2018年動(dòng)力電池市場(chǎng)規(guī)模、影響因素及發(fā)展趨勢(shì)分析，政策助推行業(yè)迅猛發(fā)展[圖]

    一、市場(chǎng)規(guī)模

    全球鋰電池需求量逐年攀升，動(dòng)力鋰電池需求旺盛。2018年，全球市場(chǎng)鋰電池需求量合計(jì)為219.1Gwh，其中動(dòng)力鋰電池需求為84.4Gwh，占比49.39%；3C消費(fèi)電池需求量為66.2Gwh，占比38.74%，動(dòng)力電池需求首超消費(fèi)電池需求。

全球鋰電池市場(chǎng)需求（單位：Gwh）

數(shù)據(jù)來源:公共資料整理

    相關(guān)報(bào)告：智研咨詢發(fā)布的《2020-2026年中國動(dòng)力電池行業(yè)營(yíng)銷渠道現(xiàn)狀及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》

    鋰電池生產(chǎn)技術(shù)快速進(jìn)步，使得鋰電池產(chǎn)品成本下降，將提升儲(chǔ)能鋰電池產(chǎn)品相比其他儲(chǔ)能技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)力，鋰電池在儲(chǔ)能領(lǐng)域的市場(chǎng)滲透率逐漸提升，也將進(jìn)一步推動(dòng)應(yīng)用市場(chǎng)規(guī)模相應(yīng)增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)到2022年，中國鋰電儲(chǔ)能產(chǎn)值將提升至137億元。

2018-2022年中國鋰電儲(chǔ)備能產(chǎn)值預(yù)測(cè)（單元：億元）

數(shù)據(jù)來源:公共資料整理

    伴隨著動(dòng)力鋰電池需求打開，動(dòng)力鋰電池的產(chǎn)量以及市場(chǎng)規(guī)模也邁入快速發(fā)展階段。根據(jù)數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)到2022年，我國新能源汽車用動(dòng)力鋰電池產(chǎn)量會(huì)達(dá)到215Gwh，2018到2022年CAGR達(dá)到32.38%；預(yù)計(jì)到2024年，我國動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)規(guī)模會(huì)突破1300億元，我國動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)前景廣闊。

2018到2022年我國新能源汽車用動(dòng)力鋰電池產(chǎn)量預(yù)測(cè)(單位：Gwh)

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2019到2024年中國動(dòng)力鋰電池行業(yè)發(fā)展規(guī)模預(yù)測(cè)（單位：億元）

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    二、影響因素

    近年來我國持續(xù)、大力地推動(dòng)新能源汽車行業(yè)發(fā)展。得益于近年來良好的政策環(huán)境，新能源汽車行業(yè)迅速發(fā)展。2019年，我國對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼政策相較于前兩年呈收緊趨勢(shì)，政策對(duì)于新能源汽車的續(xù)航里程、電池能量密度、百公里耗電量等指標(biāo)都做出了更為嚴(yán)格的規(guī)定，能源汽車市場(chǎng)逐漸從政策主導(dǎo)轉(zhuǎn)為市場(chǎng)主導(dǎo)。然而，在節(jié)能環(huán)保與智能化的時(shí)代需求下，預(yù)期市場(chǎng)上會(huì)持續(xù)出現(xiàn)對(duì)消費(fèi)者有吸引力的新車型，新能源汽車的銷量仍然具有增長(zhǎng)潛能。

    我國新能源汽車在中央財(cái)政專項(xiàng)補(bǔ)貼下經(jīng)歷三個(gè)發(fā)展階段，目前正處于2016-2020年第三階段發(fā)展歷程中。2018年我國的新能源汽車銷量累計(jì)為618.57萬輛，比上一年增加了283.29萬臺(tái)，同比上漲84.49%。動(dòng)力電池作為新能源汽車的“心臟”，新能源汽車產(chǎn)量的增長(zhǎng)也直接帶動(dòng)了動(dòng)力電池需求的提升。

我國新能源汽車發(fā)展歷程的三個(gè)階段

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中國新能源汽車產(chǎn)量（萬輛）

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中國新能源汽車銷量（萬輛）

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    按照當(dāng)前增長(zhǎng)趨勢(shì)，預(yù)計(jì)2020年我國新能源汽車保有量可達(dá)585.27萬輛，新能源汽車充電樁可達(dá)357.65萬個(gè)。

新能源汽車保有量預(yù)測(cè)（單位：萬輛）

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新能源汽車充電樁預(yù)測(cè)（單位：萬個(gè)）

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    三、未來發(fā)展趨勢(shì)

    從應(yīng)用趨勢(shì)來看，與傳統(tǒng)電池比較，鋰離子電池具有能量密度高、工作電壓高、重量輕、體積小、自放電小、無記憶效應(yīng)、循環(huán)壽命長(zhǎng)、充電快速等優(yōu)勢(shì)，同時(shí)由于不含鉛、鎘等重金屬，無污染、不含毒性材料，被稱為綠色新能源產(chǎn)品。因此，鋰電池在便攜式電子設(shè)備、電動(dòng)汽車、空間技術(shù)、國防工業(yè)等多方面具有廣闊的應(yīng)用前景，在太陽能和風(fēng)能等可再生能源發(fā)電領(lǐng)域甚至公共建筑和家庭同樣有廣闊的發(fā)展空間。

    從市場(chǎng)趨勢(shì)來看，隨著電極材料結(jié)構(gòu)與性能關(guān)系研究的深入，從分子水平上設(shè)計(jì)出來的各種規(guī)整結(jié)構(gòu)或摻雜復(fù)合結(jié)構(gòu)的正負(fù)極材料將有力地推動(dòng)鋰離子電池的研究和應(yīng)用。鋰離子電池將會(huì)是繼鎳鎘、鎳氫電池之后，在今后相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，市場(chǎng)前景最好、發(fā)展最快的一種二次電池。

    從需求趨勢(shì)來看，電動(dòng)汽車市場(chǎng)將逐漸成為鋰電池的第一大應(yīng)用領(lǐng)域。未來隨著支持政策持續(xù)推動(dòng)、技術(shù)進(jìn)步、消費(fèi)者習(xí)慣改變、配套設(shè)施普及等因素影響不斷深入，鋰電池行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)也將主要集中在新能源動(dòng)力汽車方面。