2019年中國環(huán)境噪聲污染防治發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析[圖]

    環(huán)境噪聲污染，是指所產(chǎn)生的環(huán)境噪聲超過國家規(guī)定的環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)，并干擾他人正常生活、工作和學(xué)習(xí)的現(xiàn)象。環(huán)境噪聲污染是一種能量污染，與其他工業(yè)污染一樣，是危害人類環(huán)境的公害。噪聲污染有其自身的特點(diǎn)：噪聲是暫時(shí)性的，噪聲源停止發(fā)聲，噪聲便消失；環(huán)境噪聲源分布是分散性的，噪聲影響的范圍是局限性的。

    一、全國城市聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀

    （一）功能區(qū)聲環(huán)境質(zhì)量

    1、2019年現(xiàn)狀

    （1）全國城市

    2019年，全國共有311個(gè)地級(jí)及以上城市報(bào)送了功能區(qū)聲環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù), 各類功能區(qū)2820個(gè)點(diǎn)位共監(jiān)測(cè)了22438 點(diǎn)次，晝間、夜間各11219點(diǎn)次。晝間共有10362 監(jiān)測(cè)點(diǎn)次達(dá)標(biāo)，達(dá)標(biāo)率為92.4% ;夜間共有8342監(jiān)測(cè)點(diǎn)次達(dá)標(biāo)，達(dá)標(biāo)率為74.4%。總體來看，2019年度全國城市功能區(qū)聲環(huán)境質(zhì)量晝間點(diǎn)次達(dá)標(biāo)率高于夜間。

2019年全國城市各類功能區(qū)監(jiān)測(cè)點(diǎn)次達(dá)標(biāo)情況

資料來源：環(huán)境部、智研咨詢整理

    其中，0類區(qū)晝間監(jiān)測(cè)點(diǎn)次達(dá)標(biāo)率為74.0%，夜間為55.0% ; 1類區(qū)晝間監(jiān)測(cè)點(diǎn)次達(dá)標(biāo)率為86.1%，夜間為71.4% ; 2類區(qū)晝間監(jiān)測(cè)點(diǎn)次達(dá)標(biāo)率為92.5%，夜間為83.8% ; 3類區(qū)晝間監(jiān)測(cè)點(diǎn)次達(dá)標(biāo)率為97.1%，夜間為88.8% ; 4a類區(qū)晝間監(jiān)測(cè)點(diǎn)，次達(dá)標(biāo)率為95.3%，夜間為51.8% ; 4b類區(qū)晝間監(jiān)測(cè)點(diǎn)次達(dá)標(biāo)率為95.8%，夜間為83.3%。

2019年全國城市各類功能區(qū)監(jiān)測(cè)點(diǎn)次達(dá)標(biāo)率

資料來源：環(huán)境部、智研咨詢整理

    （2）直轄市和省會(huì)城市

    2019年，直轄市和省會(huì)城市各類功能區(qū)共監(jiān)測(cè)3438點(diǎn)次，晝間、夜間各1719點(diǎn)次。晝間共有1523個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)次達(dá)標(biāo)，達(dá)標(biāo)率為88.6% ;夜間共有1033個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)次達(dá)標(biāo)，達(dá)標(biāo)率為60.1%。總體來看, 2019年度直轄市和省會(huì)城市功能區(qū)晝間點(diǎn)次達(dá)標(biāo)率高于夜間。

2019年直轄市和省會(huì)城市各類功能區(qū)監(jiān)測(cè)點(diǎn)次達(dá)標(biāo)情況

資料來源：環(huán)境部、智研咨詢整理

    其中，0類區(qū)晝間監(jiān)測(cè)點(diǎn)次達(dá)標(biāo)率為75.0%，夜間為16.7% ; 1類區(qū)晝間監(jiān)測(cè)點(diǎn)次達(dá)標(biāo)率為81.9%，夜間為57.5% ; 2類區(qū)晝間監(jiān)測(cè)點(diǎn)次達(dá)標(biāo)率為88.4%，夜間為75.4% ; 3類區(qū)晝間監(jiān)測(cè)點(diǎn)次達(dá)標(biāo)率為96.0%，夜間為78.7% ; 4a類區(qū)晝間監(jiān)測(cè)點(diǎn)次達(dá)標(biāo)率為89.0%，夜間為22.7% ; 4b類區(qū)晝間監(jiān)測(cè)點(diǎn)次達(dá)標(biāo)率為100.0%，夜間為75.0%。

