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2017年我國軌道交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、“十三五”交通扶貧規(guī)劃六項主要任務【圖】

軌道交通 2018-08-27 05:50

截止2017年，我國運營的軌道交通線路達5022公里，同比增長20.9%，近五年的CAGR達到19.5%；在建軌道交通的城市有43個，在建長度達6246公里。

我國軌道交通運營路線長度持續(xù)保持快速增長

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

相關報告：智研咨詢發(fā)布的《2018-2024年中國實時交通信息服務行業(yè)市場發(fā)展格局及投資價值評估研究報告》

我國在建軌道交通的城市數(shù)和線路長度持續(xù)增長

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

軌道交通作為現(xiàn)代市內(nèi)交通的重要工具，未來的發(fā)展空間依舊廣闊。據(jù)不完全統(tǒng)計，當前共有51個“三線”城市獲準修建城軌交通，加上已經(jīng)擁有城軌交通的城市的不斷擴建，城軌交通將是未來基建領域的一個重要增長點。

同時，“交通扶貧”是國家“十三五”期間非常重要的一個戰(zhàn)略，當前已經(jīng)進入了攻堅期。國家《“十三五”交通扶貧規(guī)劃》一共明確了六項主要任務，重點是對貧困地區(qū)交通進行改造和升級，其中有五項是關于路橋建設規(guī)劃的內(nèi)容，為路橋建設創(chuàng)造了廣闊空間，也為路橋投資提供了強勁的動力。

“交通扶貧”的主要內(nèi)容

六大項	內(nèi)容
第一項	提級改造1.6萬公里國家高速公路和4.6萬公里普通國道
第二項	建設約23萬公里的通鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村硬化路，到2019年，提前一年實現(xiàn)全國具備條件的建制村通硬化路這個全面小康社會兜底性指標。建設約10.8萬公里通村硬化路，解決較大人口規(guī)模撤并建制村和“直過民族”地區(qū)20戶以上自然村的通暢問題
第三項	實施30萬公里農(nóng)村公路安保工程，加強農(nóng)村公路上的安全生命防護工程建設和1.5萬座危橋改造，對通客車村道上不符合安全通客車要求的窄路基路面合理進行加寬改造
第四項	建設約3.2萬公里資源路、旅游路、產(chǎn)業(yè)園區(qū)路，進一步強化交通對產(chǎn)業(yè)扶貧的基礎支撐作用，支持貧困地區(qū)特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展
第五項	新增及改善航道里程2600公里，新增80個碼頭泊位，繼續(xù)改善農(nóng)村水網(wǎng)地區(qū)的渡運條件
第六項	持貧困地區(qū)改造建設縣城老舊客運站150個、鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運綜合服務站1100個，實現(xiàn)具備條件的建制村通客車全覆蓋。