2021年中國軍用飛機保有量及主要企業(yè)經營現(xiàn)狀分析，中航沈飛主要營業(yè)收入來自殲擊機[圖]

一、軍用飛機主要類型

軍用飛機是直接參加戰(zhàn)斗、保障戰(zhàn)斗行動和軍事訓練的飛機的總稱。是航空兵的主要技術裝備，飛機大量用于作戰(zhàn)，使戰(zhàn)爭由平面發(fā)展到立體空間，對戰(zhàn)略戰(zhàn)術和軍隊組成等產生了重大影響。

軍用飛機主要由機體、動力裝置、起落裝置、操縱系統(tǒng)、液壓氣壓系統(tǒng)、燃料系統(tǒng)等組成，并有機載通信設備、領航設備以及救生設備等，直接用于戰(zhàn)斗的飛機，還有機載火力控制系統(tǒng)和電子對抗系統(tǒng)等。

軍用飛機主要類型

資料來源：智研咨詢整理

二、軍用飛機保有量

現(xiàn)代戰(zhàn)爭中，軍用飛機在奪取制空權、防空作戰(zhàn)、支援地面部隊和艦艇部隊作戰(zhàn)等方面，都將發(fā)揮更重要的作用。其中2021年我國軍用飛機數量為3285架，同比增長0.8%。

2016-2021年中國軍用飛機數量及增速

資料來源：《world air forces 2022》、智研咨詢整理

其中2021年中國戰(zhàn)斗機數量為1571架；特種飛機數量為114架；加油機數量為3架；武裝直升機數量為912架；教練機數量為399架；運輸機數量為286架。

2016-2021年中國軍用飛機細分數量

資料來源：《world air forces 2022》、智研咨詢整理

從我國軍用飛機保有量來看，2021年空機的軍機類型最豐富，各型軍機均有涉及，其中戰(zhàn)斗機保有量最高，達1360架。陸軍僅保有運輸機、武裝直升機和教練機，其中武裝直升機在三軍種中保有量最高，達751架，遠高于空軍和海軍。

2021年中國軍用飛機保有量

資料來源：《world air forces 2022》、智研咨詢整理

相關報告：智研咨詢發(fā)布的《2022-2028年中國軍用飛機行業(yè)發(fā)展動態(tài)及投資前景分析報告》

三、軍用飛機企業(yè)現(xiàn)狀

新中國航空工業(yè)經過70年的艱苦創(chuàng)業(yè)，以殲20隱身戰(zhàn)斗機、運20大型運輸機、直20戰(zhàn)術通用直升機、空警500、轟6K、殲16D、殲10C等為代表的主力機型取得突破并列裝，實現(xiàn)了我國航空科技研發(fā)從跟蹤仿制到自主創(chuàng)新的歷史性跨越，集中體現(xiàn)了中國空軍戰(zhàn)略預警、空中打擊、防空反導、信息對抗、空 降作戰(zhàn)、戰(zhàn)略投送和綜合保障等能力不斷提升，也體現(xiàn)了中國空軍裝備不斷升級，體系不斷完善，核心技術自主化不斷提高，信息化、智能化水平不斷提升的發(fā)展方向。

軍用飛機是我國空軍的主要航空裝備，是航空裝備領域的重要組成部分。目前，中國軍用飛機整機制造的龍頭企業(yè)主要是中航沈飛和中航西飛，分別布局于戰(zhàn)斗機和轟炸機等大飛機領域。

中航西飛及中航沈飛概況

資料來源：智研咨詢整理

其中2021年中航西飛營業(yè)收入為327億元，同比下降2.3%；營業(yè)成本為318.6億元，同比下降1.9%；中航沈飛營業(yè)收入為340.9億元，同比增長24.8%；營業(yè)成本為320.4億元，同比增長24.1%。

2017-2021年中國西飛、中航沈飛營業(yè)收入及營業(yè)成本

資料來源：公司年報、智研咨詢整理

2021年中航西飛航空產品營業(yè)收入為32382690314.58元，同比下降1.3%；中航沈飛航空產品營業(yè)收入33685258829.47元，同比增長24.8%。

2017-2021年中航西飛、中航沈飛航空產品營業(yè)收入

資料來源：公司年報、智研咨詢整理

2021年中航西飛航空產品營業(yè)成本為30137333292.55元，同比下降1.3%；中航沈飛航空產品營業(yè)成本為30367623867.7元，同比增長24%。

2017-2021年中航西飛、中航沈飛航空產品營業(yè)成本

資料來源：公司年報、智研咨詢整理

中航沈飛自創(chuàng)立以來先后成功研制了殲5、殲6、殲7、殲8等我國大部分主力服役殲擊機。目前，中航沈飛在營的主要產品以三代和三代半戰(zhàn)機為主，包括了主力戰(zhàn)機殲11、殲15艦載機等。2021年中航西飛航空產品毛利率為6.93%。

從中航西飛的飛機布局來看，其布局方向極為明確，專注于大中型飛機。從最初的殲轟-7到現(xiàn)在的運-20。2021年中國中航沈飛航空產品毛利率9.85%。

2017-2021年中航西飛、中航沈飛航空產品毛利率

資料來源：公司年報、智研咨詢整理

飛機制造行業(yè)作為技術密集型行業(yè)，具有極高的技術壁壘，對于企業(yè)的技術創(chuàng)新與研發(fā)能力有較高的要求，每年用于研發(fā)的資金支出也是較大的。其中2021年中航西飛研發(fā)投入金額為237012503.38元，占營業(yè)收入的0.72%。中航沈飛研發(fā)投入金額662899877.48元，占營業(yè)收入的1.94%。

2017-2021年中航西飛、中航沈飛研發(fā)投入金額及占營業(yè)收入比例

資料來源：公司年報、智研咨詢整理

其中2021年中航西飛研發(fā)人員數量為1677人，占研發(fā)人員的6.64%；中航沈飛研發(fā)人員數量為2875人，占研發(fā)人員的20.08%。

2017-2021年中航西飛、中航沈飛研發(fā)人員數量及占研發(fā)人員數量比例

資料來源：公司年報、智研咨詢整理

以上數據及信息可參考智研咨詢（www.rainbowgiftswholesale.com）發(fā)布的《2022-2028年中國軍用飛機行業(yè)發(fā)展動態(tài)及投資前景分析報告》。智研咨詢是中國領先產業(yè)咨詢機構，提供深度產業(yè)研究報告、商業(yè)計劃書、可行性研究報告及定制服務等一站式產業(yè)咨詢服務。您可以關注【智研咨詢】公眾號，每天及時掌握更多行業(yè)動態(tài)。