私人小客車合乘,也稱為拼車、順風(fēng)車,順風(fēng)車作為共享經(jīng)濟(jì)下的個(gè)性化出行方式,不僅能為乘客帶來(lái)多樣化的出行體驗(yàn),也能緩解交通壓力、實(shí)現(xiàn)綠色出行。
順風(fēng)車既不同于招手即停的出租車,也不同于一般意義的網(wǎng)約車,目前,各地對(duì)順風(fēng)車的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)不一,行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)方面尚處空白。隨著滴滴順風(fēng)車的回歸,我國(guó)順風(fēng)車市場(chǎng)也越來(lái)越熱鬧,但如何規(guī)范市場(chǎng),促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展,需要相關(guān)部門、行業(yè)、企業(yè)共同努力。
2016-2019年國(guó)家及部分地區(qū)關(guān)于順風(fēng)車的相關(guān)規(guī)定
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在滴滴順風(fēng)車下線之前,我國(guó)順風(fēng)車市場(chǎng)主要以滴滴出行和嘀嗒出行為主,滴滴下線的一年多時(shí)間里,越來(lái)越多平臺(tái)加入順風(fēng)車市場(chǎng),包括高德順風(fēng)車、哈啰順風(fēng)車、曹操順風(fēng)車。此外,還有一些區(qū)域性順風(fēng)車玩家,比如拼客順風(fēng)車、阿爾法順風(fēng)車、一喂順風(fēng)車。
2019年中國(guó)主要順風(fēng)車公司運(yùn)營(yíng)
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嘀嗒出行作為全國(guó)領(lǐng)先的綜合出行服務(wù)平臺(tái),此前是嘀嗒拼車,主要提供順風(fēng)車和出租車業(yè)務(wù)。截止到2019年9月1日,嘀嗒出行用戶突破1.3億人,車主突破1500萬(wàn),已成為合規(guī)順風(fēng)車領(lǐng)域當(dāng)之無(wú)愧的頭部平臺(tái)。嘀嗒出行在堅(jiān)守順風(fēng)車“真共享”的原則下,不斷汲取各方的意見(jiàn)及建議優(yōu)化安全機(jī)制與使用體驗(yàn)。
嘀嗒出行順風(fēng)車安全機(jī)制分析
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智研咨詢發(fā)布的《2020-2026年中國(guó)網(wǎng)約車行業(yè)市場(chǎng)前景規(guī)劃及投資方向研究報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示:預(yù)計(jì)2020年其市場(chǎng)交易規(guī)模將達(dá)到369.6億元。我國(guó)順風(fēng)車市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大,在滴滴暫停順風(fēng)車業(yè)務(wù)之后,嘀嗒、高德、曹操、哈啰等移動(dòng)出行企業(yè)紛紛搶灘高地,據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,2018年滴滴虧損高達(dá)109億元。在此背景下,滴滴順風(fēng)車上線回歸能否回到原來(lái),還要看滴滴的順風(fēng)車能否解決安全問(wèn)題。
2015-2020年中國(guó)順風(fēng)車市場(chǎng)交易規(guī)模及增速預(yù)測(cè)
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滴滴收集多方意見(jiàn)整改后重新上線了順風(fēng)車,在司機(jī)、乘客、司乘雙方三個(gè)層面進(jìn)行了整改。
意見(jiàn)整改
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順風(fēng)車雖然具有共享出行的特征,但是順風(fēng)車平臺(tái)往往也同時(shí)經(jīng)營(yíng)其他網(wǎng)約車業(yè)務(wù),并且設(shè)置在同一個(gè)打車軟件中,用戶在實(shí)際使用中很難將順風(fēng)車和網(wǎng)約車明顯區(qū)分開(kāi),因此對(duì)順風(fēng)車和網(wǎng)約車實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理勢(shì)在必行,也更利于行業(yè)的健康發(fā)展。目前我國(guó)網(wǎng)約車用戶規(guī)模已經(jīng)非常龐大,且增速逐漸放緩。數(shù)據(jù)顯示,2018年我國(guó)網(wǎng)約專車或快車用戶規(guī)模達(dá)到33282萬(wàn)人,同比增長(zhǎng)40.9%,網(wǎng)約出租車用戶規(guī)模達(dá)到32988萬(wàn)人,同比增長(zhǎng)15.1%;到2019年上半年網(wǎng)約車用戶規(guī)模增長(zhǎng)幾乎停滯,網(wǎng)約專車或快車用戶規(guī)模為33915萬(wàn)人,網(wǎng)約出租車用戶規(guī)模33658萬(wàn)人。



