guó)電動(dòng)兩輪車(chē)行業(yè)現(xiàn)狀及趨勢(shì)：保有量增長(zhǎng)，產(chǎn)品向高端化和智能化發(fā)展[圖]

    一、定義及技術(shù)特點(diǎn)

    安裝有可充電電池或其他電動(dòng)推動(dòng)馬達(dá)的自行車(chē)和單腳滑行車(chē)，平衡車(chē)的運(yùn)作原理主要是飛機(jī)平衡的原理，也就是車(chē)輛本身的自動(dòng)平衡能力（電子自衡系統(tǒng)）。

電動(dòng)兩輪車(chē)的技術(shù)特點(diǎn)

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    二、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

    自行車(chē)的初級(jí)階段發(fā)展將近一百年的歷史。中國(guó)兩輪車(chē)的發(fā)展歷經(jīng)自行車(chē)一摩托車(chē)一電動(dòng)兩輪車(chē)三個(gè)階段。中國(guó)電動(dòng)兩輪車(chē)行業(yè)歷經(jīng)四輪發(fā)展周期，目前已經(jīng)處于成熟的發(fā)展階段。如今頭部企業(yè)盈利能力逐漸提升，新企業(yè)入局將推動(dòng)兩輪車(chē)產(chǎn)品高端化和智能化發(fā)展。

中國(guó)兩輪車(chē)的發(fā)展階段

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    目前國(guó)內(nèi)電動(dòng)兩輪車(chē)的產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)非常成熟。電動(dòng)兩輪車(chē)的生產(chǎn)需要上百種原材料，由電裝部件制造商生產(chǎn)的的電機(jī)、蓄電池、控制器為核心原材料；車(chē)體部分的車(chē)間制造商、車(chē)體標(biāo)準(zhǔn)件制造商生產(chǎn)的車(chē)架為電動(dòng)兩輪車(chē)的核心部件，目前知名電動(dòng)兩輪車(chē)企業(yè)均具備自產(chǎn)車(chē)架的能力，車(chē)架的原材料多為金屬材料，行業(yè)發(fā)展成熟，充分競(jìng)爭(zhēng)并供給充足；還有裝飾部件、隨車(chē)附件制造商生產(chǎn)的操控系統(tǒng)中的車(chē)把、剎車(chē)、車(chē)體標(biāo)準(zhǔn)件中的車(chē)輪、減震、隨車(chē)附件中的充電器也是電動(dòng)兩輪車(chē)行業(yè)較為重要的零部件，該部分零部件生產(chǎn)門(mén)檻較低，目前行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，供給充足，能夠根據(jù)電動(dòng)兩輪車(chē)的不同類(lèi)別、形態(tài)供給各種型號(hào)的產(chǎn)品。下游主要為各個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商，經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)保證了銷(xiāo)量和品牌影響力。

電動(dòng)兩輪車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈

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    智研咨詢發(fā)布的《2021-2027年中國(guó)電動(dòng)兩輪車(chē)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀及投資規(guī)劃分析報(bào)告》顯示：在大力提倡低碳環(huán)保的今天，電動(dòng)自行車(chē)正越來(lái)越受到人們的推崇，電動(dòng)兩輪車(chē)成為了當(dāng)下的潮流趨勢(shì)。隨著國(guó)民收入的持續(xù)增長(zhǎng)，中國(guó)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)力不斷提高；隨著人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)以及日益擁堵的交通狀況，電動(dòng)兩輪車(chē)作為一種為居民提供出行的交通工具，其輕便、節(jié)能和經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)推動(dòng)其市場(chǎng)保有量不斷增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，2020年，中國(guó)電動(dòng)兩輪車(chē)?yán)塾?jì)社會(huì)保有量已經(jīng)到達(dá)3.4億輛，較2019年增長(zhǎng)0.4億輛。

2009-2020年中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)保有量及增長(zhǎng)

