2018年中國高速公路養(yǎng)護發(fā)展現(xiàn)狀 “重施工，輕養(yǎng)護”理念根深蒂固[圖]

    高速公路，簡稱高速路，是指專供汽車高速行駛的公路。公路管理是指為了保持公路經(jīng)常處于完好狀態(tài)，防止其使用質(zhì)量下降，并向公路使用者提供良好的服務所進行的作業(yè)。確保道路安全、暢通、舒適、保值，是高速公路養(yǎng)護管理的四項根本任務。

高速公路養(yǎng)護管理的工作分類

資料來源：公開資料整理

    高速公路道路質(zhì)量對于行車安全有著重要的影響，對高速公路定期進行養(yǎng)護可以有效的提升其使用性能和使用壽命，同時為人們的日常出行提供安全的運行環(huán)境。

高速公路養(yǎng)護特點

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    與其他發(fā)達國家相比，我國在公路養(yǎng)護方面的投入力度嚴重不足，在養(yǎng)護管理方面存在嚴重的問題，現(xiàn)狀不容樂觀。

高速公路養(yǎng)護管理現(xiàn)狀

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    智研咨詢發(fā)布的《2019-2025年中國高速公路養(yǎng)護市場競爭格局與市場供需預測報告》數(shù)據(jù)顯示：2018年高速公路里程14.26萬公里，增加0.61萬公里；高速公路車道里程63.33萬公里，增加2.90萬公里。國家高速公路里程10.55萬公里，增加0.33萬公里。

2011-2018年全國高速公路里程及增長情況

資料來源：交通運輸部

    2018年末全國公路總里程484.65萬公里，比2017年增加7.31萬公里,公路養(yǎng)護里程475.78萬公里，占公路總里程98.2%。

2014－2018年全國各類等級公路里程的構(gòu)成

資料來源：交通運輸部

    2018年完成公路建設投資21335億元，比2017年增長0.4%。其中，高速公路建設完成投資9972億元，增長7.7%；普通國省道建設完成投資6378億元，下降12.2%；農(nóng)村公路建設完成投資4986億元，增長5.4%。

2015-2018年高速公路完成投資額\

資料來源：交通運輸部

    目前，我國高速公路管理仍沿用傳統(tǒng)的養(yǎng)護管理體制和模式，忽視了高速公路發(fā)展的現(xiàn)狀，與現(xiàn)代高速公路的發(fā)展嚴重脫節(jié)。公路管理部門一般注重公路工程建設的運營，注重里程的延伸和規(guī)模的擴大，但在日常養(yǎng)護中不高度重視，“重施工，輕養(yǎng)護”的理念根深蒂固。

高速公路養(yǎng)護管理存在的主要問題

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    現(xiàn)階段在高速公路養(yǎng)護管理中還有很多問題存在，為了能夠確保社會經(jīng)濟實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，需要對高速公路養(yǎng)護管理中所存在的問題科學合理的處理，不斷加強公路養(yǎng)護技術(shù)的創(chuàng)新，對管理方式也不斷加強有效探索，確保高速公路養(yǎng)護管理制度完善，對市場運行機制不斷完善，制定相應的養(yǎng)護管理體系，將高速公路養(yǎng)護管理技術(shù)不斷提升，從而最終將我國的交通事業(yè)發(fā)展提升，為經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展奠定良好的基礎。

加強高速公路養(yǎng)護的措施

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