北京市京牌車(chē)裝有ETC的數(shù)量占比約90%，收費(fèi)站ETC使用率達(dá)70%

    隨著ETC的推廣普及，北京車(chē)輛ETC安裝使用率增長(zhǎng)迅速。從北京市公路事業(yè)發(fā)展中心獲悉，目前京牌車(chē)裝有ETC的數(shù)量占保有量約90%，本市各收費(fèi)站ETC平均使用率達(dá)70%。在通行高速路效率提升的同時(shí)，本市對(duì)于交通壓力突出的收費(fèi)站，將進(jìn)行綜合治理緩解高峰期排隊(duì)情況。

    市公路事業(yè)發(fā)展中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，從高速路網(wǎng)運(yùn)行情況看，2021年1月至6月，北京市高速公路日均交通總量約為205萬(wàn)輛，較2020年同期相比上升27%。交通部門(mén)通過(guò)對(duì)收費(fèi)站觀測(cè)發(fā)現(xiàn)，大羊坊收費(fèi)站、杜家坎收費(fèi)站、沙河收費(fèi)站等受早晚高峰及夜間大貨車(chē)排隊(duì)影響，高峰時(shí)段交通運(yùn)行壓力比較突出。針對(duì)擁堵情況嚴(yán)重的收費(fèi)站，對(duì)于可以快速解決擁堵的站點(diǎn)，將通過(guò)調(diào)整車(chē)道設(shè)置或增開(kāi)復(fù)式車(chē)道，要求收費(fèi)站進(jìn)行整改；針對(duì)短期內(nèi)無(wú)法完成整改的站點(diǎn)，后續(xù)將從收費(fèi)站區(qū)改造、收費(fèi)車(chē)道改造等方面進(jìn)行交通綜合治理，調(diào)整周邊路網(wǎng)。

    數(shù)據(jù)顯示，目前京牌車(chē)裝有ETC的數(shù)量占比約90%，本市各收費(fèi)站ETC平均使用率達(dá)70%，在全國(guó)處于較高水平。據(jù)了解，隨著ETC用戶(hù)數(shù)量攀升，新的電信詐騙手段也出現(xiàn)了：一些不法分子打著辦理ETC業(yè)務(wù)的幌子，向市民發(fā)送類(lèi)似“ETC過(guò)期認(rèn)證、系統(tǒng)升級(jí)、失效激活”等詐騙短信，誘騙市民點(diǎn)擊短信中的“釣魚(yú)鏈接”，盜刷用戶(hù)的銀行卡。市民如果收到業(yè)務(wù)辦理短信，請(qǐng)一定通過(guò)官方渠道咨詢(xún)和核實(shí)，不要輕易點(diǎn)擊鏈接，避免上當(dāng)受騙。