趨勢研判！2026年中國副車架行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上下游、發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及發(fā)展趨勢分析：在汽車輕量化驅(qū)使下，鋁合金副車架需求逐漸上漲[圖]

內(nèi)容概要：在汽車行業(yè)加速向電動化和智能化轉(zhuǎn)型的背景下，底盤系統(tǒng)的重要性正在被前所未有地放大。作為底盤結(jié)構(gòu)中的關(guān)鍵部件，副車架正在成為各大車企與零部件廠商發(fā)力的焦點。它不僅負責支撐發(fā)動機、電機、懸架等關(guān)鍵部件，還承擔著載荷傳遞的重任。同時，副車架在保障車輛安全性、提升乘坐舒適度以及優(yōu)化操控性能等多個方面都發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。近年來，副車架領(lǐng)域的創(chuàng)新活動愈發(fā)頻繁，從材料革新到結(jié)構(gòu)優(yōu)化，從輕量化需求到智能化預留，行業(yè)正經(jīng)歷一場由技術(shù)迭代驅(qū)動的深刻變革。數(shù)據(jù)顯示，2025年中國副車架行業(yè)市場規(guī)模達到195億元，同比上漲24.36%。

相關(guān)上市企業(yè)：中信特鋼（000708）、華菱鋼鐵（000932）、中國鋁業(yè)（601600）、云鋁股份（000807）、上汽集團（600104）、長安汽車（000625）、廣汽集團（601238）、比亞迪（002594）、拓普集團（601689）、友升股份（603418）、文燦股份（603348）、萬向錢潮（000559）、萬安科技（002590）、旭升集團（603305）、廣東鴻圖（002101）、曙光股份（600303）、長華集團（605018）等。

相關(guān)企業(yè)：廣東肇慶動力金屬股份有限公司、湖北航特裝備制造股份有限公司、富奧威泰克汽車底盤系統(tǒng)有限公司、湖北順達汽車零部件有限公司等。

關(guān)鍵詞：副車架行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈、副車架行業(yè)市場規(guī)模、副車架行業(yè)競爭格局、副車架行業(yè)發(fā)展趨勢

一、副車架行業(yè)相關(guān)概述

副車架可以看成是前后車橋的骨架,是前后車橋的組成部分。副車架并非完整的車架，只是支承前后車橋、懸掛的支架，使車橋、懸掛通過它再與“正車架”相連，習慣上稱為“副架”。

在副車架出現(xiàn)之前，傳統(tǒng)承載式車身的前后車橋懸掛搖臂機構(gòu)都是散件，直接與車身相連。而副車架的引入，使得前后懸掛可以先行組裝在副車架上，形成一個車橋總成，再與汽車車身進行剛性或柔性連接，極大地簡化了裝配流程。副車架不僅簡化了裝配流程，還推動了底盤模塊化和平臺化開發(fā)。通過集成裝配和拆卸的懸掛零部件，副車架能夠承受發(fā)動機懸置的振動載荷和來自路面的沖擊，有效減弱路面和發(fā)動機帶來的震動和噪音，確保行駛的舒適性和穩(wěn)定性。此外，副車架還能提升汽車懸掛系統(tǒng)的連接剛度，使裝有副車架的汽車在行駛過程中感覺底盤更為扎實緊湊。

目前，副車架主要有“元寶”型、全框式、多連桿型、扭轉(zhuǎn)型等類型。其中，“元寶”型副車架斷面封閉，成本較低，常用于前副車架；全框式副車架強度高、穩(wěn)固且安全性好，但成本與工藝要求高；多連桿型用于后懸架居多，能改善操控性；扭轉(zhuǎn)型副車架則常用于A級和A0級車后橋，結(jié)構(gòu)相對簡單，但在有限空間內(nèi)能提供必要的支撐和穩(wěn)定性能。

二、副車架行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈

從產(chǎn)業(yè)鏈來看，副車架行業(yè)上游原材料主要為鋼材、鋁合金、復合材料等，這些原材料的性能和價格直接影響副車架的品質(zhì)和生產(chǎn)成本。中游是指副車架的生產(chǎn)制造。下游是指副車架的應用領(lǐng)域，即汽車制造行業(yè)。

副車架在穩(wěn)定性和乘坐質(zhì)量方面都發(fā)揮著關(guān)鍵作用，副車架在行駛中受到相當大的機械應力，并且位于靠近地面的環(huán)境條件下，因此耐用度和強度都有很高的標準。目前，副車架主要材質(zhì)為鋼鐵和鋁合金，其中鋼質(zhì)副車架強度高、成本低、工藝成熟，但重量較大；而鋁合金重量輕，能降低整車質(zhì)量，提升燃油經(jīng)濟性和操控性能。特別是在汽車輕量化、新能源汽車的推動下，鋁合金在副車架的應用逐漸擴大。

