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中國(guó)新能源發(fā)展趨勢(shì)分析:從政策驅(qū)動(dòng)變?yōu)槭袌?chǎng)驅(qū)動(dòng)[圖]

    隨著城市化、工業(yè)化進(jìn)程加速,汽車(chē)工業(yè)快速發(fā)展,國(guó)際原油供求矛盾逐步加深,全球氣候變暖日益明顯。在此背景下,以節(jié)能減排為重要目標(biāo)的新能源汽車(chē)技術(shù)不斷取得突破,并逐步形成以能源、機(jī)電新技術(shù)為支撐,多種新能源為動(dòng)力,涵蓋新能源汽車(chē)整車(chē)、配套部件、專(zhuān)用儲(chǔ)能材料及相關(guān)服務(wù)等領(lǐng)域,具有巨大市場(chǎng)潛力的新興產(chǎn)業(yè),呈現(xiàn)快速突破、競(jìng)相發(fā)展的態(tài)勢(shì)。

    傳統(tǒng)燃油汽車(chē)銷(xiāo)售遇冷,自2018年中以來(lái)銷(xiāo)量大幅下滑。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),2018年共銷(xiāo)售汽車(chē)2808.06萬(wàn)輛,同比下滑2.76%,呈現(xiàn)加速下滑之勢(shì)。按單月銷(xiāo)量來(lái)看,汽車(chē)行業(yè)從7月份至今出現(xiàn)同比負(fù)增長(zhǎng),全年汽車(chē)銷(xiāo)量近近20年來(lái)首次為負(fù),增速創(chuàng)近年來(lái)最低。

2017-2018年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量及同比增速

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    新能源車(chē)銷(xiāo)售火爆,2018年同比增長(zhǎng)62%。在汽車(chē)行業(yè)整體承壓的情況下新能源汽車(chē)成為行業(yè)的增長(zhǎng)亮點(diǎn),根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),2018年國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)125.62萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)61.67%,其中新能源乘用車(chē)105.30萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)82.18%,即使在下半年整體增速有所回落的情況下,單月同比增速始終保持在65%以上,新能源乘用車(chē)已成為新能源汽車(chē)高速增長(zhǎng)的主要貢獻(xiàn)者。

2018年中國(guó)純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售及增長(zhǎng)

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    目前,混合動(dòng)力等節(jié)能汽車(chē)技術(shù)相對(duì)比較成熟,也越來(lái)越接近消費(fèi)者的需求。比如豐田普銳斯混動(dòng)版在全球累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)400萬(wàn)輛,穩(wěn)居節(jié)能與新能源汽車(chē)銷(xiāo)量第一,2012年,豐田推出的豐田凱美瑞混動(dòng)版的售價(jià)僅比汽油版貴3.5萬(wàn)元,但其油耗僅為5.3L/100km,在7元/升左右油價(jià)背景下,有望在3-4年收回多出來(lái)的購(gòu)車(chē)成本。

    國(guó)內(nèi)整車(chē)廠家有混動(dòng)乘用車(chē)型的也不少,進(jìn)入工信部目錄的企業(yè)主要有:上海通用、重慶長(zhǎng)安、江鈴控股、上汽集團(tuán)、華晨汽車(chē)、廣汽豐田、東風(fēng)汽車(chē)、奇瑞、比亞迪。而混動(dòng)大巴方面,國(guó)內(nèi)幾乎所有的整車(chē)廠都有儲(chǔ)備。根據(jù)市場(chǎng)推廣情況和整車(chē)技術(shù)實(shí)力,混動(dòng)大巴的企業(yè)將優(yōu)先取得發(fā)展,另外,有混動(dòng)車(chē)型儲(chǔ)備的乘用車(chē)企業(yè)也將率先受益。

    到2020年,全國(guó)電動(dòng)汽車(chē)保有量將超過(guò)500萬(wàn)輛,充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)滿(mǎn)足城際間和區(qū)域內(nèi)純電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)行需要,實(shí)現(xiàn)規(guī)?;虡I(yè)運(yùn)營(yíng)。

    在2015年10月份,國(guó)家發(fā)改委等部委在《電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020年)》要求,新建住宅配建停車(chē)位應(yīng)100%建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件,大型公共建筑物配建停車(chē)場(chǎng)、社會(huì)公共停車(chē)場(chǎng)建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件的車(chē)位比例不低于10%,每2000輛電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)至少配套建設(shè)一座公共充電站。