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    2019年新國(guó)標(biāo)的正式實(shí)施，進(jìn)一步規(guī)范了電動(dòng)兩輪車(chē)的生產(chǎn)、銷(xiāo)售和使用管理，對(duì)電動(dòng)兩輪車(chē)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化起到了一定的推動(dòng)作用，還有以美團(tuán)、滴滴和哈啰為代表的共享電動(dòng)單車(chē)在2020年的投放量也直接帶動(dòng)電動(dòng)兩輪車(chē)產(chǎn)量的快速增長(zhǎng)，2020年，中國(guó)電動(dòng)兩輪車(chē)總體產(chǎn)量為4834萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約27.2%。

2015-2020年中國(guó)電動(dòng)兩輪車(chē)產(chǎn)量及增長(zhǎng)

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    在二輪車(chē)市場(chǎng)，新能源產(chǎn)品早已取代傳統(tǒng)燃油二輪車(chē)。2020年中國(guó)電動(dòng)摩托車(chē)產(chǎn)量2957630輛，其中：二輪電動(dòng)摩托車(chē)產(chǎn)量2302013輛，同比增長(zhǎng)20.53%；銷(xiāo)量2949225輛，其中：二輪電動(dòng)摩托車(chē)銷(xiāo)量2295429輛，同比增長(zhǎng)20.91%。

2016-2020年中國(guó)二輪電動(dòng)摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量

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    從出口方面來(lái)看，2017-2020年，中國(guó)電動(dòng)兩輪車(chē)的出口數(shù)量逐年增長(zhǎng)，電動(dòng)兩輪車(chē)的出口市場(chǎng)在2020年也增長(zhǎng)明顯，增速達(dá)到37.0%，電動(dòng)兩輪車(chē)的出口數(shù)量1828.22萬(wàn)輛，說(shuō)明中國(guó)電動(dòng)兩輪車(chē)的外貿(mào)出口市場(chǎng)增長(zhǎng)強(qiáng)勁。

2017-2020年中國(guó)電動(dòng)兩輪車(chē)出口數(shù)量及增長(zhǎng)

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    2020年，隨著鋰離子電池成本的快速下降，鋰離子電池單體的平均售價(jià)在2020年已經(jīng)低于0.6元/Wh)，鋰電池版的電動(dòng)兩輪車(chē)的市場(chǎng)滲透率快速提升，2020年中國(guó)鋰電版電動(dòng)兩輪車(chē)的產(chǎn)量達(dá)到1136萬(wàn)輛，總體滲透率達(dá)到23.5%，同比增長(zhǎng)84.7%。

2016-2020年中國(guó)鋰電電動(dòng)兩輪車(chē)產(chǎn)量及增長(zhǎng)

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    從滲透率來(lái)看，2019年中國(guó)鋰電電動(dòng)兩輪車(chē)總體滲透率為16.2%，較2016-2018年增長(zhǎng)明顯；2020年中國(guó)鋰電電動(dòng)兩輪車(chē)總體滲透率達(dá)到23.5%；預(yù)計(jì)到2025年，中國(guó)鋰電電動(dòng)兩輪車(chē)市場(chǎng)滲透率達(dá)到60%。

2016-2025年中國(guó)鋰電電動(dòng)兩輪車(chē)總體滲透率

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    隨著鋰電版電動(dòng)兩輪車(chē)產(chǎn)量的快速增長(zhǎng)，電動(dòng)兩輪車(chē)用鋰離子電池出貨量也增速明顯，2020年中國(guó)電動(dòng)兩輪車(chē)用鋰離子電池出貨量達(dá)到10.7Gwh，同比增長(zhǎng)91.1%，預(yù)計(jì)到2025年，電動(dòng)兩輪車(chē)用鋰離子電池的需求量將達(dá)到45.9Gwh。

2018-2025年中國(guó)電動(dòng)兩輪車(chē)用鋰離子電池出貨量走勢(shì)預(yù)測(cè)

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