預(yù)計(jì)未來汽車電子行業(yè)規(guī)模市場(chǎng)前景廣闊，全球共享萬億盛宴[圖]

    汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)(車身電子ECU)。汽車電子最重要的作用是提高汽車的安全性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性和娛樂性。

    近年來全球汽車總產(chǎn)量呈緩慢增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2017年全球乘用車產(chǎn)量約為7346萬輛，同比增長(zhǎng)1.9%，受2017年購臵稅即將退出導(dǎo)致的銷量高基數(shù)及2018年宏觀經(jīng)濟(jì)下行影響，根據(jù)中汽協(xié)，2018年中國汽車產(chǎn)量約為2352萬輛，同比下降5.2%。盡管下游整車增速放緩，但基盤依舊龐大，為汽車電子行業(yè)規(guī)模提供了強(qiáng)有力的需求基礎(chǔ)。

2017年全球乘用車產(chǎn)量約為7346萬輛

資料來源：公開資料整理

2018年中國乘用車產(chǎn)量2352萬輛

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    隨著自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、信息娛樂與網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)部件在車型上不斷滲透，汽車電子成本占總整車成本比例提升，分車型來看，新能源汽車引領(lǐng)傳統(tǒng)燃油車，豪華車優(yōu)先中低端車，根據(jù)蓋世汽車統(tǒng)計(jì)，目前緊湊型車型、中高檔車型、混合動(dòng)力車型及純電動(dòng)車型汽車電子成本占比分別為15%、28%、47%、65%。

汽車電子在各類車型中成本占比

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    隨著電子電器在汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)用逐漸擴(kuò)大，根據(jù)蓋世汽車研究院，2017-2022年全球汽車電子市場(chǎng)規(guī)模將以6.7%的復(fù)合增速持續(xù)增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)至2022年全球市場(chǎng)規(guī)?？蛇_(dá)2萬億，而國內(nèi)市場(chǎng)規(guī)模接近萬億。

汽車電子的市場(chǎng)規(guī)模（單位：億元）

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    汽車整體電子化率的提升空間主要來自三個(gè)方面。第一，新能源汽車的發(fā)展為汽車電子化率提升提供了便利的平臺(tái)，燃油車中發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤系統(tǒng)不斷由機(jī)械控制轉(zhuǎn)變成電控系統(tǒng)，電動(dòng)車提供的高電壓平臺(tái)支持更多電控和電子設(shè)備，電子化率提升更容易;第二，伴隨消費(fèi)升級(jí)和汽車消費(fèi)檔次提升，單車價(jià)值不斷提高，高端車占比提升最終也反映在電子化率上升上;最后，汽車智能網(wǎng)聯(lián)化革命的過程，將增加配臵大量的電子設(shè)備，汽車電子化提升可以說是汽車智能化的核心。汽車電子在整車成本中的占比不斷提升，當(dāng)前已經(jīng)達(dá)到了40%左右，預(yù)計(jì)到2020年提升至50%。隨著汽車向智能化方向的發(fā)展，這一占比還將繼續(xù)提升。

汽車電子占汽車成本比重不斷提升

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    汽車電子行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析：

    目前汽車電子后裝市場(chǎng)迅速成長(zhǎng)，智能化、數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化、總線化以及節(jié)能環(huán)保成為產(chǎn)品的發(fā)展方向，總體而言，未來汽車電子應(yīng)用有以下五大發(fā)展趨勢(shì)：

    1、汽車電子非混合動(dòng)力市場(chǎng)趨向飽和，混合動(dòng)力增長(zhǎng)強(qiáng)勁

    非混合動(dòng)力汽車的平均電子部件和軟件成本可能將維持在整車成本的20%至25%不再增加，因此這類零件市場(chǎng)的增長(zhǎng)只能靠車輛數(shù)量和輕型車平均零售價(jià)格的增長(zhǎng)。

    2、電動(dòng)汽車等新能源汽車推動(dòng)汽車電子快速發(fā)展

    電動(dòng)汽車相比傳統(tǒng)汽車，電子技術(shù)是更重要的核心。汽車電子產(chǎn)品在此類車輛成本中所占比例大幅增加，部分電動(dòng)汽車車型中電子產(chǎn)品占成本比例可能比同級(jí)別傳統(tǒng)汽車高出一倍左右，并且還會(huì)繼續(xù)增加。

    3、軟件成為汽車競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)

    軟件作為汽車系統(tǒng)中最重要的要素正在蓬勃發(fā)展，單在發(fā)動(dòng)機(jī)控制器中，軟件內(nèi)容每年就翻一番。電動(dòng)汽車特別是混合動(dòng)力汽車定制軟件是核心技術(shù)的體現(xiàn)，軟件開發(fā)可以用更少的工程師實(shí)現(xiàn)更加新穎和改善功能的產(chǎn)品，并保持較低的保修成本，獲得核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

    4、汽車開放系統(tǒng)架構(gòu)影響深遠(yuǎn)

    實(shí)踐表明，汽車開放系統(tǒng)架構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)可在多平臺(tái)軟件和多種車型重復(fù)使用，一個(gè)合適的應(yīng)用程序軟件每次在一個(gè)新的應(yīng)用中將無需重新設(shè)計(jì)和定制，這大大降低了系統(tǒng)的成本，提高其質(zhì)量并節(jié)省開發(fā)時(shí)間。

    5、車載通訊及車載娛樂系統(tǒng)升級(jí)

    無線連結(jié)和車載通訊越來越成為新車型的熱門賣點(diǎn)，通過移動(dòng)通訊裝置，內(nèi)容可以實(shí)現(xiàn)同步。汽車內(nèi)建藍(lán)牙無線連結(jié)現(xiàn)在已成為基本功能，而車內(nèi)中控屏幕顯示車主智能手機(jī)屏幕，以及車用手機(jī)充電等功能，很快將成為許多新車款的標(biāo)準(zhǔn)配備。

    相關(guān)報(bào)告：智研咨詢發(fā)布的《2019-2025年中國汽車電子行業(yè)市場(chǎng)分析預(yù)測(cè)及發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告》