鋁合金具有良好的鑄造性能和塑性加工性能，以及密度小、耐氧化、延展性好、導熱及導電性能優(yōu)異等特點，廣泛應用于航空航天、交通運輸、建筑、汽車、電力電子、機械設備等領(lǐng)域。近年來，我國鋁合金行業(yè)產(chǎn)量總體呈現(xiàn)上升趨勢，從2019年的942.1萬噸增長至2024年1614.1萬噸。2025年1-11月中國鋁合金行業(yè)產(chǎn)量達到1745.6萬噸，同比上漲15.80%。這一增長為副車架的生產(chǎn)提供充足的原材料。

副車架是汽車底盤的關(guān)鍵部件，汽車行業(yè)產(chǎn)銷量的變化會直接影響副車架的需求。當汽車產(chǎn)銷量上升時，對零部件的需求也隨之上升，進而拉動副車架的需求，反之，若產(chǎn)銷量下滑，副車架需求則會同步收縮。近年來，受居民生活水平的提高、消費觀念的轉(zhuǎn)變、國家政策補貼等因素影響，我國汽車產(chǎn)銷量實現(xiàn)快速增長。數(shù)據(jù)顯示，2019-2020年中國汽車產(chǎn)銷量小幅下降，這主要受疫情因素影響，銷售渠道受阻。但2021年以后中國汽車產(chǎn)銷量持續(xù)上漲，2023年汽車產(chǎn)銷量更是突破3000萬輛。2025年中國汽車產(chǎn)銷量分別為3453.1萬輛、3440萬輛，分別同比上漲10.40%、9.40%。

相關(guān)報告：智研咨詢發(fā)布的《中國副車架行業(yè)市場研究分析及發(fā)展戰(zhàn)略研判報告》

三、副車架行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

在汽車行業(yè)加速向電動化和智能化轉(zhuǎn)型的背景下，底盤系統(tǒng)的重要性正在被前所未有地放大。作為底盤結(jié)構(gòu)中的關(guān)鍵部件，副車架正在成為各大車企與零部件廠商發(fā)力的焦點。它不僅負責支撐發(fā)動機、電機、懸架等關(guān)鍵部件，還承擔著載荷傳遞的重任。同時，副車架在保障車輛安全性、提升乘坐舒適度以及優(yōu)化操控性能等多個方面都發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。近年來，副車架領(lǐng)域的創(chuàng)新活動愈發(fā)頻繁，從材料革新到結(jié)構(gòu)優(yōu)化，從輕量化需求到智能化預留，行業(yè)正經(jīng)歷一場由技術(shù)迭代驅(qū)動的深刻變革。數(shù)據(jù)顯示，2025年中國副車架行業(yè)市場規(guī)模達到195億元，同比上漲24.36%。

目前，鋼材是目前主流的前后副車架材料之一，2019-2025年市場占比均在70%以上。它具有良好的強度和剛性，能夠承受車輛的重量和各種力的作用。但隨著汽車輕量化逐步推進和新能源汽車的發(fā)展，鋁合金憑借輕質(zhì)、良好的強度和耐腐蝕性，在副車架的應用逐漸攀升，其占比從2019年的10%增長至2025年的25%。

四、副車架行業(yè)競爭格局

從競爭格局來看，副車架行業(yè)集中度逐步提升，頭部企業(yè)通過技術(shù)、規(guī)模與全球化布局鞏固優(yōu)勢，同時新進入者以差異化技術(shù)路線激活市場創(chuàng)新動能。目前，行業(yè)內(nèi)相關(guān)企業(yè)主要包括寧波拓普集團股份有限公司、上海友升鋁業(yè)股份有限公司、文燦集團股份有限公司、萬向錢潮股份公司、浙江萬安科技股份有限公司、寧波旭升集團股份有限公司、廣東鴻圖科技股份有限公司等。

1、寧波拓普集團股份有限公司

寧波拓普集團股份有限公司主營業(yè)務為汽車零部件的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，主要產(chǎn)品包括汽車NVH減震系統(tǒng)、內(nèi)外

