研判2025！中國天然氣重卡行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈圖譜、發(fā)展環(huán)境、市場銷量及未來趨勢分析：市場銷量創(chuàng)下歷史新高，未來有望持續(xù)上量[圖]

內(nèi)容概要：天然氣重卡是指以天然氣為燃料的一種氣體燃料重型汽車，其燃料一般可分為液化天然氣（LNG）和壓縮天然氣（CNG）兩種，即可分為LNG重卡和CNG重卡，其中LNG重卡單車裝載燃料容量大，續(xù)航能力更強。天然氣汽車的最大特點是“清潔”，與燃油汽車相比，尾氣中CO2排放量下降約20%、CO下降約97%、HC（碳?xì)浠衔铮┫陆导s72%、NOX（氮氧化物）下降約30%，基本不含鉛、硫化物以及苯類等有害物質(zhì)。尤其是LNG重型卡車，被稱為是真正的零排放車。2021-2022年期間，我國天然氣重卡銷量大幅下滑，主要有兩方面原因：第一也是最主要的原因，公路運價持續(xù)低位，以牽引車為主力車型的煤炭、鋼鐵等資源型物流運輸市場一片低迷。另一方面，LNG價格在2021年出現(xiàn)明顯上漲，影響了用戶購車積極性。受益于國六Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)全面實施、LNG價格持續(xù)回落、公路貨運恢復(fù)等因素，2023年我國天然氣重卡銷量激增。2024年天然氣重卡銷量進一步增長，創(chuàng)下歷史新高，全年實現(xiàn)銷量17.82萬輛，同比增長17%。隨著天然氣重卡市場規(guī)模不斷擴大，各大重卡企業(yè)紛紛加大布局力度，圍繞技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品升級、場景拓展等多個維度展開激烈角逐，以期搶占更多的市場份額。2024年全年，我國天然氣重卡市場共有5家企業(yè)累計銷量破萬，前五家企業(yè)占據(jù)了超95%的市場份額。未來，隨著技術(shù)不斷進步、政策持續(xù)賦能及市場需求快速增長，天然氣重卡有望持續(xù)上量，進一步鞏固其在重卡市場的戰(zhàn)略地位。然而，其與燃油車、新能源重卡之間的市場份額爭奪將更為激烈，各大重卡企業(yè)之間的角逐也將趨向白熱化。

上市企業(yè)：一汽解放(000800)、中國重汽(000951)、福田汽車(600166)、江淮汽車(600418)、濰柴動力(000338)、中集車輛(301039)

相關(guān)企業(yè)：一汽解放集團股份有限公司、中國重型汽車集團有限公司、東風(fēng)汽車集團有限公司、北汽福田汽車股份有限公司、大運汽車股份有限公司、北汽重型汽車有限公司、上汽紅巖汽車有限公司、北奔重型汽車集團有限公司、安徽江淮汽車集團股份有限公司、濰柴動力股份有限公司、中集車輛(集團)股份有限公司、徐州徐工汽車制造有限公司

關(guān)鍵詞：天然氣重卡、重卡、LNG重卡、LNG

一、天然氣重卡行業(yè)相關(guān)概述

天然氣重卡是指以天然氣為燃料的一種氣體燃料重型汽車，其燃料一般可分為液化天然氣（LNG）和壓縮天然氣（CNG）兩種，即可分為LNG重卡和CNG重卡，其中LNG重卡單車裝載燃料容量大，續(xù)航能力更強。CNG天然氣車工作原理是：當(dāng)車輛工作時，氣瓶中的高壓氣體經(jīng)過減壓器減壓，最后進入發(fā)動機與空氣混合后點燃，產(chǎn)生的能量給車輛提供動力。LNG天然氣車工作原理是：LNG是液態(tài)的天然氣，當(dāng)氣瓶中的液態(tài)天然氣經(jīng)氣化器氣化后，變成氣態(tài)帶有一定壓力的天然氣，后續(xù)工作原理同CNG天然氣車一樣。

相關(guān)報告：智研咨詢發(fā)布的《中國天然氣重卡行業(yè)市場全景評估及投資潛力研判報告》

二、天然氣重卡產(chǎn)業(yè)鏈

從天然氣重卡產(chǎn)業(yè)鏈來看，上游包括天然氣發(fā)動機、儲氣罐、底盤等核心組成部分及鋼材、橡膠等原材料，直接影響到天然氣重卡的安全性、可靠性等各項性能，此外，天然氣作為天然氣重卡的燃料能源，也是產(chǎn)業(yè)鏈中必不可少的環(huán)節(jié)。中游為天然氣重卡的設(shè)計、制造。下游為天然氣重卡應(yīng)用領(lǐng)域，包括物流運輸、工程作業(yè)等場景。

