未來(lái)中國(guó)軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)需求量及市場(chǎng)空間預(yù)測(cè)：2040年市場(chǎng)空間約2.2萬(wàn)億元[圖]

    航空發(fā)動(dòng)機(jī)是飛機(jī)的“心臟”，通過(guò)將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為燃?xì)獾臒崮転轱w機(jī)提供飛行的動(dòng)力。航空發(fā)動(dòng)機(jī)的性能直接決定了飛機(jī)的運(yùn)載能力、航程長(zhǎng)短和可靠性等關(guān)鍵性能，是航空裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心基礎(chǔ)。航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造是航空工業(yè)中技術(shù)含量最高、難度最大的環(huán)節(jié)之一，對(duì)基礎(chǔ)材料、加工工藝、裝配工藝、基礎(chǔ)試驗(yàn)等有著苛刻的要求。航空發(fā)動(dòng)機(jī)是門(mén)檻極高、難度極大的高端制造業(yè)，由于其投入大、研制周期長(zhǎng)，技術(shù)難度大等特點(diǎn)，目前世界上僅有美、俄、英、法、中這5個(gè)大國(guó)能獨(dú)立掌握大推力航空發(fā)動(dòng)機(jī)的制造技術(shù)。

    全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造主要集中在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的公司，美國(guó)的通用（GE）和普惠（PW）、法國(guó)的斯耐克瑪（Snecma）和英國(guó)的羅羅（RR）是目前全球最大四家航空發(fā)動(dòng)機(jī)巨頭，占據(jù)了世界民用市場(chǎng) 80%以上的市場(chǎng)份額。

    航空發(fā)動(dòng)機(jī)的性能好壞直接影響飛機(jī)的性能、可靠性及經(jīng)濟(jì)性，是飛機(jī)的核心部件。我國(guó)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)，距離世界一流仍有一段距離，表現(xiàn)為民用幾乎全部依賴進(jìn)口，軍用發(fā)動(dòng)機(jī)部分主戰(zhàn)機(jī)型依賴進(jìn)口、國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)性能穩(wěn)定性和壽命仍有提高空間。

    我國(guó)由于航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制起步較晚，處于快速發(fā)展階段。智研咨詢發(fā)布的《2020-2026年中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)市場(chǎng)消費(fèi)調(diào)查及投資潛力研究報(bào)告》顯示：我國(guó) 2019 年軍用飛機(jī)數(shù)量達(dá) 3,210 架，總量遠(yuǎn)少于美國(guó)(13,266 架)和俄羅斯(4,163 架)，居全球第三位。戰(zhàn)斗機(jī)方面，美國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)保有量為 2,657 架，主要為三代與四代戰(zhàn)斗機(jī)，二代戰(zhàn)機(jī)基本淘汰；我國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)保有量為 1,603 架，主要仍為二代和三代戰(zhàn)斗機(jī)，二代戰(zhàn)斗機(jī)仍占據(jù)近 50%比重。軍用直升機(jī)方面，我國(guó)保有量 903架，美國(guó)保有量 5,471 架，差距較大。由此可見(jiàn)，我國(guó)軍機(jī)在數(shù)量上及代際結(jié)構(gòu)上仍然有很大空間亟待填補(bǔ)，目前各類(lèi)型國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)已基本能滿足我國(guó)軍機(jī)裝配需求，因此在軍機(jī)訂單加速及換代升級(jí)的帶動(dòng)下，國(guó)產(chǎn)軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)及關(guān)鍵零部件未來(lái)市場(chǎng)空間廣闊。

    2019年中國(guó)/俄羅斯/美國(guó)各類(lèi)軍機(jī)數(shù)量情況（架）

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    2019年3月5日，國(guó)務(wù)院報(bào)告披露，2019年中國(guó)國(guó)防支出預(yù)算11899億元，相比2018年國(guó)防支出11070億元，同比增長(zhǎng)7.5%。

    2011-2019年中國(guó)軍費(fèi)支出情況

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    依據(jù)我國(guó)各機(jī)型平均配備發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)量以及發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命情況，并按 30%的備發(fā)率考慮發(fā)動(dòng)機(jī)損耗以及其他意外因素帶來(lái)的備用需求，預(yù)計(jì)未來(lái)十年我國(guó)軍用發(fā)動(dòng)機(jī)需求總量達(dá)到 13,711 臺(tái)。

    2013-2019年中國(guó)軍機(jī)數(shù)量情況

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    當(dāng)前中國(guó)軍機(jī)架數(shù)總量?jī)H約為美國(guó)的1/5左右，且隨著中國(guó)軍費(fèi)預(yù)算增速的回升，裝備建設(shè)將加快推進(jìn)，武器裝備采購(gòu)?fù)度朐鏊賹⒂型S持10%-15%水平，且三代以下機(jī)型占有相當(dāng)高比重。

    2018年我國(guó)軍用航空器數(shù)量為3187架，根據(jù)2015-2018年我國(guó)民用航空器與軍用航空器的比例結(jié)構(gòu)，預(yù)測(cè)到2024年我國(guó)軍用航空器數(shù)量將達(dá)4971架。

    2015-2024年中國(guó)軍用航空器數(shù)量走勢(shì)預(yù)測(cè)

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    一般一架軍用飛機(jī)配2臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，據(jù)此推算2024年我國(guó)軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)需求量將超過(guò)9900臺(tái)。

    2021-2024年中國(guó)軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)需求量走勢(shì)預(yù)測(cè)

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    預(yù)計(jì)到2040年中國(guó)軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)空間約8800億元。當(dāng)前中國(guó)部分重點(diǎn)裝備出口約占內(nèi)部需求的6%。隨著中國(guó)軍機(jī)性能的不斷提升，預(yù)計(jì)到2038年中國(guó)軍機(jī)出口占比也望達(dá)到國(guó)內(nèi)需求的6%左右。預(yù)計(jì)加上軍貿(mào)出口，2040年中國(guó)軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)空間約1.1萬(wàn)億元。航空運(yùn)營(yíng)維修市場(chǎng)基本與整機(jī)價(jià)值相當(dāng)，加上運(yùn)營(yíng)維修，預(yù)計(jì)中國(guó)軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)空間約2.2萬(wàn)億元。

中國(guó)軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)空間測(cè)算

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    當(dāng)前我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)仍是處于需求空間非常廣闊，國(guó)產(chǎn)/自主研發(fā)的供給無(wú)論在技術(shù)上還有數(shù)量上仍有不足的階段，仍需重點(diǎn)關(guān)注供給端國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)和批產(chǎn)進(jìn)度以及未來(lái)釋放的市場(chǎng)空間。