智研精品報(bào)告

2019年中國貨運(yùn)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展概述及市場運(yùn)行現(xiàn)狀分析[圖]

貨運(yùn)車聯(lián)網(wǎng) 曹志 2020-06-28 05:42 來源：智研咨詢

智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)(或稱車聯(lián)網(wǎng)行業(yè))是物聯(lián)網(wǎng)細(xì)分子行業(yè)，該行業(yè)是汽車、電子、信息通信、道路交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)深度融合而成的新型產(chǎn)業(yè)。車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)是一個(gè)涉及多個(gè)行業(yè)的新興產(chǎn)業(yè)，被認(rèn)為是能解決包括物流車輛、醫(yī)療車輛、市政車輛、消防車輛、工程車輛等特種作業(yè)車輛存在的實(shí)際問題的重要手段。

從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)來看，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的參與者主要包括整車廠、車主、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商、軟硬件提供商、內(nèi)容提供商等。車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈可以從“云”、“管”、“端”三個(gè)層面進(jìn)行分析。“云”層面以服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)角色為主，包括軟件和數(shù)據(jù)提供商、公共服務(wù)和行業(yè)服務(wù)提供商等；“管”層面，制造業(yè)和服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)角色比較均衡，主要包括設(shè)備提供商、通信服務(wù)商等；“端”層面以制造業(yè)產(chǎn)業(yè)角色為主，包括整車廠商、汽車電子系統(tǒng)提供商、元器件提供商、車內(nèi)軟件提供商等。

中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

資料來源：智研咨詢整理

5G以及人工智能等技術(shù)的發(fā)展推動汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。汽車產(chǎn)業(yè)作為中國經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)之一，競爭力較發(fā)達(dá)國家存在較大差距。中國政府出臺了一系列政策鼓勵(lì)發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)，為國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了機(jī)遇。

2016-2019年中國車聯(lián)網(wǎng)政策一覽表

時(shí)間	政策名稱	相關(guān)政策內(nèi)容
2016.03	《“十三五”汽車工業(yè)發(fā)展規(guī)劃意見》	明確提出積極發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車，目標(biāo)是2020年具有駕駛輔助功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車新車滲透率達(dá)50%。
2016.06	《車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展工作方案》	提出中國車聯(lián)網(wǎng)各時(shí)期發(fā)展目標(biāo)、重點(diǎn)任務(wù)和政策措施;重點(diǎn)聚焦共性關(guān)鍵技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、基礎(chǔ)條件建設(shè)、平臺實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證建設(shè)、應(yīng)用推廣、網(wǎng)絡(luò)信息安全等。
2016.10	《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》	對智能網(wǎng)聯(lián)汽車提出了明確的發(fā)展目標(biāo):至2020年, 初步形成智能網(wǎng)聯(lián)汽車自主創(chuàng)新體系，啟動智慧城市相關(guān)建設(shè),有條件自動駕駛及其下級新車裝備率達(dá)到50%。
2017.07	《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃的通知》	智能交通:研發(fā)復(fù)雜場景下的多維交通信息綜合大數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺，實(shí)現(xiàn)智能化交通疏導(dǎo)和綜合運(yùn)行協(xié)調(diào)指揮，建成覆蓋地面、軌道、低空和海上的智能交通監(jiān)控、管理和服務(wù)系統(tǒng)。
2017.12	《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)指南(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)》	到 2020年,初步建立能夠支撐駕駛輔助及低級別標(biāo)準(zhǔn)自動駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系。到2025年,系統(tǒng)形成能夠支撐高級別自動駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系。
2018.01	《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》(征求意見稿)	到2020年，智能汽車新車占比達(dá)到50%，大城市、高速公路的車用無線通信網(wǎng)絡(luò)(LTE-~V2X) 覆蓋率達(dá)到90%,北斗高精度時(shí)空服務(wù)實(shí)現(xiàn)全覆蓋;到2035年，中國標(biāo)準(zhǔn)智能汽車享譽(yù)全球,并率先建成智能汽車強(qiáng)國。
2018.06	《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》	提出車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的整體標(biāo)準(zhǔn)體系結(jié)構(gòu)、建設(shè)內(nèi)容,指導(dǎo)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化總體工作，推動逐步形成統(tǒng)一、協(xié)調(diào)的國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系架構(gòu)。
2018.12	《車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車) 產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計(jì)劃》	到2020年,實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)跨行業(yè)融合取得突破，具備高級別自動駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車實(shí)現(xiàn)特定場景規(guī)模應(yīng)用，車聯(lián)網(wǎng)綜合應(yīng)用體系基本構(gòu)建，用戶滲透率大幅提高，智能道路基礎(chǔ)設(shè)施水平明顯提升,適應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的.政策法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和安全保障體系初步建立開放融合、創(chuàng)新發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)基本形成。
2019.05	《2019年智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》	要點(diǎn)提出了“穩(wěn)步推動先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)標(biāo)準(zhǔn)制定”、“全面開展自動駕駛 (AD) 相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)研制”等要求和計(jì)劃。

資料來源：智研咨詢整理

智研咨詢發(fā)布的《2020-2026年中國貨運(yùn)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)行業(yè)發(fā)展動態(tài)及未來趨勢預(yù)測報(bào)告》顯示：

2013年我國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場規(guī)模24.3億元，到2019年增長到了235.8億元，其中，商用車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模從23.3億元增長到了2019年的175.9億元。如下圖所示：

2013-2019年中國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模情況

資料來源：智研咨詢整理

2019年我國商用車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模175億元，其中，貨運(yùn)車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模54.65億元，占比約31.23%。近幾年我國貨運(yùn)車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模及占比情況如下圖所示：

2013-2019年中國貨運(yùn)車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模及占比情況

資料來源：智研咨詢整理

預(yù)計(jì)未來幾年，我國貨運(yùn)車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模將快速增長，2020-2026年國內(nèi)貨運(yùn)車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模復(fù)合增長率將達(dá)到31.25%，未來幾年我國貨運(yùn)車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模預(yù)測情況如下圖所示：

2020-2026年中國貨運(yùn)車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模預(yù)測