    純電力汽車(chē)是從新能源形式上徹底革新的一種新能源汽車(chē),其在節(jié)能環(huán)保和維護(hù)保養(yǎng)方面有突出的優(yōu)勢(shì),雖然在行駛里程和充電時(shí)間上海存在著種種限制,但是電池技術(shù)的瓶頸不會(huì)一直存在的,一旦電池瓶頸得到突破,其前途不可限量??傊?,純電動(dòng)汽車(chē)是一種真正意義上的新能源汽車(chē),擁有者廣闊的應(yīng)用前景。但是就當(dāng)前的技術(shù)水平而言,純電動(dòng)汽車(chē)的大范圍應(yīng)用和推廣還存在著極大的問(wèn)題,短時(shí)間內(nèi)希望純電動(dòng)汽車(chē)解決新能源汽車(chē)問(wèn)題是不現(xiàn)實(shí)的,但是因?yàn)槠湓谀茉垂?jié)約上種種無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì),純電動(dòng)汽車(chē)將始終是新能源汽車(chē)的最終目標(biāo)。

    以燃料電池作為電源的電動(dòng)汽車(chē)被稱(chēng)為燃料電池汽車(chē),當(dāng)前歐洲國(guó)家在染料電池汽車(chē)領(lǐng)域取得了不小的突破,其研制的燃料電池汽車(chē)打破了傳統(tǒng)電動(dòng)汽車(chē)行駛里程短和充電時(shí)間長(zhǎng)的限制。但從技術(shù)角度來(lái)看,燃料電池汽車(chē)節(jié)能性能和使用性能都較強(qiáng),但是在世紀(jì)應(yīng)用中燃料電池的制作和存儲(chǔ)都存在問(wèn)題,而且以燃料電池作為直接電源,汽車(chē)的動(dòng)力性和操控性都存在問(wèn)題。不可否認(rèn)的是燃料電池技術(shù)是具有一定發(fā)展前景的,在未來(lái)燃料電池汽車(chē)最有可能應(yīng)用于長(zhǎng)距離行駛運(yùn)輸,將會(huì)成為新能源汽車(chē)技術(shù)發(fā)展的重要補(bǔ)充。

2018年1-11月中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)結(jié)構(gòu)

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    2017年4月25日,工信部、國(guó)家發(fā)改委、科技部聯(lián)合印發(fā)《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》),旨在落實(shí)建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略部署,推動(dòng)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)建設(shè)。工信部方面表示,《規(guī)劃》的核心是要做大做強(qiáng)中國(guó)品牌汽車(chē),培育具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)集團(tuán)。

    同時(shí),《規(guī)劃》提出到2020年,國(guó)內(nèi)新能源車(chē)年產(chǎn)銷(xiāo)達(dá)到200萬(wàn)輛。數(shù)據(jù)顯示,2016年,我國(guó)新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量為50.7萬(wàn)輛,同比增幅達(dá)53%。雖然增長(zhǎng)迅速,但仍未能完成原定的70萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標(biāo)。如果以去年50.7萬(wàn)輛銷(xiāo)量為基礎(chǔ),未來(lái)四年,按每年50%的增速增長(zhǎng),到2020年銷(xiāo)量可達(dá)到257萬(wàn)輛。

    但是,隨著補(bǔ)貼漸退,要想實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷(xiāo)200萬(wàn)輛壓力不小。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《新能源汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》分析預(yù)測(cè),未來(lái)5年,我國(guó)新能源汽車(chē)的增速將會(huì)放緩,預(yù)計(jì)到2022年,我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量有望超過(guò)300萬(wàn)輛。

2017-2022年中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量及預(yù)測(cè)

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    相關(guān)報(bào)告:智研咨詢(xún)發(fā)布的《2019-2025年中國(guó)新能源汽車(chē)電機(jī)行業(yè)市場(chǎng)前景分析及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》 

本文采編:CY337
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精品報(bào)告智研咨詢(xún) - 精品報(bào)告
2025-2031年中國(guó)新能源行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及未來(lái)趨勢(shì)研判報(bào)告
2025-2031年中國(guó)新能源行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及未來(lái)趨勢(shì)研判報(bào)告

《2025-2031年中國(guó)新能源行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及未來(lái)趨勢(shì)研判報(bào)告》共七章,包含2025-2031年中國(guó)生物質(zhì)能開(kāi)發(fā)利用行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析,2025-2031年其他新能源開(kāi)發(fā)利用行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析,2025-2031年中國(guó)新能源行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警等內(nèi)容。

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