2026年中國電池液冷板行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈圖譜、市場規(guī)模、重點企業(yè)經(jīng)營情況及發(fā)展趨勢分析：技術(shù)與需求共振，電池液冷板步入高質(zhì)量增長通道[圖]

內(nèi)容概況：當前，中國電池液冷板行業(yè)正伴隨新能源汽車產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)，同步進入一個高增長、高競爭、技術(shù)密集驅(qū)動的“快車道”。2024年，中國電池液冷板行業(yè)市場規(guī)模為124.33億元，同比增長8.73%。增長的核心驅(qū)動力直接來源于下游應(yīng)用，尤其是新能源汽車。2025年中國新能源汽車產(chǎn)銷同比增速近30%，且市場正從高端車型向全系普及液冷技術(shù)。同時，儲能系統(tǒng)是另一個重要的增量市場，隨著風電、光伏裝機量提升，其對規(guī)模化、標準化的冷卻板需求正快速釋放。此外，工程機械等其他領(lǐng)域的電動化轉(zhuǎn)型也在為行業(yè)提供新的增長曲線。

相關(guān)上市企業(yè)：三花智控（002050）、銀輪股份（002126）、納百川（301667）、科創(chuàng)新源（300731）、精研科技（300709）、飛榮達（300602）、英維克（002837）

相關(guān)企業(yè)：中國鋁業(yè)集團有限公司、江西銅業(yè)集團有限公司、山東南山鋁業(yè)股份有限公司、明泰鋁業(yè)股份有限公司、云南銅業(yè)股份有限公司、銅陵有色金屬集團股份有限公司、比亞迪股份有限公司、寧德時代新能源科技股份有限公司、陽光電源股份有限公司、浪潮電子信息產(chǎn)業(yè)股份有限公司、中科曙光信息產(chǎn)業(yè)股份有限公司

關(guān)鍵詞：電池液冷板、電池液冷板市場規(guī)模、電池液冷板行業(yè)現(xiàn)狀、電池液冷板發(fā)展趨勢

一、行業(yè)概述

電池液冷板是液冷熱管理系統(tǒng)的關(guān)鍵執(zhí)行部件。它通常為金屬夾層結(jié)構(gòu)，內(nèi)部設(shè)計有密閉流道并注入冷卻液。其核心功能是直接接觸電池等熱源，通過內(nèi)部冷卻液的循環(huán)流動，高效地將電池充放電過程中產(chǎn)生的熱量帶走或（在低溫環(huán)境下）將熱量傳遞給電池，從而確保電池始終工作在安全、高效的最佳溫度區(qū)間（通常為25~40℃）。

目前，市場上常見的電池液冷板類型豐富多樣，每種都有其獨特的原理、優(yōu)勢與不足，主流主要有沖壓式、擠壓式、口琴管式三大類。沖壓式液冷板是目前應(yīng)用最廣的類型，通過沖壓工藝在鋁合金板上形成復(fù)雜流道，再與蓋板釬焊密封，其核心優(yōu)勢在于流道設(shè)計靈活、散熱面積大、換熱效率高，尤其適合高能量密度電池包，但模具成本高、生產(chǎn)周期較長。擠壓式液冷板采用鋁型材直接擠壓成型，結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉、生產(chǎn)效率高，然而其流道通常為直線型，設(shè)計靈活性較差，散熱能力一般，更適用于對成本敏感或熱管理要求不極端的中低端車型及儲能系統(tǒng)?？谇俟苁揭豪浒逵啥喔叫械谋夤埽ㄐ嗡瓶谇伲┡c集流管焊接而成，其原理是通過扁管內(nèi)的冷卻液流動帶走熱量，優(yōu)勢在于結(jié)構(gòu)可靠、工藝成熟、成本較低且易于維護，但散熱接觸面積和效率通常低于沖壓式，在追求極致能效和緊湊空間的高端乘用車應(yīng)用中逐漸被替代，目前更多見于商用車或早期車型。

二、行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈

電池液冷板行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游主要包括鋁合金板材、銅材、流體管路、連接件、釬焊材料等原材料，以及液壓機、釬焊爐、焊接機、擠出機、折彎機、數(shù)控機床等生產(chǎn)設(shè)備。產(chǎn)業(yè)鏈中游為電池液冷板生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)。產(chǎn)業(yè)鏈下游主要應(yīng)用于新能源汽車、儲能系統(tǒng)、數(shù)據(jù)中心服務(wù)器、低空飛行器等領(lǐng)域。