在交通運輸領(lǐng)域，相較于傳統(tǒng)燃油，LNG通常具有更低的排放量和更高的燃料效率，因此在重卡、公交、船舶等運輸工具中越來越受到青睞。2024年中國LNG消費結(jié)構(gòu)中，交通用氣占比高達59.6%，與2023年相比增加了2.2個百分點，交通板塊在LNG消費結(jié)構(gòu)中拔得頭籌。2024年LNG交通用氣量超過1976萬噸，同比增長23%

液化天然氣(LNG)價格直接影響到天然氣重卡的用車成本。我國LNG供應(yīng)成本和供需變化是國內(nèi)LNG價格波動的主要影響因素。2024年上半年，國內(nèi)LNG價格支撐整體偏弱，加之國際天然氣價格整體回落，供暖季期間LNG價格下行，整體價格水平不及2023年同期。下半年，供應(yīng)短時下降疊加國際天然氣價格上行短期推漲LNG價格，后續(xù)受成本下降、供應(yīng)充足等因素影響，LNG價格止升回落。2025年一季度，LNG價格先降后漲。春節(jié)前工業(yè)停產(chǎn)、物流停滯，LNG需求環(huán)比下降。元宵節(jié)后制造業(yè)復(fù)工率逐漸恢復(fù)，“倒春寒”天然氣供應(yīng)略顯緊俏導(dǎo)致國產(chǎn)LNG產(chǎn)量降低，疊加進口LNG進口量降低的情況下助推LNG價格走高。截至2025年3月底，我國LNG價格為4458.8元/噸。

三、天然氣重卡行業(yè)發(fā)展背景

1、環(huán)保政策不斷升級

重型卡車是公路運輸?shù)闹髁?，同時也是交通領(lǐng)域的“碳排放大戶”。在我國交通領(lǐng)域，機動車碳排放量占比超過80%，商用車占其中的60%左右，重卡更是大戶中的大戶。另外，若論氮氧化物和顆粒物這兩項主要尾氣污染物的排放量，商用車尤其重卡也是頭號大戶。2023年，全國重型貨車CO、HC、NOx、PM排放量分別為59.2萬噸、20.0萬噸、350.0萬噸、2.0萬噸，占汽車排放總量的9.1%、11.7%、75.6%、49.5%。近年來，為了解決尾氣造成的環(huán)境污染問題，國家加快了汽車尾氣排放的標(biāo)準(zhǔn)升級速度，2021年7月1日起，重型柴油車國六排放標(biāo)準(zhǔn)正式落地實施，這意味著此后將禁止生產(chǎn)、銷售不符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)的重型柴油車，也標(biāo)志著我國商用車標(biāo)準(zhǔn)全面進入國六時代。

2、政策大力支持

天然氣汽車的最大特點是“清潔”，與燃油汽車相比，尾氣中CO2排放量下降約20%、CO下降約97%、HC（碳?xì)浠衔铮┫陆导s72%、NOX（氮氧化物）下降約30%，基本不含鉛、硫化物以及苯類等有害物質(zhì)。尤其是LNG重型卡車，被稱為是真正的零排放車。在此背景下，我國各級政府紛紛發(fā)布政策，鼓勵發(fā)展天然氣重卡，進一步推動天然氣重卡市場規(guī)模壯大。2024年6月，國家發(fā)改委頒布了《天然氣利用管理辦法》，自2024年8月1日起正式生效，將以液化天然氣為燃料的載貨卡車、城際載客汽車、公交車等運輸車輛納為優(yōu)先類。2025年3月，交通運輸部、國家發(fā)改委、財政部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于實施老舊營運貨車報廢更新的通知》，明確2025年中重卡以舊換新補貼細(xì)則，首次將天然氣重卡納入補貼范圍。

四、天然氣重卡行業(yè)市場現(xiàn)狀

2024年我國重卡市場銷量90.17萬輛，同比下降1.01%，整體表現(xiàn)略顯疲軟。主要原因有（1）2024年經(jīng)濟和消費的復(fù)蘇力度較弱，導(dǎo)致市場對作為大件生產(chǎn)資料的重卡需求缺乏動力。（2）地方財政緊張、投資不足，使得新基建開工不及預(yù)期，加之房地產(chǎn)市場持續(xù)低迷，進一步抑制了對重卡車輛的需求。（3）中長途貨市場運價相對較低，重型貨車盈利能力較差，從而降低了用戶購買重卡新車的積極性。2025年1-4月，我國重卡市場累計銷量約為35.5萬輛，實現(xiàn)了同比持平。