2019年全國直轄市和省會(huì)城市各類功能區(qū)監(jiān)測(cè)點(diǎn)次達(dá)標(biāo)率

資料來源：環(huán)境部、智研咨詢整理

    與全國城市各類功能區(qū)監(jiān)測(cè)點(diǎn)次達(dá)標(biāo)率相比，直轄市和省會(huì)城市除0類和4b類晝間以外各類功能區(qū)監(jiān)測(cè)點(diǎn)次達(dá)標(biāo)率均低于全國平均水平。

2019年直轄市和省會(huì)城市功能區(qū)總點(diǎn)次達(dá)標(biāo)率

資料來源：環(huán)境部、智研咨詢整理

    2、與上年比較

    （1）全國城市

    與2018年相比，全國城市各類功能區(qū)點(diǎn)次達(dá)標(biāo)率變化為: 0類區(qū)晝間監(jiān)測(cè)點(diǎn)次達(dá)標(biāo)率上升2.2個(gè)百分點(diǎn)，夜間下降1.3個(gè)百分點(diǎn); 1類區(qū)晝間監(jiān)測(cè)點(diǎn)次達(dá)標(biāo)率下降1.3個(gè)百分點(diǎn)，夜間下降0.2個(gè)百分點(diǎn); 2類區(qū)晝間監(jiān)測(cè)點(diǎn)次達(dá)標(biāo)率下降0.3個(gè)百分點(diǎn)，夜間上升1.6個(gè)百分點(diǎn); 3類區(qū)晝間監(jiān)測(cè)點(diǎn)次達(dá)標(biāo)率下降0.4個(gè)百分點(diǎn)，夜間上升1.2個(gè)百分點(diǎn); 4a類區(qū)晝間監(jiān)測(cè)點(diǎn)次達(dá)標(biāo)率上升1.3 個(gè)百分點(diǎn)，夜間上升0.4個(gè)百分點(diǎn); 4b類區(qū)晝間監(jiān)測(cè)點(diǎn)次達(dá)標(biāo)率下降4.2個(gè)百分點(diǎn)，夜間上升4.9個(gè)百分點(diǎn)。

2019年全國城市功能區(qū)監(jiān)測(cè)點(diǎn)次達(dá)標(biāo)率與上年比較

資料來源：環(huán)境部、智研咨詢整理

    （2）直轄市和省會(huì)城市

    與2018年相比，直轄市和省會(huì)城市各類功能區(qū)點(diǎn)次達(dá)標(biāo)率變化為: 0類區(qū)晝間監(jiān)測(cè)點(diǎn)次達(dá)標(biāo)率上升8.3個(gè)百分點(diǎn)，夜間下降8.3個(gè)百分點(diǎn); 1類區(qū)晝間監(jiān)測(cè)點(diǎn)次達(dá)標(biāo)率上升1.6個(gè)百分點(diǎn)，夜間上升2.6個(gè)百分點(diǎn); 2類區(qū)晝間監(jiān)測(cè)點(diǎn)次達(dá)標(biāo)率下降2.3個(gè)百分點(diǎn)，夜間上升3.3個(gè)百分點(diǎn); 3類區(qū)晝間監(jiān)測(cè)點(diǎn)次達(dá)標(biāo)率下降0.2個(gè)百分點(diǎn), 夜間上升2.7個(gè)百分點(diǎn); 4a類區(qū)晝間監(jiān)測(cè)點(diǎn)次達(dá)標(biāo)率上升6.3個(gè)百分點(diǎn)，夜間上升2.5個(gè)百分點(diǎn); 4b類區(qū)晝間監(jiān)測(cè)點(diǎn)次達(dá)標(biāo)率與上年持平，夜間監(jiān)測(cè)點(diǎn)次達(dá)標(biāo)率與上年持平。