根據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2025年，中國鋁合金產(chǎn)量為1929.7萬噸，同比增長19.55%。作為液冷板核心材料，鋁合金高導(dǎo)熱性（177W/m·K）、輕量化特性完美契合液冷板“高效散熱+輕量化”需求。而充沛的原材料供應(yīng)將加劇中游制造環(huán)節(jié)的競爭，擁有技術(shù)集成與客戶綁定能力的企業(yè)將最終勝出。

隨著汽車以舊換新補貼、購置稅減半預(yù)期及充電基礎(chǔ)設(shè)施完善（充電樁超500萬個）激發(fā)消費活力，2025年，中國新能源汽車產(chǎn)銷量分別為1662.6萬輛和1649萬輛，同比分別增長29.00%和28.17%。新能源車高能量密度電池（如200Wh/kg+）和快充技術(shù)（4C倍率）催生熱管理升級，液冷板通過鋁基流道實現(xiàn)高效散熱，保障電池在20-35℃最佳工況運行，降低熱失控風險。隨著新能源汽車需求不斷攀升，這直接驅(qū)動電池液冷板需求爆發(fā)。

相關(guān)報告：智研咨詢發(fā)布的《中國電池液冷板行業(yè)市場產(chǎn)銷狀況及投資潛力研判報告》

三、市場規(guī)模

當前，中國電池液冷板行業(yè)正伴隨新能源汽車產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)，同步進入一個高增長、高競爭、技術(shù)密集驅(qū)動的“快車道”。2024年，中國電池液冷板行業(yè)市場規(guī)模為124.33億元，同比增長8.73%。增長的核心驅(qū)動力直接來源于下游應(yīng)用，尤其是新能源汽車。2025年中國新能源汽車產(chǎn)銷同比增速近30%，且市場正從高端車型向全系普及液冷技術(shù)。同時，儲能系統(tǒng)是另一個重要的增量市場，隨著風電、光伏裝機量提升，其對規(guī)?；藴驶睦鋮s板需求正快速釋放。此外，工程機械等其他領(lǐng)域的電動化轉(zhuǎn)型也在為行業(yè)提供新的增長曲線。

四、重點企業(yè)經(jīng)營情況

中國電池液冷板行業(yè)競爭格局呈現(xiàn)“頭部集中+細分突破”特征。其中，三花智控依托其全球領(lǐng)先的制冷控制元件技術(shù)，將優(yōu)勢縱向延伸至完整的汽車熱管理系統(tǒng)，并為特斯拉Optimus機器人等前沿領(lǐng)域開發(fā)關(guān)節(jié)液冷模組，展現(xiàn)了卓越的系統(tǒng)集成與跨界遷移能力。銀輪股份則憑借四十余年的熱交換技術(shù)積累，橫向拓展至新能源車、儲能及AI數(shù)據(jù)中心三大液冷賽道。納百川產(chǎn)品線覆蓋了從口琴管式到?jīng)_壓式的全系列技術(shù)路線。

浙江三花智能控制股份有限公司以熱泵技術(shù)和熱管理系統(tǒng)產(chǎn)品的研究與應(yīng)用為核心，專注于冷熱轉(zhuǎn)換、溫度智能控制的環(huán)境熱管理解決方案開發(fā)，致力于建筑暖通、電器設(shè)備和新能源汽車熱管理領(lǐng)域的專業(yè)化經(jīng)營。在新能源汽車領(lǐng)域，三花為特斯拉、比亞迪等提供電池、電機、電控的液冷解決方案，其微通道冷板技術(shù)使電池模組溫差控制在3℃以內(nèi)，支持20C快充，并與寧德時代聯(lián)合研發(fā)適配固態(tài)電池的超薄液冷板（厚度≤1.2mm），計劃2026年量產(chǎn)。2025年前三季度，三花智控營業(yè)收入為240.29億元，同比增長16.86%；歸母凈利潤為32.42億元，同比增長40.85%。