2021-2022年期間，我國天然氣重卡銷量大幅下滑，主要有兩方面原因：第一也是最主要的原因，公路運價持續(xù)低位，以牽引車為主力車型的煤炭、鋼鐵等資源型物流運輸市場一片低迷。另一方面，LNG價格在2021年出現(xiàn)明顯上漲，影響了用戶購車積極性。受益于國六Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)全面實施、LNG價格持續(xù)回落、公路貨運恢復(fù)等因素，2023年我國天然氣重卡銷量激增。2024年天然氣重卡銷量進一步增長，創(chuàng)下歷史新高，全年實現(xiàn)銷量17.82萬輛，同比增長17%。

從終端銷售區(qū)域來看，2024年全年，全國31個?。ㄊ?、自治區(qū)）均有天然氣重卡掛牌上路，區(qū)域分布仍呈現(xiàn)不均衡的狀態(tài)，河北、山西、河南、山東等資源型物流運輸大省，天然氣重卡銷量占比較大。2024年終端區(qū)域銷量前兩位的河北和山西占比分別達到15.4%和15.3%，分別有2.74萬輛和2.73萬輛天然氣重卡掛牌上路；河南、山東、新疆、寧夏和四川分列上牌量第3-7位，占比分別為8.5%、8.2%、6.9%、6.7%和6.2%。

隨著天然氣重卡市場規(guī)模不斷擴大，各大重卡企業(yè)紛紛加大布局力度，圍繞技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品升級、場景拓展等多個維度展開激烈角逐，以期搶占更多的市場份額。2024年全年，我國天然氣重卡市場共有5家企業(yè)銷量破萬，分別為一汽解放、中國重汽、東風(fēng)公司、陜汽集團、福田汽車。

從市場份額來看，天然氣重卡行業(yè)集中度高，2024年前五家企業(yè)占據(jù)了超95%的市場份額，其中一汽解放、中國重汽以31.9%、23.6%的市場占有率遙遙領(lǐng)先于其他企業(yè)。東風(fēng)公司、陜汽集團、福田汽車三家企業(yè)市場占有率均在10%以上。

五、天然氣重卡行業(yè)發(fā)展趨勢

（1）天然氣重卡有望持續(xù)上量

天然氣重卡作為老舊燃油重卡的優(yōu)選替代車型，在降低物流成本方面展現(xiàn)出顯著成效。結(jié)合報廢更新和以舊換新政策的激勵作用，將極大提升終端用戶購買天然氣重卡的積極性。未來，隨著技術(shù)不斷進步、政策持續(xù)賦能及市場需求快速增長，天然氣重卡有望持續(xù)上量，進一步鞏固其在重卡市場的戰(zhàn)略地位。同時，其與燃油車、新能源重卡之間的市場份額爭奪將更為激烈，各大重卡企業(yè)之間的角逐也將趨向白熱化。

（2）大馬力、長續(xù)駛里程、高效節(jié)能成為主流重卡企業(yè)的競爭焦點

從技術(shù)和產(chǎn)品趨勢來看，大馬力、長續(xù)駛里程、高效節(jié)能成為主流重卡企業(yè)的競爭焦點。這一趨勢，在企業(yè)近期發(fā)布的天然氣重卡新品中便得到充分驗證。例如，一汽解放推出的16L自研天然氣發(fā)動機，最大輸出功率達660馬力（約合485kW）；中國重汽汕德卡C9H配裝的濰柴WP16N發(fā)動機，最大輸出功率達700馬力（約合515kW）；東風(fēng)天龍KL配裝的“龍擎3.0”發(fā)動機，通過智能路況識別技術(shù)實現(xiàn)每百公里省氣1公斤的顯著節(jié)能效果；陜汽重卡等企業(yè)推出LNG＋CNG雙燃料車型，結(jié)合大容積多氣瓶技術(shù)，有效提升車輛續(xù)駛里程和經(jīng)濟性；福田歐曼銀河系列開發(fā)出多場景適配系統(tǒng)，使得天然氣重卡能覆蓋更多的運輸工況和使用場景。

以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢（www.rainbowgiftswholesale.com）發(fā)布的《中國天然氣重卡行業(yè)市場全景評估及投資潛力研判報告》。智研咨詢是中國領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢機構(gòu)，提供深度產(chǎn)業(yè)研究報告、商業(yè)計劃書、可行性研究報告及定制服務(wù)等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)。您可以關(guān)注【智研咨詢】公眾號，每天及時掌握更多行業(yè)動態(tài)。