2019年直轄市和省會(huì)城市功能區(qū)監(jiān)測(cè)點(diǎn)次達(dá)標(biāo)率與上年比較

資料來源：環(huán)境部、智研咨詢整理

    （二）區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量

    1、2019年現(xiàn)狀

    （1）全國城市

    智研咨詢發(fā)布的《2020-2026年中國噪聲污染治理行業(yè)市場(chǎng)前景規(guī)劃及投資前景研究報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示：2019年，全國共有321個(gè)地級(jí)及以上城市報(bào)送了晝間區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，共監(jiān)測(cè)了55220個(gè)點(diǎn)位，覆蓋城市區(qū)域面積28623.0平方千米。全國城市晝間區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量平均值為54.3dB。在321個(gè)城市中，晝間區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量達(dá)到一級(jí)的城市為8個(gè)，占2.5%;二級(jí)的城市為215個(gè)，占67.0% ;三級(jí)的城市為92個(gè)，占28.7% ;四級(jí)的城市為6個(gè)，占1.8% ;五級(jí)的城市為0個(gè)，占0.0%。

2019年全國城市晝間區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量等級(jí)分布比例

資料來源：環(huán)境部、智研咨詢整理

    （2）直轄市和省會(huì)城市

    2019年，直轄市和省會(huì)城市晝間區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量共監(jiān)測(cè)了7702個(gè)點(diǎn)位，覆蓋面積9847.1平方千米，晝間區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量平均值為54.9dB (A)。其中，晝間區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量達(dá)到二級(jí)的城市為19個(gè)，占61.3% ;三級(jí)的城市為12個(gè)，占38.7% ; 一級(jí)、四級(jí)和五級(jí)的城市為0個(gè)，占0.0%。

2019年直轄市和省會(huì)城市晝間區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量等級(jí)分布比例

資料來源：環(huán)境部、智研咨詢整理

2019年直轄市和省會(huì)城市區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量晝間平均等效聲級(jí)

資料來源：環(huán)境部、智研咨詢整理

    2、與上年比較

    （1）全國城市

    與2018年相比，全國城市晝間區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量為一級(jí)的城市比例下降1.5個(gè)百分點(diǎn);二級(jí)的城市比例上升3.5個(gè)百分點(diǎn);三級(jí)的城市比例下降2.0個(gè)百分點(diǎn);四級(jí)的城市比例上升0.7個(gè)百分點(diǎn);五級(jí)的城市比例下降0.6個(gè)百分點(diǎn)。

2019年全國城市晝間區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量等級(jí)分布與上年比較

資料來源：環(huán)境部、智研咨詢整理

    （2）直轄市和省會(huì)城市

    與2018年相比，直轄市和省會(huì)城市晝間區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量為一級(jí)的城市比例下降3.2個(gè)百分點(diǎn);二級(jí)的城市比例上升12.9 個(gè)百分點(diǎn);三級(jí)的城市比例下降9.7個(gè)百分點(diǎn);四級(jí)、五級(jí)的城市比例與上年持平。

2019年直轄市和省會(huì)城市晝間區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量等級(jí)分布與上年比較

資料來源：環(huán)境部、智研咨詢整理

2019年直轄市和省會(huì)城市區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量晝間平均等效聲級(jí)與上年比較

資料來源：環(huán)境部、智研咨詢整理

    （三）道路交通聲環(huán)境質(zhì)量

    1、2019年現(xiàn)狀

    （1）全國城市

    2019年全國共有322個(gè)地級(jí)及以上城市報(bào)送了晝間道路交通聲環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，共監(jiān)測(cè)了21039個(gè)點(diǎn)位，共監(jiān)測(cè)道路長(zhǎng)度36492.6千米。全國城市晝間道路交通噪聲平均值為66.8dB (A)。其中，晝間道路交通噪聲強(qiáng)度評(píng)價(jià)為- -級(jí)的城市為221個(gè)，占68.6% ;二級(jí)的城市為85個(gè)，占26.1% ;三級(jí)的城市為15個(gè)，占4.7% ; 四級(jí)的城市為2個(gè)，占0.6% ;五級(jí)的城市為0個(gè)，占0.0%。

