2018年中國新能源汽車銷量分析及2025年新能源汽車銷量預測[圖]

    2018 年全球新能源汽車銷售量為201.8萬輛，從2011年的5.1萬輛算起，8年時間銷量增長 38.5 倍。站在能源戰(zhàn)略和環(huán)境保護的角度，發(fā)展新能源汽車已經在全球范圍內形成共識。不僅各國政府先后公布了禁售燃油車的時間計劃，國際一流汽車企業(yè)也陸續(xù)發(fā)布新能源汽車戰(zhàn)略，新能源汽車成為未來汽車產業(yè)發(fā)展的導向。

2014-2018 年全球新能源汽車銷量及增長率（輛）

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    相關報告：智研咨詢發(fā)布的《2019-2025年中國新能源汽車電機及控制器行業(yè)市場專項調研及投資前景分析報告》

2014-2018 年全球新能源汽車每月銷量（輛）

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    2018 年國內新能源汽車銷量達到 125.6 萬輛，同比增長 62%，整個新能源汽車行業(yè)呈現出良好的發(fā)展態(tài)勢。2019 年 1 月新能源汽車繼續(xù)保持去年的高速增長，銷量達到 9.6 萬輛，相比去年同期增長了 138%。新能源汽車銷量的高速增長既有整個市場需求的強勁驅動，也有新補貼政策臨近落地，車企迎來搶裝高峰所致。目前市場預期 2019 年新的補貼政策會繼續(xù)大幅減少補貼，當下時點正是行業(yè)由政策驅動轉向市場驅動的轉換期，2019 年雙積分政策也正式迎來考核，行業(yè)發(fā)展迎來市場和政策的雙重考驗。預計 2019 年國內新能源汽車銷量達到 170 萬輛。

2014-2018 年中國新能源汽車銷量及增長率（萬輛）

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2015-2019 年中國新能源汽車每月銷量（萬輛）

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    新能源乘用車市場呈現消費升級的趨勢。在新能源銷售車型方面，目前 A00 級車型由于價格相對較低，依舊是新能源汽車市場的主力車型。2018 年 A00 級車型占純電動乘用車銷量的 36.64%，但其銷量占比較 2017 年下降了 17.78 個百分點，主要由于2018年新能源補貼政策提高了補貼標準的能量密度和續(xù)航里程的要求，一部分 A00 級車型不再符合補貼要求，性價比優(yōu)勢無法在市場中體現出來。隨著整體車市消費升級趨勢疊加新補貼政策實施，各車企開始緊隨政策調整產品策略。A0級車和 A級車市場占有率增長明顯，分別增長了 7.03和4.26個百分點，帶動了新能源乘用車市場消費升級的新趨勢。

2018年新能源乘用車各等級車型銷量占比（%）

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2017年新能源乘用車各等級車型銷量占比（%）

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    至2025 年，新能源乘用車年銷量在550萬輛左右。截至2020年，新能源汽車年產銷將達到200萬輛；至2025年，新能源汽車占汽車產銷達到20%以上。按照年復合增速 2%測算，預計到2025年，我國汽車年銷量有望達到3138 萬輛左右，新能源汽車年銷量在620萬輛，其中新能源乘用車銷量為550 萬輛。

中國汽車銷量預測

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