浙江銀輪機械股份有限公司是一家專業(yè)研發(fā)、制造和銷售各種熱管理和尾氣后處理產(chǎn)品的民營股份制上市公司，圍繞“節(jié)能、減排、智能、安全”四條產(chǎn)品發(fā)展主線，形成了“商用車與非道路熱管理、乘用車和新能源熱管理、發(fā)動機后處理、工業(yè)和民用換熱”四大產(chǎn)品平臺，公司第三曲線板塊主要包含儲能液冷空調(diào)、液冷板模塊、數(shù)據(jù)中心BTB算力中心的液冷散熱系統(tǒng)、數(shù)據(jù)中心發(fā)電機冷卻模塊和服務(wù)器浸沒式液冷裝備、變電設(shè)備冷卻模塊等。2025年前三季度，銀輪股份營業(yè)收入為110.57億元，同比增長20.12%；歸母凈利潤為6.72億元，同比增長11.18%。

五、行業(yè)發(fā)展趨勢

1、行業(yè)技術(shù)加速迭代升級，向高集成、高效能與技術(shù)多元化演進

面對新能源汽車續(xù)航提升、快充普及帶來的散熱挑戰(zhàn)，液冷板技術(shù)將持續(xù)迭代。深度集成化是首要趨勢，電池包結(jié)構(gòu)正從傳統(tǒng)的電芯-模組-包體（CTM）向無模組的“三明治”結(jié)構(gòu)（如CTC/CTB技術(shù)）進化。液冷板將與電池包箱體或底部托盤進行一體化設(shè)計，直接作為結(jié)構(gòu)件使用，以簡化系統(tǒng)、提升空間利用率和散熱效率。同時，高效能追求驅(qū)動技術(shù)創(chuàng)新。以沖壓式液冷板為代表，因其散熱面積大、流道設(shè)計靈活，已成為高性能電動汽車的主流選擇。此外，冷媒直冷技術(shù)因換熱效率更高、系統(tǒng)更簡化，作為前沿方向，正從技術(shù)儲備走向產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。技術(shù)路線將呈現(xiàn)多元化，以適應(yīng)不同的電芯形態(tài)和成本要求。

2、從乘用車向多場景滲透，市場邊界持續(xù)拓寬

動力電池液冷板市場已形成“一主多翼”的發(fā)展格局。純電動汽車依然是市場的絕對主力。未來，其市場根基將隨新能源汽車滲透率突破50%而愈發(fā)穩(wěn)固。同時，應(yīng)用場景正快速向非車領(lǐng)域擴展，構(gòu)建了強勁的“第二增長曲線”。儲能系統(tǒng)作為最重要的增長極之一，其容量和功率密度的提升對溫控提出剛性需求，催生了大規(guī)模的液冷板應(yīng)用。此外，工程機械電動化、數(shù)據(jù)中心服務(wù)器散熱等領(lǐng)域，也為液冷板技術(shù)提供了新的藍海市場。這種下游應(yīng)用的多元化，將有效分散行業(yè)風險，并為具備技術(shù)通用性的企業(yè)提供更廣闊的發(fā)展空間。

3、行業(yè)集中度不斷提升，加速材料工藝革新

行業(yè)競爭日益激烈且集中度將持續(xù)提升。數(shù)據(jù)顯示，全球及中國市場的主要份額已被少數(shù)龍頭企業(yè)占據(jù)，預(yù)計未來競爭將更加激烈。以三花、銀輪、納百川為代表的第一梯隊企業(yè)，憑借技術(shù)、規(guī)模和客戶綁定優(yōu)勢，將繼續(xù)主導(dǎo)市場。與此同時，競爭焦點將超越傳統(tǒng)制造，向上游材料和核心工藝延伸。一方面，材料輕量化與高導(dǎo)熱性成為關(guān)鍵，采用鋁復(fù)合材料、石墨烯涂層乃至3D打印結(jié)構(gòu)以優(yōu)化重量和性能是明確方向。另一方面，圍繞“可持續(xù)性”的革新將加速，例如采用可回收材料、更環(huán)保的冷卻劑（如丙二醇替代乙二醇），并引入全生命周期的碳排放評估（如TEWI、LCCP指標），這些都將成為企業(yè)構(gòu)建長期競爭力的重要維度。

以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢（www.rainbowgiftswholesale.com）發(fā)布的《中國電池液冷板行業(yè)市場產(chǎn)銷狀況及投資潛力研判報告》。智研咨詢是中國領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢機構(gòu)，提供深度產(chǎn)業(yè)研究報告、商業(yè)計劃書、可行性研究報告及定制服務(wù)等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)。您可以關(guān)注【智研咨詢】公眾號，每天及時掌握更多行業(yè)動態(tài)。