2019年全國城市晝間道路交通噪聲強(qiáng)度等級(jí)比例

資料來源：環(huán)境部、智研咨詢整理

    （2）直轄市和省會(huì)城市

    2019年，直轄市和省會(huì)城市晝間道路交通聲環(huán)境質(zhì)量共監(jiān)測(cè)道路長(zhǎng)度9906.6千米，道路交通噪聲晝間平均等效聲級(jí)為68.5dB (A)。其中，晝間道路交通噪聲強(qiáng)度評(píng)價(jià)為一級(jí)的城市為10個(gè)，占32.3% ;二級(jí)的城市為19個(gè)，占61.3% ;三級(jí)的城市為2個(gè)，占6.4% ;四級(jí)和五級(jí)的城市為0個(gè)，占0.0%。

2019年直轄市和省會(huì)城市晝間道路交通噪聲強(qiáng)度等級(jí)比例

資料來源：環(huán)境部、智研咨詢整理

    2、與上年比較

    （1）全國城市

    與2018年相比，晝間道路交通噪聲強(qiáng)度評(píng)價(jià)為一級(jí)的城市比例上升2.2個(gè)百分點(diǎn);二級(jí)的城市比例下降2.6個(gè)百分點(diǎn);三級(jí)的城市比例上升0.7個(gè)百分點(diǎn);四級(jí)的城市比例下降0.3個(gè)百分點(diǎn);五級(jí)的城市比例與上年持平。

2019年全國城市晝間道路交通噪聲強(qiáng)度等級(jí)分布與上年比較

資料來源：環(huán)境部、智研咨詢整理

    （2）直轄市和省會(huì)城市

    與2018年相比，直轄市和省會(huì)城市晝間道路交通噪聲強(qiáng)度為一級(jí)的城市比例下降3.2個(gè)百分點(diǎn);二級(jí)的城市比例上升3.2個(gè)百分點(diǎn);三級(jí)的城市比例上升3.3個(gè)百分點(diǎn);四級(jí)的城市比例下降3.2個(gè)百分點(diǎn)。

2019年直轄市和省會(huì)城市晝間道路交通噪聲強(qiáng)度等級(jí)分布與上年比較

資料來源：環(huán)境部、智研咨詢整理

2019年直轄市和省會(huì)城市道路交通噪聲晝間平均等效聲級(jí)與上年比較

資料來源：環(huán)境部、智研咨詢整理

    二、全國環(huán)境噪聲污染防治發(fā)展前景

    隨著我國對(duì)聲環(huán)境監(jiān)測(cè)的重視以及《環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范噪聲測(cè)量值修正》、《環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范結(jié)構(gòu)傳播固定設(shè)備噪聲》等環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的制定，對(duì)噪聲監(jiān)測(cè)技術(shù)提出了更加規(guī)范的操作性，對(duì)噪聲監(jiān)測(cè)儀器提出了更高的要求。由于我國噪聲自動(dòng)監(jiān)測(cè)儀器的開發(fā)研制起步較晚，全國大部分噪聲監(jiān)測(cè)站的噪聲自動(dòng)監(jiān)測(cè)儀器普遍存在著技術(shù)含量低、功能單一、穩(wěn)定性和可靠性差等問題，噪聲自動(dòng)監(jiān)測(cè)儀器急需更新?lián)Q代，建設(shè)聲環(huán)境自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)已是迫在眉睫的現(xiàn)實(shí)要求。

    在未來，構(gòu)建一個(gè)自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化的環(huán)境噪聲自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，是聲環(huán)境監(jiān)測(cè)現(xiàn)代化的必然趨勢(shì)。構(gòu)建先進(jìn)的環(huán)境監(jiān)測(cè)預(yù)警體系和現(xiàn)代化的自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，是全面推進(jìn)聲環(huán)境自動(dòng)監(jiān)測(cè)站建設(shè)的重要一環(huán)。因此，聲環(huán)境自動(dòng)監(jiān)測(cè)儀器市場(chǎng)作為一個(gè)新興市場(chǎng)，前景十分廣闊。