飾系統(tǒng)、輕量化車身、智能座艙部件、熱管理系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、空氣懸架系統(tǒng)、智能駕駛系統(tǒng)共八大業(yè)務板塊，主要客戶包括國際國內(nèi)智能電動車企和傳統(tǒng)OEM車企等。公司在底盤系統(tǒng)領(lǐng)域深耕多年，積累了多項核心工藝。作為全球少數(shù)幾家能獨立研發(fā)底盤系統(tǒng)模塊的零部件企業(yè)之一，拓普在2017年進一步拓展了業(yè)務版圖，通過收購福多納副車架業(yè)務，完善了其底盤系統(tǒng)產(chǎn)品線，形成了“鋁合金+高強度鋼”的雙重布局，顯著提升了協(xié)同效應。2025年上半年公司底盤系統(tǒng)實現(xiàn)營業(yè)收入37.08億元，同比下降2.2%。

2、上海友升鋁業(yè)股份有限公司

??上海友升鋁業(yè)股份有限公司是集設計、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務于一體的專業(yè)鋁合金汽車零部件制造商，公司始終專注于輕量化汽車零部件領(lǐng)域，致力于推動新能源汽車的續(xù)航升級和燃油車的節(jié)能減排。公司產(chǎn)品主要聚焦于新能源汽車領(lǐng)域，已經(jīng)形成了門檻梁系列、電池托盤系列、保險杠系列、副車架系列等多產(chǎn)品體系。憑借著先進的技術(shù)工藝、強大的產(chǎn)品開發(fā)實力和規(guī)?；漠a(chǎn)品交付能力，公司得到全球領(lǐng)先的新能源汽車整車廠商特斯拉、廣汽集團、蔚來汽車、北汽新能源、吉利集團的高度認可，形成了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。2024年公司副車架系列營業(yè)收入達到1.26億元，同比下降53.7%。

五、副車架行業(yè)發(fā)展趨勢

1、輕量化持續(xù)突破，材料應用呈現(xiàn)多元化趨勢

盡管副車架在整車質(zhì)量中占比有限，但其位于車身底部的特殊位置，對車輛重心、操控穩(wěn)定性和能耗表現(xiàn)都具有顯著影響。當前材料技術(shù)的發(fā)展呈現(xiàn)出多元化趨勢。高強度鋼材憑借優(yōu)異的經(jīng)濟性和穩(wěn)定性繼續(xù)保持重要地位；鋁合金材料憑借顯著的輕量化效果，正快速應用于中高端電動車型；碳纖維增強塑料等復合材料開始進入試驗階段，為未來輕量化提供新的可能。

2、智能化融合深化，功能邊界持續(xù)拓展

副車架的角色將從單純的結(jié)構(gòu)件轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄艿妆P的“核心載體”，實現(xiàn)與整車智能系統(tǒng)的深度融合。未來副車架不僅承載懸架與動力系統(tǒng)，還將集成傳感器支架、線控執(zhí)行器安裝位、電控接口等，支持主動懸架、空氣懸架等系統(tǒng)的布置，形成 “結(jié)構(gòu)-感知-調(diào)控”的閉環(huán)控制。同時，副車架將融入碰撞吸能優(yōu)化設計，參與正碰能量導向與電池托盤保護，提升整車安全性。數(shù)字孿生與預測性維護技術(shù)也將逐步應用，通過預埋傳感器與數(shù)據(jù)采集，實現(xiàn)對副車架健康狀態(tài)的實時監(jiān)測與壽命管理，為整車的智能運維提供數(shù)據(jù)支撐。

3、國產(chǎn)替代將持續(xù)

鋁合金副車架對性能有較高要求及較高的準入門檻。大量的鋁合金副車架的需求來源于中高端，如奧迪A6、A4和Q5，同時大眾旗下如邁騰、CC、途觀以及奔馳寶馬等多款車型也有應用。與國外企業(yè)相比，國內(nèi)在鋁合金副車架上的研發(fā)起步較晚，多數(shù)企業(yè)依賴引進國外技術(shù)以適應國內(nèi)市場的需求。不過，近年來，隨著國內(nèi)技術(shù)水平和裝備能力的提升，加上輕量化與新能源汽車市場的快速發(fā)展，中國在鋁合金副車架的設計和制造方面取得了顯著的進步。預計未來隨著國內(nèi)企業(yè)不斷加強研發(fā)投入，鋁合金副車架的國產(chǎn)替代進程將進一步加快。

以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢（www.rainbowgiftswholesale.com）發(fā)布的《中國副車架行業(yè)市場研究分析及發(fā)展戰(zhàn)略研判報告》。智研咨詢是中國領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢機構(gòu)，提供深度產(chǎn)業(yè)研究報告、商業(yè)計劃書、可行性研究報告及定制服務等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢服務。您可以關(guān)注【智研咨詢】公眾號，每天及時掌握更多行業(yè)動態(tài)。