2009-2017年我國(guó)鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械進(jìn)口數(shù)量、金額及進(jìn)口均價(jià)情況【圖】

    鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械是進(jìn)行鐵路線路大修、維修、工程施工等多種施工作業(yè)的大型線路機(jī)械設(shè)備，目前已成為鐵路線路養(yǎng)護(hù)維修必需的設(shè)備，是保障鐵路線路開(kāi)通、運(yùn)營(yíng)和列車安全運(yùn)行的重要裝備。

    縱觀半個(gè)世紀(jì)以來(lái)各國(guó)鐵路線路作業(yè)機(jī)械化的發(fā)展，為適應(yīng)鐵路高速、重載及軌道結(jié)構(gòu)重型化的發(fā)展，各國(guó)鐵路競(jìng)相研發(fā)和采用大型養(yǎng)路機(jī)械。到目前，德國(guó)、日本、法國(guó)、美國(guó)等鐵路發(fā)達(dá)國(guó)家已形成以大型養(yǎng)路機(jī)械為主要作業(yè)手段的局面，無(wú)論是養(yǎng)路機(jī)械的種類還是質(zhì)量，機(jī)械功能還是智能化程度，都達(dá)到了很高的水平。我國(guó)每年要從國(guó)外進(jìn)口一部分先進(jìn)的鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械。

    根據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)口徑：目前海關(guān)系統(tǒng)針對(duì)鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械產(chǎn)品的進(jìn)出口貿(mào)易統(tǒng)計(jì)，納入相關(guān)專項(xiàng)統(tǒng)計(jì)“鐵道及電車維修或服務(wù)車，不論是否機(jī)動(dòng)（例如，工場(chǎng)車、起重機(jī)車、道砟搗固車、軌道校正車、檢驗(yàn)車及查道車）”海關(guān)代碼為“8604”。

    我國(guó)鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械具體產(chǎn)品進(jìn)出口稅率情況如下：

鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械相關(guān)產(chǎn)品進(jìn)出口稅率

資料來(lái)源：中國(guó)海關(guān)

    根據(jù)中國(guó)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，近年我國(guó)鐵道及電車維修或服務(wù)車進(jìn)口數(shù)量有所波動(dòng)，但總體呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。2016年，我國(guó)鐵道及電車維修或服務(wù)車進(jìn)口數(shù)量為324輛，2017年，我國(guó)鐵道及電車維修或服務(wù)車進(jìn)口數(shù)量為385輛，同比增長(zhǎng)18.83%。2009-2017年我國(guó)鐵道及電車維修或服務(wù)車進(jìn)口數(shù)量如下：

2009-2017年我國(guó)鐵道及電車維修或服務(wù)車進(jìn)口數(shù)量分析

資料來(lái)源：中國(guó)海關(guān)

    相關(guān)報(bào)告：智研咨詢發(fā)布的《2019-2025年中國(guó)鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械市場(chǎng)供需預(yù)測(cè)及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)報(bào)告》

    根據(jù)中國(guó)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)鐵道及電車維修或服務(wù)車進(jìn)口金額在近兩年有所下降。2009年，我國(guó)鐵道及電車維修或服務(wù)車進(jìn)口金額為約2.12億美元，2017年，我國(guó)鐵道及電車維修或服務(wù)車進(jìn)口金額約0.31億美元。2009-2017年我國(guó)鐵道及電車維修或服務(wù)車進(jìn)口金額如下：

2009-2017年我國(guó)鐵道及電車維修或服務(wù)車進(jìn)口金額分析

資料來(lái)源：中國(guó)海關(guān)

    近年我國(guó)鐵道及電車維修或服務(wù)車進(jìn)口均價(jià)總體呈下降趨勢(shì)。2016年中國(guó)鐵道及電車維修或服務(wù)車進(jìn)口價(jià)格達(dá)到16.06萬(wàn)美元/輛，2017年鐵道及電車維修或服務(wù)車進(jìn)口價(jià)格約8.06萬(wàn)美元/輛，同比下降49.82%。2009-2017年我國(guó)鐵道及電車維修或服務(wù)車進(jìn)口均價(jià)分析如下：

2009-2017年中國(guó)鐵道及電車維修或服務(wù)車進(jìn)口均價(jià)變動(dòng)分析

資料來(lái)源：智研咨詢整理